pasha

карантинный пост.

Сейчас движение нормализовалось, пробки нет. Но на велосипеде действительно проезд затруднён для шоссеров и тех, кто боится замочить колёса. Карантинный пункт представляет собой два лежачих полицейских между которыми насыпаны опилки. Их периодически из водовозки(стоит прямо на левой обочине перед постом гаи по направлению в Волгоград) обильно поливают спец. жидкостью для обеззараживания. Кто не хочет "мочиться" обойти можно слева и только пешком, перешагнув через ассенизаторский шланг. Справа не получится т.к. там море-разливанное этой гадости, а так же сидит тётя необъятных размеров в белом халате , и, насильно заставляет "мочить" колёса в этой гадости

Был случай в Узбекистане в советское время.Ехали на на тренировке по шоссе, а по обочинам насыпь высотой метра четыре. Так вот месные пацаны любят кидаться во все проезжающее камушками Ну и нас соответственно обстреляли. Большинству повезло, но одному из наших достался большой камень. Он ме-едленно летел точно в него. Леха-- так его звали, встал с седла, и камень попадает прямо в седло. Седло трескается и разваливается на две части. Седло в те времена стоило 40руб. это одна треть зарплаты. Все конечно же ржут как кони, а Лехе не до смеха. Во первых, попадос на деньги, а во вторых ехать до конца тренировки стоя. Мораль-- попа защищает седло от камушков!!! п.с. седло было итальянское! униканитор называлось кажется. И леха потом сказал -- Лучше бы я подставил спину под камень.

Я говорил о группе где более трех велосипедистов.Допустим группа из четырех(минимум) человек едет по шоссе. Ветер дует спереди и справа, то, если они едут друг за другом, "ниточкой", первый, как впрочем и все остальные, получают ветра по полной программе. Т.е. не удается в полной мере ощутить "вакуумного мешка". Но если они двигаются парами "плечом к плечу", то левым в паре велосипедистам,кроме первого, удаться "посидеть в вакуумном мешке" и сэкономить чуток сил. И еще, о безопасности обгона. С точки зрения водителя, ему легче обогнать шестерых "парных" велосипедистов, чем столько же и больше, едущих друг за другом "ниточкой". Ведь "ниточка" выглядит при боковом ветре как "елочка"

То что Вы наблюдали, называется езда парами. Когда велосипедистов больше трех, они обычно едут так, что менее энергозатратно. А то что их было двое и они ехали " плечо к плечу", здесь криминала тоже нет. Ведь они являлись транспортным средством, как и например гужевая повозка. Просто у нас в городе не привыкли еще к велосипедистам на дороге, а уж тем более когда их больше четырех. А водителю обогнать такую группу не составляет трудности, тем более что на мосту у нас ограничение по скорости и реверсивная полоса есть. А вот Вам не следовало обгонять их справа, т.к. это был неожиданный маневр для всех участников движения, в том числе для водителей авто. Это могло привести к непредсказуемым последствиям. И, надо быть добрее, что ж Вы так слюну не бережете.

Причина может быть(по степени вероятности): в педалях, каретке, пятернике, задней втулке, седле и подседеле. Нужно ТО-2

А чё никто не приехал? Погода вроде отличная была-- пасмурно, даже пара капель с неба упала. Пришлось участвовать в соревнованиях одному Занял первое место :очень смешно!:

Согласен полностью. Но за то как там доходчиво для всех рассказывали, с опытами. У нас случай был, камаз совок с легковой вольвой. В камазе три трупа и восстановлению не подлежит. В вольве пять бандюков все живые и сбежали с места дтп. Ну это скорее к безопасности вольвы, кстати такое ощущение что она сделана почти полностью из пластика -- с километр хрустели обломки под колесами

Поищите в нэте эту передачу, там все серьезно расчитано и доказано. С манекенами, краш тестами и т. д. Я сам поразился. То есть, если едут навстречу два авто со скоростью 100, то при столкновении у каждого будет аналог удара в стену со скоростью 100!

Тем кто ездит по встречной обочине надо еще справа зеркало ставить так, на всякий случай

Скорости не складываются. Об этом была передача "Разрушители мифов", где это четко доказано. Бывает наоборот, появляется неожиданней водитель сзади! Был случай, когда велосипедист ехал глубоко по встречной обочине, а сзади один рейсер обгонял и не расчитал. Поняв что он не успевает вернутся на свою полосу, он ничего не придумал лучше как уйти влево и протаранить велосипедиста. Но слава Богу все обошлось.Велосипедист отделался сильными ушибами и трещинами ребер,да заднее колесо вхлам.

У меня водительский стаж двадцать лет -- каждый день за рулем, а велосипедный еще больше. Раньше я жил в Екатеринбурге (Свердловске), там же и работал на грузовике. Могу сказать что опытный водитель сразу определяет в потоке новичка, девушку за рулем, и соответственно адекватность велосипедиста. Не знаю как это получается, наверно с опытом приходит. А к кому то и не приходит. Екатеринбург город большой, намного больше Волгограда. Но если вы думаете что порядка там больше, то ошибетесь. Гаишники там, за мелкие нарушения, которые улучшают пропускную способность улиц, не наказывают, просто не замечают.Но хамов на дороге не меньше. Если бы видели, как в час пик, автобус "гармошка", набитый людьми, взобравшись на тротуар,между турникетом и зданием поворачивает на право, и много еще чего, то вы бы умилялись "душевной" анархией на улицах Волгограда. Вот именно, это можно охарактеризовать как анархия. Все ездят не по правилам а " по понятиям". И главное всех все устраивает. Это, скорее всего, веяние сумасшедшего времени. Все торопятся, все озлобленные, готовы растерзать друг друга при возникшем конфликте. И никто " не парится" по поводу каких то правил движения.Крутые надеются на свою крутость, другие на авось или еще что то. Нам всем не хватает главного---ТЕРПИМОСТИ друг к другу, уважения, толерантности, кому как угодно. Когда мы начнем видеть в "убитой" шестерке, в "каене" или велосипедисте, человека, личность, со своими чертами характера и правом на существование, вот тогда настанет время поговорить о ПДД. (но это наверное будет в другой стране) Я так думаю.

А я старый, опытный, но успокоиться никак не могу. Бес в ребре так толкает прохватить между рядами А на пл.Возрождения, когда еду из центра, я поворачиваю на лево. Перед мостом, показываю рукой поворот,благодарю,и перестраиваюсь. Никто еще не обпикал.

Не надо утверждать. Возможности ехать не было. На регистраторе плохо видно т.к. объектив широкоугольный и находится низко. На самом деле каждый пятый автомобиль "идет" впритирку к бордюру, особенно праворульные. И в пробке, когда все стоят, упрешься в такой авто, то объехать его не получится т.к. зазоры между машинами минимальны. Прямой путь на тротуар -- к пешеходам. А это позорно как то.

Велосипед является транспортным средством, и поэтому ему пересекать правую сплошную нельзя! (если я ничего не путаю)

Если автомобиль выехал на перекресток на мигающий зелёный (что не запрещено правилами при движении прямо) , то он должен закончить маневр даже на красный.

особенно понравилось как негр на 2мин50сек поворачивает налево

Вот, например, Париж. 13121813

По моему тема была поднята для обсуждения и неписанных правил движения. Движение на велосипеде , В НАШЕМ ГОРОДЕ, как мне кажется, не будет безопасным никогда. По причине не соблюдения правил всеми участниками. По этому, было бы правильнее, нам всем, выработать специальные инструкции для движения велосипедистов в нашем городе. Что касается ролика. Движение между правым рядом и обочиной чревато опасностью : 1. быть зажатым транспортным средством, так как водители не смотрят в правые зеркала.(а между рядов безопаснее т.к. в правом ряду водители смотрят в левое зеркало, а стоящие в среднем ряду чаще смотрят в правое, и держат зазор между рядами. 2. маршрутчики у нас непуганые, могут выпустить пассажиров где попало. И так же остальные водилы. 3. пешеходы бывают неадекватные. ждут маршрутку на проезжей части, там же стоят спиной к потоку, и пьяных полно.

В Амстердаме полиция тож на великах, типа горных. А там на улице низя пиво пить оказывается, а я то не знал. Смотрю подьезжают ко мне двое, девушка слазит с велика, отдает его своему напарнику и идет ко мне. Ну я в англицком не очень силен, но понял что пить на улице -- нехорошо Ещё я, обнаглев, кое как рассказал, что то же на веле гоняю. В общем по улыбались и попрощались.Почти уехав она повернулась и спрашиввает типа фром откуда , пришлось сказать что из Руслэнда :все путём:

Неизвестный » 22.05.2012 (Вт) 09:18 Из названия вроде всё понятно. Те кто знают меня лично в курсе как я легко могу обгорать в самых неожиданных условиях. Вспоминая разговор в прошлом году с человеком,собиравшимся с Турцию, в памяти всплыло упоминание солярия,как превентивной меры неконтролируемого и часто травматичного загара. Мог бы и погуглить,но решил что этой теме на велофоруме самое место. Жду советов,рекомендаций,технических подробностей и медицинских деталей сдобренных личным опытом от тех,кто к теме. Что,где,как,почём,какие опасности. Т.е. надеюсь все поняли что интересует не гламурный бронзовый загар,а потемнение эпидермиса до такой степени чтобы можно было не боясь в жаркий день снять футболку и ехать так. Ну нет у меня ни желания ни времени валяться под Солнцем. Непонятно, ты хочешь загореть, или защититься от загара? Я вот, например, тоже обгораю за три секунды, но целью достичь бронзового загара не страдаю. Просто мажусь самым "мощным" кремом. А вообще то загорать --вредно. За бугром солярий для несовершеннолетних запрещён.

ну дак зато местное мало Волгоградского на ютьюбе

А вот как у нас в Волгограде. http://www.youtube.com/watch?v=nd8ssFSoJaI

А трехваттная пропала из каталога.Теперь более похоже на правду, хотя тоже привирают. 40-ваттная отдает световой поток порядка 500-550 люмен, а вовсе не 360, как заявлено для "аналога 40-ваттной". Поубивал бы этих маркетологов. Да, а откуда сведения про цену 150 руб? Что-то я не нашел на сайте. Но даже если они будут от 300 рублей (100 руб./ватт), все равно новость очень хорошая. Дак у них там за главного Роланд, а он шустрый лис!

Я за. Пожелания такие: прокатиться общей группой--так безопаснее, а на финише, допустим за пару км, кто хочет пусть зарубятся. Время для меня не важно, главное в нерабочее.