MIHAL_IVANYCH

@Olegator, Такой пользуюсь https://trial-sport.ru/goods/51516/982262.html для ДХ 2,4 - 2,7. По весу не парюсь, так как после обычных камер, когда проколов было один на 50 км, с этими 1 прокол за неполный сезон, тысячи на три с половиной км примерно. А это чего то стОит. Причем после неоднократного детального изучения поверхности камер в процессе эксплуатации прихожу к выводу, что жирная камера гораздо больше влияет на непрокалываемость, чем герметик. Может, и ошибаюсь, но мне так кажется. Правда, в прошлом годе я ее примерно за 350 руб покупал, или за 400...

Нет, Дмитрий, это не прикол. Это реальность . На Харрикейне съезжаю с бордюра - как будто кирпич падает, при поднятом заде, естественно. На этой же еду по грунтовой жопотрясной дороге и не испытаю дискомфорта. Насколько, конечно, можно его не испытывать на харде. Эта покрыха широкая и высокая, поэтому при 4,5 она хорошо амортизирует. Я так думаю.

Полагаю, что так и есть.

Не, не все наигрались . Конти Speed King RaceSport 29 x 2,2 на заднем колесе пока что ни на что не променяю! http://www.bike-discount.de/en/buy/continental-speed-king-racesport-29-x-2%2C2-folging-159139/wg_id-8914 Верьте или нет, но чувствую я разницу с рэйсинг ральф эволюшн, который изредка ставлю, пусть немного, но тем не менее. Накат, вес, износостойкость (за три тысячи км даже усики технологические по центру дорожки остались), высокий профиль - все очень хорошо. И давление почти всегда 4,5, и амортизация супер. Твердые грунты любого качества - нет проблем. На песочке и в грязи конечно, не то, но этого у меня мало, а под конкретную поездку не обломаюсь и поменять шину.

Но согласись, на такой дистанции острее чувствуются достоинства и недостатки компонентов Точнее, в тот день я проехал 177. Так вот, последний отрезок был от Слободы до Волжского примерно 20 км по асфальту, и "Харрикейн" как бы "извинился" передо мной за свое "поведение" на грунтах. Удавалось идти 30 км/ч при небольшом боковом ветре, я если честно, был удивлен...

Не спорю - при спокойной езде в городе, учитывая, за сколько его можно купить - отличный вариант. Но, проехав на нем за день больше 150 км (был поставлен на заднее колесо), я очень почувствовал остро его недостатки - тяжел в разгоне, очень жестко и тяжело съезжать с препятствий типа бордюров и ехать по жесткому плохому грунту - такое очучение, что на заднее колесо кирпичей навешали. Зато по асфальту при постоянном прямолинейном движении он великолепен. Опять же, на разбитом асфальте опять все плохо...

Добавлю еще, что камера должна быть для широкой покрышки, 2,4 - 2,7, но ставится на более узкую, у меня 2,25. Более высокий вес камеры и герметика компенсирую легкими покрышками и почти полным отсутствием проколов. @Печалюшечка, Харрикейн хорош в городе, на асфальте. Узкий, низкопрофильный и жесткий, зад отбивает очень сильно, а если не качать сильно, то в чем смысл полуслика тогда? В городе - нормально, но на грунтах он ОЧЕНЬ некомфортен.

Если особо не вникать, то: 1. Антипрокольный состав HI-GEAR TIRE DOC - есть на экзисте, лично мне хватает грамм 120 на 29 колесо. Рекомендовали тут на форуме же. 2. Даунхилльная камера толщиной не менее 1 - 1,2 мм, можно брать на 26, налезет нормально и на 27,5, и на 29 колесо, прошлой весной мне это посоветовал doc. Итог - 1 прокол за сезон, пробег чуть больше 4000 км. Покрышки у меня стоят не антипрокольные, кстати, а облегченные фолдинговые.

Хотя не, не совсем, недалеко от Булгакова будет "язычок" небольшой с водой, но там трава, можно и разуться-перейти. Я говорю, в любой нынешний. Давнишние большие разливы не имею ввиду.

Разлив не помеха, можно с Булгакова на Степана Разина в любой нынешний разлив проехать. Необязательно через Репино ж. Тем более - мечта!

Во как. А я уже давно покупаю только Коровку из Кореновки и еще иногда Алексеевское, и думаю, что лучше ничего нет. Спасибо, попробую.

С грунтами все ХАРАШО

А чего так поздно, может давайте пораньше? День то какой короткий...

А то и хочется и колется...

А вообще сильно планируется извазюкаться?

Вот неугомонные.. Супер.

Как только ты нажимаешь крестик на рекламе в ютубе, автор ролика сразу начинает со... Ну, в общем, не получать денег... Спорный психологический момент

Есть большой риск, что не прошло. Это может быть "отложенная" проблема. Мне удаляли мениск, а незадолго до этого думал, что все прошло уже. Нет у меня полномочий давать номер телефона. Обрисуйте в ЛС проблему, я позвоню, объясню ситуацию и попрошу разрешения дать номер. Бычков Михаил Евгеньевич, ординатор травматологического отделения Волжской горбольницы № 1 им. Фишера, в 13 мкр.

Могу только подсказать хорошего доктора-травматолога в Волжском, который мне ахилл сшивал, потом направлял к нему знакомых пару раз. У меня имеется уверенность в его высокой квалификации. А вело сообщество тут вряд ли тебя профессионально проконсультирует...

, Ни малейших сомнений по этому поводу

Поддерживаю. Совсем немного не успел купить со скидкой на Дисконте Mavic Tempo. Как только скидку убрали, цена сразу стала грустной А померить вряд ли ближе Москвы где найдешь...

Понимают. Но либо это у них второй вел (или первый), либо для людей реально кроме шоссера нет велосипеда. Чаще наверное первое, мне так кажется. Да бери уже шоссейник, е-мае.

Никита, не придирайся Понятно же, что я имел ввиду

Кстати, на МТБ выше посадка, и соответственно выше видимость и безопасность в городе. Плюс маневрировать легче между машинами и пешеходами и другими элементами городского пейзажа. Мы тебя не убедили? ОК, когда купишь то что хочешь, поделись пожалуйста потом впечатлениями.

Да кто ж спорит то. Только негде почти на нем кататься. Очень мало мест. 10 км до работы и назад можно ездить и на самокате (шутю). Не имею честь быть с ним лично знакомым, но говорят, что мужчина суровый, суровей всех Епрст... Да это уже аксиома, что почти у всей кучи производителей рамы отличаются преимущественно нюансами геометрии, компоновки. Большинство велосипедистов и не уловит различий в "надежности" - все решают компоненты. Почти 100% я на своем Монгусте проеду не только пол Европы, а всю ея, еще и назад вернусь. Мне очень нравятся шоссейники, но я его не куплю, так как в нашей местности такую свободу выбора направлений, как МТБ, не даст ни один велосипед. Тщательно подобранный по посадке МТБ найнер со сменным вилсетом, бруксом, удобными грипсами и рогами посередине руля для удобства на дальняке и созданием некоей "псевдошоссерной" посадки - вот мой выбор.