Лидеры

Низкая плотная облачность не радует глаз совершенно. С другой стороны, ветер практически не чувствуется, особенно в зеленке – это плюс. И очень тихо, даже народ мимо молчком проходит и машины как-то приглушенно фырчат Изморось на растительности – сплошным белым покрывалом. Но для ярких фотографий не хватит солнца. Фотоаппарат, тем не менее, с собой, чего бестолку дома лежать, и я стараюсь что-нибудь углядеть. Грунтовки укатаны достаточно, едем по ним, после приключений недельной давности на лед Верблюда пока что совершенно не тянет. Временами попадается парный велосипедный след – кто-то уже нарезает впереди нас. Ну а мы не торопимся: периодические остановки на чай с разговорами и попытки выжать что-либо из скудного освещения … да, в общем-то, и не планировали сегодня рекорды ставить. Дороги, которые собирались проверить, засыпаны снегом и не прокатаны. Потому до запланированного костра добираемся дольше, чем обычно. Дрова горят, хотя и не сразу, слегка сыплет снежок … для задушевных разговоров даже коньяк не потребовался А вот время пролетело быстро и незаметно. В обратным путь отправляется все-таки по льду: неглубокий снег ехать не мешает, а вот ровная поверхность очень даже помогает. Приглядываемся к промоинам, разок шарахаемся от подозрительного треска … лед в целом крепкий и держит хорошо. Уже в глубоких сумерках уходим на грунт. Еду вторым колесом, в голове назойливо крутится "Ночная дорога" Нет прекрасней и мудрее средства от тревог, Чем ночная пеня шин. И так до самого дома ПС: наутро в воскресенье глянул в окно и порадовался, что в кои то веки поверил прогнозу погоды

ЗЬ! Фотки красивые и героические.

Свет, доставила! Я понимаю, ты только цитировала, но всё равно.

Подписана на сообщество "Я люблю русский язык", кстати, рекомендую (Индо, можно начинать требовать роялти). ТАк вот, там частенько публикуют забавные новости, Сара уже постила оттуда некоторые. Вот еще, 50 заголовков из газет: Кубанский пенсионер вербовал в библиотеке сторонников буквы «Ё» Через 42 года жительница Приозёрска вспомнила, что её муж куда-то ушёлНа трассе под Рязанью бродят кабаны, которые не знают, как дальше жить Чудо-бабушка: 70-летнюю сыктывкарку обвиняют в избиении пяти соседей лопатойМясник с улицы Гоголя в Тамбове вконец обнаглел Известный политолог не доел борщ в столовой Рийгикогу Срезающего путь воронежца наказал бог весны В честь 8 Марта злоумышленники оставили трактор без карданных валов Из правительства Нигерии похитили необходимый для принятия решений жезл Девушки из Лиды решили поиграть в проституток и проиграли Пушистая красавица-лисичка принесла людям улыбку, бешенство и смерть прямо в центре Ростова В Красноярске бабушка лечила суставы героином по совету соседки Пермяки продолжат кидаться навозом даже без поддержки государства Сожитель омички выкопал в огороде своего предшественника В Челябинске к ЧМ сшили мяч размером с семиэтажку и не знают, куда его деть Судебные приставы арестовали у цыган фарфоровых коней за долги по ЖКХ в Новосибирске Боявшийся воды студент преодолел страх и утонул Отменяйте планы на выходные: в Новороссийск плывут фекалии из Геленджика Во Владимире появились презервативы с цитатами из Владимирского централа Киргизское козлодрание пополнило список культурного наследия ЮНЕСКО Как приготовить смоленские лепиздорики Туристка с трудом забралась на Монблан и наткнулась там на выпивающих россиян Балерину Мариинки сбили машиной, бросили в морге, где держали в испорченном холодильнике, а потом кремировали и потеряли В Вороновском районе агроном-садовод на «Ниве» переехала лежащую на земле полевода-садовода Крымчанка украла 70 тысяч рублей у гадалки, которая предсказала ей прибыль Петербургская прокуратура обвинила ветеринаров в непристойной утилизации кошачьего мужского достоинства. Его съела черепаха Адольф Пьяный вор угнал машину с пьяным пассажиром внутри. Владельца рядом не было — его задержали за пьяное вождение Жители Бурятии стали реже покупать водку, и это тревожно Супруги победили в проекте «Как бросить пить», получили денежный приз — и спились Алена Апина прилетела в Ростов в компании неожиданно трезвого оркестра В Тверской области завмаг украла водку, продукты и книги «Победитель забирает всё» и «Вольному воля» Для продажной псины кол из осины: калужанка украла у своей напарницы зарплату Мужчина на мосту умолял инопланетян забрать его из Волгограда В Ичне полиция заподозрила троих мужчин в мародерстве, но нашла у них амфетамин и отпустила В Красноярском крае двое мужчин под видом грибников пытались украсть водонапорную башню Выброшенная с 10 этажа любовница залезла обратно В фантастическое будущее с борщевиком смогут отправиться псковичи 21 ноября Брестские таможенники изъяли у поляка печень Житель Петропавловска украл аккумулятор с асфальтоукладчика, чтобы вернуть жену Африканец Ги признавался русской Гале в любви словами, которые услышал от грузчиков Вот это особенно нравится "Чудо-бабушка: 70-летнюю сыктывкарку обвиняют в избиении пяти соседей лопатой" - может, просто лопату надо переименовать в "сыктывкарку", "болгарка" же есть..)

Саня, ты был невнимателен. Поясняю, что не может быть начальной скорости в 1 м/с у стоящего мента. Он шел.

Через 15 сек мент начнет протягивать руку... На 16 сек пацан огребет.

Не хотел, пришлось потужиться. Таки не турист я.

День первый. Собственно у нас даже получилось два дня. Дело в том, что вылет из Волгограда у нас был 12 июля в 17:45, затем пересадка в Москве и приземление в Барнауле в 5:55 по местному времени (для Волгограда на тот момент -4 часа). Привет тем кто ратовал за то чтобы не менять стрелки... насколько же редко вы покидаете пределы своего часового пояса?. В итоге, в 2 утра (по волгоградскому) 13 июля мы "бодрые" ступили на землю барнаульского аэропорта. Спустя какой-то час нам наконец-то выдали наши велосипеды Ходили слухи, что очень долго не могли открыть грузовой люк... надеюсь мы со своими великами были не при чем. Примостившись у ближайшего забора, мы начали собирать наши пепелацы а механик - плакать и материться. В основном конечно материться. В целом я считаю мы отделались легким испугом: - гнутые эксцентрики - не ну сам виноват забыл снять. - пару лишних потертостей - ну нам вроде не привыкать - выбитые стеклышки на манетках - сдетонировавший флакончик с репеллентом ) Вы знаете как неуютно себя чувствуешь в чужом городе, когда у тебя обратный билет через 20 дней, а из вещей у тебя только велосипед и флиска? А я знаю... я бы сравнил это с чувством нудиста случайно попавшего в текстильный пляж... Тем не менее, кое как собравшись и распихав барахло на имеющиеся багажники, мы покатили в сторону города. Как и во всех приличных городах аэропорт был на отшибе. Путь наш лежал в славную компанию ПЭК, где нас ждал целый палет с 120 кг брутто (на шестерых) Если честно, это первый случай, когда все барахло группы реально было взвешено... не ну конечно же эти контрабандисты что-то протащили под видом ручной клади, но даже эти 9 кг не могли изменить картину... однозначно это фаст энд лайт. Докатили до ПЭКа без особых приключений, почти к самому открытию, почти одновременно с водителем Андреем который должен был осуществить наш трансфер до Телецкого озера. Достаточно оперативно погрузившись, мы подзатарились в ближайшем магазине и буквально через 3,5 с момента посадки начали свой путь в сторону Горного Алтая. Описывать нудную дорогу даже в комфортном автомобиле, даже с супер водителем и приятным собеседником мне если честно лень. Просто порадую вас фотками в моменты остановок. К вечеру мы все таки добрались до конечной точки маршрута... Ограбили ближайший магазин. Бинго - мне удалось урвать местную карту - люблю бумажные - моя слабость - что ж поделать. Упаковались навесили баулы... Легкоходы - туды его в качель... Задачу на первый день вечер мы себе поставили минимальную: отъехать куда-то от поселка, чтобы нас не достали местные.... тем паче день то пятница вечер. В целом нам это удалось. Всего в этот день мы проехали 12,5 км, это не считая дороги от аэропорта до ПЭК. Вечером пошел дождь.... мы еще не знали что это будет традиция... PS Вечером пока мы готовили мимо по берегу прошелся рыбак, постояли пообщались, посмотрел в действии как он ловит на плетню, а ведь я так с собой ничего и не взял из снастей, хотя и планировал... эх... PPS Мы должны быть большими роялистами чем сам король (цитата времен французской революции перешедшая в устойчивое выражение) наиболее близкий русский аналог "кто если не мы"

Решили мы, значит, съездить в нормальный горный велопоход, чтоб немного испытать себя и понять, можем ли мы потянуть пацанские нагрузки суровых велотуристов. И взята была с собой полная раскладка на 10 дней с тушенкой и консервами. А вызвана эта необходимость, во-первых, любопытством, на что же мы способны, во-вторых, нужен был опыт планирования веломаршрутов, ну и в-третьих, особенностями веложизни Волгограда. Здесь почти нет обычных середнячковых велосипедистов, что не удивительно, учитывая местные природно-климатические условия. Есть либо малоездящие пляжно-жрущие субъекты, либо лоси, катающие 4-5 к.с., у них своя тусовка, и непонятно кого они с собой не зовут. Бойтесь своих желаний, как говорится. Сначала выбрали направление - Кавказ. С Крымом решили подождать, пока сделают мост, ибо долго добираться, да и масштабы не те. Далее нужно было определиться с маршрутом. В моем долгом ящике лежал Всесоюзный туристический маршрут № 30, но как пеший, а тут гугл мне начал выдавать фразы типа: "велотрадцатка", "да понятно уже, что можно проехать тридцатку на велосипеде", "предлагаем снова проехать тридцатку". Поэтому подумалось, раз ленивая коммерция может там проехать, то нам раз плюнуть. И было решено пройти этот маршрут наоборот, от моря в горы, чтоб вначале пройти хардкорный подъем дня на 2-3, а потом спускаться. И так, поехали! День 1. Высадка в Лоо в 5.30. Уже с утра было нечем дышать и была жуткая влажность. Думали позавтракать на прощание вредной курортной едой, но не тут-то было. Все злачные места работают с 9-10, даже Магнит. Пришлось перекусить рулетом и кефиром, и двигать. Небольшой подъемчик к водопаду Райскому. Водопад так себе - струйка, но само место очень красивое. Пустили нас бесплатно, поскольку в такую рань был только обслуживающий персонал. Далее я почему-то запланировала не возвращаться на главную, а проехать до конца дороги по местному переулку. Нам еще сказали, что дальше дороги нет. Но кто ж будет слушать местных, когда под рукой умный навигатор. Ахренели-вспотели, пока взобрались на эти 100 м местной "дороги". Вывод №1: дороги и подъемы в горах совсем не такие, как в городе. Дальше дорога заканчивалась и мы должны были попасть на трассу Дагомыс - Солохаул. При планировании маршрута выбор пал на лесную дорогу. Казалось так будет и короче, и красивее. Встали на развилке: либо по малозаметной заросшей тропке, либо по хорошо накатанной дороге, которая еще и обозначена как туристический маршрут. Руководствуясь логикой, что между селами обязательно должна быть проездная дорога, выбор был очевиден. Шикарно прокатились по этому маршруту, налюбовались царством мха и плесени, искупались в местной "ванне молодости" и все, дорога закончилась. Дальше шла пешая тропа, которая уходила круто наверх. Затолкали по очереди велики. Потом опять затолкали, и опять. Потом устали, разгрузились и начали носить: велосипед-баул-велосипед-баул. А тропа все сужалась и сужалась. Под конец мне казалось, что она совсем исчезнет, потому что заросла малиной, об которую мы художественно исполосовали свои ноги. И дышать было нечем. И мы все потели и потели. Естественно, что рулетик с кефиром быстро прогорел и пришлось сделать привал на обед где-то в ебенях, вместо запланированного Солохаула. В этот день силы меня начали покидать, была жуткая слабость и уже начиналась паника от бесконечного подъема. Это был самый тяжелый момент за весь поход. Вывод №2: не сокращать расстояния, если ты на велосипеде. В итоге выпали мы на трассу к вечеру. Шикарно прошуршали по ней до заветного села - начала маршрута. Съели там по мороженке и нужно было искать место для ночевки. Доехали до ближайшей вип-стоянки: она находилась на горке и поэтому ее не было видно с дороги, там никого не было, был столик с лавочками и вид на маленькие водопады, в которых мы покупались. В эту ночь нас посетил ежик и понадкусывал наши хлебцы. День 2. На утро оказалось, что малиновые заросли оставили след не только на наших ногах, но и на шинах велосипеда. Заклеились и поехали. Это была самая шикарная дорога за все это время. Забетонированная, без подъемов, с водопадами с одной стороны и горной рекой с другой. По пути встретили местных егерей, которые сказали, что пропуска нужно было покупать в Сочи и в заповедник нас никто не пустит. Уже почти расстроились, я мысленно начала переписывать маршрут. Доехали до кордона. Оказалось, что пропуска выписывают чуть дальше, на стоянке Бабук-Аул и нас пустили под честное слово. Напоследок нас спросили, есть ли у нас сигнальная ракета. Моему удивлению не было предела, когда я узнала, что в подобных местах водятся медведи! Почему-то они у меня ассоциируются только с севером (Алтай, Камчатка и т.д.). И нам показали видео на телефоне в подтверждение своих слов. Но я отбросила эти мысли, мало ли что бывает. И вот мы добрались до начала подъема. Я подафигела, много раз переспросила Диму надо ли оно нам, смирилась с мыслью, что мы можем не попасть на обратный поезд, обнадежила себя, что наверху отличное плато и мы все наверстаем. И мы поперли. Все еще нечем было дышать, потели как в сауне, и я думала высохну до вечера до состояния мумии. Часто хотелось сесть - отдышаться, но нам не давали комары. А к вечеру царапины от малины покрылись многочисленными укусами. Солнце начинало садиться и мы наконец добрались до стоянки Холодный родник - половина адового подъема. Эту ночь мы провели с ежиками и шакалами, которые окружили нашу палатку и издавали кричащие звуки. День 3. Начиная с этого дня мой мозг осознал, что нет пути обратно и нас ждет трудный день. Утро не дало нам расслабиться. Оно началось с отработанной схемы: я перетаскиваю велики, Дима - баулы. После очередного подъема я вдруг слышу фразу: "Смотри, медведь". И я почти обгадилась, когда увидела мохнатую коричневую жопку. Благо он испугался, увидев нас, и убежал. Самыми адовыми были несколько последних метров подъема. Там и пешком не комфортно было бы подниматься, не то что с лишними 15 кг. Выбрались на поляну Стадника - конец подъема, пообедали и думали, что это конец наших мучений. В некоторых местах даже можно было ехать, но не долго. Очень часто попадались большие корни деревьев и водопадики, на которых приходилось балансировать, чтоб не скатиться вниз. Лес заканчивался, начинался перевал Черкесский и камни. Много больших камней. Дима качал дельту, закидывая и таща переднее колесо, я работала на бицепс и пресс, поднимая зад с баулом. Так мы добрались к балаганам, где нам предложили место для ночевки. В домиках отдыхали люди, от которых я узнала о новом виде туризма - конном. Они все пешие маршруты проезжают на лошадях. А у местных было развлечение: каждый вечер они высматривали медведя, который приходил к ним на мусорку около полуночи. Но к сожалению в этот вечер мне было не до этого. От нестандартных физ. нагрузок меня начало морозить, потом тошнить, а потом поднялась температура. Это не говоря о боли в мышцах, которая не давала нормально лежать. Пару таблеток анальгина помогли мне заснуть. День 4. На утро меня немного тошнило, но в целом я была в форме, и с полной уверенностью, что самое сложное позади. *злобное хихиканье*. Через пол часа скаканий по камням я поняла - мы обречены. Если вкратце, то никакого плато нет и проезжаемых частей тоже. Благо хоть не было крутого подъема и каждый мог тащить свой велосипед сам. По крайней мере, в основном мог тащить сам. До конца пути мы так и продолжали качать свои дельты и бицепсы, благодаря каменистой почве. В общем я прошла все 4 стадии велосипедиста на пешем маршруте: 1. Гнев. 2. Отрицание. 3. Депрессия. 4. Принятие. Вывод №3: не верьте тому, что пишут в интернете Так мы взобрались на перевал Белореченский, а в итоге добрались до приюта Фишт. Это была одна из самых красивых стоянок, на которую хочется вернуться еще раз и покорить вершины Фишта и Оштена. И все было прекрасно, кроме того, что это был последний проплаченный день в заповеднике. На приюте пропуска не выдавали и пообещали нам большие проблемы на пути к Лаго-Наки. Вывод №4: лучше заплатить лишних 300 р./чел, чем потом платить штраф 4000 р./чел. Там было очень много палаток. И стало понятно, как большинство проходит "тридцатку": от Лаго-Наки к приюту Фишт и обратно. Видя нас с велосипедами, люди говорили: "Ну ничего себе", "Ну выдаете", "Волгоград - город-герой", а на лице было написано: "Долбанутые". День 5. Красивый вечер превратился в красивое утро. Неспешно покорили перевал Армянский. Когда люди нас спрашивали куда мы идем, мы говорили, что по плану на Лаго-Наки. Одни из попутчиков посоветовали лучше пойти в сторону Партизанской поляны, там начало асфальта ближе на 10 км. Это заставило пересмотреть наши планы. Поскольку мы и так уже не вписывались, а дни посещения заповедника закончились, нужно было выбираться "в люди". И вот, на подходе к очередному перевалу, мы встретили их - охранников заповедника. Видимо мое лицо было не совсем радостное на подъеме на перевал Гузерипль, поэтому они просто спросили, есть ли у нас пропуска, и поверили на слово. Фартануло. День подходил к концу, мы спустились в лес, оставались последние километры. Было так хорошо, что мы уже решили прикрутить педали к велосипедам, но нет. Легко добраться - это не про нас. Опять хард-подъем. Потом переход через речушку в виде бревна, потом огромные камни, через которые мы опять прокачали свои мышцы. На выходе мы таки встретили местного охранника, но он нас только пожурил, взял денег за билеты и выпустил. Все! Мы возле асфальта! Там, возле кафешки, мы и заночевали, поужинав перед этим нормальной едой и выпив по бутылочке пива. Еще один местный подсказал нам идею доехать до Майкопа, а там сесть на электричку до Туапсе, куда нам и нужно было. Этот вечер мы провели с мошками, укусы которых чешутся до сих пор. День 6. С утра нас ждал долгожданный асфальт! И спуск длинною в 20 км. Уж не знаю какую скорость там можно было развить, если не зажимать тормоза. И казалось наши тяготы закончились, но нет. Где-то за Хамышками начала портиться погода. Вокруг было все мокрое, а впереди темно. Мы поняли что рано или поздно догоним дождевой фронт, поэтому зачехлились. И тут он начался. Мгновенно. Как из шланги. Промокли насквозь за 2 минуты. Думала, ну раз промокли, то нечего переживать, нужно ехать и поскорее проскочить эту тучу. Но видимо небесную канализацию прорвало, потому что видимость упала до ноля, хотелось протянуть руку вперед и раздвинуть поток. Решили остановиться в ближайшем кармане. Рядом останавливались машины по той же причине. Где-то рядом начали сходить сели. Мы достали и укрылись велочехлом. Уж не знаю из чего его делает Пик-99, но за пол часа этого потока на нас не просочилось ни капли. Подождали еще пол часа пока дождь совсем прекратится и начали выжимать одежду и переодеваться, потому что за это время я насквозь промерзла. Проезжающие мимо говорили, что в соседнем селе даже град был. Так что нам оказывается еще повезло. Вывод №5: штормовки от кавказских дождей не спасают, нужно искать качественный дождевик и тестировать его дома под душем. Кое-как доехали до с.Даховская. "Кое-как" потому что ездовые мышцы после пеших нагрузок никак не хотели включаться, адски болели и даже на не крутых подъемах приходилось спешиваться. Решили пообедать вкусной кафешной едой и не ошиблись. Это было самое вкусное жаркое в моей жизни и чай из местных трав, собранных работниками. Дальше ехалось легко и быстро, но... Опять начали сгущаться тучи. Я уже думала все, если еще раз промокнуть, то сухой одежды не осталось, а значит можно было таки перемерзнуть и заболеть. Спасибо Росавтодору за его шикарные остановки, где мы и зависли еще на один час ливня где-то на подъезде к Майкопу. В итоге мы проехали 100 км и на вокзал Майкопа мы успели затемно, наша электричка была рано утром, поэтому планировали тусить ночь на вокзале или в комнатах отдыха, но... Это был первый вокзал в моей жизни, который закрывается на ночь. И тусить с местными алкашами и гопниками как-то не радовало. Слава яйцам, рядом была мини-гостиница Депо. После всех скитаний это был рай. Горячий душ и мягкая постель - достойное завершение наших приключений. Дальше был Туапсе, скала Киселева, ночной енотик, потом просто пляж с кукурузой, арбузом и пивом. Жизнь наладилась, пока мы не сели в поезд. Проводник-зануда, пассажиры-мудаки, из-за которых пришлось плясать пол ночи с велосипедами, чтоб положить их удовлетворительно для них. Видимо когда велосипедистов много, они боятся открывать свой рот, но когда нас оказалось двое... Я не знаю, что такое багажный вагон, но уже мечтаю им воспользоваться. Ну и в довершение всего память моего старенького телефона заполнилась, я решила почистить оперативку обычным способом, который никогда не создавал проблем. И именно в этот момент с кэшем улетели и наши записанные треки... Спасибо моему велосипеду, что выдержал все это. Спасибо мужу, который присекал на корню мои паникующие нотки. Мы хотели испытать себя и сделали это на все 200%. Оказалось я могу больше, чем представляла. Теперь я знаю как правильно спланировать маршрут и рассчитать время. Буду с нетерпением ждать следующего велосезона