Лидеры

К условленному месту старта, я вместе со своим земляком Артёмом Чибизовым, приехали заранее, в 19 часов. К тому времени там уже ожидали старта двое рандоннёров и как оказалось позже, машина сопровождение. К 19-45 подтянулись все остальные участники. Групповое фото и марафон стартовал. Сразу был взят хорошй темп лидирующей группы, впрочем на первом же подъёме группа начала сыпаться. А на выезде из Волгограда сформировалось несколько отдельных групп. Мы же ехали вдвоём с Артёмом. В районе посёлка Максима Горького и Н.Рогачика, шустро проскачили пробки и выехали на свободную трассу. Впрочем наш дуэт не был долгим, немного позже к нам присоеденились Владимир Медведев и парень на Кольнаго. С ними мы ехали до КП - 1, куда прибыли в 23-40. Заправившись на ночь поехали дальше. После нескольких подъёмов, за мостом, у меня сел аккумулятор на фонаре. Но даже после замены на "заряженный" я всё равно продолжал ехать, практически в полной темноте. Дело в том что второй аккумулятор я скорее всего перезарядил и он был готов светить только на самом низком режиме. Чего в принцепе достаточно если ехать ночью без встречных автомобилей. В случае же, если мимо меня проезжала встречка, особенно с дальним светом, которых было подовляющее количество, видимость после этого падала практически до 0 и скорость я соответственно тоже сбрасывал до минимума, чтоб ненароком не вылететь с дороги или попасть в яму. А тем временем ночью, с попутным ветром, да под гору, ехалось очень хорошо. Так один и в темноте я ехал около часа, потом всё же догнал группу из 6 человек. К тому же фонарь всё таки согласился светить на среднем режиме и я опрометчиво не стал просить у парней запасной аккумулятор, а надо было. Через какое то время опять проблемы со светом, к счастью со мной остался Артём и подсвечивал мне дорогу своим налобником, основной фонарь у него тоже постоянно сбоил. Так мы встретили рассвет и доехали до Чернышковского. На обратной дороге попрощался с Артёмом, который поехал за группой что была впереди нас, а я решил немного подремать под деревом и наполнившись силами рвануть дальше. Подремать не получилось, слишком много мошки слетелось меня встречать, не замечая моего термоядерного реппелента она напоминала о себе весь тот час, который я отвёл на глубокий и форсированный сон. Поворочавшись решил ехать дальше. В этот момент заметил проезжающего по дороге Валерия Анатольевича и парня на фиксе. С ними позавтракали в Таверне "Гостанный двор" Дальше поехал один. Ехалось конечно тяжело, по сравнению с ночьным полётом. Ветер и постоянные тягуны выматывали. Так доехал до родника у моста, набрал там воды, а после ещё заехал в Качач и взял там то, о чем мечтал последние несколько часов, - колы и мороженного с кефиром. На этой смеси доехал до Н. Рогачика, останавливался только искупаться в ерике, близ разъезда на Элисту и Калач. В Рогачике Заправился кефиром с кексом и покатил дальше, уже на финиш и горячий ужин. Таким образом, съезжая с маршрута несколько раз, накрутил 404 км и был на финише где то в 21-15. оказался для меня удачным, ни одного прокола, видимо и правда нужно чащё менять покрышки, как сделал перед марафоном, установив толстые и новые. Если б не проблемы со светом я бы даже сказал примерный марафон.

Из всех велотоваров в фикспрайсе более-менее нормальные разве что светодиодные маячки с силиконовым (или резиновым) корпусом - можно крепить на руль, подселельник, шлем и т.д. Сам цепляю на шлем, включаю в режиме строба - работают долго, светят ярко, ночью велосипедиста видно очень издалека.

Собственно, маршрут сегодняшней нашей покатушки навеян сообщением Yulay-86 в "Песочнице". Мечты должны сбываться! Отправились сегодня от "Европы" в 10:30 вчетвером. Кстати, перед этим оттуда стартовала какая-то большая группа покатушечников - ни одного знакомого лица! Раньше такого безобразия не случалось. Маршрут был заранее составлен так, чтобы как можно меньше встречаться с мошкарой и в завершении покатушки отдохнуть и искупаться в Ахтубе. И то и другое удалось. Березы прям порадовали - мощные такие, сочные, не характерные для нашего региона. Как они там повырастали - загадка. Водичка в Волго-Ахтубинском канале оказалась довольно бодрящая, но наши "моржи" переплыли на о. Зелёный и обратно. Перекусив и отдохнув (мошки в этом месте не было), отправились в обратный путь через Старенький. Спасибо моим попутчикам за прятную компанию и прекрасно проведенный день!

Вибрейк - тот же дисковый, со взрослым серьёзным диском 599мм. А то, что это механика, диск алюминиевый и совмещённый с ободом для меньшего веса, так это мелочи!

Марафон стартовал минута в минуту: уж очень было много мошкары))) правда один опоздавший все же был Ну, с богом!

Покатушка состоялась. Участники: я и Константин_VLG. Давно с Костяном лелеяли идею прокатиться до Красного пахаря, но наши Ангарские покатушки ограничивались жд/переездом за студено-яблоновкой (ежовкой) и поворотом домой в сторону шоссе авиаторов. Дорога до переезда далась не очень легко, было жарко и местами дорога была разбита в песок. Еще влезли в крутой подъем на гору Бандурина. Далее подъемов не предвиделось и тут О, ЧУДО! Солнце скрылось в грозовой тучке, стало прохладно и задул ветерок. Эта погода сохранялась до конца покатушки. Я считаю это веловезением. Доехали до Красного Пахаря, затарились минералкой и перекусом и поехали вдоль местного пруда в сторону аэропорта. Дороги толком не знали, поэтому поехали по наитию, тем более что город был в пределах видимости и примерное направление возвращения домой было известно. Проехали несколько живописнейших прудов, именуемых на google-карте как река Россошка. Приняли решение обязательно приехать сюда с ночевкой и половить рыбку. Проехались вдоль городищенского оросительного канала и поехали в сторону взлетной полосы. Там, в степи, неожиданно началась идеальная асфальтовая дорога, которая уперлась в забор, ограждающий территрию аэропорта. Далее приняли правее и поехали в сторону Гумрака. Дороги большей частью были отличные, укатанные. Катилось легко. По пути видели суслика и лису с тремя лисятами, увидеть удалось, сфоткать - нет. Они приколько лают. Намотали от кафе на 3-ей Продольной до Землячки 46 км. Далее прилагаю трек покатушки и несколько фото.ангарский-красный пахарь-аэропорт-гумрак-землячки 08.06.2014.kml

"Железный ветер бил им в лицо..." А вот, наконец, и результаты. Отличная теплая ночь с попутным бризом, отличные дороги (хотя бы, вдали от города), казалось бы, назавтра рекордные результаты, и затеряется эта очередная четырехсотка в десятке подобных, но днем ночной приятный бриз обратился пренеприятнейшим сюрпризом. На что волгоградских рандоннеров ветром не удивить, но этот был упрям до неприличия. Те кто представляет, что это такое - 200 км против ветра, вне всяких сомнений, снимают шляпы. ПРОТОКОЛ РЕЗУЛЬТАТОВ N Ф.И.О. участника Клуб (город) Время Порядковый номер 1 Александров Евгений Инд. (Волгоград) 20:16 6 2 Аникеев Константин Орион-Ранд. (Волгоград) Сошел 3 Баснин Валентин Орион-Ранд. (Ахтубинск) 20:50 7 – 8 4 Гуленков Алексей Инд. (Волгоград) 22:45 10 – 12 5 Заварзин Николай Орион-Ранд. (Волгоград) 18:10 3 – 4 6 Иминов Алишер Инд. (Волгоград) 20:50 7 – 8 7 Картавцев Дмитрий Орион-Ранд (Михайловка) 18:10 3 – 4 8 Кевлов Сергей Инд. (Волгоград) 23:41 13 9 Комочков Валерий Орион-Ранд. (Волгоград) 27:00 16 10 Крючков Дмитрий Орион-Ранд. (Волгоград) 17:34 I – II 11 Куимов Павел Орион-Ранд. (Волгоград) 21:45 9 12 Лебедев Валерий Орион-Ранд. (Волжский) 25:14 14 13 Медведев Владимир Орион-Ранд. (Городище) 22:45 10 – 12 14 Певнев Валерий Орион-Ранд. (Волгоград) 17:34 I – II 15 Соломонов Михаил Инд. (Волгоград) 26:05 15 16 Чибизов Артем Орион-Ранд. (Волжский) 22:45 10 – 12 17 Щербаков Антон Орион-Ранд. (Волгоград) 18:50 5 Примечание. Обычно этого не бывает, возможно была какая-то неоднозначность в объявлении маршрута, но часть участников несколько скорректировала маршрут в том месте, которое не допускает иной трактовки.Происшедшее нарушение Правил нашей Игры заставляет меня напомнить об их существовании и непреложностиhttp://russianrandonneur.ru/docs/regulationИменно, поэтому Боб Лепертель настаивал на использовании секретных контролей,комментируя; "Мы не потому настаиваем на организации секретных контролей, что не доверяем своим рандоннерам,но мы должны быть гуманны по отношению к ним и не допустить, чтобы они мучились совестью, поддавшись соблазну сократить маршрут. Результаты ушли в Париж.

Слав, я б с удовольствием, причём совместил бы приятное с полезным, но я с десяти часов на двух колесах, с перерывом на полуторакилометровый заплыв..)))

@Yuka, Юль мы тебе на следующий ДР нормальную гидравлику подарим. Будешь ездить как человек. Если на твою раму подойдет...

я возьму фотоаппарат, правда не знаю, на сколько хватит зарядки. на счёт портативной зарядной станции - буду знать в понедельник.

Тент только отвлекать от езды будет У вас вроде бы две палатки на 4-х.

Последние 7 застраховавшихся получат страховки на финише. Главное, не забыть.

Поездка получилась очень насыщенной и плодотворной. За два дня прошли маршрут по "Донскому кольцу": Трёхостровская - Филимоновский родник - Караицкий - Евлампиевский - Нижнегерасимовский - Трёхостровская. Накатали 140 км, потренировали рельеф, навыки ориентирования в переплетениях заросших дорог, неплохо отдохнули на речке Голубой. Не обошлось и без приключений. В первый день прошли бОльшую часть пути - 84 км. До обеда, который состоялся на Дону у Караицкого, промчались очень быстро - помогал мощный попутный ветер. Остановку сделали только на Филимоновском роднике. Задонье в этот раз поразило буйством красок и пряным ароматом луговых трав и цветов. Майские дожди не прошли даром. Ковыль волнами перекатывался по полю, словно морская пена. Ехалось легко, дышалось полной грудью. К Дону спускались по ненаезженнойй, но интересной дорожке с неожиданными засадами из песка. Меловые горы в таком обрамлении выглядели как-то особенно величественно. Поблизости от горы Конская голова встали на обед. После обеда, поднявшись на отметку 200 м, не заезжая в Хмелевской, отправились в Евлампиевский. Короткая дорога до Евлампиевского, обозначенная на карте, местами стала совсем заросшая и нужные повороты находились с трудом. Без трека, который мне дал Гарикс, обнаружить еле заметные ответвления дороги было бы найти крайне затруднительно, поскольку накатано много новых дорог, а старые находятся в заброшенном состоянии. Местами самой дороги, собственно, и не было видно - трава по колено, как будто по морю плывешь. Пару раз я просто проскакивал нужный поворот, уже потом обнаруживая, что немного сбился с пути. А по сторонам - красота неописуемая. Скорость движения из-за такого покрытия заметно снизилась, да и ветер, становясь боковым, превращался из нашего союзника в противника, постоянно пытаясь вытолкнуть из узкой проезжей колеи. Но вот наконец, нужная дорожка привела нас к роднику в Евлампиевком, который находится у самой речки Голубой. Вода была отменная, и заполнив все ёмкости отправились искать уютное местечко, немного спустившись вниз по течению и проехав ещё один брод. на место встали уже в 8 часов вечера. Вечер прошел очень душевно, Выпили за удачный день, будущий поход и обмыли мою новую палатку. Короче, слегка расслабились, и решили сделать завтрашний подъём немного попозже, тем более, что в предыдущую ночь мне удалось поспать только 3 часа. Забыл добавить, что мошки и комаров не ощущалось совсем, что я даже перестал застегивать молнию на палатке. "Пьяный воздух свободы сыграл с профессором Плейшнером злую шутку..." Обратный путь до Трехостровской был уже не раз мной проезжаем и казался мне лёгким и недолгим. Я даже не стал уточнять расстояние и рисовать трек. К тому же, захотелось проехать дорожкой поближе к Дону, чтобы по пути любоваться пейзажами. При этом, наш отъезд, ввиду прелестности места, непозволительно затянулся. Проехались до устья Голубой. И двинулись в горку. Набрали высоту достаточно быстро и только тут ощутили силу ветра, теперь он стал встречным... Скорость передвижения реезко снизилась, а дорога изобиловала балочками с шикарными видами на Дон, которые нельзя было не сфотографировать. И только увидев вдалеке качалинский элеватор, я заглянул в свой жпс и посмотрев на часы, понял, что мы просто тупо не успеваем на электричку. Теоретически успеть было можно, но Владимир Николаевич не мог поддерживать нашей с Джарвисом скорости, а загонять человека из-за собственного просчета не хотелось. Паром, как назло, долго не хотел отправляться, а сильный встречный ветер довершил дело, даже гргуповая тактика не помогла. Не хватило буквально пяти минут, абыдно... Решили немного перекусить, раз уж такое дело, и отправились на московскую трассу. Остановить хоть что-то, что может довести трёх уставших велосипедистов до города в вечер воскресенья - дело почти безнадёжное, скажу я вам. Водители рейсовых автобусов только разводили руками, давая понять. что свободных мест нет, а остальные даже не реагировали. И только когда я уже морально созрел ехать до города своим ходом против ветра, позвонил мой друг Саша Ляпунов, не раз помогавший мне в транспортных вопросах, и сказал, что он сейчас в гараже, фаркоп в багажнике и через 40 минут он может прибыть в Качалино. За Джарвисом приехал его друг Юра. Мир не без добрых людей, эвакуация прошла нормально. Выводы по результатам скатки сделал такие: 1. Группа морально и физически к походу готова. 2. Расчет времени надо вести четче, с учетом конкретной обстановки, не полагаясь на опыт и воспоминания.

http://www.youtube.com/watch?v=DP2AfyGMUFE

Трансформеры часть 3.5

http://www.youtube.com/watch?v=0QEjuCLcwyM

вот есть хорошая картинка на тему стоимости вела) http://imglink.ru/show-image.php?id=9f1 ... 256d33e65a

Зря убрали. Пусть народ смотрит и просвещается. Видео про пользу фулл-фейса. Почти всех травм можно было избежать, просто надев экип!

У меня нет телевизора :удивлен:ops:

Это все общественное мнение. Бессмысленное и беспощадное.

@027, Фото из Сколково?

@Olegator,таки да, катнули прелестно! http://www.gpsies.com/map.do?fileId=djybixarlloohekh http://saveimg.ru/thumbnails/08-06-14/f807117b7d046078fd56014b86106ff6.JPG http://saveimg.ru/thumbnails/08-06-14/062ce8a11750a07ed9292c16f65557fb.JPG http://saveimg.ru/thumbnails/08-06-14/06360ea7ab17b472ff4bf3aa72f764c1.JPG http://saveimg.ru/thumbnails/08-06-14/b70cf4abc30cfdf46bd8636364d1da1a.JPG http://saveimg.ru/thumbnails/08-06-14/0e540cd8e5ad5098e9bf7524bb12236d.JPG http://saveimg.ru/thumbnails/08-06-14/553e4fa3482e3cdd5493f17ac592b6e9.JPG http://saveimg.ru/thumbnails/08-06-14/61d95f4d7019758d785c63c90b48ef81.JPG