Лидеры

Обновление может быть не всегда удачным) Дорогая техподдержка! «В начале года я обновилась с Бойфренд 5.0 до Муж 1.0 и обнаружила существенное замедление работы системы. Это особенно касается приложений Цветы и Драгоценности, которые под Бойфренд 5.0 работали просто идеально. Кроме того, в Муж 1.0. не оказалось таких полезных программ, как Романтика 9.5 и Личное Внимание 6.5, зато установилось куча ненужных программ типа: Премьер-Лига 5.0, НХЛ 3.0 и Бильярд 4.1. Общение 8.0 перестало работать, а Уборка Дома 2.6 при попытке запуска валит всю систему. Я пыталась использовать Нытье 5.3, чтобы починить их, но это не сработало. Что мне теперь делать?» Отчаявшаяся Дорогая Отчаявшаяся! «В нашей лицензии указано что Бойфренд 5.0 — это развлекательный пакет, а Муж 1.0 — операционная система. Попробуйте запустить утилиту „Я думала ты любишь меня.exe“, загрузите приложение Слезы 6.2 и не забудьте установить обновление системы Чувство Вины 3.0. Если вы сделаете всё правильно, система Муж 1.0 автоматически запустит приложения Драгоценности 2.0 и Цветы 3.5. Однако учтите, что если вы будете слишком часто использовать эти приложения, система запустит Гнетущее молчание 2.5, Друзья 7.0 или Пиво 6.1. Что касается Пиво 6.1 — это опасная программа-вирус, которая без вашего ведома загрузит приложения Пуканье и Громкий Храп Бета. Но как бы там ни было, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не устанавливайте приложение Теща 1.0 (оно запускает вирус, который перебирает у вас управление всей системой и вы теряете над ней контроль). В дополнение к сказанному — не пытайтесь заново установить Бойфренд 5.0. Они несовместимы с Муж 1.0 и это вызовет крах системы. Напоследок: Муж 1.0 — отличная программа, но у нее ограниченные ресурсы памяти и она очень медленно запускает любые новые приложения. Чтоб увеличить память и улучшить работу системы — предлагаем вам купить несколько новых программ. Мы рекомендуем: Готовка 3.0 и Красивое Нижнее Белье 7.7.

mev, беру! (если никто из стандартных вождей песочницы не изъявит желания). Тогда как обычно в 18:30 от Европы. Если поведу я, то будет привал на берегу Волги с костром, купанием. Берем с собой чай/перекус (будет возможность закупиться по пути), купательные принадлежности, питьевую воду. Знамя песочницы не должно упасть, оно должно гордо реять над поймой!

Если кто-то вспомнил что не оплатил вчера мойку,не поленитесь,завезите деньги

Подробно и детально - для "чайников" (а не-"чайники" и сами разберутся ) Программа-минимум ТРАНСМИССИЯ Цепь: Рекомендую снять и промыть в бензине/керосине. Наливаю бензин/керосин в пласт. бутылку из-под молока (Вкуснотеево или Простоквашино, 1 л, с относительно широким горлом), на 3/4 ее высоты. Снимаю с вела цепь, пропускаю в одно из крайних звеньев, в отверстие для пина замка, суровую нитку или шпагат. Опускаю цепь в бутылку, чтобы она вся погрузилась в бензин/керосин, оставляю на 20 мин. После выдержки на отмокание, 15-20 раз окунаю цепь в бензин и вытягиваю наружу, чтобы ее шарниры подвигались в бензине. Грязь и пыль при этом вымывается. Затем снова опускаю цепь в бензин и оставляю еще на 20 мин, потом повторяю цикл окунаний, после чего вывешиваю цепь сушиться. После бензина достаточно10-15 мин, после керосина - думаю, нужен час-полтора. Потом ставлю цепь на место и смазываю (кто ездит на парафине - цепь нужно будет заново проварить перед установкой). Цепь можно промыть на месте, не снимая. Пластиковую масленку с длинным тонким носиком заполняем керосином; включаем передачу 2Х4 или 2Х5 и, проворачивая педали назад, капаем керосин на бегущую цепь. Удобно капать на нижнюю ветвь цепи, рядом с натяжным роликом заднего переключателя. Когда цепь вся намокнет, перестаем капать на нее керосином и крутим 20 оборотов педалей, чтобы выгнать грязь из цепи наружу; потом берем ветошь и, вращая педали, протираем цепь, пока она не станет сухой. Даем ей час на просушку и смазываем. Кассета: палочкой от мороженого пройти между звезд, проворачивая кассету, выскрести из промежутков между звездами всю грязь. Потом можно пройти щеткой. Система: Палочкой от мороженого очистить боковые поверхности звезд и щели между ними. Потом можно пройти щеткой. Ролики заднего переключателя: очищаем от грязи, освобождаем от цепи и прослушиваем, резко крутнув, будет ли хруст от пыли или дребезг от отсутствия смазки. Если ролики на пром. подшипниках и хрустят - снимаем ролики и шприцем закапываем керосин в подшипник, в щель между пыльником подшипника и внутренней обоймой. Крутим, выгоняя грязный керосин наружу, потом закапываем в щель трансмиссионку, собираем. Можно попытаться снять с подшипника пыльник, но это рискованно - пыльник может деформироваться и перестанет уплотнять подшипник. Если пыльник снят, промываем подшипник керосином/бензином, просушиваем и набиваем консистентной смазкой (посоветую синюю смазку №158 или ее имп. аналог). Если ролики без промов - капаем в узел вращения керосином (удобно через иглу шприца), промываем, сушим, капаем трансмиссионкой; либо разбираем, вычищаем старую смазку, смазываем консистентной смазкой, собираем. Переключатели (их удобнее обслуживать со снятой цепью): Включаем впереди 1-ю звезду (маленькую). Из шприца закапываем во все шарниры пантографа переключателя керосин и руками (либо дергая рукой за тросик) гоняем рамку наружу-вовнутрь, потом вытираем выступивший наружу грязный керосин ветошью и повторяем промывку, пока не кончится грязь. Сушим. Шприцем через иглу закапываем в шарниры трансмиссионку маленькими дозами, дожидаясь, чтобы каждая капелька ушла в шарнир. Потом протираем насухо ветошью. Так же обслуживаем пантограф заднего переключателя. Включаем самую маленькую звезду сзади и гоняем переключатель из одного крайнего положения в другое либо рукой, либо дергая рукой за его тросик возле верхнего пера задней вилки. При этом стоит обратить внимание, насколько легко и плавно пантограф выходит наружу - если "лениво" и рывками, нужно промыть/смазать либо заменить кусочек рубашки троса, примыкающий к переключателю. Каретка: Лучше проверять ее состояние со снятой цепью. Крутнув педали, убедиться, что они крутятся мягко, плавно и без звуков. Чтобы проверить каретку под нагрузкой, можно встать на педали, опершись рукой о стену, и покрутить педали ногами, вслушиваясь в работу каретки. Закусывания, рывочки, хруст - признаки того, что каретку пора менять. Выпрессовывать, искать и запрессовывать новые подшипники - вряд ли окупится... но при желании - можно, почему нет? Колесные втулки: Перевернув вел (или подняв нужное колесо), крутнуть его и оценить призвуки и плавность вращения и остановки. Заднюю втулку лучше проверять со снятой цепью. Если колеса при вращении хрустят и подкусывают - в подшипниках грязь. Насыпные втулки - разобрать, вычистить старую смазку, заложить новую, собрать, отрегулировать люфты. Втулки на промах - можно попытаться промыть и смазать промы, сняв с них пыльники, либо заменить промы. Ступица звездочек (орех): Сняв цепь, крутануть кассету и послушать, будет ли хруст и дребезг/рычание. Если хруст - промыть ступицу керосином, заливая его в щель между неподвижной шайбой и вращающейся ступицей, пока вытекающий керосин не очистится; потом закапать в эту же щель трансмиссионку (рекомендую не больше 1.5-2 мл). Если хруста нет, только дребезг/рычание - можно сразу смазывать. Потом протереть ветошью насухо. Снятие ступицы звездочек - процедура непростая, требует спец. ключей, а установка - еще и сноровки, поэтому без крайней необходимости снимать ее я не рекомендую.

Я пришёл к тому, что велосипед надо выбирать по раме, но никак не по навеске. Всё равно всё со временем менять. А вот если выбрал с рамой, которая не подуше, вот тут никакая навеска не спасёт.

завидуйте каретку стандарта Truvativ Howitzer может разобрать и смазать девочка 2,5 лет. и эта девочка моя дочь! вообщем промыли и зафигачили туда смазки №158 работает теперь как часы зы. зря паниковал, там было все норм.

@gven, чота нас на "поспорила" тянет сегодня. К дождю, видимо.

Джарвис никак в себя не придет. Вел до сих пор грязный стоит. А вам бы только фотки да видосы, нет бы поинтересоваться как здоровье, мое и вела! И вообще вы все дундуки, только и обсуждений, кто на какие запчасти попал. Бу бу бу.) А у нас тем не менее новички тоже попали в не простую ситуацию, но проявили себя очень стойко и не пищали и не ныли. Это я про единственную участницу Юлю. Респект и уважуха.) ПС. фотка будет скоро. Видео по настроению.

Чертовы сектанты парафинирования седьмого дня! Стою парфиню цепь. Вечером протестю. Если не поможет предам вас смазочной анафеме!

Дополню советы саппорта: Проблемы при использовании нашей программы Муж 1.0 чаще всего вызываются невозможностью наладить интерфейс между нею и используемой вами программой Невеста 5.0. Обновите свою базовую модель поведения до Жена 1.0, и ваше взаимодействие с программой Муж 1.0 придет в норму.

Поскольку аналогичную тему прошлого года модератор закрыл на замок и пришло календарное время начинать говорить на тему 102 версии ТдФ-2015, то пора бы уже информационно раскачивать предстоящий гранд-тур и запускать порции предстартовых новостей. ------------- Начнём, к примеру, с презентации состава Катюши. Команда Мирового Тура «Катюша» готова принять участие в самой известной велосипедной гонке в мире «Тур де Франс», которая в этом году пройдет в 102-й раз. «Большая Петля-2015» стартует 4 июля в голландском городе Утрехт, а финиширует 26 июля, по традиции, на Елисейских Полях в Париже. В этом году гонщиков ожидают 9 равнинных этапов, 3 холмистых этапа, 7 горных этапов с пятью финишами в гору, 1 индивидуальная гонка и 1 командная гонка.Полный состав команды «Катюша»: Джампаоло Карузо, Якопо Гварньери, Марко Халлер, Дмитрий Козончук, Александр Кристофф, Альберто Лосада, Тьягу Мачаду, Лука Паолини и Хоаким Родригес.Спортивные директора команды: Хосе Азеведо, Торстен Шмидт и Клаудио Коцци.Подробную информацию о гонке можно найти на сайте: http://www.letour.fr/us/

К вопросу о правильных багажниках и грузоподъемности велосипедов Фермеры едут на рынок, Вьетнам.

Охосспаде, откуда этот бред, из ролика? Ладно, проведем мини-ликбез для тех, кто уроки химии в школе прогулял: 1. У тебя в велосипеде не алюминий, а его сплав. Это какбе очень разные вещи. 2. Литий в литоле, равно как и в других "литиевых" смазках, содержится в составе солей жирных кислот, а как известно из курса химии за 9-й класс, более активные металлы вытесняют менее активные из их солей, а не наоборот. Таким образом, менее активный алюминий не может вытеснить более активный литий из его соли. 3. Да, подобная реакция в теории возможна, но только в виде раствора. Т.е. чтобы у тебя смазка 158, например, начала реагировать с алюминием велосипеда, тебе придётся полгода - год подержать вел в чане с водой, потому как эта смазка на воду реагирует чуть менее чем никак. А, да, про солидол. А что, соли кальция уже перестали реагировать с алюминием? Ну и эта, если вдруг посадишь педали на солидол - позови меня, пожалуйста, когда будешь откручивать. Будет феерично, я пива возьму, рыбы...

Психоделическое с почившего в бозе )

Я вам тоже расскажу одну интересную историю со мной. Работал у нас один товарищ, с которым мы играли в теннис и шахматы, так вот он делал всякие фокусы и поражал всех. Как то он мне говорит, хочешь я отгадаю число от 1 до 9, которое ты задумаешь и угадывал не только у меня, а чтобы без обмана, выйди говорит в другую комнату, напиши на бумаге это число, положи себе в карман и думай о нём и он угадывал, но один раз он меня убил наповал. Как то мы ехали с ним в такси, он сидел рядом с водителем, я сзади него и у водителя он тоже угадал число, так вот я ему говорю, а можешь сейчас угадать у меня число от 1 до 9, он сказал загадывай и думай о нём и я решил его обмануть и загадал 0 и думал о нём, он долго думал и сказал мне, что я темню, а я ему говорю, что нет как обычно задумал однозначное число от 1 до 9 и он мне отвечает, Коля а 0 мы с тобой не договаривались загадывать, только от 1 до 9, как он это узнал, я был в шоке. Он проделывал и другие фокусы, но это уже другая история. Я его спросил как ты это делаешь, на что он ответил это по наследству.

Выдалась тяжелая рабочая неделя со сплошным хроническим недосыпом. :Спать охота: Думал, ехать ли сегодня на покатушки, или завалиться спать. Поехал. Катался с песочнией в прелестной компании в «релакс» режиме. Верите, недельную усталость как рукой сняло. Если до этого каждый день свербила мысль «как спать-то хочется!», то сейчас от недосыпа не осталось и следа. Ощущение радости от общения с природой и приятными людьми затмили все. Благодарность Борису за хорошо организованный выезд при непредсказуемом метеопрогнозе!

Шо, косынку на подседел еще не надо? по пацански @doc., А что за стандарт у рулевой мангуста, вилку если что, к нему не проблема найти?

Вот, Андрей, долгожданные фотки.

@gven, просто здесь никто не отписывался, а предсказывать судьбу я не умею

@gven, подъеду к Европе - посмотрю, едет или нет

В Жилгородке капает и ветрище чумовой.

Вторник не прошел бесследно!!! Потеряла, хоть и слабенький, фонарик. Сегодня обнаружила, что передний переключатель работает некорректно. В песочницу сегодня не поеду(( Поеду к мастеру...

над этим словом я б поспорила. Плацкарты бывают злющие. Особенно всякие 0 вагоны (дадада... ездила в таких как-то) В московском 0-м зимой в стужу не было отопления и окна были перемотаны скотчем. В Одесском 0-м не было воды и кондёра. Воду заправили через 5 часов от отправления, а кондёр не работал из-за нехватки хода. А есть плацкарты с детьми... но это не вина плацкарта.

Тоже собираюсь быть

Мда, собирать сейчас бабло за услугу, которая может быть будет оказана через несколько десятилетий - это пять, это по-нашему...

График переделаю. Сначала согласуем. У нас были подменные два вождя. Вон и Олегатор захотел. Сегодня ведет nader Хотя бы за неделю извещайте о невозможности вести. Форсмажор - само собой.

Я тут всегда беру.

Лучше квас домашний. На правильной закваске, с медом, по всем канонам драматургии. Как начали постоянно его делать - пиво пить перестал совсем. И не тянет даже. Квасок знатный вышел, и градус добротный имеется)

@incognito, а что сразу - то? вот это посмотрел, потому и спрашиваю

Фига с два. А такой талант, когда видишь сон, а звуковая дорожка не отключается, то есть, идет сон и слышно параллельно, что вокруг происходит. Это когда дежурным по роте стоишь или в карауле и не спалится, вот такие возможности проявляются. Или талант постоянно знать где находятся офицеры. Пришел парнишка и он был очень чувствительным. За едой любое упоминание трупов, потрошенных трупов и прочих гадостей у одного парниши приводило к зеленению и резкому проявлению тошноты. Через 2 недели постоянных анекдотов про трупаков и прочее он избавился от такого дефекта и таких случаев - легион

Ничего себе вывод О_о И причин чего-то достигать или просто делать, можно не знать не видеть, пока не прижмет или совсем плохо не станет, хотя и бомжей вон в Волжском, как сми рассказывали, приютили, под условиями не пить и мыться регулярно, так даже последнее делать не хотели, и потому не задерживались в приюте...

Не согласен. Очень много слышу таких слов, я так не могу, я это не могу. Загнать месяца на три таких немогустов в экстремальные условия, типа как Бьер грилз в иностранном легионе и такие чудеса организма открываются, оказывается, столько потаенных секретов всплывает.

Хотите хорошую тушенку - Ермолинская, свиная, отличный продукт.

да ладно вам, всё хорош, жизнь продолжается! Приедем, получим кайф от участия, больше ничего и не надо

Коротко о вчерашней покатушке. Несмотря на прогнозы решили катить. Уже в Ямах небо стало синеть, сверкали молнии. Решили ехать дальше во чтобы то не стало. У магазина в Ямах остался Камедь, медленно поглощавший мороженое. Договорились встретиться на месте. Примерно на середине тумаковского вала стали капать крупные капли дождя, затем дождь влупил по взрослому. Спрятавшись под деревом увидели песочницу, уходящую от дождя. Когда дождь закончился обнаружили что дороги превратились в говнолин. Он наматывался на колёса и блокировал их полностью. Было принято решение пробираться на тумаковский асфальт. Позвонили Каемдю, который сообщил, что уже сидит на пляже за лагерем политеха с костерком. Не знаю как он туда доехал, но я верю он может. Ехать к нему у нас не было никакой возможности. Последние 100 метров до асфальта велы несли на себе. От тумака до ям проехали по щебенке,а потом наступила полная ж.па. Ямской тракт развезло в хлам. На дороге стоял КАМАЗ, прицеп с сеном которого сполз в кювет. Погодка распогодилась: выглянула луна, задул ветерок. Кое как по траве вдоль обочины стали пробираться в сторону Закутского, ибо оттуда начинался единственный ближайший асфальт до города. По пути догнали песочников. Перкусили под дубом. Ну в Последние полтора километра до Закутского грунты относительно подсохли. В общем добравшись с грехом пополам до закутского выехали на асфальт а уже оттуда бодро вкрутили до Волгограда. На мойке у Европы помыли своих железных коней. Особоенно хочу отметить силу воли Виктории, которая крутила и тащила вел на уровне парней, при этом ещё и шутила. Вот так вот. Всем спасибо. Надеюсь никто не пожалел о том что поехал. Это было экстримально. Зато запомнится на долго.

Выложил небольшой альбомец с фотографиями, которые успел наснимать после того, как проехал велоэтап. Ну и традиционно, сюда несколько снимков: