incognito

Что есть "башинги на пружинной стороне"? Потертости какого именно штока? Ты имеешь ввиду ноги вилки? Лучше все-таки сделай фото

@tRIDENT, теоретически все верно, и я не возьмусь оспаривать приведенные выше рассуждения. Но я видел надписи на вилках, говорящие об ограничении диаметра ротора, и видел фотки скрученных вилок и порванных перьев после установки больших роторов, и игнорировать эти факты тоже не могу.

А производители рам и вилок, видимо, о нем не знают, пишут ограничения на диаметр ротора, грозят нарушителям разрушениями, серьезными травмами и даже возможной смертью. Дураки и неучи, чо с них взять...

Ну у них просто нечем было подменить, поэтому прислали то что заказывал :очень смешно!: Оффтопик А для бескамерок какие-то особенные монтажки? Обычные пластиковые не подходят?

Как же сильно они, сцуки, ненавидят Россию... В итоге, насколько я понимаю, от первоначального заказа не осталось НИЧЕГО? Обода, колодки, защита - не те, спиц и герметика - половина. Охрененный магазин, чо. У меня в пивном ларьке во дворе круче сервис.

Ага. ЗОГ, жыды и враги Родины повсюду. Пожалуйста, не надо свои убеждения распространять на других людей. Про твою ненависть и презрение к русским мы уже давно в курсе. Всё намного проще. Это происходит оттого, что за подобные выкрутасы у нас никому ничего не бывает. Ну подинамили клиента 3 недели, покрутили его бабло, НУ И ЧТО ТУТ ТАКОГО?!11

Ну раз трек есть, то и посылка есть. Отозвать посылку невозможно, так что рано или поздно что-нибудь тебе придет. Тогда, может быть стоит дождаться ее?

В качестве крайней меры можно обратиться в банк-эмитент карты и заявить о мошенничестве. Типа, я оплатил, а они мне ничего не шлют и бабло не возвращают, сделайте что-нибудь!!111. Но это очень долго, очень геморройно и совсем не факт что прокатит. 12-значный трек у тебя есть? Это вроде бы трек DHL, потом при пересечении границы он преобразуется в нормальный, привычный нам формат. Вроде как-то так было. Оффтопик Что ж такое... Сначала 100 спорта, но с этими все понятно - русский интернет-магазин, бессмысленный и беспощадный. А тут вроде немцы...

@ВЕЛИКан, раз заказ отменен - требуй деньги взад. Платил через PayPal? Если да, то открываешь там диспут и спокойно возвращаешь деньги. Мастеркард как платежная система здесь ничего не сделает. Покупатель добровольно перечислил деньги продавцу.

Ну дык да. Резина уже на почте лежит, а ставить не на что.

, нафиг дипломатические рамки. Бей буржуев!!11

, нет ничего проще. Начни информационную войну 1. Напиши на все адреса, какие найдешь, а также на veloforums@100sporta.ru, что их деятельность классифицируется по ст. 159 УК РФ как мошенничество, и ты готов сообщить об этом куда следует. 2. Облей их грязью в http://vk.com/sto_sporta, https://twitter.com/100sporta, https://ru-ru.facebook.com/100sporta. Ради такого я бы там даже зарегистрировался Только с подробностями, чтобы тебя не приняли за недобросовестного конкурента. Если зарегистрирован - опиши всю историю у себя и попроси максимального репоста. Уверен, что вопрос решится в наикратчайшие сроки.

У себя на кухне - сколько угодно. Еще хорошо называть вещи своими именами в мечети или в местах массового отправления религиозных обрядов мусульманами, например. Еще рекомендую ознакомиться с нашими Правилами, а конкретно с пунктом 3.1.4. Если он Вас чем-то не устраивает, или Вы с ним не согласны, то нам придется с Вами распрощаться. Да, если я сочту нужным. С контактами не пробовал. Опишите здесь, пожалуйста, свой опыт успешного/неуспешного выстегивания из контактов на автомате, без помощи мозга в аварийной ситуации на лигераде с верхним рулем такой конструкции, как у Олега.

Что именно? Поаккуратнее в выражениях.

Бывает, несомненно. Только там все равно есть клапан, который откроется при сколько-нибудь сильном ударе. велосипед, скажем так, для езды не по ровным поверхностям

Правильно, потому как полной, абсолютно жесткой блокировки в задних амортизаторах не бывает. Превращение двухподвесной рамы в хардтейл амортизатором типа такого: убивает раму. Ничего лочить не надо, уже давным-давно изобрели пропедаль с тремя степенями регулировки жесткости.

- Нет, ребята, я не гордый. Не загадывая вдаль, Так скажу: зачем мне орден? Я согласен на медаль бабло

@mgear, спасибо конечно, но на Островского я никак не тяну

А по моим - это далеко не факт. Ну и раз уж здесь опять всплыл этот старый холивар, не могли бы Вы привести здесь выборку Ваших данных? Скорее, субъективно , спасибо Да, с большой вероятностью это околонулевая физическая форма в начале сезона, новизна и непривычность велосипеда, не настроенная должным образом подвеска, суровая резина, плюс ко всему, видимо, ожидание чего-то большего. Пока что я просто описал свои ощущения от вчерашнего первого выезда.

Я не спорю, что на лигераде можно выстегнуться из контактов. Я хочу сказать, что контакты + такой руль, какой у тебя на лигераде сейчас = травма во внештатной ситуации с вероятностью 99%. Про другие виды рулей я ничего не говорю и не спорю, т.к. не пробовал.

... Хочется сделать велосипед легче. Хочется мягкости и комфорта. Так я думал в конце прошлого сезона, в ноябре. А тут еще и эта подвесомания, народ пересаживается на двухподвесы и говорит ВАУ! В общем, я поддался Осталось разобраться с мелкими техническими деталями, типа "сколько стоит" и "что именно взять". После выкуривания гигабайтов и километров велофорумов со вторым вопросом кое-что стало проясняться. Равно как и с первым. Хороший двухподвес в принципе не может быть дешевым. Точка. Док, озвучив мне цены на кое-какие модели, подтвердил эту истину, равно как ее подтверждало и изучение разнообразных барахолок, магазинов, ибея и т.д. Посоветовавшись с жабой в очередной раз, я уж было взгрустнул и почти смирился с мыслью, что не жили нормально - нефиг начинать следует просто поменять вилку на найнере и ездить на нем и дальше, а про двухподвес и прочую блажь следует забыть. И так бы оно и было, если бы на одной американской барахолке я не увидел ЕГО. Цена была выставлена смехотворная, нормальная вилка на найнер стоит дороже всего этого велосипеда. Пройти мимо с мыслью "кидалово" не давал только высокий рейтинг продавца. Подумав денёк, решил: была - не была. Попробую. Списался с продавцом, и тут стала ясна причина столь низкой цены: ВСЕ, АБСОЛЮТНО ВСЕ подшипники, имевшиеся в данном велосипеде, нуждались в замене. В подвеске, во втулках, в каретке... одним словом, везде. Амортизатор тёк через крутилки, был завоздушен и нуждался в полной переборке. Башинги в ухе аморта убиты. Резина укатана в ноль. Тормоза не тормозят. Колодки, тросики - понятно. Рама основательно потерта. Из плюсов - повреждения рамы только косметические, никаких трещин и вмятин. Отличная вилка в отличном состоянии, затюненная и регулярно обслуживаемая (даже странно) в Push Industries. Весь обвес - XT (был изначально, сейчас уже нет). Крепкие и легкие бескамерные колеса. В общем, решил брать, осталось решить вопрос с доставкой. Продавец попытался отправить огромную коробку обычной почтой, но вполне ожидаемо был послан. Тогда была оперативно нагуглена контора, перевозящая негабаритные товары из Америки морем/транспортным самолетом, при этом еще и берущая таможенные заморочки на себя. Впереди была вся зима, торопиться было некуда, поэтому была заказана самая дешевая доставка морем. Ну и дальше все было как обычно: продавец отправил посылку на склад в Америке, я подождал 2 месяца и наконец-то получил этот мелкий пакет в своем отделении почты. Итого, весь велосипед вместе с доставкой обошелся мне в 350$. Потом еще в течение месяца почти каждый вечер я занимался только им - менял подшипники, перебирал, смазывал, разбирал-собирал... Впечатлился тем что бывает с велосипедными узлами, когда они годами ходят без ТО. Разумеется, все было приведено в идеальное состояние. В итоге получилось вот что: Вчера выехал первый раз. Что могу сказать по итогам первых 30 км: - Двухподвес-сикстер на фоксах по кругу не принципиально мягче и комфортнее найнера-хардтейла с должным образом обслуженной вилкой Dart 3 (правильное масло в штанах, смазочные колечки, подобранная по своему весу пружина) и правильной резиной. Пересев с найнера на подвес какого-то такого прям ВАУ!!111-эффекта я не ощутил. Возможно (и скорее всего) я пока не разобрался в изобилии настроек подвески и не настроил ее должным образом, но, тем не менее, пока вот так. - Найнер катит. Таки да, и вопреки уверениям теоретиков-скептиков, мой найнер (а он во всем сильно проще и дешевле этого подвеса) катит как минимум не хуже. Возможно, виновата в этом достаточно злая резина на подвесе, через недельку я смогу проверить, так ли это. В итоге, пока что радость у меня вызывает только то, что этот эксперимент обошелся мне сравнительно недорого. Заплати я втрое-вчетверо дороже (как это обычно бывает с двухподвесами), и я был бы весьма разочарован. Ну и еще плюсом идет бесценный опыт . На этом пока все, готов ловить помидоры и яйца.

Оффтопик да не, и так все ясно. 1. Как только у них там началась возня, он перестал мне отвечать, хотя я реально был заинтересован в покупке сумки и мы уже обсуждали, как мне лучше перевести ему деньги. 2. С его сайта пропала инфа о доставке в Россию. 3. Переходим по ссылке. Смотрим на аватарку. Профит.

Оффтопик , этот Андрей (Fast and Light) по-моему майдаун. Думаю, что напрямую мы больше ничего у них не сможем купить.

Ага, значит черезрулька на лигераде все-таки возможна. Там на фото именно то место, на котором это случилось? Если так, то выходит что я ошибался насчет устойчивости лигерада в лучшую сторону. Ну или имела место ошибка пилота. Если из фразы непонятно, что я говорил про верхний руль, то я поясню - Я ГОВОРИЛ ПРО ВЕРХНИЙ РУЛЬ. 1. Ноги выстегиваются на автомате без помощи мозга тогда, когда нога совершает соответствующее движение. 2. На лигераде с верхним рулем нога ограничена этим самым рулем. Эти тезисы, надеюсь, понятны и не вызывают возражений? Странно, а вот Олег, который привел здесь цитату этого человека, видимо, так не считает, иначе не делал бы этого. Может быть, это просто Ваше личное мнение о человеке? В общем, пока неубедительно. Никаких фактов, говорящих о том, что мои догадки неверны, я не увидел.

Да, я езжу на контактах не первый год, поэтому и говорю. А вот объясните-ка мне пожалуйста, каким образом вы вылетали через верхний руль, не имея при этом проблем с выстегиванием и не получая при этом травм? Что, собственно, как раз подтверждает.