Иисус

Тема интересная. Дураки учатся на своих ошибках. Я увеличивал свой список необходимых вещей после каждой ошибки. И, как мне кажется, я прибавлял в него именно с уменьшением вероятности происшествия. В первый выезд я не имел ничего. НИЧЕГО! Кроме велосипеда. Первого прокола ждать долго не пришлось. 5 км пешком - небольшая плата за то, чтобы иметь с собой насос. Жажда заставила приобрести фляжку и держатель. Оказавшись в темноте вдали от города, купил фонарик. Как водится, самый дешевый, на батарейках ААА. После месяца мучений с ним, был куплен фонарь на аккумуляторе 18650. За компанию приобрел и задний маячок. После многочисленных проколов колючками, появилась камера, латки и клей. Не помню, что заставило купить перчатки: то ли ладони стали грубеть, то ли пальцы неметь. Севший аккумулятор фонарика, привел к желанию возить с собой запасной. Вибрейки потеряли регулировку, а крутить винты нечем. Купил мультитул. Проблемы с цепью - и с собой теперь выжимка. Про то, чтобы возить с собой замки, прочитал на форуме - очень пригодилось недавно. Возня с грязной цепью добавила в комплект ветошь. И так далее... Тут важно понять, где та грань, отделяющая вещь по соотношению: вероятность события / тяжесть его последствий. Возможно, те, кто пишут об отсутствии необходимости какой-либо вещи, просто не оказывались в ситуации, когда наличие этой вещи сильно облегчило бы им веломуки.

В 19:00 от Е на 20-30км никто не хочет закрутить без костров и перекусов?

Планирую быть. Если к 9 не успею к Европе, догоню в Репино.

Куда поехали?

Интересна поездка на южную часть. На воскресенье во сколько планируется старт и финиш? Насколько понял, финишировать хочешь к последнему катеру до рудни?

Сегодня после шести в бодром темпе в пойму никто закрутить не желает? В сторону лагеря политеха или дальше. С учетом погоды, так как в дождь не поеду.

Согласен с вами, тут, конечно же, нет претензий. Я описывал ситуации, когда всем вокруг, включая самого "виновника", очевидно, что причина лишь в его желании не стоять в очереди как все, а проехать быстрее, воспользовавшись культурой других водителей, "освободивших" ему ряд, осознанно наплевав на всех, кто будет его ждать. Я думаю, каждый видит таких ребят ежедневно. И там уже не возникает вопросов, о безысходности. Это просто наглость в чистом виде.

Совершенно верно, тут дело не в ПДД, а в уважении к другим. Можно не нарушая ПДД очень сильно усложнять другим водителям перемещение по дороге, вплоть до ДТП. Что касается стрелки - то тут надо смотреть по ситуации. Если всего два ряда, и из левого с большой вероятностью кто-то будет поворачивать налево, как на перекрестке 7 Гвардейской и пр. Ленина, если ехать от Коммунистической - то водитель, которому надо повернуть направо по стрелке потеряет меньше времени, если подождет разрешающего сигнала основной секции. Чем тот, кому надо ехать прямо, а он встанет в левый ряд - так можно и вообще не проехать, пока пропустят всех встречных, пока повернут. А если ещё кто-то особо одаренный, не зная знаков движения по полосам, начнет поворачивать налево на пр. Ленина в сторону Пражской, то он вообще всю полосу перегородит. А вот на предыдущем перекрестке - 7 Гвардейской и Коммунистической - ситуация обратная. Там очень редко кто-то поворачивает налево, а вот направо довольно интенсивное движение. И те, кто хочет проехать быстрее других прямо и становится для этого под стрелку, делает это за счет водителей, которые стоят и ждут, когда загорится разрешающий сигнал основной секции. Это хамство по отношению ко всем остальным водителям, я считаю.

Буду.

В этом году в таком формате никто не катает?

Из полторашки сложно цепь доставать. Мне идеально подошли бутылочки 0.7 л. от молочного коктейля "Чудо" и им подобные. Достаточно иметь 2 бутылки. В одной держать растворитель (у меня был керосин), в другую переливать его для очистки цепи. При переливании, если делать неспеша, осадок с грязью остается на дне первой бутылки. После очистки слить обратно в первую бутылку и достать цепь без проблем.

Аминь!

На Европе во сколько будешь?

Давай кружок через Старенький без посиделок?

Проверил. Да, всё именно так. Комары и грязь тоже на месте.

Подскажите, ров за Сахарным ещё не закопали?

Спасибо . Видел, нет, там нижнее крепление жестко зафиксировано и на маленьком расстоянии от дна.

А что мешает запарафинить цепь и возить с собой пузырек с маслом на случай дождя? А в поход так и вторую цепь в парафине взять на "после дождя".

Спасибо за вариант. Временем не ограничен, можно пользоваться и текущим исполнением, но менее удобно: чтобы не задевать за верхнюю трубу приходится выдирать фляжку вбок. Хотелось бы обойтись без переходников. Спасибо, буду смотреть. Если кто-то случайно наткнется, чирканите.

Не совсем. Расстояние между болтами должно остаться прежним. Но оба отверстия под болты должны быть смещены вверх, ближе к горлышку фляжки. Таким образом, сам флягодержатель сместится ниже к каретке.

Никому не встречался в продаже флягодержатель под стандартную фляжку с нестандартным расстоянием между отверстием под нижний болт крепления и дном фляжки? У меня сейчас это расстояние 3 см. Хотелось бы 6 см. То есть, флягодержатель хочу сместить ниже по трубе рамы. Расстояние между отверстиями под болты стандартное. Сверление рамы и хомуты, в том числе и входящие в конструкцию флягодержателя, не рассматриваю.

Где это место?

В прошлые выходные через прорытый полутораметровый канал за Сахарным смогли перебраться передавая велосипеды. Если его не расширили, то вдвоем это проделать реально.

В прошлом году, стою как-то у перекрестка 7 Гвардейской и пр. Ленина и наблюдаю такую картину. Велосипедист едет по проезжей части вдоль бордюра пр. Ленина в сторону центра по встречной полосе. Поворачивает налево на 7 Гвардейскую, опять же по встречной и по пешеходному переходу, не спешиваясь, пересекает 7 Гвардейскую. Всё это сопровождается матами в адрес водителей, которые поворачивая по стрелке направо, в замешательстве от его маневров не успевают среагировать, чтобы пропустить. Когда он проезжал мимо, я сделал ему замечание, что в этой ситуации он не прав. В ответ, парень начал эмоционально и с большой долей нецензурной брани пояснять, что водитель заведомо будет виноват в случае ДТП, а потому это они должны думать, как его пропустить, а не он усложнять себе жизнь спешиваясь на переходе. Я пытался ему пояснить, что он мало того, что грубо нарушает ПДД, но требует от водителей несвойственной обычным людям реакции. Но всё бесполезно, он был на 100% убежден в своей правоте. Я даже представить не могу, что или кто смог бы его переубедить. И ведь таких людей очень много как за рулем автомобилей, так и на велосипедах. Эту реальность надо принять. И я соглашусь с теми, кто призывает начать менять мир к лучшему с себя. Причем, тут мало исключать только грубые нарушения правил. Да, нам кажется, что мы едем безопасно и правильно, а те небольшие нарушения, которые допускаем, всегда находят оправдание внутри нас: я никому не помешал; все так делают; в этом конкретном случае правила мне не нравятся, и я их немного нарушу. Но каждый раз, не спешиваясь на переходе, пересекая проезжую часть в неположенном месте и, совершая подобные «незначительные» нарушения, мы забиваем маленький гвоздик в крышку гроба той реальности, в которой всем нам очень хочется жить.

Буду