Поиск

Вечер намечался свободным от домашних дел. Поэтому рванул сразу в гараж. Там меня ждал сюрприз. Оба колеса были сдуты. Одно из них с герметикам. Стало интересно, чем это его так. Оказалось резина разошлась по шву на 5-7 мм. По внутренней стороне. Ставлю запасную новую резину кенду. Снимаю камеру с переднего колеса и нахожу разрыв 5-7 мм по шву только по внешней стороне. Пока занимался этими манипуляциями, задние колесо пукнуло и с характерным звуком покрышка скукожилась. Интересно. Новая камера, неужели на ободе не заметил дефекта? Еще раз внимательно осматриваю покрышку и обод переднего колеса. Все нормально. Замечаний нет. Ставлю латаную камеру. Накачиваю. Проверяю.Все нормально. Разобрал заднее. Камера лопнула по шву приблизительно так же как и первое. Но место другое. Снова осматриваю и покрышку и обод. Все в порядке! Ставлю еще одну запасную камеру. Эту клею. Почти закончил работу когда переднее громко сказав "ПАФФФ" снова осело спущеным. Разобрал его. Разрыв шел из под латки по шву. Это сильно растроило. Уже на из любобытсва ставлю латаную камеру. Проходит минут 10 и оно сново резко сдувается. Вот так стоя около стенки. Без нагрузки. Вот и вопрос? Почему ведет так себя резина камер. ТАКОЕ наблюдаю впервые в жизни. Для справки: покрышки- кевларовая Кенда смалл бурн 26 Х 2.10 (как то так) мах давление 5.6 обод под вибрейки неизвестного производителя. Спицы прекрыты резиной без всяких дефектов в ввиде утолшений скукожиностей или еще чего подобного. Воздух накачивал простым ручным автомобильным насосом. Последний раз поршень смазывался машиным маслом в прошлом году. После чего многократно пользовался ним. Манометр стандартный с делениями до 3.2 Два разных. Для перепроверки. Накачивал 3. Камеры Кенда с герметиком Кенда без герметика Иннова без герметика