Лидеры

@Xandr, Мне так удобней Всегда интересно почитать что какие то рамы не катят, а какие то катят Никто не хочет обосновать это?) А то пока что один треп... А то вон как Паша 10 метров туда сюда съездил на набережной и уже понял что вел не катит) эксперт просто)

Боянище, причём древнейшее, но вдруг не видел? Однажды мне было необходимо срочно проложить четыре десятка проводов витой пары на расстояние в сто метров. Большая часть дистанции проходила над навесным потолком на трёхметровой высоте. Поняв, что для моих единственных в конторе админских плеч решение задачи в приемлемые сроки является непосильным, я принялся терзать шефа на предмет привлечения сторонних монтажников, и тот, скрепя сердце, согласился. Я разработал техзадание, разослал по разным конторам и стал ждать. Одно из предложений сильно выделялось из общей массы. Ребята утверждали, что работу они выполнят всего за один день, причём втрое дешевле, чем любой из конкурентов! На всякий случай перезвонил и уточнил, правильно ли они поняли задание. Ответили, что поняли прекрасно, а скорость и дешевизна объясняется тем, что в работе используется кабелеукладчик. Я был заинтригован — с кабелеукладчиками имел дело в армии и решительно не представлял, каким образом данный девайс можно приспособить к прокладке витой пары под фальшпотолком. В назначенный день прибыли всего два монтажника со стремянками и инструментами. Наблюдая за процессом разгрузки, я с нетерпением ждал чудо-агрегата, способного автоматизировать процесс. Агрегата так не дождался, зато последней из микроавтобуса была выгружена некрупная такса. Не успел я удивиться по поводу появления животного, как мне объяснили, что это и есть таинственный кабелеукладчик. В комплекте к таксе шел специальный костюмчик с ручкой вдоль спины для переноски, сбруя на голову со светодиодным фонариком и шлейка. Прокладка кабеля осуществлялась путём прикрепления его к шлейке и запуска таксы в труднодоступное место. Надрессированное животное шустро мчалось на звук голоса или свет фонаря, волоча за собой провод. Потолок собаку выдерживал, мощности же хватало метров на пятьдесят. Скорость прокладки в длинных и труднодоступных участках была просто фантастической. Такса резво носилась в одну сторону по верху, а обратно — по коридору, пугая женскую часть персонала. Даже ЧП в виде выпавшей панельки потолка не повлияло на её настроение: протягиваемый провод сыграл роль страховочного троса, и собачка плавно опустилась на пол. Ребята сказали, что к таким ситуациям кабелеукладчик приучен. Смех смехом, но такса на полном серьёзе стояла у ребят на балансе фирмы — мне были продемонстрированы документы. Работу дружный коллектив действительно выполнил менее, чем за день, причем без предварительного разматывания кабеля и, соответственно, без обрезков. Правда, работа нашей конторы полностью встала — всё население сбежалось посмотреть за работой кабелеукладчика.

Вокзал. Касса. Билет. Поезд. Профит.

Подумай о будущем. Положи 1000 рублей в карман зимней куртки.

,, @Leo,

я опять в гавно влез. причем именно изза тебя я уже заипался кону каждый день мыть

Олег, может стоит обратить внимание на титановые компоненты? И купить не у перекупщиков а у производителя? к примеру рама: http://www.rapid-titan.ru/frame_mtb.htm багажник: http://www.rapid-titan.ru/rack.htm руль с выносом: http://www.rapid-titan.ru/stagsys.htm Итого вес этих компонентов: 2570. Учитывая отсутствие краски, сколов и царапин вообще не будет!

@GarikS, спасибо за трек. В вашем походе участие принять не смогу, но трек очень пользителен. Буду его использовать. Кста, планируем на первомай по вашим следам идти, только на пару суток. А может даже с вами прокатимся немного. Посмотрим.

Встречал где-то: - А чё эт ты так евреев-то не любишь? - А чё они, каззззлы, нашего бога убили!.. Еврейскими эти мифы и обряды, равно как и заветы Спасителя, были когда-то. Давно тому А когда они, заветы эти, вошли в нашу жизнь и стали ее формировать - они стали нашими, а происхождение их стало отвлеченным, абстрактным вопросом. Какая разница, откуда оно, если оно определяет мою жизнь, здесь-и-сейчас? А учитывая, что для многих эти заветы ничего не определяют и не определяли - абстрактным вдвойне

Ох уж эти буддисты, они такие буддисты ...

А больше ничего и не будет Как можно обосновать то, что ты (вроде бы) почувствовал? Тем, что тебе так кажется? Так неубедительно же звучит... А больше сказать-то и нечего. Есть у меня участок... особый. В подземном переходе на Комсомольской, от СуперМАНа в сторону Порт-Саида. Я как по нему иду - именно в подземном переходе, и именно в эту сторону - будто против ветра. С трудом мне там идется. А рядом люди идут - смеются, болтают... судя по всему, всё у них нормально, никто ничего не чувствует. А есть еще АЖУР. Она, когда идет мимо магазина Гурман, что на пересечении Проспекта и Гагарина - мерзнет. Ну вот холодно ей там. Холоднее, чем в другом месте. Вроде и ветра нет, а мерзнет, и всё... Вроде не перепутал я - она, по-моему, мне это рассказывала. Ы? А объективных результатов обследований, с приборами, учетом потребленного кислорода и подсчетом сожженных калорий - тут, на нашем форуме, ждать не стоит. Тут можно, если повезет, выкопать, выбить, выдавить признание типа: Да выглядит этот ваш найнер как-то по-дурацки (в переводе - непривычно ), и вообще он мне не нравится - вот поэтому и не катит Или - еще вариант: А какого это хрена этот ваш найнер стоит так дорого? Чем это он лучше обычного вела? Вообще охренели!!!

Костя осторожней,а то сайт "забанят" как содержащий экстремийские высказывания...Молчим дальше...

На набережной веселей будет

Вот как поедем мы: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=behbrpuzbtdwojjp Я там раскидал родники и места для ночевок и кое какие достопримечательности. Мы специально будем ездить не самыми короткими путями, но проехать намного короче конечно же можно, но не так интересно. По поводу ваших треков - ну не знаю, лично я считаю, что "ездить" по пескам это мазохизм, ибо приходится почти всегда идти пешком. Чего люди находят в этих пустынях я не понимаю. Но некоторым нравится та песчаная сторона Дона, очень часто там катется @nader, собственно он уже отписался. Разлив на дону как уже писалось может быть с конца апреля, вплоть до 10 мая, поэтому иногда, что бы пробраться к Дону на место ночевки, придётся идти через затопленные луга (например на том полуостровке между Кременской и Перекопской). С другой стороны, по той стороне Дона, где проложен мой трек, разлив вообще не страшен, ибо высота там другая, но если вдруг пойдёт дождь, то меловые дороги превращаются в липкую субстанцию, и передвигаться придётся пешком до ближайшего асфальта, который не везде близко. На участке от Хмелевского и до Трёхостровской можно из-за этого хорошо встрять. Благо в мае там дожди редкие и быстрые (обычно). По магазинам уже сказали - кроме Клетской особо нигде больше не стоит надеяться на полноценную закупку, разве что карманку докупать, да мороженое, и то, если магазины из-за праздников закрыты не будут. ЗЫ. Забыл сказать - уже упомянули колючки, если всё таки в пески поедете, то либо герметик в колёса, либо минимум каждому по 2 запасные камеры и каждому по новому ремнабору латок +1 запасной на группу. Раз на раз не приходится, но можно напараться конкретно, мы вытаскивали и по 30 колючек из колеса.

Разжевало уплотнительное колечко в узле крутилок, либо на штоке отскока (точно не знаю, как там устроено именно в этом аморте). Возможно, что-то случилось в демпфере. Изменения в работе аморта есть?

Скажи что ты блоггер - этого достаточно. Jazzer, реально займись, предлагаю в понедельник встретится втроем Лео, ты и я и обсудить.Верительных грамот я тебе гарантирую чуть больше чем угодно

@sasha-pronin, Лучше Apple возьми, androidы глючные

Так, чё-то мы отвлеклись от Андрюхиных проблем, а человек-то страдает... Щас... Я вот тебе как бы в утешение нашёл:

Вот нашёл ещё один фильм. Когда выложат остальные?

@Спаниель, ???