Лидеры

Несмотря на рекламную компанию в моей группе, и кучу "желающих" ехать, субботним утром тринадцатого января в канун последнего из каникулярных новогодних праздников, я выехал из дома один. Правда утром совершенно неожиданно мне написал Данила ruki_pasatizhi, о желании ехать. Пришлось ему меня догонять по дороге, а я пока перемахнул мост и доехал до Рыбачьего. Кстати, Ахтуба уже почти встала, отметил я для себя. У посёлка, в ожидании Данилы, спустился под мост к ерику Гнилой, проверить как там лёд нынче. Льды нынче стояли хорошие, крепкие, хотя следов на нём было немного. Проехался с пару сотен метров для проверки крепости - вполне держит и не жалуется. С тем и вернулся к мосту, а там уже и Данила стоит. Решаем сегодня катить по льду, хоть и согласился на это мой спутник довольно неохотно, видны были сомнения. Выезжаем на лёд, и не спеша едем. С неба сыпет снежок, сквозь тучи проглядывает солнышко. Морозко тоже присутствует, градусов восемь с утреца было. Короче совсем новогодняя погодка. Народу на льду было немного, но потихоньку рыбачки начали появляться. У пары рыболовов в разных местах собрал разведданые по поводу толщины льда, отвечали что 10-12 сантиметров. Тут уже можно ехать спокойно, хотя осторожность никто не отменял. Снега на льду было совсем немного, мы катили не спеша, как по какому нибудь парку с идеальными дорожками. Наше шоссе убегало вдаль, временами кардинально меняя направление так, что ветер который дул в спину, уже начинал дуть нам в лицо. Иногда на нашем пути встречались настоящие алмазы. Ну ладно, пусть не настоящие, но сверкали они на солнце не хуже. Рыбаки смотрели на нас, мы смотрели на рыбаков. Местами на ерике было совсем пустынно, ни одного следа "на белом белом покрывале января". Солнце пропускало через тучи струны небесной арфы. На чистом полотне ерика вырисовывались длинные тени от деревьев. А мы всё катились. Иногда останавливались попить чаю из термосов, местами шли пешком, чтобы согреть замерзающие пальцы на ногах. Махи руками тоже спасали. Данила ехал со мной до 12:15, после развернулся и укатил обратно по делам. Я же поехал дальше, по виляющему ерику. Место обеда решил сделать в окрестностях Репино. Забрался в непролазные джунгли и развёл костёр. Дрова вспыхнули словно порох, видимо мороз хорошенько влагу выморозил из них. Пожарил традиционные сардельки, выпил пару кружек чая за старый новый год. Два часа - пора и обратно. Ветер теперь чаще в лицо, но по ощущениям он стал тише. Ехал по нашим следам. Рыбаков стало больше, многие приветствовали меня, а я их. По берегам множество узнаваемых мест. Здесь, под Невидимку, я выезжал с девчонками в апреле. А вот тут, у прудов разводил костёр в конце декабря. Чуть дальше был ноябрьский выезд со Степаном и Марусей. Напротив Красного стояли в майский разлив, вброд переходя залитые ерики. Удобное... Ну здесь столько раз бывал, что уже и не упомнить... Солнце начало прятаться за деревья, создавая красивые закатные картины. У коттеджей около Рыбачьего шокировал гулявших по льду девушек с прелестной девчушкой Анфисой, лет трёх, тем, что по льду можно ездить на велосипеде. А когда они узнали что ещё на байке шиповка, восторгам их не было конца. Вот и мост. Выхожу на трассу и качу домой. Теперь ветер серьёзно в лицо, подмораживает, тащусь не спеша. На мосту поехал по оставшейся велодорожке, так что половина моста было в моём распоряжении безо всяких жестянок. Домой прибыл к пяти вечера. Лицо горит. За спиной 75 приятных километров и пять с половиной часов кручения педалей. Всем удачи! Трек поездки

в 8:30 выезжали. Готовился с вечера, но решено было с утра отписаться, догнать и сесть на хвост. Опаздывая как обычно, велек закинул в на машину и поймав все светофоры, я вот уже на окраине. Бросил машину в гетто. В 8:55 заехал на мост. Договорились встретиться на "Гнилом" 15 минут, ветер в спину, и я уже там. Несколько минут, и вот уже Автора, с боевым алимпусом наперевес, едет навстречу. К слову о вопросах выше, о фото на ходу. Сумка на руле - очень читерная штука. Достал выстрелил кинул обратно. Лет 5 назад катался с Мишей, всё было один в один. Шансов разбить зеркалку больше в рюкзаке чем на руле. Если вы конечно не катаетесь на заднем Вилка свежеперебранная, околоновая, спустила через 2.5 часа. Что закономерно. Дуалэйр спускает еще быстрее, при набитых 150+ пси. Нарульная сумка у меня была на другом велеке, так что фоткал я меньше. Скорость средняя 14.8 вышла, можно около 18-20 держать на подвесе на 27х катках на тяжелых ободах. Но сразу мёрзнут ноги, и идешь пешком 500м, губя статистику. Так что, лучше в 10-13км среднем темпе.

Саш, ну кому что интересно. Лично меня не напрягает увидев красоту и на карачках поползать. Мне это просто интересно. Чаще всего с фотографиями получается просто, как дышать. Видишь красивый ракурс - фотографируешь, иногда и на ходу. Ведь в каких местах только не бываешь, и грех не запечатлеть то, что многие за всю свою жизнь не увидят, даже будучи там. Просто пройдут мимо, не заметив. А в старости, кряхтя в кресле каталке, буду рассматривать фотографии своих походов, и читать отчёты. Как говорится - не надо жить воспоминаниями - надо их делать!

Есть ли интерес среди форумчан на отчёт, или просто фото? Пока думаю заморачиваться ли.

-10 и солнце делают суровый вид )

Вчера на мамайке вовсю сверкал снег Кто-то лихо проехал на веле, хотя обувь по такому склону скользила

В субботу катался один. Сделал малый круг через старенький, проехав вдоль турбазы "Волга". Дорога очень скользкая и местами даже спешиваться приходилось. От Старенького вышел на Верблюд и покатил по ровному льду назад. В районе пляжей проезжая опознал нашу велосипедную братию и чуть более эмоционально чем следовало отвечая на приветствие эпично грохнулся на лед=) А вообще за день упасть пришлось всего 3 раза, что считаю несомненным успехом!=)) Правда до этого не падал 2 года и счетчик придется обновить... На обратном пути обнаружил группу PSV, которая хотела прорваться к Каширину для зимней ночевки. Так свободное время позволяло решил за ними пяток километров пошпионить=) Пока ехали до Сахарного - все отлично. Как только свернули на грунты - 4-5 падений на километр=) Не знаю уж добрались ли они до цели, но я надеюсь PSV все таки не против форума и напишет отчетик. ПВД по Гнилому предварительно планируется через неделю (27-28). Анонс будет в самое ближайшее время) Места ограничены!=))

День одиннадцатый. Дорогами ГУЛАГа. Солнце молодец, свою марку держит и опять прячется за тучами. Спасибо хоть на голову не каплет. Озеро вновь штормит. Над вершинами бродят тучи. Собрались и в десять часов вышли. Немного по берегу Умбозера, и вновь уходим в тайгу. Вновь пошли уже привычные болотные "дороги", которые опять приходится обходить, продираясь через деревья и утопая в жиже. Минуем несколько мелких речек и добираемся до крупной. Это река Сура, и через неё, о чудо, есть мост. Ну как мост. Возможно когда то по нему и ездили. Сейчас же он пригоден разве что для пешеходов, да и то, шагать надо с осторожностью, чтобы ноги не переломать, или не загреметь в воду. Аккуратно перетаскиваем наших коней на тот берег. Всё получается достаточно быстро и без потерь. Двигаемся дальше. Дорога стала получше, но всё равно встречаются броды со всякими акробатическими трюками. Дорога стала совсем накатанной... и внезапно выводит нас на асфальт. А мы уже забыли как он выглядит! Правда наше асфальтовое счастье длилось ровно полтора километра, и то вверх. Властный взмах командора - и группа всадников вновь уходит в джунгли. Теперь над нами возвышаются Ловозёрские тундры. А вы, мои дорогие, думали что тундры это такая северная степь? Я тоже так наивно думал до этого, пока их не увидел. Саамы, которые издавна живут здесь, называют Ловозерские тундры коротко: Луяврурт. Название образовано из саамских слов «лу»-«явр»-«урт», которые означают: «бурный»-«озеро»-«гора», и переводится как «гора у бурного озера». Название «тундры» массив получил потому, что каменистые возвышенности, которые поднимались над лесом, саамы, населявшие эти места, называли тундрами. Вообще Ловозёрские тундры пользуются дурной репутацией. Сегодня мы продолжаем двигаться вдоль Умбозера. Сначала едем по дороге. Дорога откровенная дрянь - залита огромными лужами, которые приходится форсировать пешком по воде. Так мы двигаемся километров шесть, но вскоре замечаем справа от дороги в лесу большую железнодорожную насыпь. Это печально знаменитая стройка ГУЛАГа №509 МВД. Сейчас от железной дороги остались лишь насыпь и шпалы. Мы выехали на насыпь и покатили по ней. Действительно, ехалось лучше, чем по этой водороге. Правда сверху начал поливать неплохой дождик и наш руководитель предложил переждать его под тентом, попутно сделав обед. Так и поступили. Еле разожгли костёр из мокрых дров, который больше чадил, чем давал огонь, поэтому в дело подключили и горелку. Немного мокрого, холодного и чадящего ада, и желудок насыщается горячей едой. Сразу на небесах вышло солнце, птички зачирикали и захотелось жить! И вновь мы катим по насыпи. Погодка разошлась, радуя солнышком. И хоть иногда приходилось буксовать в песке, иногда клацать зубами, едучи по шпалам, но движение по этой насыпи много лучше, чем по болотистому лесу. Правда вид иногда попадавшегося медвежьего дерьма заставлял прибавить ходу и не отставать от группы на всякие фото- видеосъёмки. Дорога казалась бесконечной. Мы всё ехали и ехали через тайгу, только древние покосившиеся столбы провожали нас вдоль дороги, да реки, которые мы пересекали по мостам весело шумели убегая к Умбозеру. Вот наконец и место отворота в нужное нам ущелье. Сначала заскочили в какой то карьер, видимо место одного из лагерей. Какие то бараки стояли в лесу и колючая проволока была в изобилии. Но нужный поворот найден, и мы карабкаемся в гору. Поднялись до речки Киткуай, но так и не смогли найти ровное место для наших палаток. Что же, ставим палатки прямо на дороге, вряд ли здесь кто нибудь проедет ближайший месяц. Вокруг лес, ужасно злющие комары и полная тишина вперемежку с моросящим дождём, только бурная Киткуай шумит за поворотом в ожидании новых жертв... За день проехали 46 гулаговских километров.

@gven,вчера ехал с Жилухи в Кировский (а с прошлого года не выезжал); так вот - велик - это вообще клёво и кайф!!!

День девятый. Перевал Рисчорр. Вчерашнее солнышко нас покинуло. Ушло, видимо, куда то в Волгоград, жахнуть за сорок, чтобы там люди не мёрзли. А мы уж как нибудь обойдёмся. Сверху слегка моросило, тучи ходили друг к другу в гости через ущелья. Божественная тишина на озере Щучьем, только комары поют нам свою занудную песню. Собрались и стали подниматься обратно через лес. На буреломе свернули в сторону долины ручья Партомйок. Спуск в долину - вот и ручей. Дорога бодро перескакивает через него, мы же так бодро не можем, и, сначала бережно, чтобы не промочить ноги, пытаемся форсировать его кто во что горазд. Некоторые разуваются и топают по воде. Подъём идёт достаточно плавно и был бы лёгким, если бы не постоянные метания дороги с берега на берег, и соответствуще броды с перетаскиванием всего имущества. Дорогу в общем то дорогой и назвать нельзя, частенько такие камни - чемоданы на ней были... Справа от дороги из снежников живописно стекает ручей, через который мы всю дорогу скакали. Обходим озерцо и потихоньку заползаем на последний подъём и оказываемся на перевале Рисчорр, смешно сказать, всего 538 метров НУМ. За перевалом ещё одно озерцо. Из него начинает свой путь речушка Северный Каскасньюнйок. Вокруг безжизненные скалы, северная красота. Зато цветы присутствуют. Вновь обходим озеро, и начинаем спуск. Здесь уже дорога закончилась, пошла тропа вдоль ручья, такая же весело скачущая по берегам. Ручей также весело скачет рядом с нами, порогами и водопадами. Нам не до веселья - тащим коней по чемоданам. За сухость ног уже перестали переживать, частые броды отбили всю охоту к переобуванию и прочему подобному. Хуже всего нашему раненому бойцу - нога забинтована, и лишняя влага там явно не на пользу. Но ведь у Миши здесь друзья - поэтому и весь груз его, и он сам оказываются в целости и сухости на следующем берегу! Перейдя уже набравший силы ручей, находим место для обеда. Вокруг уже лес, натаскиваем дров, готовим. За нами спускаются пешеходники, традиционно удивляясь- чего это мы тут с велосипедами делаем? После обеда в лесу выходим на дорогу. Уррррааааа!!! Мучения закончены... наивно подумали мы и, хм... поехали... Вот тут то и началось самое веселье. Каменные чемоданы вспоминались теперь с нежностью. Эта, прошу прощения дорога, была просто болотом с направлением. В ногах хлюпало, комары радовались свежему мясцу. Дорога казалась бесконечной. А мы всё шли, шли, шли... И как же нас порадовал вид озера Умбозеро, до которого мы доползли через четыре часа после обеда. Так обрадовал, что мы просто залезли в него с ботинками, так замучила нас вся эта болотная жижа! Решили пройти чуть подальше, чтобы встать на стоянку. Но от бродов опять никуда не деться - перешли еще один вдоль озера и потопали по косе. На конце косы намечался ещё один брод, но его было решено перенести на завтра. Разбили лагерь, натаскали дров, и пошли купаться. О, какой же это кайф, отмыться после этого болота в ядрёной холодной воде озера! Даже комары не особо нам помешали, так что нудистский пляж был открыт! Ну не дадут нам побыть одним, даже в диких местах. Подъехали к нам москвичи на фэтах и байках, в полной уверенности, что мы и есть их группа, с которой они должны были уже встретиться. Пришлось их огорчить, и они встали в метрах пятидесяти от нас. Вот такой был нелёгкий денёк. За спиной 30 километров чего то, даже не знаю как и назвать это безобразие.

День четвёртый. Мокрый. Утро, к сожалению, было уже с тучками. Перед отъездом с ребятами забрался на высокую скалу с крестом, нависающую над морем. Красота! Выехали в половине десятого. Мыс Кекурский, к сожалению, а может к счастью - тупик, поэтому для дальнейшего продвижения пришлось немного проехать обратно, и двинуться к сердцу полуострова. Подъёмы, спуски... Вокруг следы войны. С неба начинает моросить. Группа ушла на подъём и перемахнула сопку. Я же застрял вновь со своей спущенной вилкой. Пока её накачал и поднялся на сопку, следы моих одногруппников затерялись, во всех смыслах этого слова. Вот я раззява! Развилка дорог, на которой никаких следов не видно совсем, ибо камень. Справа развалины старого военного городка мыса Скорбеевского, прямо дорога идущая вниз к видимому заливу. Еду прямо, благо недолго (остановился для съёмки видео) и меня окликают ребята со стороны военного городка. Дальше пошла просто полоса препятствий. Пески, броды, огромные лужи во всю дорогу. С неба то моросит, то щадит нас. Большую часть дороги приходится ехать, а скорее обходить по обочине. А где можно ехать по дороге, радости тоже особой не ощутишь - покрытие похлеще чем на какой нибудь Караби. Вдоль дорог стоят пустые военные бочки, как ориентир. Залезли на перевал. Сидим в облаках. Не видно ничего. Группа потихоньку собирается. С неба моросит. Время уже обеденное и вскоре встаём на обед. Рыбачий это одобряет и поливает сверху "приятным" холодным дождём. Ничего, проходили уже. Обедаем и греемся как можем. И вновь - лужи, броды, камни, дождь. На одном из подъёмов Миша - маленький рвёт цепь. Ждём, пока наш профессиональный механик "сделает красиво" и катим вниз к уже показавшемуся перешейку к полуострову Средний. Так мы сделали круг по Рыбачьему за полтора дня. Нет, не по Рыбачьему, а по ничтожной части его. К сожалению, за две недели похода нельзя объять необъятное, и человек слишком привязан к своим крысиным бегам в желании выжить, поэтому времени всегда не хватает, и многое в жизни проходит мимо него. По хорошему, на Средний и Рыбачий надо не меньше двух недель, чтобы по настоящему увидеть всю красоту, не спеша насладиться суровым русским севером, прочувствовать, что такое дух севера. Очень жаль, но ничего не поделаешь... На перешейке встречаем москвичей, знакомых Оле и Владу, вроде как из "3х9". Минут пятнадцать на обмен мнениями и воспоминаниями - и мы катим дальше, уже по северо-западу Среднего, с остановкой на полянке на перекус. Пока мы отдыхали, на дороге со стороны запада появилась фигурка человека, двигающегося в нашу сторону. Мы начали шутить, что это местная доставка пиццы к нам спешит. Стали собираться, и он как раз к нам подошёл. Это оказался парнишка лет тринадцати. "Не подскажете, до музея далеко?"- спросил он. Хм, он как то с в другую сторону. Выяснилось, что он с родителями и их друзьями на машинах путешествовал по Среднему, и пока они собирались у скал Два Брата, пошёл к музею пешком с разрешения родителей, да свернул не туда. А теперь несколько часов топал не в ту сторону. Дозвониться до них он не мог - его телефон не брал, наши тоже не могли дозвониться. Решено было оставить ему колбасы и хлеба, а самим ехать к "Двум Братьям" и искать незадачливых родителей. Не успели мы расстаться - а на встречу уже катят их джипы. Парнишка со слезами, размахивая колбасой и батоном, радостно бросился в объятия родителей. Ну а мы довольные покатили дальше. На море начался отлив. Дорога вся в глубоких лужах, пытаемся их объезжать, но чаще приходится катить по ним. Возле Пуманки подъезжаем к речке Выкат. Здесь остатки бревенчатого моста, скорее его видимость. Переползаем его. Несколько сотен метров- и стоит памятник "Свеча памяти". От него опять пошла довольно грязная дорога. Да и сверху что то начало моросить. Дорога идёт вдоль моря. Вскоре доезжаем до двух останцев, природных чудес природы, называемых "Два брата". По саамским верованиям, каменные сейды — это воплощение божеств и духов. Саамы старались их задобрить: приносили жертвы — мясо, сало, кровь оленей, совершали тут шаманские обряды. Время уже было к вечеру, да и погода стала портиться. Поэтому долго здесь не стали задерживаться, поехали искать место для ночлега. Поднялись на высокий берег. Там нас окончательно накрыла туча с противно моросящим дождём. У войсковой части с высокой антенной мы пометались немного в поисках места и воды. Нашли какую то цистерну с втекающей в неё откуда то сверху водой, и встали на поляне у перекрёстка дорог, все уже мокрые насквозь. Дружно поставили палатку и тент от дождя, дежурные приготовили ужин, и тут промокшему коллективу как никогда, пригодилась бутылочка, презентованная родителями спасённого мальчугана... За день проехали 61 километр.

Уже с начала прошлого года задумывался о переходе на парафин. Но по совету тов. Котовского решил попробовать для начала восковый Squirt. http://kotovski.net/voskovaya-velosmazka-squirt/ В этом году начал уже второй пузырек, первый с остатками смазки отдал другу. И вот сейчас я понял окончательно, что пока есть сквирт, с парафином заморачиваться не стану. Ну не хочу возиться с этими брусками - плошками - кастрюльками, пусть это наверное и несложно. Не хочу даже начинать. И кстати вопрос лишних вещей в квартире стоит слишком остро, чтобы эти причиндалы куда девать голова болела. Сначала смазывал раз в сто км, потом в 200. Сейчас езжу на цепи уже около 400 км и к моему великому изумлению, она работает нормально! Ну да, после жидкой грязи и дождя я цепь очищаю одноразовым бумажным полотенцем (большая салфетка) и смазываю заново. Но в дождь я специально не катаюсь, если только в дороге не застанет. В общем, смазываю цепь, прокручиваю, чтоб разошлось по пинам, вытираю теми полотенцами насухо, и наутро можно ехать (лучше да, смазывать заранее). После км эдак 10-20 на цепи и роликах вылазит небольшая грязюка (кстати, совсем не прилипучая), все легко и быстро очищаю, и дальше уже езжу сухим и чистым. Ну, предположу, что чистота не такая идеальная, как на парафине, но тем не менее результат достойный. В квартире парафином заниматься не могу, озвучил выше почему, в гараже неудобно, ибо он не рядом, а сквирт - это "здесь и сейчас". Так что пока мое вливание в секту "откладывается" на неопределенный срок