027

Ужасная тема. Отвратительная. Как ни заглянешь, немедленно хочется ЖРАТ!

Отверткой крутил?

А! Точно! Вика! Миль пардон! Я в вас уже путаюсь, вы все такие очаровательные! Зато про тебя я догадался, что вчера Юка была, а не какая другая Юлька. Но эт так, чисто сам с собой пари заключил.

@Cheekamas, это ваши проблемы, я ту при чем?

Даже я на таких участках привстаю. Можно подробности?

Вы это... попинайте зажравшихся эттих перевозчиков. Поясните им, что так дорого не за бензин или потраченное время, а токмо за экслюзивность/мафиозность. И несколько минут за доставку на лишние полкилометра пусть не звиздят, что дорого. Требуйте полноценную Денежку за потраченную денежку!

Да ладно! Почему унылый берег - пейзаж с него индустриальный. С восточного берега, или, например, с "лагуны" (была полноценная лагуна теперь замыло), или хотя бы с южного берега - наблюдаемый пейзаж ОК. А еще там ездят пароходики!

Так... Романова Юлька = Джульетка? Это я, чтобы в Юльках не запутаться.

Яхты отродясь не ездили на этот унылый западный берег Денежного. Иногда разве что мимо проходили.

Говорят, это социальная реклама.

А-а-а!.. Вон оно чё, Михалыч.

В тоннель я сам лично заводил, на позапрошлой неделе. Причем два раза за одну покатушку. То, что ты подумал, не так звучит: "Да чтоб я, по собственной воле - туда полез?!"

Развейте мой когнитивный диссонанс.

Осы были? Хотя, вроде рано еще. ЗЫ - бывший постоянный посетитель Денежного острова. Яхта "Граф".

http://www.youtube.com/watch?v=3nl6YrMWYRY

ЗанудстваСправедливости ради: Юля на последнем кадре - есть! А я к вам вчера так хотел, так хотел, что даже поехал. Простым овощем. Да-да-да-да-да... Однако, недалеко уехал. Проклятый кареточный узел. А также: специнструмент надо вовремя покупать, а не когда остро понадобится. Ы-ы...

Нет, не успеваю. Только выехал назад из магазина. UPD. Результат.

На 17 часов отбой. Сейчас еду во Фрирайд, туда-сюда минимум два часа, непонятно, как управлюсь. Звоните в 16, может, прояснится. Телефон в профиле.

Выезд в 17:00, но может быть отменен. Возникла проблема в кареточном узле, вернее усилилась до жуткого треска. Поехал было сегодня на "Европу+", и был вынужден вернуться. Нужен съемник каретки, как минимум (все забываю купить ). Попробую завтра проблему решить.

Слаломная дорога Слаломная дорога.kmz

Очередное выездное заседание загородного клуба "Юный сусанин" в воскресенье, 27 июля. Объявляю заранее, чтобы согласовать пожелания по времени. Старт не раньше 12 от Европы. Раньше я фиг вам приеду. Не позже 17-18, иначе в конце маршрута будет темновато на дороги глядеть. Изучать будем "Лесную дорогу на Старенький", с Коровьим бродом и железным мостиком. Ну и на Криту чего-нить посмотрим, пока развилки-повороты из головы вываливаться не начнут. Если никто не заявится здесь или по телефону, заседание не состоится.

Первые пробы в рамках Песочницы прошли удачно. Первые "юные сусанины" изъявляют желание продолжить изучение пойменных дорог. Попробуем продолжить. Что это такое. На самом деле, никакой не клуб, название затеи - просто шутка. Как и само слово "сусанин" (с маленькой буквы). В местном фольклоре "сусанин" - это человек, который хорошо знает дороги, умеет ориентироваться в их паутине даже ночью, и может надежно провести по ним своих спутников. Из пункта А в пункт Б. Пусть небыстро, зато неотвратимо. © Клуб "Юный сусанин" - это покатушки для желающих научиться ездить по пойменным дорогам самостоятельно и невозбранно. Формат учебных покатушек такой. Я выпускаю двоих "кадетов" вперед, сам еду вплотную за ними, показываю и подсказываю, чё тут как. В ключевых местах делаем остановки, ориентируемся, спрашиваем и получаем ответы. Можем даже возвратиться и проехать еще разок, медленно, вдумчиво, для запоминания. Больше двух я пока не решаюсь выгуливать одновременно. По мере запоминания, тот или иной начинающий сусанин выпускается вперед с наказом типа "Веди меня на Бакалду". Где-то едет правильно, где-то ошибается, где-то пытается дождаться от меня подсказки. Не дождется. Я дам сначала ошибиться, поддаться на заманчивую неверную дорогу, ну а потом позову на правильную. Как-то так. Темп поэтому небыстрый, разгоняемся только на длинных простейших участках, где очевидно и коню, куда тут ехать. Допускаются участники-зрители, но с непременным условием: держаться все время позади меня и "кадетов", не отставать, не мешаться и не умничать. И главное: на меня никак не рассчитывать. Кто первые двое заявились, те и будут юные сусанины на данную покатушку. Иногда я могу объявить преференцию для кого-то, если увижу к тому очевидную пользу. Если вдруг заявятся еще желающие именно осусаниваться, а не просто прокатиться ленивым темпом, можете рассчитывать на брифинги в ключевых точках. Можно спрашивать. Однако основа - это два человека, на которых все мое внимание.

Вот. Выше достаточно внятно объяснили, почему такие "рывки" делать нехорошо. А я вам скажу, к чему такая безалаберность может привести. Трайдент вспоминал выше, какие были прежде регулярные покатушки. Олдмобил водил "дальнобойную" группу, Трайдент брал на себя тихоходную, новичковую часть приехавших на зов. Еще и PSV водил вечерние выезды время от времени. Тут, наверное, надо пояснить, кто есть "вождь", а кто "сусанин". И тот, и другой хорошо знают дороги, могут по ним провести. Только вождь водит регулярно, потому и вождь. А сусанин - тот водит лишь эпизодически. Великий вождь - это Валентин (oldmobil). Понятно, никакого такого величия не имеется в виду, просто шутливое определение. Он просто первым занялся этим делом в рамках этого форума. Когда я говорю "великий вождь", у меня нет мысли подколоть - и даже поюморить. Просто рабочий термин; для меня лично исполненный уважения. А потом случились у вождей разные в жизни обстоятельства, и некому стало водить. Я эпизодически пытался поддержать эту традицию - по выгуливанию случайно приехашего народа, с бору по сосенке. Алекс-много-цифр тоже пытался, но это именно эпизодически. Я не любитель водить большие банды, 15-18 человек и более. Ладно еще, когда надежный замыкающий есть, тогда намного легче, но даже и так утомительно. А когда и замыкающего нет... Самое утомительное для ведущего знаете что? Это внезапные поступки отдельных участников, не желающих ехать, как все. Как вся группа. Есть два типа сильно утомляющих безобразий: лезть вперед вождя, мельтеша перед глазами, и внезапно свалить не предупредив. Никто не претендует на ваше право ехать как вам хочется и где вам хочется. Ради Бога, все дороги перед вами! Но если уж пользуетесь услугами вождя, будьте же элементарно вежливыми. Не мешайте ведущему, уступайте коллегам, не подрезайте и не вытесняйте на неудобное место. Не влезайте третьим рядом, где комфортно едут двое, а третий уже напрягает. И обязательно информируйте вождя о ваших планах свалить. Вот эта вот отмазка "мы кричали хвосту группы" - это детский сад. Вас не эфемерный "хвост группы" в покатушку водил, а конкретный и осязаемый Трайдент. И к нему вы вчера проявили неуважение. Вы поймите простую вещь. Вождю это все может однажды надоесть, и он свалит от вас, неблагодарных, даже не помахав ручкою. Хороший вождь - это ресурс, который надо беречь, лелеять и холить. Это ВАШ ресурс, помните об этом! Вы же дорог не знаете, малой части даже. И кто вас водить будет, маршруты продумывать, под собравшихся на ходу план адаптировать, чтобы никто не ушел обиженным, кто потеряшек и поломавшихся пасти будет, помогая советом и делом? Кто о слабых и уставших заботиться будет? Было уже такое, проходили. На фоне отошедших от дел вождей даже я, простой сусанин, казался многим чуть не манной небесной. И вот, Трайдент большое хорошее дело затеял. Не просто так, стихийно, а целый новый формат объявил, и ведет его трудолюбиво, умно и заботливо. Пока все идет хорошо. За исключением мелких шероховатостей. Ресурс пока есть. Берегите ресурс, он ваш!

Трайдент не нарадуется на самых новых наших новичков: Лику и Кэт. А и правда. Золото, а не девчонки!

Вы недостаточно понимаете тайных ход гидрометеоров. Обратите внимание на вектор движения фронта: Это утренний скан локатора, вечернюю обстановку я не сохранил. Было очень похоже, только полоса облаков раза в три уже. Вот как хвост этого утреннего фронта над Нижним Чиром. Такому вот атмосферному фронту по барабану, город там, не город. Мы просто вчера попали. Летние ливни идут узкими полосами, иногда очень узкими. Хорошо помню, как в "прошлой жизни" ехали мы с Трайдентом от Второй пятилетки к пристани. Пыль, жара, суховей... Лужи! Мокрый асфальт! Лужа на луже, ямки-трещины залиты напрочь, не видно, бьемся колесами!.. Двести метров - и... Пыль, жара, суховей... Вчера хороший дождик был, теплый. Главное - ветра не было. Если б дуло хотя бы метров 5-7, боюсь, совсем другие песни здесь бы пелись. Интересное явление наблюдали мы вчера с Айвенго на Сахарном асфальте. Первую активную тучку мы переждали под деревом, а когда дождик поутих, двинулись по асфальту к мосту через Судомойку. На полдороги пути дождь усилился, и над асфальтом поплыли клубы тумана. Отчетливые такие клочья, прямо над асфальтом, не выше метра. В лучах фонарей выглядело завораживающе.