karavai4eg
-
Постов
7 929 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
97
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Сообщения, опубликованные karavai4eg
-
-
Цитата
БАЙКПАКИНГ – много сумочек + может быть заплечный рюкзак на 10-20 л. С байкпакинга и начался велотуризм. Изначально снаряжение просто приматывали к раме, рулю, вилке, багажнику. Сейчас уже шьют специальные сумки. Глеб Травин ещё 100 лет назад путешествовал с данным вариантом перевозки снаряжения.
Отлично подходит гонщикам и любителям быстро и много ездить – улучшает аэродинамику, улучшает проходимость за счёт более равномерной развесовки снаряжения по велосипеду, уменьшает общий вес и возможность поломки багажника ввиду его отсутствия. Также можно легко достать водонепроницаемый комплект сумок.
Из минусов: досмотры на вокзале и переноска, необходимость помнить местоположение содержимого в сумках, ежедневная трамбовка снаряжения при сборах, неудобство в доступности к содержимому сумок, походы с низкой автономностью.Обычно говорят, что байкпакинг способствует уменьшению объёма снаряжения. Нет, это не так! Если вы осознанно не пришли к философии ультралайта (отказ от комфорта в угоду более лёгкому и быстрому перемещению), то байкпакинг приведёт лишь к увеличению количества различных сумочек на велосипеде, что превратит ваш велосипед в хламовоз и уничтожит практически все плюсы байкпакинга, добавив минусов. Если же вы приняли философию ультралайта, то вы сами придёте к байкпакингу.
Жду не дождусь когда мне докажут что куча сумок весит меньше .... иншала это когда нибудь произойдет. в цифрах с весом и объемом конкретных сумок.
Теперь про Глеба Травина
Ой а что это у него? Багажник? рюкзак на спине? ну такой себе байкпакинг.. может честнее сказать что это комбо?
Ну и до кучи Онисима Панкратова если вспомнить так мало того что раньше Травина так и тоже с багажником велосипед был..
ЗЫ если предположить что у обоих на багажнике использовался обычный кожаный дорожный саквояж то вообщем то выходит что они были "приверженцы" первого типа перевозки "пешеходный рюкзак"?
-
Цитата
ВЕЛОШТАНЫ – монорюкзак объёмом +/- 70 л. Самый часто используемый вариант до возвращения эпохи байкпакинга.
Хорошо подходит любителям комфорта и экспедиций – можно много всего взять. Были случаи, когда участник вёз 2 спальника и сковородку со стеклянной крышкой. Удобно проходить досмотры на вокзале и переносить через препятствия, полезен в автономных походах. Низкий центр тяжести, что положительно сказывается на прохождении спусков (кроме техничных).
Из минусов: тяжелее ездить в подъёмы (весь вес на заднем колесе), плохая аэродинамика, частые поломки багажника. Отсутствие защиты от воды (чехол-накидка от дождя помогает только при слабом дожде), при сильном дожде чехол будет промокать, а с колеса будет заливать штаниныВозвращение эпохи байкпакинга? видать в наш регион пока не вернулась....
Можно много взять? ну блин ну те же 70 литров чем же 70 литров в другом форм факторе удобнее чем в пешем рюкзаке?
2 спальника и сковорода ну только в штаны влазят в пешеходном они ж застрянут и в 4 сумки отдельных тоже не влезут.
Низкий центр тяжести ну так чтобы все все понимали центр тяжести штанов примерно на 5 см ни же уровня багажника, а в пешеходном рюке примерно 15 см выше уровня багажника.
Опять частые поломки багажника с чего блин это не проблема формфактора штанов это проблема кривых рук.
-
Цитата
РЮКЗАК ДЛЯ ПЕШЕГО ТУРИЗМА; обычно объёмом +/- 70 л. Самый, наверное, редкий вариант, хотя я несколько раз в походах сталкивался с приверженцами данного направления. Его везут, либо на спине, либо на багажнике.
Эффективно использовать там, где много пеших участков (особенно перевалов). Удобно проходить досмотры на вокзале и переносить через препятствия. Полезен в автономных походах.
Из минусов: нагрузка на спину или багажник, более низкий уровень проходимости из-за высокого центра тяжести смещённого назад, плохая аэродинамика.Самый редкий? Ну такое себе субъективное мнение, статистика где? Я вот например уверен что байпакеров меньше чем с пешим рюкзаком...
На спине такой рюкзак не везут либо это нужно выделять в другой тип.
Нагрузка ? с чего вдруг это минус?
Низкий уровень проходимости? ну такое себе заявление, по подлеску, через кусты по глубокой колее по броду и тп проходимость выше, в узкие промежутки проходимость выше чем у штанов. собственно разгруженное переднее колесо по умолчанию лучшая проходимость по сыпучим и мягким грунтам.
Плохая аэродинамика - ШТА?
-
Ну-с приступим... раз уж начали...
-
@P_D_Zilla какие именно "неточности"?
-
33 минуты назад, P_D_Zilla сказал:
а чего тут обсуждать ? и в чем брехня ?
Ну то есть ты полностью согласен с автором текста?
-
Предлагаю обсудить следующую публикацию.
На мой взгляд часть информации как минимум спорная если не сказать ложная.
Но возможно я предвзято отношусь, поэтому хотелось бы услышать ваше мнение.
ЦитатаРЮКЗАК ДЛЯ ПЕШЕГО ТУРИЗМА – обычно объёмом +/- 70 л. Самый, наверное, редкий вариант, хотя я несколько раз в походах сталкивался с приверженцами данного направления. Его везут, либо на спине, либо на багажнике.
Эффективно использовать там, где много пеших участков (особенно перевалов). Удобно проходить досмотры на вокзале и переносить через препятствия. Полезен в автономных походах.
Из минусов: нагрузка на спину или багажник, более низкий уровень проходимости из-за высокого центра тяжести смещённого назад, плохая аэродинамика.ЦитатаВЕЛОШТАНЫ – монорюкзак объёмом +/- 70 л. Самый часто используемый вариант до возвращения эпохи байкпакинга.
Хорошо подходит любителям комфорта и экспедиций – можно много всего взять. Были случаи, когда участник вёз 2 спальника и сковородку со стеклянной крышкой. Удобно проходить досмотры на вокзале и переносить через препятствия, полезен в автономных походах. Низкий центр тяжести, что положительно сказывается на прохождении спусков (кроме техничных).
Из минусов: тяжелее ездить в подъёмы (весь вес на заднем колесе), плохая аэродинамика, частые поломки багажника. Отсутствие защиты от воды (чехол-накидка от дождя помогает только при слабом дожде), при сильном дожде чехол будет промокать, а с колеса будет заливать штаниныЦитатаБАЙКПАКИНГ – много сумочек + может быть заплечный рюкзак на 10-20 л. С байкпакинга и начался велотуризм. Изначально снаряжение просто приматывали к раме, рулю, вилке, багажнику. Сейчас уже шьют специальные сумки. Глеб Травин ещё 100 лет назад путешествовал с данным вариантом перевозки снаряжения.
Отлично подходит гонщикам и любителям быстро и много ездить – улучшает аэродинамику, улучшает проходимость за счёт более равномерной развесовки снаряжения по велосипеду, уменьшает общий вес и возможность поломки багажника ввиду его отсутствия. Также можно легко достать водонепроницаемый комплект сумок.
Из минусов: досмотры на вокзале и переноска, необходимость помнить местоположение содержимого в сумках, ежедневная трамбовка снаряжения при сборах, неудобство в доступности к содержимому сумок, походы с низкой автономностью.Обычно говорят, что байкпакинг способствует уменьшению объёма снаряжения. Нет, это не так! Если вы осознанно не пришли к философии ультралайта (отказ от комфорта в угоду более лёгкому и быстрому перемещению), то байкпакинг приведёт лишь к увеличению количества различных сумочек на велосипеде, что превратит ваш велосипед в хламовоз и уничтожит практически все плюсы байкпакинга, добавив минусов. Если же вы приняли философию ультралайта, то вы сами придёте к байкпакингу.
ЦитатаЕВРО ВАРИАНТ – 2 багажника (перед и зад), 4 сумки.
Отлично подходят любителям длительных путешествий с комфортом по хорошему покрытию без наличия техничных участков. Обычно идут герметичными со 100-процентной защитой от воды.
Из минусов: вес, наличие двух багажников (больше возможных поломок), на плохом покрытии от вибрации могут сломаться пластиковые крепления сумок, дорогие.ЦитатаКОМБО – сочетание нескольких вариантов перевозки снаряжения. Я регулярно использую различные варианты и комбинации из них
Велоштаны малого объёма + байкпакинг – комфортный вариант путешествия с более эффективной развесовкой снаряжения по велосипеду, что также уменьшает нагрузку на багажник.
Евро вариант + байкпакинг или велоштаны или велоприцеп на одном или двух колёсах – если вам надо перевезти очень много снаряжения (пример: путешествие с детьми или длительный автономный поход) или не хочется использовать багажник.
Рюкзак для пешего туризма 30-40 л с крышкой на скрутке на багажнике + байкпакинг – хорош при наличии пеших перевалов.
Мой комплект включает: рюкзак для пешего туризма на 40 л (я скручиваю до 30 л) + багажник + нарульная система с гермомешком на 9 л + две нарульных кормушки по 1 л каждая. Примерно так ещё 90 лет назад путешествовал Глеб Леонтьевич Травин!
Имеет единственный минус – наличие багажника (лишний вес).
Из плюсов:
- быстрая установка и снятие;
- максимальное удобство в переноске;
- удобство в прохождении досмотров;
- отлично защищён от воды (можно убрать рюкзак в пакет);
- удобный доступ к вещам;
- спина не загружена;
- высокая проходимость за счёт равномерной развесовки снаряжения;
- хорошая аэродинамика;
- регулируемый объём за счёт крышки скрутки (на пеших участках можно гермомешок из нарульной системы положить в рюкзак);
- автономность до 5 дней без потери в вышеперечисленных плюсах!ЦитатаПишите свои варианты перевозки снаряжения в комментариях, недостающие внесу в статью. Также можете добавить плюсы и минусы того или иного варианта перевозки.
-
Ну вот и высокие технологии подъехали....лучше поздно чем никогда...
-
57 минут назад, P_D_Zilla сказал:
что кубики , что кронштейн - служат одной цели.
ну вот и хочется понять какие плюсы какие минусы у указанных видов крепления...
-
@P_D_Zilla сосредоточься....
-
ну какая разница... это же крепление допустим что эта разгрузочная платформа везде..
только в одном случае она на каких то непонятных кубиках весит на руле, во втором на специально кронштейне на рулевой колонке, а в третьем она же на базе удлинителя руля китайском который изначально для всяких фонариков. Так или наче они все предполагают способ отодвинуть сумку от руля чтобы не мешать работе ручек тормозных и тросики не мешались.
-
3 часа назад, Olegator сказал:
ну например такое https://vk.com/polarfoxbikepack?w=product-76066328_3616163%2Fquery
какое преимущество перед этими?
-
-
какое крепление платформы (под герму) на руль сейчас считается самым продвинутым?
-
Народ а есть какой нибудь форум где живут настоящие Garminoводы(филы)?
-
Пришла? Хотелось бы понять удобен ли такой размер на раме и так расположенная молния
-
Ну вот первая худо бедно грамотная оценка.
Однако я по прежнему не нашел ни одной достоверной хронологии событий.
-
-
4 часа назад, Belka205 сказал:
Вот утонули 3000+,
Специально в реку полезли, поди и на необорудованных пляжах, там кстати тоже спасатели и водолазы их искали что пипец как дорого... а у них у всех 100% ванны дома им государство обеспечило...
4 часа назад, Belka205 сказал:убились в авариях 4000+
Специально на дороге оказались, могли бы дома сидеть и услугами курьера пользоваться или на общественном транспорте ездить который люто как безопасен...
И вообще государство вас не просило...
-
Тоесть для тебя важен только сам факт что кто-то погиб?
-
23 минуты назад, gven сказал:
Вот поэтому форумы и здохли)
Потому что предлагают обсуждать инфу по ссылке которая содержит 50% ложной и противоречивой информации - вот по этому и сдохли...
-
-
Да обсуждать пока объективно нечего. Ну сорвалось две связки. Ок. Бывает. Почему из оставшихся 6 ещё 2 погибло?
-
Ну хорошо порутчик, давайте обсудим информацию из источника в котором 9+2=12....
Обсуждение темы "Варианты перевозки снаряжения на велосипеде"
в Снаряжение
Опубликовано
А ты что предлагаешь? Накрыть простынкой и медленно ползти в сторону кладбища?