Лидеры

.

Добавлю еще.

Этот эффект кажется неспроста.

Не буду писать длинный отчет, как мы и группа наших местных ДХ-ков отправились на элке в Качалино; как на переправе нас встретил местный Шериф, от которого мы узнали, что в те места, куда мы направляемся, "режим покоя", идут непрекращающиеся роды косуль, барсуков, кабанов, сурков, и вообще, "когда соловей (Шериф) поет, воробей (Комедиант) не чирикает"; как "воробей" и другие участники ПВД буквально залетали с баулами в торчки; как мы потом набрали 400 м высоты, но панорама с Конской Головы на излучину Дона того стоила; как мы, кое-как спустившись по козьей тропе с горы, опять повстречались с вездесущим Шерифом, случайно чуть не вытоптав его поле батайской конопли; как мы разбили лагерь на берегу Дона, виды из которого чем-то напоминали Крым и Адыгею; как Olegator координировал по телефону навигацию indo, который ехал в лагерь от парома в полной темноте по распечатке карты; как Комедиант поехал его искать и они, слава богу, нашли друг друга и приехали в лагерь; как мы не нашли ни одного комара и мошки на привале, хотя честно пытались; как провели время вместе в дружелюбной и юморной атмосфере; как было здорово побывать в таких чудесных местах и отрешиться от всего; как, как-то не получилось не написать длинный отчет

Мде... Вы бы еще поспорили о пользе строительной каски, маски сварщика и солдатском шлеме (сейчас это называется шлемом)... По существу темы: Шлем купил, когда приложился об препятствие физиономией. Был бы в шлеме личико было бы целее - уверен на 110%. Позже шлем стал постоянным спутником (исключение бывают в долгих (от недели и более) походах вне цивилизации). Считаю что шлем нужен. 1. Защищает голову при ударе\падении. Падений у меня таких не было, а вот удар был. Прямой по голове. 2. Защищает нас от веток и мелкой щебенки. Не знаю как у вас, но у меня ветки и камешки частенько постукивают по шлему. Особенно на гонках. 3. Шлем обязателен на большинстве соревнований. И если упорно одевать его только на время гонки - ессно, он только мешать будет. 4. К шлему можно крепить камеру. К голове саморезами, как в последнем "универсальном солдате", камеру прикрепить рискнет не каждый Кстати, Майор ловил на шлем свой велосипед, аккурат системой. На шлеме до сих пор есть вмятины от зубцов. Кувыркнулся он тогда знатно (по другому он не умеет). А еще в шлеме мы выглядим круто! Все в магазин, товарищи! Даешь безопасность в каждый дом с велосипедом! Ура, товарищи! Ура!

Всем привет с Дона!

покатушки на Каширу с камеры велосипеда

делаю все, чтобы вы могли всласть позлословить) по-другому ведь, судя по всему не можете.

Насчет оперативности. Такой вариант не пробывал? Сам планирую покататься с такой. Подобные сумки для спортсменов позиционируют как "кладовку с питанием" с быстрым доступом. Правда она там просто мешок на молнии. Deuter такие ваяет: Из личного опыта по сумкам могу сказать: 1. Подрамный треугольник (с крепежом к подседельной трубе) - неудобно, мешает таскать велосипед. Мешает доставать флягу из второго (условно) флягодержателя. 2. Подрамный треугольник (с крепежом за рулевую трубу) - зачастую напрочь блокирует флягу на первом флягодержателе. 3. Большой внутрирамный треугольник - большая парусность, фляги вешать некуда вообще. С таким Шкипер гонял. 4. Подседельная сумка - тебе не подходит. Нет оперативности вообще. Но один из лучших вариантов. Факт. 5. "штанишки" спереди на раме - самый удобный вариант по оперативности. Самая ненадежная застежка. На гонках из них может на ходу вываливаться ваша собственность. 6. Сумка на руле - оперативность слабая. Большая сумка перекрывает привычный обзор. Что большая, что мелкая сумки потребуют место на руле для крепежа. 7. Еще Специализед решили использовать, под инструмент и прочее, банку, которая вставляется во флягодержатель. Но это уже совсем мимо темы. Хотя для гонщиков может быть актуально. Вот нашел максимально "оперативную" сумку

@mev, ты видела, как мы смотрим друг на друга на финальных фотках? читаем мысли.. он такой - госпыдя, 110 км, еще эту гвен держать, пока там Валера в фотике ковыряется, хочудомойспатьестьзавтранаработу я - ................................тольконеуронитольконеурони

@Belka205, я думала, ты напишешь ..и я ПОМЕНЯЛ!! и езжу на тракторе теперь!

@PSV, если мне надо взрослому мужчине объяснять, в чем разница грубых шуток, злых от действительно шуток - печально, чо. это уже не первый некрасивый ваш выпад в мою сторону, и знаете, вспомнила вот вы как-то писали, что меня кто-то там будет настраивать против вас, говорить, чтобы я с вами никуда не ездила. Никто не настраивал, вы все прекрасно сделали сами) Без встреч, без личного общения вызвать антипатию у абсолютно нейтрального к вам человека - это высший пилотаж, поздравляю. На этом диалог с вами завершаю, вы, конечно, можете, продолжать в том же духе, отвечать я вам больше не буду. Ибо бесполезно.

@kest, когда смотришь их, внизу в строке указан номер.

Во-первых, это не я,а какой-то нахальный краснокожий тип Во-вторых,Гвен,таки-откусаный ломоть,посему ее можно няшить,не вызывая кривотолков.

350р.

Из неунылого: Мне тут пару дней назад в районе Бекетовского аэропорта одни милые люди предлагали махнуть моего драного коня на их жёлтый трактор. Собственно. впечатлил именно трактор, размером с небольшой домик. Такой милый и радостный жёлтый трактор, они им там противовелосипедную борозду 3Х3 метра копали. Тем, кто поедет пялиться на кайтеров на Варваровку: Не все грунтовки в том районе теперь проезжаемы.

Сегодня во Франции стартовала традиционная многодневная гонка Мирового Тура «Критериум дю Дофине». Первый этап прошел по маршруту от Южина до Альбервиля, составив 132 км. Несмотря на то, что многие предсказывали массовый спринт на финише, этап завершился победой чемпиона Великобритании Питера Кеннах из команды «Sky», который атаковал из группы лидеров за 2,2 км до финиша, сумев удержать небольшое преимущество до финишной черты. Вслед за ним финишировала большая группа гонщиков, разыгравшая 2-е и 3-е места, доставшиеся итальянца Саше Модоло из «Lampre-Merida» и норвежцу Эдвалду Боассону Хагену из «MTN-Qhubeka». Четыре гонщика команды «Катюша», Тьягу Мачаду, Джампаоло Карузо, Альберто Лосада и Хоаким Родригес финишировали в основной группе. Первый этап развивался по классическому сценарию – вперед уехала группа из четырех гонщиков, которым удалось набрать около 7 минут преимущества. Ближе к финишу, из этой группы атаковали двое – Бьорн Туро из «Bora-Argon 18» и Даниэль Теклехайманот из «MTN-Qhubeka», из которых лишь Туро удалось остаться впереди на заключительных 10 км дистанции. После атаки на заключительном подъеме к Туро присоединились еще 6 гонщиков, атаковавших ранее из основной группы. Пелотон практически настиг эту группу на финальных 3 км этапа, но атака Питера Кеннах оказалась победной. Завтра пройдет 2-й этап «Критериум до Дофине»: гонщики проедут 173 км от Ле-Бурже-дю-Лак до Парк де Ойсо.

Это мы с ДОКом после бурных замечаний на форуме, учимся в буквальном смысле носить на руках представителей из "Песочницы", через мост.

Кароче, я не понял, как видео из ФБ вставлять. Но ролик забавный, паржал: https://www.facebook.com/sergei.kapanen/videos/10205760114513878

Конечно. Это был гвоздь программы. Первый раз в жизни видел падение самолета. Вот, на телефон сфоткал:

Вся область очень большая. Это только долгими зимними вечерами "клеить". А вот район боевых действий БМ 2015 получился таким. Склейка выполнена из листов 250м ГосГисЦентра. Недостающий у меня кусок (слева внизу, у Саратовцев он откуда-то есть) залатал растянутой в 4 раза километровкой ГенШтаба. Удачи! (ОзиЭксплорер)

Собственно, как планировали, не спеша поколесили по ближайшим окрестностям. Приземлились на берегу за турбазой "Волга", где к нам присоединились несколько "барбашовцев".

Схема разделки

Выход есть - надо всего лишь получить инвалидность.

https://www.youtube.com/watch?v=ZhRSM8IcrbE что бывает когда оба нарушают пдд?

все правильно ,водопроводные трубы -только дарить врагам,пущай страдают.

Без шлема он бы и не упал.

Хороший фоторепортаж с субботней покатушки. Смотрю, gven на радостях к вечеру "по рукам пошла"...