Evinet

А вот и запись в контакте, которую можно репостить

Думаю, и я напишу потом отчетец о той паре дней, которые я там был) Вкратце, скажу: мероприятие очень понравилось. Интересные трассы, хорошая организация, много сильных участников. Получилось закатить только в середине списка. В следующем году снова собираюсь туда ехать.

@nader, это все весьма лайтовенько проезжается, просто скорость падает) @ИгорьКолес, насколько я помню, после стартового подъема чуть ниже есть нормальный, не перекопанный поворот. По крайней мере, полторы недели назад я там нормально ездил.

@nader, вот если бревен поперек дороги наложить, немного прикопав - это интереснее будет))

@TriRuki, тут на картинке вроде никакого адового фрирайда или АМ нет - такое вполне обычно для кросс-кантри мирового уровня Это у нас тут в Городище трасса без техничных элементов совсем - сплошняком дороги, да пара тропок простеньких) Вот, например, обычное канадское КК

Вот, афишку сделал, можно распространять) Завтра еще сопровождающий текст напишу для соцсетей)

Небольшой торчок там был, перед которым еще маленькая горочка, пара канавок на лесной тропинке после свалки, естественный контруклон в "каньоне" после первого спуска после старта. Да и сам этот спуск с кочкой в конце и поворотом на 90 градусов тоже ничего так. На трассе и так техничных участков нет почти)

Жаль, там как раз были интересные участки. Без них будет намного скучнее. Ну будь три круга вместо четырех - тоже бы доехали, дистанция-то примерно равная была бы Теперь, главное - не пролететь по старой памяти нужный поворот

Не знаю, успею ли вернуться в Волгоград, и в каком состоянии буду на следующий день после гонки 16-го и ночи в поезде...) Но, была ни была, зарегистрируюсь: Александров Евгений Александрович, 1991, +7-906-400-88-28 Вопрос по поводу круга: за счет каких мест его урезали? Попытался сравнить с прошлогодним треком в соседней теме, но там он почему-то такой же, как и тут. ИМХО, зря укоротили трек - если уж решили уменьшить дистанцию гонки из-за того, что не все раскатанные, можно было бы просто три круга вместо одного сделать - расстояние примерно такое же и получилось бы. А вообще, не знаю, каким боком тут разная форма у разных людей - те, у кого она хорошая, и на укороченном маршруте будут в лидерах, а у кого плохая - при всех раскладах ехать будут долго. Разве что, меньше придется ждать на финише тех, кто последними приедет.

Как место, где можно пообщаться со знакомыми - нормально. Как мероприятия - хрень. Заезжал несколько раз. И постоянно организаторы перед стартом проводят инструктаж, как нужно ехать, соблюдая правила, после чего вся эта толпа каждый раз на это забивает и хаотично движется по проезжей части, создвавая, порой, очень неприятные ситуации.

Поеду на пару дней - 9 и 10 мая. Посмотрим, что там будет

@Nemir, в Городище я точно на днях поеду, надо посмотреть, как на 36 звезде спереди ехаться будет. А потом попробую вспосмнить маршрут романтички, может по треку)

На этой неделе есть желающие катнуть романтичку?

@aloiz34, в пойме хорошо релаксировать и любоваться природой. В общем, для отдыха - самое то. С учетом того, что это не ближняя пойма - тут бывает пьяных рож куда больше, чем на тех же дачах, Верблюд - как пример. Романтичка же - технично-крутильный маршрут, с возможностью при этом полюбоваться пейзажами водохранилища. Он немного для других целей подходит. И то, и другое хорошо, в зависимости от задач и возможностей

Бесполезная штука - поболтать цепь в бутылке с керосином - намного эффективнее.

, он в Краснодаре на четырехсотке был.

Катнули сегодня романтичку с заездом на мототрассу. Из 9 стартовавших, туда-обратно проехали трое Обратно вообще как-то незаметно долетели. Надо почаще этот маршрутец катать Несколько фотографий с телефона:

Хм, интересно! Постараюсь быть, если успею вел в готовность привести.

@laurson, на штерне динамик 2.0 резьбовая рулевая и вилка дюймовая. На нордвее, как видно, рулевая безрезьбовая, с нормальным выносом.

@laurson, нордвей у тебя какой именно? На нем, вроде нормальную вилку можно поставить, если сантур стоит - значит, рулевая там 1/1,8

@laurson, нормальная вилка, скорее всего, не встанет. Апгрейдить - тоже не дешево выйдет - там менять надо всё: от пластилиновых колес, до постоянно расстраивающихся переключателей. Вилку тоже лучше ригидку ставить - она так же не будет работать, но весить меньше будет. Так что, вариант продажи - самый разумный)) Ну или как выше написали, постепенно цеплять на него нормальную навеску, а потом поменять раму.

Романтичку я бы катнул, при сочетании хорошей погоды и свободного времени. Посмотреть хоть, что там.

Я на такой случай купил себе в декатлоне непромокаемые штаны, они еще и с клапаном для защиты обуви - и роль бахил выполняют, ступни тоже сухие. Закидываю в рюкзак, если есть вероятность дождя во время покатушки. Сегодня вот пригодились.

Хорошая социальная реклама)

25 мягче катит, 28 еще мягче. Ну и помедленнее, соответственно. На 23мм вел лучше чувствуется. Хотя, может особой разницы по началу и не заметишь. В поворотах есть шанс навернуться, если скорость высокая или вел закладывать начнешь. На дорожной разметке надо быть осторожнее, она тоже скользкая. Но со льдом это не сравнимо, на нем значительно сильнее сносит. Я думаю, разницы не заметишь. Актуально при ускорениях, в основном. При равномерной пилёжке по асфальту особого выигрыша не дает. Самое главное, чтобы эта лайтовая покрыха на бревете не сдохла от какого-нибудь камушка или еще чего подобного. Контакты + правильная техника педалирования, в твоем случае, дадут больший выигрыш по времени.