Jazzer

С удовольствием помогу в проведении действа. Только заранее маякни. Предложу устроить "предварительно-тренировочно-показательный" заезд на Мамайке в начале декабря, там на трассах много всяческих засад и неудобств - зато легко добираться участникам издалека.

Не надо ломать, совсем не надо. Если присобачить внешнее питание - то просто штатным разьемом на корпусе. Всё равно, внешн.питание приходит на стабилизатор, потом на потребителя. Причем, если стабилизатор видит "0" снаружи, то переключает на работу от внутреннего аккума. Вуаля, т.е энергия внешнего питания идет почти полностью на девайс (есть небольшое падение на стабилизаторе, и есть цикличная проверка емкости внутр. аккумов). Всё просто и дост. экономично.Если вскрыть корпус - всё равно придется искать дороги на печатке (причем, не факт, что они будут снаружи платы - если четырехслойка - то могут быть и внутри пирога). И вообще - вот вскрыл, нашел (предположим), проводник питания к всей системе, и что это даст? Суперэкономичность в расходовании внеш. ист.? Всё уже придумано, пользуйся штатным разьемом.

Magellan Triton 400 - месяц общения http://www.magellangps.com/Products/Triton В конце сентября наконец попал мне в лапки агрегат, новенький, релиз для Штатов. Немного отвлекусь - в мире тур.навигаторов есть два (вернее три) монстра - Гармин и Магеллан (еще существует ДеЛорм, но амеры продают его только в Штатах), Магеллан - американский, и сильно ориентирован на их рынок, в Европе продается мало, у нас практически только в черную. Соответственно Гармин у нас в России стоит как самолёт. Итог общения с девайсом - Магеллан стОит тех денег, что просят безбожные продавцы в России. Это бентли в навигаторах. Взял, включил, через 15 секунд аппарат понял где находится, ругнулся что вывезли из родных Штатов (шарманка для продажи в США), пообещал отключить волшебную функцию WAAS/EGNOS для трехметровой точности, взял точное время со спутника (почему-то эта фича меня совершенно ошеломила, как крестьянина в начале века прослушивание радиоприемника). Два раза поседел, когда девайс попросился (сам!) обновить прошивку из Инета, и дважды во время прошивки вызвав синий экран смерти ( в седьмой винде!), но всё удачно, последняя прошивка на борту. Двое суток вычеркнуты из жизни - ушли на ознакомление с азами картографии применительно к электронным картам и софту. Всё оказалось суперпросто - SAS.Planet (супермегапупер прога для электронной картографии, дай бог разработчикам здоровья и невесту хорошую!) + Triton RMP + собственно сам навигатор, и всё. А, да, еще пару-тройку гигов на скачку карт разрешением от х10 до х18 из Гугль Мапс (там аж забанили мой IP на день). В результате на карточке в навигаторе карта Волгограда (с номерами домов) и кусок области в увеличении х17 (125м/см или 1,58 м/пиксель). Гугль-Мапс дает для Влг.области увеличение х18 (50м/см или 0,79 м/пикс), не везде, но мало-мальски не пустынный участок увеличен. Весь квадрат М-38 (по аналогии с Генштабом) влезет на 4 Гиговую карту памяти и еще останется много... Так вот, оказалось, что масштаб 125м/см (x17) - совсем избыточен, видишь на экране три дерева и стараешься не заблудиться в них. Средняя точность ориентирования -5 метров (т.е. суммарно и зашумленный город с 4-6 спутниками, и лес с 15 спутниками), жить можно. Сказка... Всё быстро рисуется, карты оч. борзо скроллятся и зумятся, куча функций но всё удобно, красиво прорисовано, интуитивное меню (ни разу в доки не заглядывал), водозащищенный корпус, экономичен в питании - заявленные 10 часов работы почти продержался (на 1600 Ма аккумуляторах не первой молодости). Очень советую, при возможности хватайте за любые деньги и бегите, оно того стоит!

Проверь макс. диаметры погибших камер - т.е. соответствие размеру 2.10 - размеру покрышки. Вообще, давно ставлю камеру на размер больше покрышки, если покрышка 1,95 - то камеру ставлю 2,10. Сознаю, что так будет тяжелее и инерционнее, но надежнее (особенно при моем немалом весе). И совсем отказался от лайт-версий.

Еще раз подтверждается что "снимает не камера, а фотограф". Замечательные фоты, каждый раз с удовольствием рассматриваю. Мерси за репортаж, друг давно тянет именно на этот остров, пора ехать.

Молодцы ребята, в трудных условиях мобилизовались, помогли товарищу и закончили задуманное. Респект. Для PSV -отдельно, молодец.

PSV, темп движения какой будет? Подьемы ужасающие? Спасибо!

Кроме автомобильных/прогулочных девайсов под векторные карты (вполне недорогих), есть два кита индустрии полу-проф навигации - Гармин и Магеллан. Причем Магеллан как-то мало представлен в России и вроде не особенно стремится сюда, но тем не менее весьма приличная контора. Но эта пара - для "своих" любителей / ценителей, в связи с ударостойкостью, водонепроницаемостью и длинной жизнью питания. Дело религии... Gromozeka - наличие слота для карт важно, при смене прошивок и заливке карт придётся тянуть их Инета образы размером около 2 гиг и заливать в область микропрограммы, что без карты как-бы невыполнимо (а ведь наверняка захочется прикрутить недокументированные возможности из более дорогих серий). Не спеши. Я вот не уверен, что с лёгким сердцем возьму дорогой коммуникатор "до первой лужи", учитывая собственную криворукость - всё что не прибил к себе гвоздями и не примотал веревками - обязательно упадет в единственную лужу в окрестностях. Пропылесосив форумы выяснил, что на ВСЕ устройства можно прикрутить Ozzi Explorer с растровыми картами, единственный вопрос в корректной привязке/пересчету проекций карт. Т.е. наш родной Генштаб в проекции "Пулково 1945", с некоторой степенью шаманства может быть приживлен к любому навигатору (юзающему проекцию Меркатора к примеру - тут надо нашего Шкипера пытать, чтобы разъяснил нюансы, он всё знает) и получить 3-4 метровую точность всегда и везде. Остальное вопрос денег, аккуратности использования, усидчивости с бубном и немаловажно - жизни батареек. Второй день смотрю со слюноотделением на refurbished (восстановленные и настроенные на заводе-изготовителе) Магелланы по удивительно вкусной цене: http://www.amazon.com/gp/offer-listing/ ... efurbished

Вот тут люди из Е-бурга продают со скидкой БОЛЬШИЕ (54 размер) велотрусы и джерсийки с длинным рукавом в комплекте: http://veloforma.1stweb.ru/news.php?id=6 Я уже заказал, если кто из заморышей хочет поучаствовать в заказе с целью сэкономить доставку - маякните тут, буду ждать пару дней. ======== Модеры - пожалуйста не сочтите за рекламу, это жеж больной вопрос - экипа больших размеров. Спасибо!

Вот тут: http://norcoroman.livejournal.com/166304.html#cutid1великий и ужасный Норкороман описывает впечатления от планетарки. Еще где-то читал хорошие отзывы именно по надежности и работе в глубоких грязях.

Мероприятие посвященное обкатке моего спальника получилось! Спасибо оргам и присутствовавшим (много народу приехало - настоящие маньяки). Спится под шум дождя и ветра в кронах - нет слов, хорошо и уютно... Отдельное гран-мерси Шкиперу за то что приютил в своей палате и накормил. Пардон fb03 - занял твое место у Штурмана ((сварливым голосом)а вот раньше надо приезжать). Сожгли три бревнища (и когда успели?) летом они горели-бы неделю наверное... Еще раз спасибо организаторам - всё было отлично!

Эта... Воду на чаи/шулюмы переть с собой, или из ерика можно набрать?

У меня спина болит чота... С трудом смогу дотянуть только до стойбища (тяжело вздыхает) и то не знаю...

AVRORA, Шкипер - нытики. Быстренько гляньте в "снаряжение" - по поводу выбора спальника для моего величества.

Итак, навыбирал: Беларусь СП-Ф 300У +0/-8/??, один слой 300 г/м2, вес 2.6 =1690 руб http://www.equip.ru/product/slpbags/slpbags-2.html http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 7&clid=502 Campus ADVENTURE 300 XL +4/-2/-8, один слой 300 г/м2, вес 2.5 =2100 руб http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 9&clid=502 NORDWAY Yukon +7/0/-7, один слой 250 г/м2, вес 2.1 =2690 руб http://www.sportmaster.ru/catalog/127/3336/ СнарЯжение ОСЕНЬ КОМФОРТ XXL +15/-5/??, два слоя ??? г/м2, вес 1.65 =2790 руб http://www.equip.ru/product/slpbags/slpbags-1.html Вроде получается, что чемпион по цена/тепло =Беларусы. По весу =Снаряжение. Как истинно теплолюбивое растение, пока остановился на Беларусах, но надо вживую глянуть на них и на Адвенчур, чем завтра и займусь. Any comments? (ё-моё... прибавка в ширине для крупненьких, неслабо выстреливает цену... Люди - худейте!)

Братия! Спасибо за советы, и пардон за молчание, с утра навалились дела по работе, не успел обдумать / попасть в магазы (PSV персональный пардон - не успел зайти - пришел к магазу уже в 18-30, а там закрыто). Ночью просмотрю - обдумаю варианты, и спрошу советов по неким выбранным девайсам. Гляньте плиз сюда завтра утром - оценить вар-ты. Мерси! (а правда, что настоящий хороший спальник ночью тихим шопотом говорит "не бойся, я с тобой"?)

Наверное, я неточно брякнул. Имелась в виду двухслойная, типа внутренний обьем и поверх него внешняя ветро-влагозащита, с воздушным промежутком меж ними. Получается как термос, я однажды в такой ночевал в степи с ветром в -15, вдвоем - очень впечатлился уютом. 1) Не критично, в дальние походы с расчетом граммов пока не светит.2) 182, крупненький. Был сейчас у PSV, по поводу спальника - он профессорски глянул на меня поверх очков, плотоядно цыкнул зубом и сказал, что надо не уже 80-85 см. Я ему сразу поверил. 3) С мешком стессно - цеплять снаружи на рюкзик. 4) Для страховки - наверное влажная местность, поздней осенью. Ну, эдак до -5 на пленэре. 5) Около 2000, если что-то замечательное, можно повыситься. Спасибо!

Просьба к людям в теме - поделиться и составить мини-FAQ по вопросу. Насколько можно верить производителю спальников, при указании температур (ну скажем, от +7 до -2) - это "гарантия" при сухой, безветренной погоде, в штанах, куртке и т.д., или в трусах на ветру, или как? Какой утеплитель лучше / как выбрать? Термопалатка - отличительные черты сравнительно с обычной, на какие минус-градусы рассчитаны? Какие материалы предпочтительнее? Спасибо!

Вот ведь досада, я оказывается тоже болтался именно в тех краях на велике, с раннего утра. Жаль, что инфы не было выложено - обязательно присоединился-бы...

Собссно необходимость модера неоднозначна... Народ на форуме вполне адекватный, флейма (жестокого) нет, матершшины тем паче. Ну и слава богу. :все путём: