Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

GarikS

Пользователи
  • Постов

    2 578
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    64

Сообщения, опубликованные GarikS

  1.  

     


    Из опыта, примерно какая нижняя граница по ширине?

    Не ниже 2.25 точно. Но тут ещё и умение ездить по песку должно прилагаться)) Выбор правильной передачи, это не 1х1 однозначно, пробуксовок быть не должно, ты должен крутить ровно, в круговую, то есть в контактах, на той передаче которая тебе по силе, но не слишком лёгкая, иначе как только колесо начало буксовать оно зарывается сразу глубоко и выбраться оттуда намного сложнее чем равномерно ехать на передаче повыше. По поводу переднего колеса - в любую современную вилку можно впихнуть 2.4 дюйма, хреново если в грязь на такой попадёшь, а по песку супер, можно давление до 1.5 атм спускать, а вот с задним колесом хуже, многие рамы не расчитанны на что то шире 2.25

  2. Меркали отлично справляется в автоматическом режиме, никаких доп настроек практически. Только не плагин а отдельно установленная програмка. Последний раз когда занимался этим была версия 3.0, какая сейчас хз

  3. Вот вы сложности придумываете, высверлить головку, а когда ротор снимешь, то плоскогубцами выкрутить остальное.

    Если вдруг решишь греть втулку, то не забудь потом пребрать её, так как смазка скорее всего станет сильно жидкой и куда нибудь вытечет.

  4. Померяй стельку своей обуви, что тебе в пору, и выбирай по таблице соответствия размеров 

    shimano-size-chart2.jpg.pagespeed.ce.AJT

     

    Всё чётко совпадает. Но мне один знакомый говорил что у него ноги широкие, и из-за этого боты жали, хотя по длине норм.

  5.  

     


    они тоже цокают, когда в них ходишь

    Нет, на ровной поверхности не цокают, на несколько мм утоплены в подошву, цепкость у вибрама хорошая, но тут важно учитывать что благодаря практике я примерно представляю как стопа поведёт себя на какой поверхности. А если планируется пешка полдня и более по горной местности, где много выпирающих и влажных камней, то беру в поход с собой резиновые вставки из комплекта и перекручиваю шипы (хотя гораздо чаще я это для жены делаю, мне обычно лень, я, опять же, намного более терпелив, благодаря лени).

  6. Можно ещё не жадничать, а купить контакты подороже, возможно даже с вибрамом и мембраной. Покупал в своё время шиманы 71, как раз тогда часто ходил в походы с Нокитом, так они до сих пор живы (5 лет точно есть), только подошва стёрлась процентов на 30, но держится и даже воду не пропускает пока не зайдёшь выше уровня ботинка. К сожалению их уже не выпускают, надо просто аналоги пошукать.

    А так я даже шлёпки почти никогда не беру, одни вот эти контакты и всё.

  7. W8ZvOe8d9Dk.jpg

     

    Народ! 21-22 апреля 2018 года приглашаются все желающие на I этап Кубка Краснодарского края по кросс кантри.
    21 апреля дисциплина XCE.
    22 апреля дисциплина XCM.
    Участвовать можно как в одном дне, так и в двух. Выявление и награждение победителей будет отдельно для каждой дисциплины.
    Место: гора Герсеванова, окрестности станицы Смоленской Северского района Краснодарского края.
    Требования к участникам:
    — наличие шлема и горного велосипеда с исправными тормозами;
    — участники, не достигшие возраста 18 лет, допускаются на соревнование в сопровождении взрослых: законных представителей или руководителя группы.
    Для марафона второго дня определены следующие зачеты:
    — Мужчины «Про»;
    — Мужчины «Лайт»;
    — Женщины;
    — Дети.
    Так же в зависимости от количества участников возможны возрастные категории.
    Информация о трассе первого дня:
    Протяженность круга составляет примерно 1 км. Cначала будет проведена квалификация. Каждый велосипедист проезжает трассу на время. После чего участников разбивают на четверки. Только два первых гонщика попадают в следующий раунд, а два других выбывают из гонки. Так продолжается до тех пор, пока не останется единственный участник, который и станет победителем.
    Информация о трассе второго дня:
    Протяженность круга для категории «Лайт»составляет примерно 25 км, для категории «Про» — 40 км, для детей будет подготовлен отдельный участок.
    Стоимость участия:
    — Февраль: один день — 400 рублей, два дня — 700 рублей.
    — Март: один день — 450 рублей, два дня — 800 рублей.
    — Апрель: один день — 500 рублей, два дня — 900 рублей.
    — Онлайн-регистрация заканчивается 15 апреля 2018 года в 23:59.
    — Регистрация в день соревнования: один день — 600 рублей, два дня — 1100 рублей.
    Оплата производится путем перечисления денежных средств на карту сбербанка 4276 3000 1472 4432 с названием соревнования, фамилии и категории участника. Регистрация считается успешно пройденной в случае оплаты стартового взноса. В течение суток после оплаты придет интернет- или смс-оповещение с подтверждением регистрации и присвоением стартового номера.
    Расписание первого дня:
    — 10:30-11:30 — регистрация и выдача номеров;
    — 11:30-12:00 — брифинг;
    — 12:00 — старт;
    — 17:00 — награждение.
    Расписание второго дня:
    — 10:30-11:30 — регистрация и выдача номеров;
    — 11:30-12:00 — брифинг;
    — 12:00 — старт;
    — 17:00 — награждение.
    На трассе будет несколько КП с возможностью получить питание и/или техпомощь.
    На финише всех участников будут ждать:
    — медаль финишера;
    — вода;
    — питание.
    Победители будут награждены медалями, дипломами и подарками. Всем участникам удачи и до встречи на соревновании!
    Все новости о мероприятии читайте в группе vk.com/kkgersevanova
    Организаторы мероприятия КомандаBS vk.com/universeonbike и Клуб любителей кросс-кантри в Краснодарском крае vk.com/xckrd

  8.  

     


    А в чем ее удачность?

    Понравились очень в эксплуатации - за счёт их конструкции очень большая жёсткость на изгиб, что позволяет прям ногой втаптывать в твёрдый грунт (в пределах разумного втаптывать), очень интересно сделан сам наконечник в виде винта, колышек прям ввинчивается в грунт, и как бы распихивает камни в нём, проникая дальше, за счёт большой площади по сравнению с обычной проволокой хорошо держат и в рыхлом грунте и песке.

    Вот аналог, лучше форма видна https://sport-marafon.ru/catalog/aksessuary-k-palatkam/kolyshki-nordisk-alu-triple-twister-6-sht/

    Отверстия на всех и шнурки на всех, это думаю просто что бы удобнее доставать их из земли было, так как сидят там плотно.

  9. футпринт? Дополнительная подстилка?

     

    Да, она самая. С его помощью можно ставить тент палатки без внутрянки, такой летний пляжный вариант.

     

    пластмассовая хреновина гаджет с прорезями и отверстиями

     

    DSC07622.JPG

     

    Вот в живую как это выглядит. У той что из первого поста такого элемента нет. 

     

     

    За какую конкретно?

    Вроде около 9 тыс

     

     

    ткань, швы, нитки, крючки, каркас и колы не вызывают нареканий? Остаточной деформации нет?

    По этим пунктам мне она понравилась. Деформаций на дугах нет, ветер сильный тоже был, стоит как вкопанная с растяжками. Дуги из правильного люминя. 

    Ну и я ещё мало успел её поэксплуатировать, время покажет будут ли ещё косяки.

  10. вопрос чисто про эту палатку или близкие аналоги

    У меня вот такая: https://www.naturehike.com/star-river-2-series-ultralight-two-men-tent/

    Без футпринта и с юбкой (!!) весит 2048 г, что очень и очень не плохо при честных 220 в длину (места в ногах реально много остаётся, все шмотки влезают и ноги в них не упираются).

    Проверку в сильный дождь прошла - силиконка держит дождь отлично

    Hukp0XjM06I.jpg

     

    4z14nvyUQEQ.jpg

     

    BydTqViaaSk.jpg

     

    eMUI3YUvsUI.jpg

     

    oQEJbcNe_6k.jpg

     

    5jjLyCOhNt0.jpg

     

    Футпринт весит 200 г, я его пока не использовал и не брал с собой, стараюсь всегда палатку ставить на небольшой возвышенности, так что ещё ни разу не видел что бы палатка со дна протекала.

    Очень понравились колышки, на мой взягляд самая удачная конструкция.

    Но был косяк с соединительным элементом, где соединяются 3 дуги и затем находятся там в напряженном состоянии, и с одной стороны дуга разбила посадочное отверстие, что пришлось исправлять эпоксидкой. За такую цену косяк конечно непозволительный. А по всем остальным параметрам за эту цену нет и близко аналагов.

     

    ЗЫ. Забыл написать, палатка для бережного обращения, все ткани очень тонкие, по первой фотке видно что чуть ли не прозначная, но это как раз из-за веса.

  11. Столько написали что даже не осилил всю тему сходу...

     

     


    Вопрос: а для чего мы это делаем? Что мы ждем от походов?

    Наиболее близко объяснил Володя

     

     


    Mizantrop,попробую ответить  , хоть и не претендую на

    Для чего делаю это я? Это образ жизни, мне это нравится. Походы бывают лёгкие, бывают тяжёлые, как и жизнь. Это может зависеть и от нас (подготовка маршрута, цели) и не зависеть от нас (погода жопа, а билеты куплены пол года назад).

    Все люди разные, и ты человек явно не 20 лет отроду и должен это понимать, и вокруг тебя наверняка есть люди живущие по принципу - каждую пятницу+субботу+воскресенье я в говно, или просто любит сериальчики смотреть со своей половинкой, в танчики погамать, или работают по 12 часов в день что бы заработать деньги на айфон в кредит.

    Так вот для меня норма это ночёвка в палатке на природе, еда на костре, долгие поездки на велосипеде. От походов я жду отдыха от душного города, отдыха от людей (речь не о друзьях), морального отдыха от бешенного городского ритма, постоянного онлайна и т.д. А ещё бесконечных километров на любимом средстве передвижения. И я уверен что многие этого увлечения не понимают и не разделяют, но мне пофиг.

    В сложных походах я получаю всё тоже самое плюс преодоление себя, а это только лишь на пользу. Тем более что сложные походы у меня например это редкость, и после них обычные ПВД и походы для меня вообще не ассоциируются с каким то преодолением себя или сложностями, а только лишь с отдыхом. Хотя я по характеру спортсмен и до определённого момента от преодоления себя тоже получаю лишь удовольствие.

    Поэтому и сложные походы для меня в радость, а если это вдруг не так, значит я недостаточно подготовился к этому походу. То что для кого-то "сложнейшая Волгоградская тройка", для меня просто "троечка", вроде одно и тоже, а чуешь разницу? 

    ЗЫ. Забыл сказать что походы как и сам по себе велосипед для меня синонимы свободы  :D  

  12.  

     


    без двухлетнего срока, без спортивного гражданства, пофиг 

    Не, ну он же женат на белорусске, чо)) Да ему за его заслуги просто так могли позволить участвовать хоть в 80 лет))

  13. В продолжении первого дня...

     

    Так как снега было мало, и снегоступы мы одели довольно поздно, да ещё и группа впереди нас и тропу протропила, то шли быстро, и дотопали до вершины засветло, что не могло не радовать, так как осталось время найти дрова и отдохнуть перед празднованием НГ.

     

    Выбрали один из домиков, что с печкой, самый лучший конечно уже заняли, но и у нас был довольно уютный и чистый, в котором мы с трудом но разместили спальные места. Ну а далее кто то ходил искал дрова, кто то начал готовить обедоужин, кто то просто ходил :)

     

    Больших усилий стоило не заставить себя лечь спать перед празднованием НГ, так как часам к 20 мы уже были сытые и уставшие после дневного перехода, и всех начало размаривать.

     

    Но потихоньку за беседами дожидаемся полуночи, и идём смотреть салют над Адлером (который к сожалению не было ни желания ни сил фоткать, хотя надо было) и пить шампанское, одновременно из домика вываливается и группа Бори, на порядок пошумнее нас  :D  Салют кстати оказался издалека не очень то и интересным, но забавно конечно - казалось не было ни одного места откуда бы не запускали в черте города фейерверки. 

     

    Ах да, забыл рассказать про праздничное меню...идея такая возникла, раз мы идём без печек/палаток/бензопил, то рюкзаки будут лёгкие и полупустые, так что можно шикануть и взять на празднование НГ что то необычное для похода  :facepalm:  Ох как мы жалели когда поднимались с набитыми всякой всячиной рюкзаки. У кого то 2 кило оливье или селёдки, у меня 3 кг шашлыка, а Никита так вообще решил не мелочиться, суммарно кило 5 запечённой скумбрии с картошкой притащил. Ну и любители шампусика ещё и тяжеленные бутыли ради традиции.  :crazy:  Хотя бесспорно кушать это всё было приятно и не на один раз.

     

    И наконец после тяжёлого окончания года можно было лечь и спать пока не надоест.

     

    ЗЫ. Несколько фото первого дня с Серёгиного фотика:

     

     
    0_1a3680_15b086a7_XL.jpg
     
    0_1a3684_c976b57d_XL.jpg
     
    0_1a3686_459447f2_XL.jpg
     
    0_1a368e_e1562a1_XL.jpg
     
    0_1a3699_31df14ec_XL.jpg
     
    0_1a36a7_43575524_XL.jpg
     
    0_1a36a8_378b5aab_XL.jpg
     
  14.  

     


    к  тому  что  на  фото навешено

    Вот тоже интересно, или он просто хочет заменить вот это всё на один баул с прицепом? Выглядит вел крайне неповоротливо и как Франкейштейн. Можно ссылку на любой его отчётик/статью?

  15. Логично предположить, что баул альтернатива багажным сумкам в случае невозможности установки багажника.

    Однобокое рассмотрение применения, ведь эти сумки не обязательно использовать именно для длинных походов или ПВД с ночёвкой. Лично я взял себе такой для однодневных длинных ПВД или ПВД с ночёвкой в домиках/гостишках, когда не надо тащить спальники палатки котелки и хочется ехать на максимально лёгком велосипеде, так как приходится местами в незаезжаемые подъёмы заходить. Ну и я ярый противник рюкзаков за спиной, особенно в жару, тем более что обычно напоясная сумка с фотиком за спиной.

    В прошлом году например ездили велотридцатку рядом с фиштом, там приходилось в первой части маршрута много ходить вверх и тащить велик. То есть с этой сумкой у меня минус вес багажника пол кило и разница в весе баула и сумки. Да и кто вообще берет с собой баул ради кофты, дождевика, ремнабора и перекусов? Зато рюкзак не напрягает на спине и велик легче вверх тащить.

     

    [media][/media]
  16. найти бы еще этот метр в Волгограде на большинстве дорог)

    Да есть этот метр почти везде, тем более если более одной полосы движения в одну сторону. Тут важнее что в принципе отношение к велосипедистам меняется хотя бы уже на законодательном уровне, ну и в случае ДТП больше шансов признания вины со стороны автомобилиста. Особенно про вот этот пункт о котором я выше писал, он особенно актуален у нас в краснодаре, так как тут огромное количество велопешеходных дорожек без разделения полос движения для вело и пешеходов по которым нереально ехать на велике быстрее 5-10 км/ч, и по сегодняшним правилам я не могу особо ехать по проезжай части, в случае ДТП можно будет к этому придраться.

  17. Разве что стоит уточнить, что пока ещё не введены, но проект на последней стадии согласования, а вот сами изменения не могут не радовать, особенно уточнение про езду по проезжей части при наличии велопешеходной дорожки если твоя скорость выше 30 км/ч.

  18. Идея интересная, а вот реализация непонятная. Выбор нитки маршрута тоже сильно на любителя, я бы лучше прокатился так от Кисловодска через Джилы-Су в Крым))

     

    Кстати подобный формат нами с Нокитом уже был испытан, когда мы за двое с небольшим суток проехали 400 км на полной походной выкладке :) И ещё была попытка спортивного похода по Кавказу, которая показала что маршрут нужно более ездовой подбирать))

     

    Сколько кстати стартовые взносы у них?

×
×
  • Создать...