Лидеры

Снова посещаю странные места со странными названиями, на этот раз отправился в гости к Танцующему Лису. Проехал 81 км, много падал (во второй половине дня), съел много килокалорий и сало-калорий. Под лед не проваливался, льды толстые (исключение — узкие ерики с быстрым течением).

это совместное творчество велорелакса и детей велорелакса

Веломасленница 2018г.

Зимняя покатушка с Nokit'ом №3 Отлично прокатились. Правда Никита не смог проехать весь маршрутец - летняя резина не позволила, и покинул нас раньше. Дальше продолжили путь с Andrey_VLG . Скорость держать получалось, на ерике без проблем средним теппом 15+ км/ч - сплошное удовольствие , но на грунтовочках конечно немного подрифтили. Доехали до моста до Рыбачьего, ещё немножко по глади - разведка - всё проходимо на скорости , и назад. Никита, к тебе пожелание - ставь шипы и GO до Булгакова. Если стартовать от моста Рыбачьего - запросто доберёмся. Ехать 15+ км/ч легко.

Спасибо Ориону за прекрасный день. Мои дети счастливы)

@vertix, Олимпиец сказал про Типа вот. Тут даже не фирма крыльев так важна, как форма. https://www.bike-components.de/en/SKS/Blumemels-Front-Rear-Mudguard-Set-p24393/

http://rodnik-crimea.ru/Karta.html- карта родников в Крыму. Созданная энтузиастами карта включает информацию о том, где именно находится родник, ближайший к нему населенный пункт, а также температуру воды. За 10 лет в базу внесено 1200 источников и определены точные координаты свыше 2000. Проект продолжает пополняться новыми сведениями. Желтый цвет метки на карте обозначает, что источник сезонный.Черный цвет - источник "бывший" или с непригодной к употреблению водой в течении всего года. Красный цвет - источники сероводородные, минеральные.

Если у тебя Швальба - да, это должно изрядно повлиять. На Швальбе высота центральных и боковых грунтозацепов, в которые шипы вставлены, одинаковая. И на высоком давлении площадь контакта со льдом получается небольшая. На Нокиан боковые грунтозацепы много выше центральных, и профиль протектора получается довольно плоским, а площадь контакта великА даже при сравнительно высоком давлении в колесе. Поэтому я переднее не трогаю, что по льду, что по асфальту еду на одном давлении. А вот заднее, по нынешним грунтам, я в последние выезды стал подспускать перед льдом и подкачивать перед асфальтом. Сначала лень было, но когда таки попробовал и оценил, насколько это помогает - лениться перестал Тем более, что "упёртый" насос помогает обойтись без особых усилий, и времени на это надо 2 минуты.

Что я думал будет проще=) По пьяной еще кое как доехал по обочинам, а вот по льду Верблюда уже решил ребят отпустить, т.к. не мог держать скорость. Лед замерз слишком неравномено и без шипов колеса постоянно уносит в сторону=( Попробую на недельке шипы потестить. Если все будет хорошо, то уже целенаправленно до Булгакова и далее поедем на следующие выходные

Интереснее Когда поскальзывается заднее - с этим можно бороться, и это интересно. Мне нравится, когда сложно. Именно этого я хочу, когда жду зиму. Полностью на шипах было бы пресновато. Но бывает такой лёд, когда даже небольшое усилие на педалях заставляет заднее срываться в занос. Такая поездка была у нас с Олдмобилом и Натальей пару лет назад по Кашире - от Великого Октября до Красного Буксира. Было около нуля, почти безветренно и солнечно. Лед на Кашире был зеркально-гладкий и влажный, и заднее не цеплялось вообще. Наталья и Валентин выписывали вокруг меня круги по льду, а я чувствовал себя коровой на льду. Стартовать иногда получалось только с третьей попытки - чуть нажмешь на педаль, и вот уже стоишь одной ногой на льду, кормой вперед В конце концов я адаптировался и держал порядка 20 км/ч, но был в таком напряжении, что 3 дня после этого руки, шея и спина - всё болело. Это было слишком, и тогда я пожалел, что не поставил шиповку назад, тем более что это было делом двух минут. У меня два комплекта колес, один - с шиповкой. Но воспоминания о той поездке у меня остались самые хорошие, несмотря на. Как знать, будь я полностью на шипах - запомнил ли бы я ее?

попой крутить все любят, не только женщины

Насчет тупых шипов. У меня Nokian 294 Extreme, четырехрядка. Ей уже лет шесть, пожалуй. Правда, пробег не такой уж большой, я шиповку ставлю только тогда, когда на обычной резине вообще никак. Но шипы внутренних рядов округлились. На прошлой неделе я осматривал резину и отметил, что шипы внешних рядов - будто только с завода, острые и блестящие. Совершенно не затупились. И я переставил острые шипы на внутренние ряды, а старые тупые - наружу. Захотелось выяснить, многое ли зависит от их остроты. Дороги сейчас подходящие, сложные. Если, думаю, что-то улучшится - наверное, замечу. Если что и улучшилось, то совсем немного. Если бы я не знал, что еду теперь на острых шипах - скорее всего, разницы вообще бы не заметил. Давление в колесе я не менял, вообще ничего не менял - только шипы переставил. Шиповка у меня только впереди. Такие дела.

Огромное спасибо организаторам и всем участникам! Все получилось на высшем уровне! Давно так весело не проводил время! Призы очень порадовали!

День пятнадцатый и шестнадцатый. Завершение. Дождь, дождь... Как же уже привычен этот еженощный и утренний стук капель по палатке. Вылезать из спальника просто не хочется. Перегорело всё. Всё таки выползаем на свет божий, растягиваем тент и начинаем готовку под ним. Всё затянуто серой массой. Над Ловозёрской тундрой, где мы были бы, если бы пошли на перевал, вновь от души поливает. Настроение коллектива соответствует погоде. Оля начинает под тентом "совет отряда". Вариант один - едем на велосипедах до Ревды. Второй вариант - вызываем транспорт, и заканчиваем поход. В первом варианте в плюсе километры для категории. В минусе - дождь, сломанный велосипед Миши-маленького и общая усталость от всей этой сырости. Поэтому большинство высказывается именно за второй вариант. Все устали морально, физически наша группа может катить ещё долго. Решено, вызываем трансфер из Мурмана. А пока он катит, собираем скарб и выкатываемся в столицу саамов - Ловозеро. Едем вдоль эллингов, усеявших весь берег у реки Вирма. Вскоре въезжаем в центр "столицы". О, настоящий магазин! Народ рвётся туда, как будто мы вышли из безлюдной пустыни, и набирает всяких цивилизованных вкусностей и пития. Впереди долгая дорога в Мурманск. Особо веселит название местной водки - "Оленеводка". Вот и наш лайнер. Разбираем байки, это у нас уже получается шустро, как с автоматом Калашникова и плотно прессуем всё в машину. Едем. Не успели выехать из посёлка, пошёл плотный ливень. И он не кончался до самого Мурманска. Всё таки иногда правильные решения принимаются интуитивно. В Мурманске размещаемся на территории горнолыжной базы в деревянном домике. Горячая сауна для прогрева промокших за весь поход насквозь организмов. Ещё один день на прогулку по Мурману и закупку сувениров домой. Посещение порта. К сожалению, на первый в мире атомный ледокол "Ленин" мы не попали, пришлось любоваться им с пирса. Любопытство сподвигло некоторых на закупку оленины и всяких рыбных вкусностей. Вечером было решено устроить рыбный день - закупить рыбёшку красных сортов в банальной "Ленте"и сделать её на углях. Утро отлёта. Мы собраны и готовы морально. Нас забирает всё тот же Форд, и везёт в аэропорт. После тяжёлой тягомотины с аэрофлотом, наш самолёт набирает скорость и отрывается от взлётной полосы. Под фюзеляжем проплывает тайга, многочисленные глаза озёр, в которых отражается небо. Бесконечное количество воды. Вода, вода, вода, до самого горизонта... Прощай Кольский! Ты оставил о себе двойственные впечатления. Северная суровая красота, сумасшедше красивые закаты, скалы, реки. Горы и тундры. Заповедные озёра. Стихи Пушкина в охотничьей избушке. Всё это надолго останется в моей памяти. А с другой стороны - вода со всех сторон, промозглый холод и вездесущие комары. Мдааа... Конечно, вся эта дрянь быстро забывается, да уже забылась, практически. Такова уж человеческая природа. Кольский я буду вспоминать по хорошему. Спасибо моей дружной группе. Ребята, вы просто молодцы, и настоящие друзья! С вами можно и в огонь и в воду! И конечно, спасибо Оле, за интересный поход! Всем, читавшим мой отчёт, удачи и интересных походов! Ваш AVRORA.

День четырнадцатый. Сейдозеро. Утро на удивление прошло бодро, несмотря на заспанный вид моих одногрупников. Совсем забыл рассказать, что вчера на байке Миши- маленького окончательно отказала трещотка, и наши ремонтники так и не смогли её победить. Так что с техникой после этих сырых переходов у нас была просто беда... Каша, сбор палаток - и мы вновь перебираемся по бревну через Чивруай. Вновь блукание по тропе среди елей, по болотам. Слева шумит река, тропа иногда выходит на высокий берег над ней. Сорок минут ковыряний - и мы неожиданно выходим на берег святого для саамов Сейдозера, или, как они называют его - Сейдъявврь. Место действительно очень красивое. Погода, как по заказу, разгулялась на славу, открыв нам просто изумительные виды на озеро. Замученный народ сел на берегу в громком молчании, пытаясь осмыслить эту красоту и простор. Вот куда мы стремились эти долгие несколько дней борьбы с камнями, болотами, реками и комарами. Здесь тихо и спокойно, даже не верится, что позади просто ад кромешный. Последние члены группы вышли на берег. Оля не дала долго рассиживаться, и повела группу дальше по берегу. Мы же втроём с Сашей и Мишей немного задержались, посидели ещё на берегу, любуясь красотой. Пока догоняли группу, видели много стоянок под палатки, встретили пару человек. Места для нирваны не пустовали - кое где стояли и палатки. Дальше тропа вновь прыгала в лес, потом выходила на берег, и так несколько раз. Где то она терялась, но мы вновь её находили. Тропа вела по узкому мысу между озером и заливом Цетчецаб, к нарисованному на карте мосту. Мост... Ну что же, после кучи преодолённых бродов это длинное бревно перекинутое через протоку с натяжкой можно назвать мостом. Мы вновь бредём по воде к "мосту". По берегам стоят рыбаки, чего то ловят. Группа медленно перебирается по бревну. На нём как издёвка, вырезано гордое слово "Упорный". Хоть вид у него серьёзный, раскачивается он похлеще волгоградского танцующего. Под бревном глубина где то по горло, и довольно быстрая стремнина. Пытаюсь протащить на себе одновременно всё барахло на тот берег, но меня так колбасит с рюкзаком за плечами, что я отказываюсь от этой затеи. Не хотелось бы утопить вновь в реке всю аппаратуру. Бросаю рюкзак на этой стороне, и перехожу только с велосипедом. Очень неприятное чувство, переходить по уходящей из под ног опорой, над бодро текущей водой. Стас перетаскивает мой рюкзак, за что ему отдельное и огромное спасибо. После перехода по бревну, Оля устраивает совет группы, по нашим дальнейшим планам. Допросив рыбаков на берегу, выяснилось что у нас есть два варианта. Идти дальше вдоль озера, по знакомым уже болотам, камням и прочим радостям на перевал, что займёт у нас ещё N-ое количество времени, душевных и физических сил, либо фрахтовать на берегу Ловозера лодку, и переправляться к одноимённому посёлку. Видно, народ уже наелся всех этих "прелестей", и большинство за то, чтобы выбираться из этих ипеней на лодке. Что ж, так и порешили. Здесь уже чувствуется цивилизация. Через болота идёт тропа из деревянных помостов, навстречу попадаются стайки курортников с навороченными фотоаппаратами с вооот такими объективами. Мы на их фоне, грязные и замученные, с огромными рюкзаками и двухколёсными железяками смотримся как бомжи на Рублёвке. С небольшими блуканиями выбираемся к избушке егеря. Егерь нас пожурил, за то что мы не зарегистрировались на сайте заповедника, достал свой фотоаппарат, и стал снимать этакое чудо - велотуристов в здешних болотах. По его словам, такого здесь ещё не бывало. Про тропу на перевал рассказал то, что и ожидалось - болота, камни, комары, ничего нового, что еще более укрепило участников группы в их решении. Всё, решено, едем на берег Ловозера, искать лодку! По грунтовке, разбитой и залитой, но всё же дороге, выезжаем к озеру. Последние полкилометра дорогой был деревянный свежеструганный настил, и мы на нём смогли от души разогнаться. На берегу работали плотники, рубили новую избушку, занимались деревянными тротуарами. У них и выяснили про катера и про возможность зафрахтовать их. Катера из Ловозера (посёлка) сюда возят курортников за круглую сумму. Вот и сегодня, несколько катеров высадило группы, и стояли в ожидании их обратно. Другие, наоборот, укатили обратно, чтобы под вечер вернуться. В ожидании катеров на предмет договориться, раскидываемся у деревянных роскошных беседок на просушку, благо солнце нас сегодня радует. Заводим горелку для готовки обеда и обедаем. Дальше свободное болтание до прибытия катеров. Были большие сомнения, в возможности отбытия на большой берег сегодня. Но вот часам к шести, к берегу причалил катерок, не большой, но и не маленький. Кэп никогда не был против "лишних денег", и мы с ним договорились, что он отвозит курортников, а после возвращается за нами. Попутно загрузили ему половину велосипедов на нос, привязав их покрепче. С ними на "большую землю"отправили Сашу. В ожидании катера провели ещё несколько часов. Он появился к половине девятого. Загружаем байки на нос, рюкзаки внутрь. Основной костяк группы садится в трюм, мы, четверо, на корме. Прощай Сейдъявврь, мы тебя так толком и не увидели. Летим! На "Семёрку", место стоянки катеров, прибыли где то через часок. Озеро местами мелкое, катер иногда идёт на "цыпочках". Выгружаемся и загружаем байки рюкзаками. Время уже позднее, смеркается, а надо ещё найти место для стоянки. Выезжаем из "Семёрки" и смотрим по сторонам. Тянем поломанного Мишу маленького. Сворачиваем в какой то лесок и натыкаемся на попсовое место у озера. Пожалуй здесь и встанем, выбора особенно и нет. Ставим палатки и на боковую. За день прошли меньше девяти километров.

День тринадцатый. Сейдъявврьские страдания. Всю ночь по палатке барабанил дождь. Облака заволокли всё вокруг. Вылезать из тёплого спальника не хотелось до последнего. Дежурные готовили всё под тентом палатки, а после почти вся группа забралась в командную палатку завтракать, благо она огромна, как двухкомнатная квартира! Хочешь-не хочешь, а вылазить на свежий воздух надо! Вокруг всё в тумане, где то над головой шумит разбушевавшийся водопад. Собираем палатки и рюкзаки, вешаем всё на спину и ползём на стену, аки мухи. Время уже половина одиннадцатого. Хорошо байки вчера занесли - затащить всё это в паре было бы проблемно. Надеюсь они на перевале нормально переночевали. С несколькими перекурами всё таки заползаем наверх. Дождь всё так же моросит. Велики добросовестно ждут нас. Никакая красная куртка на них не каталась. Небольшой перекус- и мы с байками идём по снежнику к месту спуска. Время 12:30. Внезапно кто то из парней замечает что то красное. Идём смотреть. А там действительно, лежит какая то красная куртка. Просто мистика какая то... Как то не по себе... Подходим к спуску. Комары весело развлекаются на нас. Снежник уже скорее не снежник, а полуледник. Вниз по такому спускаться с барахлом весело, полусъезжая на ногах, стараясь устоять. Всё же спускаемся без потерь, траверсами. Ну спуск не лучше подъёма. Из под ледника выбивается речушка и с грохотом чешет вниз. Вокруг неё те же глыбы. Скачем по ним, временами перескакивая на противоположный берег. Ущелье живописно спускается вниз. Временами облака разбегаются, и внизу видны Сейдозеро, и разлившееся чуть дальше Ловозеро. С вершин скал, круто обрывающихся над головой, срываются водопады. Красиво, наверно как в Норвегии. А с небес всё также моросит... Нам правда пока не до красот. Продолжаем тянуть поклажу на плечах, как ишаки. На том берегу узрели группу пешеходников, идущих наверх. Находим полянку и в 14:30 встаём на обед. Погода улучшается, но на комаров это никак не влияет. Жрут безбожно. Хорошо есть намордники, а то бы взвыли все. Вновь переходим реку, обходим озеро. Потом опять на правый берег. По прежнему тащим рюкзаки на спине, катим по такому каменному царству просто нереально. На остановках парни заматывают щели между перчатками и рукавами скотчем - комары выжрали всё! Начинается лес и узкая тропа. Думал здесь будет легче, но куда там! Мало того, что тропа жутко виляет среди карликовых берёз и их корней, и вписаться в эти выкрутасы с байком ещё то удовольствие, так чаще она идёт по заболоченным местам, выскакивая на груды камней. Сжимаем зубы, и идём как зомби, с одной только мыслью в голове- дойти! Тут уже не до фотографий. Группа растягивается, пожалуй на километр, что для такого трейла очень много. К семи вечера доходим до перекрёстка на тропе. Налево указатель "Мост". Ждём растянувшуюся группу. Вокруг стоят огромные ели. И ни звука, даже ни одна птица не чирикнет. Просто какое то жуткое место. Идём к избе. Здесь действительно через реку Чивруай переброшено бревно с натянутой верёвкой, в общем перебраться можно. Фотоаппарат отсырел, и никак не может поймать резкость . Переходим через реку - а вот и долгожданная изба. Всё, мучения на сегодня закончены, ставим палатки. Костёр и сушка вещей. Надоевшие за день байки с облегчением приваливаются к избе. Избушка хороша, пятизвёздочная,просто мечта заблудшего путника. Внутри есть ВСЁ! Ну реально всё. Полати, печка, стол со скамьями. Много книг, карты окрестностей, продукты, газовая плитка с баллонами и много всякой ерунды натащеной людьми. Запах... О, какой же там стоит аромат сауны, дерева, леса и много всяких неуловимых ноток запаха. А мы пока беремся за хозяйство. Ну в смысле кто то готовит, кто то идёт на речку купаться. Вода шумная, бодрая, ХОЛОДНАЯ! Ааааа, благодать!!! Всё, хозяйство уже блестит, народ накормлен и напоен лекарством на основе спирта, можно выдохнуть и расслабиться. Темнеет, мы перебираемся в избушку. В печке трещат дрова. Все располагаются на полатях и скамьях, лучина, то есть фонарик, висит над головой освещая стол. Я читаю вслух наше всё- Пушкина, Александр Сергеича, остальные тихо внимают. Допоздна, и с таким удовольствием просидели за чтением классики. Такое не понять, такое прочувствовать надо. Спать пошли около полуночи... За день прошли километров наверно десять. Жуть.

День двенадцатый. Стена. По лесу ползли серые тучи. Комары по прежнему озверело вгрызались в нас, дай им только кусочек живой плоти. На маршрут выдвинулись в девять с копейками. Недалеко оказалась неплохая стоянка, жаль до неё немного не дошли. А за стоянкой... А за ней началось веселье. Идёт подъём вверх, довольно бурная река Киткуай, постоянно пересекающая дорогу, да и просто текущая по ней. Многострадальные ботинки вновь мокры насквозь. Чуть выше стало посуше, да и погодка начала налаживаться. Мы даже поехали! Иногда. Назад на Хибины открылись отличные виды, но Умбозеро под тучами не было видно. Еще разок пересекли реку, и вышли в подковообразный цирк, образованный круто обрывающимися вниз вершинами гор. Дорога постепенно рассосалась, а вода практически заполонила долину. Мы подходили к перевалу Чивруай-Ладв, около 850 метров высотой. Но чем ближе мы подходили к нему, тем больше вопросов в моей голове возникало. Я не видел перевальной точки, как не видел какой либо дороги, или тропы, идущей наверх. Ладно, подойдём ближе - посмотрим. Подошли к двум озёрам. Покрытие, по которому можно было вести велосипед кончилось. Вдоль озера пошло каменное царство - огромные булыжники, по которым можно только скакать. Мы взгромоздили рюкзаки на спины, байки в зубы, то есть в руки, и поскакали, обходя озеро слева. Дело муторное. Валуны скользкие, качаются под ногами, не дай Б*г в щель провалиться. Вторая половина группы стала обходить озеро правее, там камней видимо поменьше, но есть небольшой брод. Взбираемся на небольшую гряду, и садимся на отдых, оценивая открывшуюся нам картину. На самом деле, не появилось и малейшего намёка на тропу. А трек в навигаторе упрямо зовёт прямо на стену, на этот каменный сыпняк. Бред какой то... Посоветовались, разработали тактику. Решили затаскивать байки и рюкзаки поочерёдно, и не в лоб, а по траверсу горы сбоку, она вроде поположе. Взяли байки и стали карабкаться по камням вверх. Здесь ещё страшнее, чем вдоль озера. Булыжники живые, едут под ногами, или качаются. Идёшь как балерина, держа равновесие с байком на спине, и тремя конечностями карабкаясь наверх, стараясь не засыпать соседа, и уж тем более не кинуть ему на голову камень. Наверх карабкались более часа. Мужикам было тяжело, что уж тут говорить о детях и женщинах. Влад первый рванул наверх, но настолько "затраверсил", что ушёл далеко в сторону по хребту, дав порядочного крюка. Поднялись на хребет, но и здесь стало не легче. Тот же каменный хаос, скачи себе как горный козёл. Потихоньку дотащились ещё через час к перевалу. Здесь у нас случилась какая то мистика. Олег и Миша увидели какого то мужика в красной куртке, хотя больше никто его и не видел. И хоть они кричали ему и махали руками, красная куртка куда то испарилась, как её и не было. Что то тут не так... Прошли по снежнику выше, пристегнули велосипеды у скальной породы. Сняли записку из тура и пошли вниз. Решено было пообедать, а после затаскивать вверх остальное имущество, или действовать исходя из возможностей. Внизу погодка разошлась, и Умбозеро открылось во всей красе. Обратно решили спускаться по треку. Ползком, на карачках, но у нас это получилось. Поэтому и подниматься с рюкзаками решили здесь. Но сначала обед! Ближайшие пятнадцать минут наша политика поменялась. Решено было перенести окончательный штурм перевала на завтрашний день, потому как времени был уже вечер, и затаскиваться с рюкзаками наверх, переваливать хребет и искать место стоянки на той стороне было бы делом долгим. И это было правильно. Поставили палатки. Обед, с вечерним валянием в палатках, плавно переходящее в ужин. Над головой шумел водопадик. На небе натащило туч, заморосило, вновь закончилось лето. И самое интересное здесь - это комары! Им было вообще пофиг на то, что это горный (какой-никакой) перевал, леса нет, жрать здесь совсем нечего. Но отрывались они на нас просто на все, как будто наказывая за что то. Вот такой необъяснимый парадокс! За день проползли 11 километров.

Никит, да не бери в голову... эт я так бурчу, от осознания моего точного туда непопадания. Увы, будем реалистами... На самом деле мне бы очень хотелось твоими глазами взглянуть именно на Африку. Глянь какая прелесть: https://www.youtube.com/watch?v=5-l60z0ibSI