Шкипер

Два велосипеда общей стоимостью 17 тысяч рублей были украдены из общего коридора дома в 4 микрорайоне, сообщает пресс-служба зеленоградского УВД. В тамбуре стояла отдельная дверь с замком, которую именно в этот день не закрыл кто-то из соседей. Для кражи ворам потребовалось немного времени. На записи камеры видеонаблюдения оперативники увидели, что двое молодых людей вошли в подъезд, набрав нужный код, и вышли с похищенными велосипедами буквально через 3 минуты. Лицо одного из них показалось сотрудникам УВД знакомым, по базе данных было установлено, что это 36-летний житель Зеленограда, ранее судимый. Его задержали; вскоре был найден и его подельник-ровесник, также зеленоградец. Выяснилось, что велосипеды они продали, а деньги потратили. Возбуждено уголовное дело по статье 158 УК РФ — «кража», проверяется причастность задержанных к совершению аналогичных преступлений в Зеленограде. http://www.zelenograd.ru/news/view.php3?id=4823

Государственная железнодорожная компания Швеции SJ расширяет введенную в 2007 году перевозку пассажиров с велосипедами в своих поездах. До настоящего времени такая возможность ограничивалась летним сезоном. Однако, в этом году возить велосипеды можно будет и осенью, сообщает соб. корр. Travel.ru. В настоящий момент можно перевезти велосипед почти во всех поездах дальнего следования. Перевозка одного велосипеда стоит 150 крон (около 16 евро), а количество велосипедов на одного пассажира ограничено четырьмя. Погрузкой велосипедов в поезд и выгрузкой занимается специальная компания, которой нужно сдать велосипед за полчаса до отправления поезда. В числе прочих мер планируется, что пассажиры получат возможность сами загружать в вагоны свои транспортные средства на маленьких станциях. Таким образом железнодорожная компания рассчитывает на дополнительный поток велотуристов. http://www.travel.ru/news/2010/07/23/181825.html

В пятницу, 23 июля, утром к зданию Кировского загса Екатеринбурга подкатила целая колонна велосипедистов. Во главе процессии ехала невеста в свадебном платье и жених в парадном бежевом костюме. Вместо привычных белых туфелек на шпильке на ногах девушки красовались спортивные сапожки. Молодожены — 26-летние Александр и Катя Степановы — все свободное время проводят на своих железных конях. Поэтому, по словам счастливой парочки, у них даже мысли не возникло приехать на церемонию на другом виде транспорта. Катя Степанова: Мы даже познакомились благодаря велосипедам. — Два года назад я с подругами устраивала акцию «День донора». Мы решили привлечь для этого велосипедистов, чтобы они ездили по городу с шариками и нашими логотипами. Одним из тех велосипедистов и оказался мой Сашенька. Вскоре Александр пристрастил свою новую девушку к велоспорту и влюбленные стали кататься уже вдвоем. После официальной регистрации брака молодожены и гости устроили велопробег по всему городу. Весь путь новоявленные муж и жена проехали, трогательно держась за руки. Через несколько дней пара отправиться в свадебное путешествие в Кострому. Там состоится и венчание. Разумеется, велосипеды Катя и Саша возьмут с собой. http://www.66.ru/news/society/66628/

Жалко парней - в вашей компании им было бы гораздо интересней ломаться

В четверг в Эстонии произошло 3 аварии, в ходе которых пострадали велосипедисты. У двух из них не было защитных шлемов. В 16.40 произошло ДТП на пересечении Рижского шоссе и улиц Суур-Йыэ и Мере в Пярну. 19-летний Арпо на велосипеде съехал с тротуара на пешеходный переход и врезался в автомобиль VW Golf, за рулем которого находилась 48-летняя Рита, сообщило МВД. Велосипедист был доставлен с телесными повреждениями в Пярнускую больницу, после чего был отправлен на домашнее лечение. У молодого человека не было защитного шлема. В 18.36 произошла авария на первом километре дороги Сокуору в Рапламаа. 57-летний велосипедист Эдуард выехал с дороги, предназначенной для легкого транспорта, и попал под колеса автомобиля Seat Altea, которым управлял 31-летний Андрес. Велосипедист был доставлен с телесными повреждениями в Северо-Эстонскую региональную больницу. В 19.00 произошла авария на перекрестке улиц Акадеэмия и Кунинга в Пярну. 14-летняя девочка, которая ехала на велосипеде по улице Акадеэмия, врезалась в остановившееся на перекрестке неизвестное транспортное средство. Автомобиль скрылся с места происшествия, а велосипедистка, у которой отсутствовал защитный шлем, была доставлена с телесными повреждениями в Пярнускую больницу. http://rus.delfi.ee/daily/criminal/tri- ... d=31960567

На следующей неделе, предположительно с 28 по 30 июля, будет производиться обновление программного обеспечения (ПО) и базы данных (БД) сайта SarBike.ru (eXtreme.vSaratove.ru). В связи с этим будут усечены некоторые служебные таблицы БД, а также таблица, хранящая личную почту. Поэтому просьба ко всем, желающим сохранить личную переписку, скопировать ее на внешние носители. Все публичные данные, включая форум, новости, статьи и остальное важное содержание сайта, не пострадают. В любом случае архив БД и старого сайта на некоторое время останутся в общем доступе. При переходе на новое ПО всем пользователям придется пройти процедуру получения нового пароля. Для этого будет достаточно ввести адрес электронной почты, который вы использовали при регистрации. http://sarbike.ru/forum/viewthread.php? ... ad_id=6417

Этот велосипедный звонок расписан московским иллюстратором, преподавателем Британской высшей школы дизайна Ириной Троицкой. Вместе с другими звонками от московских и петербургских иллюстраторов (среди них Тим Яржомбек, Юлия Григорьева, Андрей Люблинский и другие, всего 30 художников) его можно увидеть на выставке Ding-Dong!, проходящей на пятом этаже новой петербургской арт-площадки «Дом Роста». Кроме собственноручно расписанных здесь есть и самостоятельно сделанные звонки. Например, карикатурный объект Алексея Галкина из группы художников-графиков Dopludo: вместо металлической чаши он установил круглый камень, а боек и крепления выточил из дерева. Рядом очеловеченный велоаксессуар: дизайнер игрушек, выступающий под псевдонимом Takloo, надел на него конусообразный чехол с нарисованными усами и глазами. Звонки дополнены (а где-то и прокомментированы) рисунками на велосипедную тему; участники выставки сделали их по просьбе организаторов: режиссера-аниматора Олеси Щукиной и графического дизайнера Артема Игнатьева. В сентябре Ding-Dong! отправится в Берлин. http://friday.vedomosti.ru/article.shtm ... 7/23/16046

Велосипед не роскошь, а средство передвижения до работы. Таким девизом, похоже, могут вооружиться изнывающие от невыносимой духоты служащие. В меру прохладный, сравнительно быстрый и экологически чистый способ добраться до офиса — оседлать велосипед. Поэтому отнюдь не случайно появляются модели, специально предназначенные для тех, кто трудится в своих рабочих кабинетах. Казалось бы, выражение «изобрести велосипед» чаще всего произносится людьми с иронией. Однако разработчики из швейцарской компании TATO подошли к этой задаче со всей серьезностью. Они модифицировали двухколесный аппарат таким образом, чтобы он не потерял маневренности, но одновременно был бы удобен для управления именно «белыми воротничками». Что главное для работника офиса? Верно — дипломат, папка с документами или ноутбук. Швейцарские изобретатели решили, что крутить педали и держать документы либо портативный компьютер под мышкой не только некомфортно, но и небезопасно. Поэтому они обустроили на своем Commuter Bicycle отдельную зону для этих вещей. Нужные сотрудникам предметы можно будет складывать в своеобразный «карман» из дополнительных рам. По заверению производителей, даже его полная загрузка никак не отразится на балансе велосипеда. Кроме того, железный каркас призван защитить любые положенные в «карман» вещи от повреждений в случае падения и многих других непредвиденных ситуаций. Занятно, что сама идея такого велосипеда проста, однако, реализованная, она может принести своим авторам неплохую прибыль, ведь цена новинки составляет около 1,5 тыс. долл. http://www.rbcdaily.ru/2010/07/23/cnews/497069

В Лондоне стартовала программа по организации пунктов проката велосипедов. Эти пункты будут принадлежать муниципалитету, и любой желающий сможет воспользоваться их услугами. По городу планируют разместить 400 станций проката велосипедов. Взять велосипед на полчаса можно будет совершенно бесплатно, а на более длительные периоды с любителей покататься будут взимать плату. Впрочем, цена проката – символическая. Например, за день надо будет платить 1 фунт, а за год – 45. Городу эта программа, весьма полезная для окружающей среды, обойдется в 140 миллионов фунтов. По мнению городских властей, «эта программа навсегда изменит Лондон». http://www.isra.com/news/126861

Существо, похожее на морского ската с широкими крыльями и расплющенным телом, выловили рыбаки в Котовском районе. Как выяснилось позже, это оказался жаброног. У жабронога помимо крыльев есть подобие головы. В длину оно около 3-4 сантиметров. В Волгоградском отделении государственного НИИ озерного и речного рыбного хозяйства рассказали, что жаброног - представитель древнейшего класса примитивных листоногих ракообразных. Органы дыхания у него расположены на конечностях. Жаброног абсолютно безобиден, его популяция сейчас очень невелика и мало изучена. В Волгоградской области он занесен в Красную книгу. - Это уникальная древняя группа водных организмов - пояснил Владимир Горелов, заведующий лабораторией рыбоохранных исследований. - Обитают в основном в тех водоемах, где нет рыбы. Дают большое количество яиц, покрытых плотной оболочкой. На дне водоема яйца могут выносить условия пересыхания и перемерзания очень длительное время. В таком состоянии они могут находиться и сохранять свою жизнеспособность до 12-15 лет. http://www.vlg.rodgor.ru/news/vlg_gorod_oblast/10510/

Путешественники и паломники имеют свои секреты и навыки поведения в жаркую погоду. В общественных религиозных организациях нескольких конфессий GZT.RU подтвердили, что всегда инструктируют паломников на случай летнего зноя. «В паломнические поездки по святым местам паломников и туристов часто сопровождают священнослужители из разных епархий, это часто пожилые люди, да и молодым не грех прислушаться к разумным советам»,— сказали GZT.RU в паломническом центре при Московском Подворье Свято-Троицкой Сергиевой Лавры «Троицкий паломник». Предупрежден— значит вооружен В центре подтвердили, что и в эти жаркие дни паломники отправились в дорогу. Так 23 июля группы уезжают в монастырь на остров Валаам, и в этот же день в Вологду— Ферапонтово— Кирилло-Белозерский монастырь. «Все будут посещать храмы и монастыри, святые места, источники и купальни, присутствовать на богослужениях. В середине июля ездили в Муром— Дивеево, все обошлось благополучно. Мы советуем в обязательном порядке закрывать не только голову и грудь, и плечи от солнца, воду пить не ледяную, в святые источники окунаться медленно,— сказала GZT.RU сотрудница центра Галина К.— Питаются в дороге люди по большей части овощами и фруктами, всегда есть время присесть и отдохнуть. В дорогу паломники по большей части сейчас отправляются с рассветом, когда еще нет изнуряющей жары». Обычно покупают в дорогу абрикосы, морковь, берут блюда из тыквы. В столовых предпочитают блюда, приготовленные на растительном масле, рыбу, каши (лучше, если они сварены на воде). Пить паломники стараются за полчаса до еды. Сотрудники центра говорят, что в автобусах всегда есть аптечки, но предупреждают паломников, что все необходимые лекарства нужно взять с собой. http://www.gzt.ru/topnews/society/-vrac ... pfromindex

23 по 25 июля в Кировском районе на плавучей сцене возле набережной пройдет восьмой фестиваль авторской песни памяти Владимира Высоцкого. В Волгоград прибудут исполнители бардовской песни со всей России, чтобы вспомнить кумира и в очередной раз насладиться его творчеством. Участники конкурса будут состязаться в исполнении песен Владимира Высоцкого, чтении его стихотворений. Особых ценителей творчества автора порадует исполнение малоизвестных произведений барда. Открытие фестиваля завтра в 16 часов, сообщили в яхт-клубе "Парус". http://www.vlg.rodgor.ru/news/tkult/10502/

Линейка компактных фотокамер Lumix компании Panasonic пополнилась моделью DMC-TS10, ориентированной на спортсменов и любителей активного отдыха. Новинка выполнена в прочном герметичном корпусе, не боится погружений под воду на глубину до трёх метров и падений на твёрдую поверхность с высоты до полутора метров. Способна функционировать при температурах до минус 10 градусов Цельсия. В фотоаппарате применены ПЗС-матрица с 14,1 млн эффективных пикселов и объектив с 4-кратным оптическим трансфокатором и фокусным расстоянием 35–140 мм в эквиваленте для 35-миллиметровых плёночных камер. Есть оптическая система стабилизации изображения, функция распознавания лиц в кадре, а также система автоматического выбора сцены. Фотоаппарат умеет записывать видеоролики в формате 720р с разрешением 1280×720 точек и скоростью 30 кадров в секунду. Отснятые материалы сохраняются на флеш-карты стандартов SD/SDHC/SDXC; кроме того, имеется 40 Мб интегрированной памяти. Размеры камеры — 100×64×22 мм, вес — около 170 г вместе с аккумуляторной батареей. Приобрести новинку можно будет с середины сентября по ориентировочной цене в 250 долларов. http://hard.compulenta.ru/549178/

Министерство сообщения и Дирекция безопасности дорожного движения предлагают ввести добровольную регистрацию велосипедов. В четверг соответствующие поправки были одобрены на собрании госсекретарей. Существование регистра велосипедов позволит легче идентифицировать транспортное средство в случае угона. К тому же, это поможет получить данные о приблизительном числе велосипедистов. Авторы поправок предлагают дать возможность электронной регистрации велосипедов на портале www.csdd.lv или в отделениях ДБДД. Велосипеды смогут регистрировать жители старше 16 лет, родители и опекуны несовершеннолетних и юридические лица. Для регистрации потребуются технические данные о транспортном средстве, информация о том, каким образом оно попало в распоряжение лица, личные данные владельца и номер рамы. http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/d ... d=33144787

"Ты будто входишь в транс. Вокруг никого, впереди только дорога. Становится все равно, кто ты, о чем мечтаешь, во что одет. Едешь ли ты час или день - ничего вокруг тебя не меняется. Сильные ветра поднимают пыль. Холодно, тяжело…", - так вспоминает о самом напряженном этапе своего пути путешественник Влад Минин. В октябре 2009 года он в одиночку отправился покорять Новый свет. А своим средством передвижения выбрал велосипед. Главной целью турне было показать, что этот "железный конь" может заменить практически любой вид транспорта. Маршрут начинался из самой южной точки Южной Америки - города Ушвайя, где недостатка в продовольствии не было. Зная, что в Патагонии нет ни людей, ни еды, Влад запасся ... далее

В Светлогорске поздно вечером в ДТП пострадал ребенок. 27-летняя водитель "Тойоты", пересекавшая перекресток равнозначных дорог, не уступила дорогу велосипедисту, который двигался с правой стороны от девушки. 8-летний мальчик, ехавший на двухколесном, получил закрытую черепно-мозговую травму, ушибы и ссадины. В Калининграде произошло еще одно ДТП с участием велосипедиста. На ул. Дзержинского 51-летний мужчина на велосипеде столкнулся с мотоциклом. 37-летний водитель "Ямахи" получил переломы, ушибы, велосипедист не пострадал (????) http://www.klops.ru/news/24524.html

Первые велосипедисты появились в Твери в XIX веке. Правда, тогда их чаще называли велоциклистами или самокатчиками. В основном среди них были люди состоятельные: чиновники, врачи, офицеры. Это и не удивительно — стоил велосипед от 30 до 60 рублей, тогда как буханка черного хлеба — 15 копеек. Кроме того, за железного коня еще нужно было платить налог — 1,5 рубля в месяц. В XX веке велосипед из дорогой игрушки превратился в привычное средство передвижения. Велосипедный спорт стал массовым, и тверской край не просто не остался в стороне, а стал родиной чемпионов и рекордсменов. В частности, в 1960 году наш земляк Виктор Капитонов стал олимпийским чемпионом, а совсем недавно жительница Верхневолжья Юлия Михалюк попала в Книгу рекордов России как самая пожилая путешественница. В прошлом году 66-летняя велотуристка преодолела путь в 20 тысяч километров, отправившись из Твери на Сахалин. В железного коня корм Сегодня для многих тверитян велосипед стал таким же привычным атрибутом жизни, как, допустим, утюг или мобильный телефон. И за железного коня уже не надо отдавать полцарства — к примеру, одна из самых популярных российских марок Stels, которая собирается из деталей немецкого производства в Краснодарском крае, стоит 4 тыс. рублей. Такой велик можно купить в Твери в магазине «Веломир». А вот за более известными и качественными марками, такими как Haro, Bike Haro, Felt, Rock Machine придется пойти подальше, например, в Москву, а точнее, поехать. В столице же Верхневолжья прочно обосновались другие велоимпортеры — Китай и Тайвань. Их марки Atom Matrix, Merida M60, M70, M80 пользуются устойчивым спросом и стоят порядка 7-8 тыс. рублей. Если эта цена кажется уж слишком кусачей, добро пожаловать на рынок, где на двухколесном друге можно сэкономить. Правда, никто не даст гарантии, что велосипед не развалится после первой же кочки, а продавец сам куда-нибудь не укатит на следующий же день. Но эти марки только для любителей непродолжительных велопрогулок. А тем, кому от велика нужно не только качество, но и способность покорять горные тропы, в тверских магазинах делать, по большому счету, нечего. Спортивные велосипеды можно приобрести в специализированных московских магазинах, например, в «Велостиле». Но горный велосипед удовольствие не из дешевых — его стоимость доходит до 45 тыс. рублей. Бизнес на двух колесах Оказывается, велосипед — это не только траты, но и неплохой способ заработать. В 1997 году мир буквально покорила свежая бизнес-идея — использовать железного коня в качестве такси. В Германии, которая первой пересела на два колеса, велотакси может взять сразу двух пассажиров и «мчаться» со скоростью 25 км в час. 30 минут такой поездки обойдутся в 2,5 евро. За 13 лет этот вид транспорта завоевал 35 городов Европы и Азии, а три года назад добрался и до России. В Москве и Санкт-Петербурге велотаксист возьмет с пассажира около 100 рублей за километр. http://www.afanasy.biz/articles/detail. ... T_ID=21436

В Волгоградской области зафиксировано два ДТП с участием велосипедистов. Так, в Котельниковском районе в 18:30 31-летний водитель, управляя автомобилем ВАЗ-21043, следовал по улице Воровского города Котельниково. Напротив дома №6 он совершил наезд на 35-летнюю велосипедистку, в результате чего последняя с ушибом грудной клетки была доставлена в больницу. Еще один подобный эпизод произошел в Среднеахтубинском районе. В 19:45 в городе Краснослободске 24-летний водитель, управляя автомобилем ВАЗ-21061, следовал по улице Свердлова. Напротив дома №50 он совершил наезд на 19-летнего велосипедиста, ехавшего по краю проезжей части в попутном направлении. Юноша с сотрясением мозга доставлен в больницу. http://34auto.ru/advice/304544.html

Чтобы спасти университетское отделение Балтийских исследований, 58-летний зарубежный эстонец Том Напа, племянник автогонщика Тоомаса Напа, совершает велопробег от западного до восточного побережья США. 11 июля Том Напа, его американский друг Майк Рисс (46), еще 40 участников и 12 гидов начали велопробег из родного местечка в северо-западном штате Вашингтон на восток. За 30 дней они намерены преодолеть 3467 миль (5579 км), пересечь 11 штатов и достичь города Вильямс­бург, штат Вирджиния, на Атлантическом побережье США. Родившийся в Канаде, но выросший и живущий в США, Напа все же сохранил связь с Эстонией. Он старается раз в год бывать в гостях у здешних родственников, а если получается по времени, то и принять участие в празднике танца. Он — активист эстонского землячества и этим велопробегом старается сделать что-то полезное для Эстонии. Например, через свой блог он ищет спонсоров, которые за каждый километр пробега внесут определенный вклад в реализацию языковой программы стран Балтии Университета штата Вашингтон (University of Washington). Напа, который сам окончил магистратуру в этом университете, обещает, что дополнительно внесет еще 50 процентов от суммы поступивших пожертвований. Созданная 16 лет назад по инициативе латыша Гунтиса Шмидченса программа сегодня является единственной университетской программой на Северо-Западе США, которая позволяет изучать языки и культуру стран Балтии. Программу изучают около десяти американских студентов прибалтийского происхождения и просто интересующихся. Учиться можно и на английском языке. Не хватает средств Принять участие в программе планировал и Напа. «Я сам эстонский язык никогда академически не изучал, знаю только то, что нахватал от отца с матерью — язык кухни», — заметил он. Постоянного преподавателя эстонского языка нет из-за недостатка средств. В этом году эстонскому языку обучает приглашенный лектор Кристи Тинкус, которая курирует двух магистрантов по хоровой музыке. Тинкус и коллеги пытались с помощью Eesti Instituut и эстонского МИДа нанять преподавателя на постоянной основе, но на следующий учебный год сделать это пока не удалось. «Жаль, что в таком крупном университете (примерно 43 000 студентов. — Ред.) нет постоянного преподавателя эстонского языка. Очень жаль! — говорит Тинкус. — То, чем сейчас занимается Напа, можно только приветствовать, ведь деньги просто так ниоткуда не появятся. С учетом американской системы это отличная реклама и способ привлечь внимание к проблеме. Если это принесет плоды, это будет отлично. Он молодец!» Так и поехал Напа на благо Балтийской программы через всю Америку, через леса, горы и поля. Он считает, что за время велопробега ему удастся набрать 10 000 долларов. «Кто хочет помочь, может вносить, скажем, цент за каждую пройденную милю», — сказал Напа. Тогда весь маршрут даст 35 долларов. Сейчас Напа набрал уже 30 спонсоров и примерно 1,65 доллара за каждую милю. Для пенсионера с десятилетним стажем велосипед является любимым развлечением и способом поддерживать физическую активность. «Ты снова чувствуешь себя мальчишкой. Много видишь и чувствуешь, все эти запахи и звуки... Это очень интересно. Это здорово!» — сказал Напа, который ежегодно проезжает на велосипеде примерно 15 000 километров. В Европе он участвовал в пяти велотурах. В Америке его самым значительным достижением стал пробег от мексиканской до канадской границы. Хорошая тренировка Но, тем не менее, поначалу предложение друга проехать всю Америку с запада на восток Напа воспринял как нереальный проект. Ведь крутить педали придется 30 дней, проезжая в день по 187 километров. «Но он так и планировал, — сказал Напа. — Он всегда мечтал это проделать, а я считал, что он сумасшедший. А потом подумал: а почему бы и нет? Я старею, так что это последний шанс сделать это». Первый день прошел хорошо, погода была прекрасная, ветер дул в спину. «Дороги были спокойные, а природа красивая. Но мы знаем, что так легко будет не всегда, — сказал Напа и пояснил, что впереди их ждут бури и грозы. Но времени на фотографирование и загар все равно не остается. — Мы только едем. Дни такие долгие». В понедельник Напа ехал по прериям штата Монтана. Из интереса велосипедисты начали считать трупы диких животных, сбитых на дороге автомобилистами. «Вчера их было много. Может, двадцать. А иногда они вообще не попадаются», — сказал Напа. Для Напа прерии Монтаны — хорошая тренировка перед горными дорогами Рокки. «Раньше я никогда не ездил так далеко», — сказал он. В мышцах уже чувствуется легкая усталость, но Напа обещал делать больше упражнений для улучшения кровообращения, а также заняться массажем. Согласно плану, они должны достичь восточного побережья 9 августа. А возвращаться будут на самолете. http://rus.postimees.ee/?id=290397

9 июня стартовал велопробег Магадан - Москва. Велосипедисты-динамовцы - тренер Вадим Гарнага и работник радио Анатолий Воронов - решили во время своего отпуска проехать на велосипедах из Магадана в Москву. Путешествие длилось 144 дня. Как и планировали, они прибыли в столицу 30 октября. http://www.kolyma.ru/index.php?newsid=10115

10 июля (по новому стилю 22) июля 1880 года в Благовещенске состоялась закладка каменного кафедрального собора в честь Благовещения Пресвятой Богородицы. А через 46 лет, 22 июля 1926 года, областная газета «Амурская правда» сообщила о завершении велосипедного пробега, предпринятого комсомольцами Востриковым, Ширяевым, Резниковым и Казаченко. Путь от Благовещенска до Владивостока ребята проехали за 24 дня. http://www.amur.info/news/2010/07/22/1.html

Нижний Новгород. 21 июля. НТА-Приволжье – В минувший понедельник в 21:20 мск. экипаж вневедомственной охраны получил от дежурного отдела милиции (ОМ) № 4 (по обслуживанию Московского района) при УВД по Нижнему Новгороду информацию о том, что неизвестный мужчина пытается вынести велосипед из коридора общежития на ул.50 лет Победы (Московский район, Нижний Новгород). Согласно информации, прибыв по указанному адресу, сотрудники милиции задержали 31-летнего мужчину, утверждавшего, что велосипед, находящийся при нем принадлежит его 80-летней бабушке, якобы проживающей в этом общежитии, за которой он ухаживает. Ни фамилию "бабушки-велосипедистки", ни адрес ее проживания, задержанный так и не смог сказать милиционерам. А вот действительный хозяин велосипеда 31-летний мужчина, проживающий в данном общежитии, пояснил, что велосипед принадлежит его дочери, и он готов предоставить документы, это подтверждающие. Неоднократно привлекаемый за нарушение общественного порядка задержанный был доставлен в отдел милиции. http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=174593

Велосипедисты предлагают признать велосипедный транспорт составляющей государственной транспортной системы. Соответствующее предложение Ассоциация велосипедистов Киева (АВК) внесла в Транспортную стратегию Украины, проект которой сейчас обсуждают в Министерстве транспорта и связи. Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в Ассоциации, в своих предложениях к проекту Стратегии велосипедисты предлагают создать и утвердить государственную программу развития велотранспорта, ввести систему льгот и поощрений для предприятий, которые оказывают содействие развитию велотранспорта, профинансировать создание велопарковок возле школ, библиотек, спортивных учреждений, вести государственную пропаганду велотранспорта. Также велосипедисты предлагают прокладывать велодорожки, не дожидаясь аварий при участии велосипедистов, а заранее, предупреждая такие ситуации. Глава АВК Дмитрий Александров отметил: "Сейчас принято, что велосипедная дорожка должна прокладываться там, где есть достаточное количество велосипедистов. Во-первых, это еще не привело к строительству ни одной велодорожки. Во-вторых, эта практика противоречит принципу опережающего развития транспортной инфраструктуры, так как при отсутствии безопасных путей для проезда количество велосипедистов никогда не станет "достаточным". Вместе с тем мы предлагаем закладывать отделенные велосипедные или пешеходно-велосипедные дорожки в проекты всех скоростных дорог, которые должны быть построены согласно Стратегии, предусматривать аналогичные элементы в конструкции важных мостов, туннелей и других транспортных сооружений, которые заново строятся или подвергаются капитальной реконструкции", Он заверил, что велосипедисты готовы к сотрудничеству в разработке "велосипедной части" проекта Стратегии. Напомним, в июне 2010 Министерство транспорта разработало проект Транспортной стратегии Украины до 2020 года. http://news.liga.net/news/N1020992.html

Вот такое интересное предупреждение от Shwalbe попалось: В настоящее время Schwalbe - едва ли не лучшая в мире велорезина. В Европе - это самая продаваемая велорезина. Покрышки Schwalbe стали достаточно популярны и в России. По-человечески вполне понятно желание многих подзаработать на этой продукции в настоящее время. Но одни держат информационный сайт, печатают каталоги, держат магазины, разъясняют особенности товара конечным пользователям. Другие, как правило, ничего не платя государству Россия, продают эту продукцию через свои интернет-магазины по существенно более низким ценам. Среди этих точек продаж можно назвать и известного "чайника" из Англии, и "компоненты" из Германии. Есть и наши доморощенные "лидеры", например, "брякомякс" и "собаковод" из известной веломании, "чило-грыло" из города на Неве. Кстати, сами имена чего стоят! Мы не утверждаем, что их низкие цены обусловлены только бракованной продукцией, которую они продают. Но и это тоже имеет место. Но поскольку желание нашего отечественного велосипедиста купить подешевле присутствует, да и особенности российкой души тоже ..., Фирма-производитель продукции Schwalbe доводит до сведения всех конечных пользователей продукции следующее: 1. Schwalbe в эти точки продаж не поставляется. 2. За качество продукции, купленной в этих точках, не отвечает. 3. Какие-либо претензии по качеству продукции принимаются только при наличии товарного и кассового чека или товарной наладной из магазина, которому продукция поставляется. http://www.schwalbe.ru/

В теплых странах Европы давно оценили преимущества велосипеда как средства передвижения, поэтому европейцев велосипедными дорожками и парковками для этого вида транспорта не удивишь. Однако даже в холодных Финляндии и Швеции для поездок на работу и в школу велосипедом постоянно пользуются до 30% населения. В Хельсинки на каждого жителя приходится 100 метров велодорог, в Копенгагене и Амстердаме более 80 метров, в то время как в Москве - всего 0,23 миллиметра. За активное развитие в Москве велосипедного транспорта еще весной 2009 года высказался мэр Юрий Лужков. Выступая на заседании столичного правительства, градоначальник заявил, что тяжелая транспортная ситуация в городе может значительно улучшиться, если часть жителей в летний период пересядет на велосипеды. По информации горадминистрации, в 2009 году департамент природопользования разработал техническое задание на проектирование и строительство маршрутной сети для двухколесного транспорта. Читать полностью