Valerch

Товарищи, а в этом году будет подобная встреча? Я уточнить хотел по поводу мед осмотров, страховок, ну и общие вопросы обсудить!

планирую поход на май, ибо в мае отпуск.

видео нет, но можешь поверить мне на слово. Мы ведь не на базаре, поэтому обманывать всех мне выгоды нет

Зря ты так моей цепи недоверяшь, судя по всему потому что на ней не ездил и заключения ставишь судя по своим представлениям. Расскажу подробней. Речь идёт о езде по плотному, отшлифованному автомобильными колёсами снегу, как раз по нынешнему состоянию дорог. Я не говорю что шиповка, будь она самопальная или магазинная будет хуже. Уверен она так же хорошо справиться с этим. Злую летнюю резину в расчёт не берём, на ней можно ездить только по рыхлому снегу. Так вот, сегодня ещё раз провёл тест, на ровном участке гладкого шлифованного снега. Разогнался и резко затормозил передним тормазом. Остановился без юзов и очень быстро, встал как вкопанный. Вернулся назад, посмотрел на снег, на нём были чётко видны отпечатки звеньев, глубиной до 3-4 мм. Если бы я сделал тоже самое без цепи то сразу бы полетел с велосипеда, думаю все это понимают. Это при езе по прямой, а при езде по колеям скажу так - не разу не падал, но так же уверенно и не разгонялся. Боковые цепи пока служат как упоры от сползания цепи, в работе не участвуют.

Да, судя по всему самый лучший способ обеспечения безопасной езды зимой это покупка зимней резины летом Но есть ещё один способ, для тех кто об этом не подумал или забыл или просто небыло денег. Этот метод я позаимствовал у автомобилистов. и если быть совсем чесным с вами, скажу что специально продвинутой идеи по этому поводу нигде на форумах и в инете не искал, решил так сказать попробовать с нуля! Речь пойдёт о цепях противоскольжения. Весь процесс обошелся мне в 110р и полтора часа личного времени. Можно было и быстрее, но я никуда не спешил. :все путём: http://content.foto.mail.ru/mail/post1009/72/i-113.jpg О достоинствах могу сказать следующее: Самое основное это то , что цепи можно снять за считанные минуты, достаточно просто приспустить камеру и снять их. Как ведут себя по льду не пробовал, но думаю шипы будут лучше, но могу сказать что по накатанному снегу держат очень хорошо, сегодня тестил. Разгонялся до скорости обычного мтбшника и пробовал пустить на юз, но так и не смог, чувство было будто еду по асфальту. Теперь думаю о модернизации, собираюсь заменить боковые цепи на стальной тросик, в итоге уменьшится вес и себистоимость и износостойкость.

Попробуй ватой со спиртом протереть, поменяй резиновый чехол кнопки, если он протёрся. Я например не стал заморачиваться с заказом этой резинки, которая к слову стоит 4.15 долларов :очень смешно!: , а просто вырезал круглый кусок старой камеры и вставил его. А так, старайся не возить фонарь близко к телу, я так раньше делал, чтобы батарея не мёрзла, но потом заметил что контакты от этого быстро окисляются.

В обшем разобрал фонарь опять, всё почистил, теплоотвод из фольги сделал, пружины растянул заодно подобротней перепоял, напыление чёрное с резьб подчистил. Вставляю батарейку, включаю,-не включается...Что такое??? Выключаю, откручиваю заднюю крышку, чувствую запох горелого. Смотрю на пружину,- она сжалась и посинела, раскручиваю крышку диодного драйвера, - такая же беда. Ну всё думаю, наэксперементировался Оказывается впопыхах я запоял + и - на диодном драйвере и выключатели и тем самым замкнул цепь. Решил это исправить, всё как надо перепоял, термоотвод заново сделал и эврика, - всё работает как новое! fb03 спасибо за дельные советы, надеюсь больше глючить фонарь не будет!

http://content.foto.mail.ru/mail/post1009/72/i-109.jpg Больше года использую эту модель. Пол года фонарь работал без прериканий, потом начал самопроизвольно переключаться на кочках. Эту неисправность я устранил быстро, обмотав аккум изолентой и тем самым устранив зазор м/у полостью фонаря и аккумом. Ещё пол года прошло без неисправностей. Последнее время стали появляться следующие неисправности: - исчезновение режимов, всего их 5, сейчас светит всего 1, самый яркий. - потускнение света, незначительно но заменто - фонарь самопроизвольно выключается, или изменяет режим свечения, редко. В общем все эти неисправности превратили мои вечерние покатушки в сплошную нервотрёпку, незнаю что мне преподнёсёт фонарь, может в самый ответственный момент выключится или наоборот перевести режим в яркий мигающий и ослепить какого нибудь водителя... Разбирал его до винтика, кнопку, диодный драйвер распаевал, всё в порядке, по крайней мере при визуальном осмотре. http://content.foto.mail.ru/mail/post1009/72/i-110.jpg И в самом финале, когда уже всё проверено, но неисправность не обнаружена, когда охота швырнуть его об стену, он начинает исправно работать, появляются и чётко переключаются все режимы, а потом когда выезжаешь на покатушку всё снова пропадает

я за, вот только будет холодно.

Они тоже в минусе не остались, обманув сотни человек

Еду, впереди метрах в 200 мужик на хардтейле, едет неспеша. Далее наблюдаю как в 50 метрах от дороги его зачуял пёс, немалых размеров, помесь дворняги с авчаркой и быстрой рысью понёсся в сторону мужика Он ничего не подозревая едет себе, замечает зверя метрах в 7 от себя. И в отличие от многих собак, встречавшихся мне и бежавших параллельно и просто лая для важности, этот кидается на мужика, тот только успевает ногу выставить. Бросок у собаки не вышел, но она преследовала мужика ещё метров 15, а тот только успевал дёргать ногой. Переключив всё внимание на пса, утратив контроль за наблюдением дороги мужик начал смещаться влево, к центру дороги, причёт очень резко, так что водитель авто, следовавший за мужиком чудом ,вовремя, успел дать по тормозам, сразу начали раздаваться сигналы автомобилей, ведь движение было плотным и по цепочке все начали резко оттормаживаться. Но поединок велосипедиста и пса вскоре иссяк, пес вернулся обратно восвоясе, а мужик продолжил движение, даже не осознавая, что увлёкшись дрыганьем ногой чуть не превратился в раскатанную по дороге лепёху. Как бы не так, на первом же перекрёстке мужик развернулся и поехал в сторону пса. Ну всё, подумал я, теперь мужик решительно настроен разделаться с собакой и выместить всю накопленную злость за всех собак, которые когда либо на него покушались Остановился, наблюдаю. Оказывается у собаки был хозяин, который мирно прогуливался с малометним сыном...Расклад поменялся...Будет драка, подумал я. Но нет, велосипедист подъехал к владельцу собаки и начал возмущённо размахивать руками, показывая в сторону дороги, ещё бы , владелец отрёшенно смотрел на мужика пофигистским взглядом. В общем о чем они там говорили я незнаю, но всё наверное догадываются. Постояв минуту поехал дальше по делам.

товарищи, есть такая у меня просьба,- выкладывайте фото и видео на файлообменник, самые интересные из того то наснимали. Вот что я наснимал - http://files.mail.ru/7D6E0J

Anikeey Сейчас у меня спереди стоит система 53-39, и кассета 12-13-14-17-19-21-23-25, звездой на 39 я доволен, при нынешнем наборе кассеты вполне устраивает, 53 - многовато, поэтому с ней 12-13 использую редко. Посчитав передаточные соотношения, выяснил что для меня максисумом является где-то 4.1. И тут я подумал, если переделать систему под 9ск, постависть кассету на 13-25 - 13.14.15.16.17.19.21.23.25 для тренировок или 12-23 - 12.13.14.15.16.17.19.21.23 для гонок, а на систему большую звезду на 52, то я получу максимальное количество подходящих для меня передач, и смогу использовать их в узком диапазоне, что даст прирост в скорости. Об этом я подумал во время одной из разделок, когда на соотношении 53-17 ехать было не трудно, а переключив на 53-14 уже педаляж не удерживал. Была бы у меня тогда звезда на 15, 16, на них было бы самое то, и небыло бы потеряных секунд. На счёт удорожания расходников я подумаю, возможно подберу такой вариант,- система 39-52, кассета - 13-23 - 13.14.15.16.17.19.21.23 mercuzzo Сразу брать не вариант, ведь ты имеешь ввиду брать фулкарбон от 80000 к! У меня это случится не скоро, да и удовлетворения от этого я такого не получу, лучше буду постепенно оборудование менять.

Значит всё подойдёт, кроме задней манетки, её на замену!

ну так это и есть сора, там и на ручке даже написано! У меня такие же) аааа...не заметил. То есть с виду они одинаковые, а кол-во скоростей разное, да?!

Просто хочу убедиться что у кого нибудь подобное стоит и хорошо работает, кассета на 9 ск не 100 р ведь стоит. Посмотрел на шимановском сайте описание переклюков и шифтеров, так вот там написано что 9 ск они поддерживают! http://bike.shimano.com/publish/content ... _road.html

Здравствуйте! Вопрос к любителям шоссе. Собираюсь в будущем сезоне перейти на 9 ск. кассету, в данный момент стоит кассета на 8 ск. Возможен ли такой переход, без замены манеток, переключателей и втулки? Установлено следующее оборудование: Система: FSA Tempo 53-39 Передний шифтер: Shimano ST2300 Dual control Задний шифтер: Shimano ST2300 Dual control Передний переключатель: Shimano Sora 34.9 Double Задний переключатель: Shimano Sora SS Задняя втулка: Shimano 2200

Чудесные снимки, вот бы на закрытие такая погода была!

ага

Кстати как только я начал писать им письма с возмущениями они сразу же забанили мой профиль на globalcyclingwear.com

Уже много раз заказывал с этого сайта разные вещи, но не дороже 100 $, всё всегда приходило в срок и соответственно то что было на изображениях, но эта тема меня действительно настораживает. Кстати с пай палом они недавно перестали сотрудничать, я так думаю из за лишней волокиты с транзакциями. Кому интересно свяжитесь с продавцом и спросите у него действительно ли продаётся именно такой же вел в исправном и новом состоянии!

http://content.foto.mail.ru/mail/post1009/_myphoto/i-106.jpg За качество извеняйте, всё таки моя фотокамерка для ночи слабовата. Ну а где же результаты?

Народ, перестаньте в этой шаражке форму заказывать, лучше на дилэкстриме берите, цены такие же, но качество обслуживания намного выше. Этот сайклинвэр я вообще презираю, мне форма так и не пришла, заказ был на 3000 р, и так эти негодяи и не признали своей вены, хотя я достаточно улик им же предоставил, а они писали мне что я всё получил и просто пытаюсь их развести! Короче думайте сами!

ну да, этот термин больше подходит для переноса на горбу тяжестей, но вот в голову пришел мне для описания перевоза на багажнике

Нехорошие истории пишите, господа! У некоторых они даже живодёрством попахивают и скрытым удовлетварением от нанесённых животному увечий. Нехорошо! На меня тоже собаки посягались и стаями и по одиночке, и крупные и не очень. Единственное что во мне они мотивируют это желание резко ускорится и проверить сколько собака ужержится, не сбавив темп. Вообще долгих погоней небыло и даже не потому что собаки мне хилые попадались, а потому, что собака, будь она домашняя или бездомная, охраняет территорию, которую она считает своей и отпугивает с неё врагов. Вот и всё. И никаких шокеров, газовых балончиком, травматиков и АКМов ненадо