Лидеры

Всё, как всегда, доброжелательно и на позитиве! Всем спасибо за компанию, Саше отдельное, за мотивацию в виде черешни) Всё-таки, можешь ты растопить женские сердца) Вода-замечательно-освежающая, кровососущих достаточно, было вылито много рефтамида и гвоздики. Закат прекрасен!

Александр, Леша, Володя, спасибо!

Ну и я добавлю пару слов. Маршрут туда (устье затона Грязный) «штурманил» Леха. Ехали, естественно, живописными куширями, весьма резво, особо не постоишь – кровососы. Тем не менее этой хитрой, но короткой тропой через час прибыли. Надо сказать, Ира права, чуть сместившись вверх по течению, место было получше: песочка побольше, и комариков, наверное, поменьше. Но по прибытию, «закусившись» с рыбаками, насчет «черт вас принес!», честь мундира не позволяла так просто капитулировать. И все же программу по отдыху считаю выполненной: искупались (водичка действительно вестчь! ), Леха чайку сварганил, потрындели, на закат потаращились – думаю на пару/тройку дней меня «отпустило». Назад ехали по-простому – километров восемь грунтами, а затем спурт/асфальт уже до самой Европы. На этот раз во главе колонны шел я, а вождь Володя замыкал. Честно признаюсь: мне не ехалось – мне летелось! Ну вот так бывает… шлея что ли под хвост попала, а может быть у Изольды выходной, без балласта оно ведь легче! Плюс пошалили мы с Леной «слегка» на прямом финишном участке Букатинской дороги – кому-то мороженного сильно хотелось. В общем, потеряв бдительность, я нарушил одно из главных правил в кодексе «Песочницы» - «не гнать». В результате загнал Ольгу (Мангус)… Оль, прости меня великодушно, я ведь это не специально, видимо проснулся нездоровый эгоизм… захотелось погарцевать. Тем более предпосылок никаких и не было – грунтами группа шла ровно, на стоянке ты выглядела свежо, а асфальт вообще «легкотусики» - крути и крути… Да мне и в голову не пришло, что у чела, заявлявшегося на «соточку», сядут аккумы на асфальте! Опять же, Володя был рядом, достаточно было сказать ему о снижении темпа – по цепочке вперед быстро бы предалось… Так или иначе, меня это не оправдывает, и за свой косяк, я еще раз приношу свои искренние извинения! Я очень трепетно отношусь к количеству участников в песочнице, и надеюсь, что количество их не убавится после моего недоразумения. P.S Из удивительного: подъезжая к Волге нас буквально атаковала по ногам «шрапнель» из кузнечиков! Мириады!!! Еще пару недель и будут сбивать с седла…

У страха глаза велики. Там нет ничего, что нельзя съехать, а не прыгать с пролётом в пару метров. Тем более, самого сложного спуска у девушек и детей не будет. Как и кикер в дубовой роще - прекрасно и безопасно съезжается, если не хочется его прыгать. Вот на позапрошлогодней трассе в Городище у Элиты был несъезжаемый дроп, где без прыжка не обойтись - там и лёгкий объезд был предусмотрен, но с потерей времени. Они так никогда не появятся. Нельзя научиться ездить сложные участки, если их нет. Помню, году так в 2013 на Медведевских гонках в Городище, после финиша мы с ребятами делились впечатлениями о том, какие технически сложные канавы(!) были поперёк тропинок, аж чуть не падали там, а были и те, кто падал. А когда пара тропинок через лес появилась - вообще некоторые говорили, что их почти невозможно ехать и пешком идти приходится. Так вот, короткий, новичковый круг в Дубовой роще на порядок сложнее того, что когда-то мы все ездили и считали супер-сложным. И новички его вполне едут. Да, может в одном месте не всем хватает сил закрутить вверх, но с техникой ребята справляются. Причём, есть примеры того, когда я выкатывал на просмотр круга людей с уровнем "а что такое кросс-кантри?", на простейших велосипедах, и они нормально съезжали технику. Да - медленно, да - не без косяков, но ехали. Короче, чтобы хоть как-то развиваться, нужно выходить за рамки комфорта, это всё-таки соревнования, а не покатушка по набке или матрас по пойме. А то так можно дойти и до того, что подъёмы в кросс-кантри тоже надо убрать до тех пор, пока не появится пара десятков сильных гонщиков, которые будут легко и быстро туда залетать, а то пока большинству как-то тяжеловато.

Катали этим маршрутом два года назад. Но к берегу в конечной точке пробраться не получилось) А там очень красиво! Леша, спасибо, напомнил))

Алексей, не берите в голову, покатушка прошла замечательно, маршрут мне понравился, место стоянки тоже не оставило равнодушной).Компания подобралась комфортная и душевная. А по поводу езды-вы меня не загнали, я вполне могу держать темп(когда хочу).90-100км могу проехать и ездила в ппошлом году, но опять же ровным темпом. Просто в этом году изменилась сама концепция моего катания:я пришла к выводу, что мне очень комфортно ездить на средней скорости 20км(+-). Куда-то спешить, лететь мне совсем не хочется и незачем. Наверное, поэтому я езжу в основном, на Песочницу, а не сдругими группами, хоть и катаюсь уже второй год.Имеет место и тот факт, что в связи с работой, я реже катаюсь, что тоже не увеличивает желания гнать. Но,практика показывает, что новички появляются в на покатушке редко и нерегулярно,основной костяк-бывалые катальщики, соответственно и темп у Песочницы иногда не песочный. Вот и выходит, что от "Песочницы" осталось одно название. На мое участие в выездах все эти мелочи и нюансы не повлияют, просто если скорость будет за 27км,я просто буду снижать темп и финишировать самостоятельно. Абослютно без претензий к кому-либо)

Песочница - 2019 “Песочница” - это покатушка для новичков, медленно катающих, раскатывающихся и просто любителей размеренной езды. С апреля по октябрь (или по погоде) мы будем предаваться совместному педалекручению, перемежая это дело чаепитиями, общением, купанием в Волге (и не только). Приглашаются все желающие! Время проведения: каждые вторник и четверг в 18:30 (если не будет уточнений от ведущего). Возвращение к точке сбора - между 21 и 22 часами. Возможны дополнительные выезды по средам. Место проведения: Близлежащая пойма или Ангарский (уточняется ведущим). Если едем в пойму, то место сбора - у Европы, если на Ангарский - то кафе на Третьей Продольной. Большая часть покатушек будет проходить в пойме. Мост преодолеваем по проезжей части, но желающие могут сделать это по пешеходной зоне. Пробег и темп: Зависят от раскатанности участников, но в среднем 30 - 40 км со скоростью 15 - 20 км/ч. К осени - подальше и побыстрей, но все равно - скорость держим по самому медленному. Правила для ведущих: Не гнать.Не бросать.Не позже полудня озвучить в этой теме планируемые параметры предстоящей покатушки: ориентировочный пробег, темп и наличие костра, чая, купания и прочего...Вернуть всех Песочников к Европе.Правила и пожелания для участников: Велосипед должен быть в исправном состоянии.С собой обязательно иметь запасную камеру (лучше две) и запас питьевой воды.В камерах (также запасных) крайне желательно иметь залитый антипрокольный герметик (http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/1825-герметик-для-велосипедных-камер/?hl=%20hi)Особенно актуальны эти правила в мае, июне и июле, когда пойма кишит комарами, и любая поломка подарит вам незабываемые впечатления. Оптимисты могут запастись репеллентом. Но главное средство от комаров - это движение! Не спорить с ведущим. Пожелания по маршруту приветствуются. Без предупреждения ведущего не уходить из группы, вас будут искать, не найдут и очень расстроятся. Желательно переписать номера телефонов ведущих на случай отставания, выхода из группы и прочее.Весьма желателен велосвет, т. к. возвращение может быть уже по темноте. Первое время можно поездить в свете фонарей товарищей, но в будущем свет лучше приобрести (http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/2004-что-то-типа-faq-по-фонарям-аккумуляторам-и-зарядка/?hl=%20фонарям).Уважительно относиться к окружающей природе, не оставлять за собой мусор, уходя, гасить костер.Пожалуйста, отнеситесь к этим правилам серьезно, ведь успех покатушки зависит от каждого ее участника. Вождям дается право систематических нарушителей... в общем, делать сними все, что сочтут нужным. Ведущих, по традиции, несколько. Это существенно разнообразит поездки и дает возможность познакомиться с самыми интересными уголками ближней поймы. Если вам понравилась поездка, не стесняйтесь писать об этом в комментариях, ведущим будет приятно!

@Valery22, по часовой

Добивать обессилевших, чтобы не мучались?

Вот мы, иной раз, смеемся над именами Ананий, Акакий и т.д. Коллега-рыбак с дружественного сайта опубликовал суровую правду. Сделал заказ на Али...получил письмо от продавца...ну письмо, как письмо...но ПОДПИСЬ просто убила... Dear Runner R Your parcel has been shipped already for order 7049********11, The tracking number is ZA********LV,, and tracking information will be available within 5~8 days, please wait patiently. Hope you can receive it soon. If there is any question, please feel free to contact us. We will provide the best service to you. Thanks! Best Regards huihui Cai

Забавно. К изобретению магнетрона, с помощью которого мы греем еду в микроволновке, приложил руку чувак с фамилией Грейнахер.

Согласно статьи 243.2 УК РФ, вводится ответственность за поиск и извлечение археологических предметов как из земли, так и с ее поверхности, которые проводились без специального разрешения и которые сопровождались нанесением вреда культурному слою. За данное деяние УК РФ предусмотрен штраф до 500 тысяч рублей или лишение свободы на срок до 2 лет. В некоторых случаях (например, если поиск шел с использованием металлоискателя) наказание может быть в виде штрафа до 1 миллиона рублей или лишение свободы на срок до 6 лет.

/

Микроотчетец о матрасном ПВД (но в будние дни) по маршруту Качалино-Трехостровская-район Красной горы. Состав: Елена - спортсменка, комсомолка и просто красавица. Анастасия - строгий навигатор похода Алексей - родственник батарейки энерджайзер И я, Юрий, ленивый матрасный турист. В поход я попал неожиданно, буквально все решилось за два дня. Поэтому наспех накидав чего-то в свой старый рюкзак, который криво притянул к багажнику старыми эластичными лентами и прикрыв глаза очками с пыльными линзами я ломанулся на место отправления (жд.ст. Центральный стадион). По дороге встретил Елену и продолжал путь в приятной компании. На станции встретились с остальными участниками команды. Так как стоянка электропоезда была заявлена в 60 сек, поэтому мы погрузились за 57.8 J Потом были разговоры под перестук колес, с последующим быстрым десантированием на перрон. Далее было собственно само приключение под палящим солнцем по степным просторам. С комфортабельной стоянкой на берегу Дона. И снова неспешный веломаршрут обратно в Качалино. Подробности смотрите в фото: остальное в фотоальбоме: http://vk.com/album7769943_266265054