gutkiy

Сюдя по видео, угонщика можно вполне найти. Кто то из прохожих а также людей входящих и выходящих из здания может его описать.

А в следующую пятницу не планируете?

Как то так.

@Olegator, спасибо, присмотрюсь, пока только один вопрос, она обычной зарядкой от планшета 5v/1А заряжать будет, или надо искать на 2А?

Итак, значит S2+ XML2 U2-1A, народная оптика 25 градусов. Вопрос 6 или 4 стабилизатора выбрать остался открытым. Ну и чтоб новых тем не плодить, задумался о мобильном аккумуляторе, есть 2 варианта, купить готовый ёмкостью 10000-12000 ма или купить у Саймона на Алиэкспресе (заказать вместе с фонарем и оптикой) что то вроде такой банки http://m.aliexpress.com/item/1839527987.html?spm=0.0.0.0.fF8A5W и аккумуляторы к ним. Загвоздка в том что в ситилинке готовый аккум стоит иногда дешевле чем банка и аккумуляторы вместе.

Нужен совет. Суть в следующем, на данный момент имею фонарь Nitecore MT1A, который использую как нашлемный (прикрутил на двустороннюю ленту велкро) вроде бы и все есть, однако лучь узковат, да и есть желание отказаться от использования AA аккумуляторов. Какой из фонарей Convoy больше подойдёт для использования в качестве нашлемного, далеко светить не надо скорее наоборот поближе и пошире. Пока начитал что выбор между S3 (светит шире и ближе, потяжелее S5, но вроде влезут и защищенные и не защищенные аккумуляторы) и S5 (светит уже и дальше, легче S3, и влезут только не защищенные аккумуляторы). Кроме того возник вопрос а какой вариант предпочтительнее на 7135*6 или 7135*4?

Первая цепь, после первой обработки, пробежала 95 км (парафинил две новых цепи). Поставил вторую (первую опять сврил в парафине). Процесс разделил на два этапа. В первой плошке парафин погрязнее, во второй чистый. С первой грязь и песочек после застывания срезаю. Вообщем, срезал в этот раз всего ничего - несколько крупинок песка и чуток чёрной грязи (забыл в первый раз почистить ролики заднего переклюка). Вторую цепь поменял через 101 км. И опять поставил первую, она прошла 172 км, в том числе пятничный и субботний дожди. Сменил не дождавшись писков, ибо грязное было все что можно и нельзя. На самой цепи грязи особо не обнаружил, только не много песка.

Для тех кто не в курсе что это такое. Возьмите гантелю, и сделайте сгибание на бицепс, до тех пор пока не почуствуйете сжение в мышце, а потом продолжите это упражнение почти до отказа, или до полного отказа, когда не сможете сделать ещё раз. А на следующий день примерно через сутки попробуйте сделать тоже самое и посмотрите как быстро вы дойдете до сжения в мышце. Здесь к доктору идти не с чем, это вполне нормальная ситуация.

Я занимаюсь спортом 25 лет. И как работают мои мышцы знаю прекрасно. По интернету я ни кого не лечу. Я сейчас не совсем понял, вы меня в чем уличить хотите, или может быть обвинить? Я не рассказываю Вам, я рассказываю Gven, о том что ни чего страшного, для человека имеющего физнагрузку отличную от стандартной для него, нет. А креатин, в дозах применяемых в изотониках, культуриста и пауэрлифтера из него не сделает и вреда ни какого не принесёт.

@gven, прекращать как только появились болевые ощущения, с учётом дороги обратно. Оговорюсь, все что было написанной на счёт правильной посадки, седла, постановки стопы, и подходящей одежды, обязательно к проверки, все мои рекомендации могут быть применены, только при сжении и болях в мышцах бедра и голени. Если я правильно понимаю сжение возникает в верхней части икроножной мышцы и передней части бедра?

Во первых ни какой теории, личная практика. Во вторых, кому-то и 300 км проехать не проблема, а кому-то и 10 нагрузка. Я кататься начал летом прошлого года. До этого момента, нагрузка на мышцы была: 3 раза в две недели присяд 3х10х90, становая 3х10х100, плюс 3 раза в две недели отработка работы ног, когда сел на вел, то понял, что мышцы этой работы не знают, ноги очень быстро уставали. Предложенным мной способом я за месяц раскатался от 20 км до 70 за поездку. Максимальная нагрузка при разных упражнениях, приходится на разные мышцы. В одном только бедре, если мне не изменяет память больше 10 мышц, которые при разных нагрузках напрягаются по разному. На счёт химии, изотоник это всего на всего комплекс витаминов и минералов, а креатин предлагается как средство позволяющее быстрее выйти на желаемые показатели. Содержание его в изотониках минимально достаточное для поддержания и восполнения мышечной активности.

@gven, пить обязательно.

@gven, изотоники, желательно с креатином, витаминные комплексы. Народные средства лучше поискать в инете.

@gven, умирать не надо. Во всяком случае каждый день. Если вы и бегаете и катаетесь ежедневно то такая реакция мышц не удивительна. Поверьте, дыхалка и ноги на веле, тренируются не меньше чем при беге. Попробуйте все же такой вариант, едите на веле пока не появляется сжение, и тут прекращает поездку. На следующий день, тотже принцип, но по логике, время до жжения увеличится, при условия отсутствия другой дополнительной нагрузки. Если это будет так, то я отказался бы от любой дополнительной нагрузки на ноги, хотя бы на один день, и после этого начинал постепенно увеличивать нагрузку. В случае если восстановление происходит долго (суток не хватает), стоит обратить внимание на восстановливающие препараты и комплексы, можно магазинные, можно народные. Как вариант сразу обратить внимание, на эти препараты, и принимая их ждать когда организм научится восстанавливается, но мне например такой вариант не подошёл, а спаринг партнеру нормально.

@Olegator, скорей всего прав. Правда что вот так вот, чтоб при каждой тренировке, да ещё и в начале, первый раз сталкиваюсь. Обычно такое ощущение в мышцах возникает в конце упражнения, на конкретную группу мышц, когда начинается так называемое "забивание" мышцы. В зависимости от цели работа с этой группой мышц, или прекращается или меняется вид упражнения, либо упражнение делается до отказа. В данном случае, предполагаю, что мышцы ног не успевают восстановится, но в тоже время запаса хватает на всю поездку. Попробуйте сократить время поездки и посмотреть как быстро начнётся жжение в следующий раз.

В пятницу покатались по Советскому 1,5 часика, я проехал на сваренной в парафине цепи 26 км, остался доволен. Ветерок был с пылью и песком, по приезду домой осмотрел цепь, грязи нет, песка нет, цепь не скрипит, вообщем парафин работает

Хорошо, что планшет со собой был. Увидили ваше сообщение, ждать не стали. А то бы простояли на ветру. Поехали вдвоем.

@МихМих, я подъеду где-то между 20:00 и 20:30

, сегодня в силе или не известно пока?

@МихМих, уточняю ещё раз. Тема только про вечер пятницы и выходные. На форуме есть другие темы Кировский/Советский, с другими днями. Можешь поднять их.

, сегодня не рассматривается, выходит за рамки темы. А завтра вполне реально, должен успеть. Направление движения не принципиально. Предлагаю старт в 20:30 от старого административного здания Нефтемаша.

В связи с тем, что поездки в пойму для меня пока малореальны, а в рабочие дни свободным имею только вечер пятницы после 19:00, подумалось мне создать тему для людей со схожими проблемами (катать хочется, и не в одиночку, а с временем беда). Предложение следующее: - если вдруг у кого-то возникнет желание, покататься в компании, в указанные интервалы времени, отписывается в этой теме. Минимально необходимая информация: - точка сбора (возможно, запасная точка, для тех кому по пути, или частично поедет другим маршрутом), - время отправления из основной точки ( время прибытия и ожидания в запасной точке), - предполагаемая длительность поездки и её темп. Требования по материально-техническому обеспечению стандартные. Предложения и пожелания по теме, желательно писать мне в личку, дабы не засорять тему. Все обсуждаемо и решаемо.

Я все же попробую переварить, в качестве эксперимента. Заодно и вторую цепь сварю

@incognito, спасибо за разъяснение. Ок, сегодня переварю и дам остыть.

@ВЕЛИКан,увы не прибывал, я всю процедуру к ночи только закончил, хочу на неделе время найти, на край, в выходные.