gutkiy

@andrey_9999,соглашусь с тобой. Центр - кировский по электролесовской да если ветер в спину то 44 не хватает, правда это редко бывает. Ибо ветер всегда дует велосипедисту в лицо

Господа. Интернет покурил. Вопросов стало ещё больше. Ну это как обычно. Итак. В движении по указанному маршруту я использую только 32 и 44, и только один раз вынужден переключиться на 22 и то только из необходимости на кассете перейти на 2 звезду. (Крутой короткий подъём сразу после слепого поворота, приходится сбрасывать скорость). Возможно, если бы у меня была возможность двигаться на 2-2 или 2-1 то мне вообще не нужна была 22 звезда, но не уверен, и нет уверенности что на более длинном подъеме например на Горную поляну я смогу зайти не упираясь, хотя там уклон и не такой крутой как описанный выше. Хотя... Вообщем пока полной уверености нет.

, стоит 9скоросная кассета. Sunrace, система Suntour, да, хочу заменить на уровень Деоре и выше и то и другое Каретку на самом деле не знаю какую выбрать, почему квадрат рассматриваю? Тут все просто, да как-то, чем проще тем лучше, но рассматриваю все варианты. Про дабл, вообще, только слышал, пойду курить интернет.

@DimasShishkin, Про про кассету я на самом деле не понял как получилось. На счёт того что луплю на большой звезде, с каденсом скажу често не все так просто. Я стараюсь крутить педали, и подбирать передачи так чтобы не ощущалось нагрузки в квадрицепсе.

Может и была, но мной не замечена. Заклеивал. А фиг его знает. Скучно было, вытащил камеру, заклеил, поставил. Господа, причины того что происходит с моим велосипедоМ, мне вообщем то понятны. Что-то можно устранить без замены деталей, что то нельзя. Пост создавался с целью определится какие конкретно детали приобрести к весне. Мне как-бы нужны рекомендации основанные на вашем опыте эксплуатации. Ну и, если возможно, применительно к моему режиму. А я уж постараюсь проанализировать и сделать правильный выбор.

Не совсем так, на 2-6 приходится около трети времени движения. Остальное 2-5, 3-6, 3-7. Другие передачи используются не сравнимо меньше.

@DimasShishkin, Охотно верю, что все так и должно быть в идеале. В первую неделю эксплуатации я тоже не на что ни жаловался. А потом понеслось,восьмерки на обоих колёсах сразу в результате ухода от подрезающего автомобиля через феерическую колдобину на второй продольной. Падение в небольшой овражек с переворотом, после которого обнаруженно, что, даже при отсутствии восьмёрки на заднем колесе, есть биения звёзд кассеты. как? А вот хр..н его знает. Но это точно звезды, ибо для проверки бралась кассета с нового вела соседа, с ней все работает ровно.

240 мл. Hi-Gear Tire DOC. Пол балона на колесо

To 027, герметик правильный. В Байке другого не продавали. Точно Мерида, да и не скажу что горит техника в руках, просто я к ней с всегда с любовью. Все должно работать как швейцарские часы. А в стоке производитель чаще всего ставит более экономные для данной ценовой категории детали. А фонари,да не совсем так, как рекомендовалось, но не было другого в наличии. Хотя должен сказать что двух М1 вполне хватает. Один направлен чуть левее и основное пятно на расстоянии трёх метров от колёса, второй направлен строго по движению на 15 метров вперёд. Хватает за глаза. И при движении по городу не напрягает водителей авто, ни встречных ни попутных, и позволяет не плохо снимать экшн камере. To ВЕЛИКан, по кассете полность за, цепи тоже. А вот Hellotech, опять же по отзывам, читал что капризная штука.

To tRIDENT, вот и я при задумался. Кроме того, я сразу купил цепь дополнительную и менял цепи одну на другую раз в две недели. На системе и каретке, особенно на 2 передней и 6 задней обнаружены явные следы выработки. Видимо съэкономили на металле.

Андрей, колючки не колючки, но последние две недели достали оба колёса, герметик держит ещё, просто подкачиваю утром и вечером. Оба заклеены не единожды. Защита это хотелка, полуслики я поставил сразу после покупки. Поэтому и не описывал их. Замена колес, ибо замучился я их 2 раза в неделю править. Толи делаю не правильно, толи колёса такие. Все началось после колдлбин на а второй продольной после Ашана в сторону центра. Система и кассета меняются по присине визуально видимой кривизны звёзд. Да и ещё обе втулки поскрипывают на скорости выше 22 км. перебраны смазаны, и это не тормоза и диски.

Для начала говорю спасибо всем участникам форума. Особенно тем кто принимал участие в обсуждении тех не многих вопросов которые я задавал здесь. И тем кто отвечал не на мои вопросы. Ибо и их ответы тоже мне помогли. В результате моих терзаний, в августе месяце был куплен велосипед Merida Matts 40md. На котором через 300 км пробега были заменены тормоза на Avid BB7, передний переклюк на XTR, задний на Deore XT, монетки на Sram Rocket. Также читая посты уважаемого 027 были установленны два Convoy M1. Ну и установлена в качестве видеорегистратора, Поларойдовская экшнкамера. Вел прошёл 1500 км, и был отправлен в отпуск до наступления весеннего. За это время планируется, провести укрепление багажника, пошить сумочку на него для поездок на работу, преобрести пиковский Трек-85, сшить велодождевик по типу Пиковского. Теперь о главном, о том зачем опять решил обратится к уважаемому сообществу. Планируется к замене: -Кассета (9ск) на уровень Deore и выше -Система и каретка также на указанный выше уровень -Колёса включая покрышки. Планируемая эксплуатация: -5 дней в неделю по 34 км (Кировский-Центр-Кировский) -ПВД 1-2 дня, 1-2 раза в месяц. -Полуавтономные походы по дорогам области (80% грунты, 20% асфальто-подобные, 3-4 раза за вело сезон. В связи с выше изложенным, что посоветуете приобрести, по всем указанным пунктам. Покупаться будет в течении всего периода до следующей весны по мере появления средств, и появления необходимого в Волгограде. По колесам, отдельное уточнение. Нужны прочные обода, вес не критичен. Надёжные втулки под диск, чтоб и ходили долго, и грязью не забивались. Покрышки полуслик с защитой от проколов (я в курсе про давление, и герметик, пользуюсь, но все равно хочется с защитой) По каретка - под квадрат, и тоже чтоб ходила долго и защищена на сколько это возможно от грязи, пыли и воды.

Настроить переклюки на штерне вполне реально. Да геморр, да курение разных мануалов из инета, использование не нормативной лексики, и нескольких часов, чтобы разобраться как это сделать, и какой же я дол....еб, что купил эту поделку, дают результат. Теперь раз в три недели поднастраиваю. Но оно работает, и не ломается.

guz-kristina, спасибо. Если будет такая возможность, обязательно соглашусь на ваше предложение прокатиться. Я попробывал проехаться на на меридовском найнере 40 md в Москве у родственника, но ростовка была как бы очень большая 21". В целом особых проблем не возникло, кроме не которого неудобства, видимо связанного как раз с ростовкой. Страшновато за "причинное", и спина устаёт. В остальном, в движении было и управлении комфорт выше чем на моём 26. А руки, не знаю, не устают не том не на другом. Я на них акцент нагрузки не делаю.

karavai4eg, проще в километрах, 300-400 км от родного дома в одну сторону.

Господа, холивары по вопросу что лучше 29 или 26 в теме прошу не устраивать. Аргуметированные позиции, обязательно подвергну вдумчивому анализу.

И так, господа, сегодняшние эмоциональные реакции на моё отрицание найнеров, заставило меня разобраться с этим типом МТВ велосипеда. Прочитав несколько статей и отзывов, полистав веломанию, пришёл к выводу, что этот тип вела, подходит к моим критериям больше чем 26" вел. Таким образом сложились следующие условия выбора. Найнер для длительных поездок по различным типам дорог, (преимущественно проселочным и тропинкам). Крепкая рама. Возможность установки багажника на раму. Дисковые тормоза. Бюджет велосипеда предельный 30к. Наиболее актуален вопрос выбора крепкой рамы, да и ещё подбор её под мой рост (178см).

Я найнеры не рассматриваю, ибо не понимаю чем они лучше. Не забываем что я только второй вел в жизни выбираю. Так что если вдруг пойму чем они лучше, может и кину на них взор. Входе сегодняшнего обсуждения и продолжения изучения инета, пришёл к выводу, что основные параметры выбора рамы велосипеда, её крепкость, и возможность установки багажника. P.S. Титан не покарману. Сталь тяжеловата.

Честно сказать, не понял причину смеха?

Во первых не думаю что его цена к концу сезона уложиться в мои рамки. Во вторых найнеры я не рассматриваю. Надо было сразу это упомянуть.

Nemir, а на какой, например, велосипед стоит обратить внимание этой осенью? с учётом выше сказанного, про раму, тормоза, вилку, возможность установки багажника.

Ну бюджет больше 600.

Doc, инфа про тормоза взята из этой спеки http://www.mbike.ru/hardtail/merida_matts_tfs_100_2014 Ну и были отзывы про этот Велл в инете где прочитал что тормоза, типа хорошы. Ребят, я Вообщем то и поднял эту тему, ибо моих знаний чтобы сделать правильный выбор, явно не достаточно.

Olegator, приведенные марки лишь пример рассуждения. Про то что рама Matts TFS, якобы лучше чем у номерного Matts, и тормоза якобы лучше, чем Avid, было выяснено путём изучения интернета. Но увы сколько я не пытался наити информацию об алтернативе этим самым Меридам в приблизительно в том же ценовом диапазоне, ни какой сколько нибудь путной информации так и не обнаружил. Doc, бюджет 30к ±5, за большее супруга меня "ек". В эту же сумму надо уложить, фонари, багажник, крылья, сумки на руль и раму, сумка на багажник 45-60 литров.

Во первых, сам я, боюсь не справлюсь. Чтобы хорошо собрать надо заниматься этим постоянно, а мой опыт пока заканчивается на замене каретке, и попытке выправить обода на Stern. Во вторых, испытываю стойкое предубеждение, не приобретать ни чего, в интернет магазинах. P.S. Если будет такая возможность и найдётся человек, готовый заняться сборкой вела, считаю правильным рассмотреть такой вариант. Тем более что может оказаться дешевле магазинного. Но в любом случае надо рассмотреть варианты существующих в продаже велосипедов, чтобы знать от чего отталкиваться. Допустим рама нужна не уступающая по характеристикам раме Мерида TFS, тормоза дисковые Tektro HDC или лучше и т.д. Определившись с этими и другими параметрами, можно будет решить, брать что либо из готовых моделей, или искать человека который возьмется собрать велосипед. Вообщем то я и создал эту тему с тем чтобы услышать ваше мнение о предложенных вариантах, и узнать какая альтернатива им существует, в тех же ценовых пределах. Например, рама лучше у одного, тормоза у другого, вилка у третьего. Про переключатели вопрос не стоит, в любом случае буду ставить не ниже Alivio/Deore.