027

18:15 сбор Поедем на Живописную дорогу, т. е. через Слободу.

Совершенно верно. А как ты догадался? Абсолютно в дырдочку. Ибо тема сия "Вечерние выезды по вторникам и четвергам", а вовсе не по средам. (величественно кивнув) Не возражаю, прокатитесь. Ок, сдвигаем на 18.15 ======================= Galik, Yuka, именно в воскресенье? А в субботу не? В любом случае, ежели соберусь осусанивать в выходной, объявление будет в "выходной" теме.

Завтра, Европа, 18:00. Максимум 18:15 (обсуждаемо). КГГ (см ниже). Нижняя пойма. Или верхняя. Или нижняя. Небыстро и недалеко. 40 км максимум. От силы 50. Или 30. Я там одну дырку хочу посмотреть. Вообще-то не одну. Ну или не там, но посмотреть. Ее, наверное, залило, а может, не залило. Если хотите, покажу, залило или не залило. А если что, можете зажмуриться и не смотреть, залило ее, или не там. --------- КГГ = Куда Глаза Глядят (мои). Медленно и печально, туды его в качель! А не как в прошлый раз! Чай, май, сами знаете, что брать, не маленькие. Если будут маленькие (новички) - совсем хорошо. Вы будете их учить уму-разуму, а я ехать впереди - созерзательно, медленно и печально, возглавляя, направляя и всячески руководя, а также надувая щеки. Для важности. А развести меня на бодрый темп у вас не получится, потому что новичков загонять до полусмерти айя-яй.

Источник Прогноз вселяет надежду: Жоска засушенные во младенчестве комарики - это гуд. Их тогда мало, и не особо активные они. Еще хорошо бывает, когда к вылету мошки шандарахнет 30. А лучше 35. Тогда она летать летает, в рожу лезет и раздражает, а кусать практически не кусает. Плохо ей, понимаешь, паскуде. Неприятно. Нету аппетиту. Жарко...

О! Это гуд. Правда пилить в эту тмутаракань, где метро...

Поменяй теперь один S8 (правый) на M1 и возрадуйся.

Навеяно навеянной темой за добычу "вилочного" масла. Начнем с демпфера, лады? Пост fb03, читаем нащот открытой ванны. Если попытать гугля на предмет, что же это за открытая ванна такая, можно найти множество статеек, которые частично копируют друг друга, излагая самые базовые понятия, но большей частью удобрены удивительными фантазиями клавотоптателей. (Вы таки почитайте, лулз на лулзе). И во многих таки накопипащено, Андрюх - таки бултыхается в штанине! Но так ли это обязательно, чтобы в штанине? Мне думается, тут главное открытость корпуса демпфера, а вовсе не "тазик", в который его засунули. Относительно адекватной из просмотренного мною оказалась статья на веловики. Концентрация откровенной ахинеи не превышает половины текста, а это, я вам скажу, оч-чень даже неплохой показатель! Правда, аффтар... гм... аффтары (это же вики же ж) родили некий термин "полуванна" - а это, как я понимаю, та же самая открытая ванна, только в ноге. Рыба плачет в штаны, ага. Дампер высох, не беда, а вот в штанах лужа, то беда, ибо гидроудар по нижнему башингу чпок. Таки это открытая ванна или таки полузакрытая ванна? Или таки полуоткрытая недованна? Я так понимаю, что задача эякуляции смазки всякой побочной хрени у демпфера отродясь не стояло. Его задача смягчать чё-нить, внешний удар там, реакцию там... О! А! От это тема! Обратите внимание, приличный депфер не старается смягчить удар по нему, он старается сдержать ответный! От это да!.. христианнейшее отношение к жизни. Разовью отдельно - если не забуду. Итак, смазывать бушинги не его задача. Отсюда получается, в рокшоковских вилках ничуть не менее открытая ванна, чем в мерзочах, которые тупо скопипастили конструктив из допотопных, но проверенных временем ваенных мотоциклов. А ДТ свисы скопипастили у мерзочей. Так или не так? По полведра масла в штанину. А "закрытая ванна" - термина такого, кстати, и нет! - это герметичный картридж с маслом унутре, и свисающий внутри ноги печально в окружении воздуха. Что плохо в этом решении? - плохой теплоотвод от масла - раз (быстро дохнет) - невозможность/трудоемкость замены масла по сезону - два (менять картридж, если сумеешь найти "зимний", ни или пилить-сверлить) Я так понимаю. Что хорошо в схеме "открытая ванна"? - тепло бодро выносится на толстый металл ноги-штанины = выносливомть - замена-апгрейд жижи происходит очень легко - открутил пробку, вылил/залил/разбодяжил = оперативность, тонкость настройки, возможности тюнинга объемом, простота операций Так или не так? Про ступеньки давайте потом, это к дамперу не относится.

Забей, Андрюх, это не для хомячков полупрофессиональные судороги отвращения мысли. Это я чисто бебебе показываю одмину Костяну. (Ну достает индуснятина, достает, извини уж. Давай лучче про вилы перетрем? У меня как раз созрело. Нащот ванн всяких.) КСТАТЕ! Костя, что там как насчет АМГ-10? Есть надежда, нету?

Прошу прощения, прозевал этот пост. ХЗ, тестировать надо. Тестировать надо. Но сначала осмотреть визуально. Инструкцию писать не буду, уж не обижайтесь. Хотите - привозите, гляну, попробую оценить-опознать. Если у вас есть приличный китаефонарь со стабилизацией тока, можете сами сделать прикидочный тест в градациях - говно / вроде ничо / нормально отдает. Это не гарантирует типичного долгожительства для качественного лития (4-6 лет), а только оценка отдаваемой емкости.

Сегодня встретился с коллегой-велосипедистом с нашего раёна. В смысле, с Петрова. Это неважно. А важно то, что человек возит на широченном руле ДВА Конвоя М2 - привинтив народные крепления возле грипсов. Ну, то есть там, где руль имеет нормальную толщину, а не это надутое модное. Мне б такое в голову не пришло - я любитель узкого руля.

Феерическое гламурное глюкалово. Такого ублюдочного движка я еще не видел. Я раньше наивно полагал, что самый угребищный это вбуллетин. Как я ошибался! С тех пор, как я последний раз видел этот ваш Инвижн, прошло много лет. Эот было во времена, когда я зависал на катера.ру. Я тогда ругал движок за монструозность и прожорливость. А еще он на глагне откусывал "незначащий ведущий ноль" от моего ника. Но то, что творится сейчас, это просто... Это прямо виста какая-то! Это не команда программистов, это стадо индусов-пионэров. Засрали гламурной вебдванолью, изнавозили социальной хренью - жырное стадо багов пасется теперь вдоль и поперек этой пасторали, пока пионэры ворошат вилами новые кучи навоза. Тьфу. Давно уже бросил писать о многочисленных косяках, ибо бесполезно. Терплю... Костя, расценивай этот пост как обыкновенный крик души. Я понимаю, что проще сменить движок, чем исправлять десятки багов, и ты ни того, ни того, делать не будешь. Просто вот крик души. Какого чорта эта гнойная трихомонада требует ручной очистки привата???????!!!!!!!!11111111

В других, это где? Лента, Ашан?

Э-э... прокси?

Это у которой одна нога, да и та квадратная? Такое спросонок увидишь - заикой можно стать. http://www.unlimitedengineering.com/gallery/files/2/4/4/1/DSCN0332.jpg

Прямо таки вязкость указана? Или бред укуренного маркетолога, типа 5W (или вообще какие-нить неведомые 2,5wt)? Разве ты не видел эту знаменитую табличку? suspensionoils.pdf

И после ритуального переворота тоже? Чегойт я запутался. Ты мне вроде говорил, что у моего дюка с открытой ванной. Но у него жижа льется в ногу, а в штаны масло отдельно. Кстати, верхние башинги у твоей с прорезями?

Годный свиной тушняк несколько месяцев продается в нашем Магните на Петровом. Беру его периодически. 70 рублей. Есть еще говяжий, его не пробовал.

Любой баян актуален впервые услышавшему его. Такова его глубинная суть!

И заодно хотелось бы уточнить, между чем и чем разница. А то я не понял. Я - сам понимаешь - чайнег, только что пересевший с макета на рабочую, но мне хотелось бы узнать, к чему готовиться-то? - когда продвинусь в ощущениях. Колись.

Я невежествен; поясни, как жыжа из ноги попадает в штанину? Хоть в случае открытой ванны, хоть наоборот? И как жидкое демпферное масло может быть сухим?

Калька с любого "руководства для жены увлеченного чем-либо". Проще говоря, баянъ.

А чем жидкий резвый отскок так вреден для твоей открытой ванны?

В общем, у меня пока по двум моим каналам тишина. Инкогнито тоже помалкивает. Мне пока не горит, в моей дусе родное демпферное масло вроде как не прокисло (док. смотрел). А так - оно дешевенькое явно. Покрутил как-то отскок по прохладной погоде (+3...+5). По теплу он влиял, конечно (все-таки дуся не макет), но не сильно радикально феерично. А тут повернул от зайца на полоборота - ка-ак она затупила! А ить (если верить маркетолухам) в не самой дешевой виле с завода должно быть не самое кривое масло! [повбывав бы гадив] Так вот же ж, хорошего не достать, приходится брендовое... какое, кстати? И что за неправильная жижа сейчас? Черепаха не спасает?

Недавно коллега по работе, автомобилист с прямыми руками, принес мне немножко моторного 5W40 и немножко трансмиссинного 75W85. Он в своей иномарке масло сам меняет, поэтому есть остатки. А еще раньше мне Трайдент приносил некоего индустриального, марку которого он забыл. Что-то типа И-120. Или какие другие цыфры. По его мнению. оно достаточно жидкое для заливания в демпфер. Он его себе и льет; правда, на зиму подливает керосину для плюшевости. Все три образца у меня в одинаковых 250 мл бутылочках-микробаклажках из под сиропа. И вот, решил я посмотреть на них в сравнении. За отсутствием вискозиметра сравнение велось потрясающим методом. В смысле, я их тряс и наблюдал за волнами на поверхности и стеканием по стенкам. Так вот: самым жидким при комнатной температуре оказалось трансмиссионное 75W85. О_о Оно настолько жиже, что это откровенно видно на глаз. И оно НАСТОЛЬКО жиже некоего трансмиссионного "нигрола", который мне принес сосед!.. Какой именно марки нигрол, сосед сказать затруднился. Он просто зашел в гаражи к автослесарям, которые ему должны по жизни (заказчиков подгоняет). Слесаря не шибко грамотные, они смазку №158 называют "азмол". По принципу "самые большие буквы на банке". Так что под кликухой "нигрол" может оказаться любое густое масло. P.S. АЗМОЛ - это производитель. "Азовские смазки и масла", Хохляндия, Бердянск, Запорожье.

Димазик, ты попал.