Шкипер

В понедельник вечером в Ростовской области было объявлено штормовое предупреждение из-за прогнозируемых синоптиками грозового дождя и усиления ветра до 25 метров в секунду. "Во время сильного порыва ветра на палатку, установленную на берегу реки Дон, упало дерево. В палатке находилась жительница Московской области, которая получила сотрясение головного мозга и перелом ступни. Ее госпитализировали", - сказал собеседник агентства. Он добавил, что поваленные деревья также повредили около десяти автомобилей. http://eco.rian.ru/weather/20100720/256544357.html

Первая велодорожка вдоль Свислочи открылась в Минске чуть меньше года назад. Как ни странно, но полюбилась она не только тем, кто привык передвигаться по городу, крутя педали. Можно встретить на ней и праздных прохожих, и молодых мам с колясками, и даже припаркованные автомобили. А что думают о дорожке сами велосипедисты? Захожу на известный форум велосипедистов "poehali.net". Дорожку здесь частенько критикуют: "Поворотов во многих местах могло бы и не быть, велодорожка сильно виляет. Зачем?" "На велодорожке полно посторонних людей". Я решила испытать на себе все прелести и недостатки велодорожки и отправилась на велопрогулку. Компанию мне составил Павел — человек, который каждый день колесит вдоль Свислочи на работу и обратно. Мы отправляемся от студгородка БГУ. — На самом деле, велодорожка очень востребована. В центре, бывает, от проспекта Независимости до Немиги проедешь и встретишь с десяток велосипедистов. Большинство используют только определенные участки – это люди, которые каждый день ездят на работу и с работы, — рассказывает Павел. По пути нам встречаются два бегуна. На нас абсолютно никакого внимания не обращают и пропускать не собираются. Приходится объезжать. Впрочем, Павел не удивился: такое здесь частенько бывает. Некоторые пешеходы в ответ на тактичное замечание и вовсе бросают обидное: "Не трамвай – объедешь!" В районе метро "Первомайская" пришлось подниматься на очень крутой мост. Тут и пешком пока поднимешься, устанешь, а на велосипеде с непривычки заехала с большим трудом. — Крутые подъемы и спуски дополняет еще один "сюрприз" — бордюры. На моем привычном маршруте, от "Журавинки" до Немиги, встречается 10-сантиметровый бордюр, — сетует Павел. — Его нужно преодолеть, чтобы вскочить на дорожку, которая выведет наверх, к станции метро. Едешь быстро, но приходится остановиться, чтобы через бордюр переехать, а потом с огромным трудом без разгона тащишься в горку... Страху натерпелась, когда мы заезжали в парк Горького. Перед нами на крутой мост с внушительной скоростью заезжал велосипедист. Несмотря на отсутствие пешеходной дорожки, здесь прогуливались мужчина и беременная женщина. Оба, завидев велосипедиста, шарахнулись в сторону. Отскочили в последний момент. Выруливаем на велосипедную дорожку, а навстречу едет машина. Разминулись с трудом. Возле магазина здесь организована парковка. Выезжают автомобили прямехонько по велодорожке. Мы проехали только небольшой отрезок велодорожки, но итог ясен: сама по себе она имеет аккуратный вид и сделана на совесть. Другое дело, что есть участки, на которых она действительно очень петляет. Маловато стоянок для велосипедов, зато есть специальные места для отдыха. Одна из наболевших проблем — культура людей ... Читать дальше

На два дня Калининград стал центром велосипедного экстрима: в минувшие выходные на стадионе «Балтика» состоялся седьмой этап кубка России по велотриалу. Коротко говоря, смысл этой спортивной дисциплины заключается в преодолении искусственных и естественных препятствий. «Ну и что в этом сложного? – пожмет плечами читатель. Справедливости ради заметим, что прокатиться по кочкам на велосипеде-внедорожнике после рабочего дня – это одно, а вот попробуйте-ка запрыгнуть на двухколесном коне на полутораметровую катушку из-под кабеля. А лучше не пробуйте: велотриал – спорт весьма травматичный. Чтобы заниматься им, нужны недюжинная ловкость, отличное чувство равновесия, крепкие руки и талант, что и продемонстрировали зрителям участники. Ребята поистине творили чудеса: штурмовали на своих бесседельных байках трассы, состоящие из сваленных в кучу бревен, деревянных катушек, запрыгивали на автопокрышки и гарцевали на перилах. Изначально казалось, что по этим препятствиям не только на велосипеде не проехать, но и на ногах не пройти. Спортсмены рассеяли все сомнения, выделывая такие головокружительные и зрелищные трюки на велосипедах, что душа уходила в пятки. Можно представить себе, как сложно удержать равновесие на велосипеде, когда балансируешь на перилах, да еще и на одном колесе. Читать полностью

В воскресение 18 июля состоялась акция «Критическая масса 2010» подготовленная и проведенная велоклубом NordBike. Целью акции являлось обратить внимание автолюбителей на велосипедиста как полноправного участника дорожного движения. Лейтмотивом акции послужили такие постулаты как взаимоуважение на дороге, обязательное соблюдение правил дорожного движения всеми его участниками, приоритет безопасности над всеми прочими нюансами дорожного движения. В ходе акции около 100 велосипедистов различных специализаций проехали колонной от ул. Кооперативная до центральной площади г. Мурманска. По итогам акции было решено сделать ее традиционной и проводить ежегодно в летний период. Организаторы акции надеются, что с каждым годом число участников акции будет расти, так же как и культура участников дорожного движения. Об этом «Би-порту» сообщил Василий Сорокин, представитель велоклуба NordBike http://www.b-port.com/news/archive/2010-07-20-5/

Новгородские милиционеры ищут владельца краденого велосипеда марки «Стелс». Он был похищен с охраняемой автостоянки на Зоотехнической улице за продовольственным рынком «Григоровский» в ночь с 30 на 31 мая. В ту же ночь около трех часов интерес сотрудников отдела вневедомственной охраны вызвал 15-летний подросток, разъезжающий на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения, сообщает корреспондент ИА «Великий Новгород.ру». - Молодой человек не смог пояснить, откуда у него данный велосипед. Был доставлен в отдел, где молодой человек признался в том, что велосипед взят с автостоянки с Зоотехнической улицы в Великом Новгороде, - рассказала сотрудник пресс-службы УВД по Великому Новгороду Ольга Коробова. Хозяин велосипеда марки «Стелс» спустя почти месяц так и не обратился в управление внутренних дел. На автостоянке оставили собственнику повестку. Имя и фамилия владельца неизвестны. Здесь им сообщили, что хозяйкой является молодая девушка. Сотрудники управления внутренних дел просят хозяина велосипеда со всеми документами обратиться в милицию на Кооперативную, 9а, а также по телефонам 981-756 и 981 - 793. Номер велосипеда должен быть вписан в технический паспорт. А между тем в областном центре начался сезон велокраж. С начала этого года уже 32 факта хищений. Угоняют велосипеды практически каждый день. - Чаще всего похищают с подъездов домов, от магазинов и учебных заведений, - поясняет Ольга Коробова. Сегодня увели велосипед у студента на велостоянке у университета на Большой Санкт-Петербургской. Среди бела дня злоумышленник перерезал трос замка. Отметим, что в прошлом году было зафиксировано около 200 велокраж , а вот раскрыто всего 30. http://www.velikiynovgorod.ru/mainnews/ ... 878&nid=16

На правительственном уровне давно призывают горожан пересаживаться с громоздких автомобилей на легкий и удобный транспорт – велосипед. Экологично, быстро, хорошо для здоровья. К тому же все развитые страны уже давно подружились с двухколесными, и катаются на них на работу, учебу, отдых. Например, исследование, проведенного в Дании, показало, что поездки на велосипеде – мощнейшее средство укрепления здоровья, которому на порядок уступают все медицинские технологии. В Лондоне работодатели все чаще отдают предпочтение работникам- велосипедистам: они пунктуальны, здоровы и меньше «прогуливают» из-за болезней. В Германии даже в мелких городах уже 30 лет назад были организованы велодорожки из брусчатки. Уже давно поговаривают, что и Москва пересаживается на велосипед. Казалось бы, нужно его только приобрести. Но суровая тверская реальность, это вам не в Мюнхене по оборудованным велодорожкам кататься... У нас нет специально отведенного для велосипедистов места для проезда, велостоянок в городе всего 3, ну а о вежливости некоторых участников дорожного движения при виде велосипеда стоит и вовсе промолчать. Казалось бы, у нас не так много велосипедистов, и возможно, с ними и вовсе не стоит считаться? Однако по проведенным независимым исследованиям, около 100 тысяч жителей города являются владельцами этого вида транспорта. Другое дело, что они не могут добираться на своих двухколесных друзьях ни на работу, ни в магазин, ни на отдых из-за повышенной опасности, связанной с сегодняшним королем дороги – автомобилем. И за примерами далеко ходить не надо. Наши друзья и знакомые – велосипедисты - не используют свой транспорт ежедневно, а по выходным частенько собираются «покататься» в безопасных местах. Неудивительно. ДТП с участием велосипедов происходят с завидной регулярностью. Буквально недавно под колесами автомобиля погиб очередной велосипедист (http://www.afanasy.biz/news/incident/in ... T_ID=20352) . Разговоры об организации движения для велосипедистов в Твери ведутся не один год. Но, к сожалению, так и остаются разговорами. Еще в 2008 году председатель правления ТООО «Ассоциация «Здоровые регионы», заместитель председателя клуба «Велотверь» Алексей Шабашов обратился к главному архитектору города Твери, а затем и к главе города с просьбой обсудить вопрос об организации в городе велодорожек. К письму прилагались данные независимого статистического исследования, согласно которому 84% тверитян выступают за развитие велоинфраструктуры, 1100 подписей велосипедистов, а также план развития велосипедного транспорта в Твери. Главный архитектор города Твери, тогда еще Владимир Куликов, ответил, что вопросы ведодвижения в городе Твери никак не отражены в Генеральном плане развития города. А обсуждения самого генерального плана уже закончено, и значит, обсуждение вопросов велодвижения невозможно. По словам Алексея Шабашова, глава города от ответа просто воздержался. В 2009 году – еще одно обращение, уже к главе администрации Твери Василию Толоко. Все с той же просьбой: обсудить. На этот раз ответ содержал названия двух участков магистральных улиц, где завершено проектирование велодорожек: от улицы 2-ая Красина в направлении улицы Луначарского, и от Октябрьского проспекта до Волоколамского шоссе. Остальные находятся в стадии разработки вместе с градостроительным планом. Так же в ответе указано, что: «Положение генерального плана города о необходимости создания, наряду с развитием общественного транспорта, велосипедных трасс и дорожек находится на контроле администрации города и подлежит реализации по мере дальнейшего развития улично-дорожной сети». Больше Алексей Шабашов с просьбой обсуждения велодорожек в администрацию не обращался. Что касается велоинфраструктуры, то уже более года никто ни в одном СМИ даже не упоминал о ней. Между тем, Генеральный план развития города не принят до сих пор, и, более того, в новом плане возможность корректировки – одно из главных преимуществ, о которых в первую очередь заявляют городские власти. Сейчас все еще проводится серия круглых столов, презентующая градостроительную доктрину. Сейчас идут горячие споры о том, в какую сторону начнет развивается наш город. Останется ли в нем место для 100 тысяч велосипедистов. Велоинфраструктура – это не только проблема тех, кто имеет велосипед. Ее отсутствие сопряжено с опасностью на дороге, потерей человеческих жизней, а наличие – еще одна возможность для городских властей вкладывать в здоровье тверитян. От того, насколько эффективно власти будут решать эту проблему сейчас, зависисит, не откажутся ли тверитяне от этого легкого и экологичного вида транспорта. Так не лучше ли изначально вложить бюджетные средства в здоровье жителей города, а не удалять последствия нездоровья, например, развивая зоны трезвости. http://www.afanasy.biz/dorogi/diary/ind ... T_ID=21257

Первая в истории Вологды массовая велогонка пройдет в областной столице. Она приурочена к празднованию Всероссийского Дня физкультурника, который будут отмечать 14 августа. Возглавить велогонку решил глава города Евгений Шулепов. «Для маленьких участников велопробега будет небольшой круг вокруг площади революции, а для взрослых, старше 14 лет будет велопрогулка по улицам города. Заявки на велопробег мы будем принимать с начала августа, и будем принимать коллективные заявки», — рассказала главный специалист управления физической культуры, массового спорта и молодежи г. Вологда Ольга Алферьева. Стоит добавить одним велопробегом празднование Дня физкультурника не ограничится. Для вологжан устроят праздники на городских стадионах — Динамо, Витязь и Локомотив. http://www.chere.ru/index.php?option=co ... Itemid=301

Премьер-министр Дании Ларс Лекке Расмуссен присоединился сегодня к благотворительному велопробегу, целью которого является сбор средств для датских детей, страдающих раковой болезнью. 46-летний Расммуссен уже трижды принимал участие в этой велогонке в 2007-2009 годы. На этот раз он решил проехать один этап – 187-километровую дистанцию между городами Бреме и Бад Беркело /Нидерланды/. Проводящаяся с 2002 года велогонка стартовала в минувшую субботу в городе Ринге /остров Фюн/. Более 300 велогонщикам-любителям из клуба “Ринкеби” предстоит проехать 1200 километров по территории Дании, Германии, Нидерландов, Бельгии и Франции, финишировав 23 июля на площади Согласия в Париже. Созданная в 2001 году команда “Ринкеби”, в которую входят мужчины и женщины в возрасте от 18 до 74 лет, совершает такой пробег ежегодно. В прошлом году велосипедисты передали Детскому фонду раковых заболеваний 3 млн крон /более 400 тыс евро http://ru.euronews.net/newswires/375309-newswire/

С 23 по 25 июня во Львовской и Ивано-Франковской областях пройдет велотур «ТурБАБА», посвященный Степану Бандере и Роману Шухевичу. Название он получил от псевдонимов предводителей украинской нации: Степана Бандеры - «БАБА», а Романа Шухевича – «Тур». Об этом сообщил координатор акции Андрей Бень. Маршрут велопробега охватывает Львовскую и Ивано-Франковскую области, а это, примерно, 40 километров. Проходить он будет через три из пяти музеев-крыивок Бандеры и три – Шухевича. Принять участие в нем уже согласились 30 молодых велосипедистов из разных уголков Львовщины. - Цель мероприятия – привлечь внимание общественности к намерениям снять звание героя Украины с украинских предводителей, а также - патриотическое воспитание молодежи, популяризация здорового образа жизни, повышение знаний и воспитание любви и уважения к настоящим украинским героям, - сказал координатор проекта Андрей Бень. Инициатором велопробега выступил Молодежный националистический конгресс и управления по делам семьи и молодежи Львовского облсовета. http://kp.ua/online/news/236028/

В России начал работу официальный представитель компании Clear-Coat USA, которая является лидером рынка производства и продаж сверхпрочных защитных плёнок для мобильных устройств в США. Защитная пленка Clear-Coat - это эластичная, прозрачная пленка для полной защиты от механических повреждений, грязи, отпечатков пальцев экрана и корпуса Вашего сотового телефона, кпк, ноутбука, плеера или навигатора. Защитная пленка Clear-Coat производится по запатентованной технологии на единственном в мире заводе, расположенном в городе Филадельфия США. Данная пленка производиться из сверхпрочного материала - уретана. Пленки на его основе используются в авиационной, автомобильной промышленности, а так же в военной отрасли. Толщина данной пленки составляет всего 0.2 мм, т.е. она практически незаметна, не портит внешнего вида девайса. В отличии от защитных пленок, представленных сегодня на рынке, пленка Clear-Coat имеет ряд преимуществ: Clear-Coat имеет феноменальную устойчивость к механическим повреждениям; пленка Clear-Coat создана с учётом особенностей конструкции и формы устройства и защищает не только экран, но и боковые части и заднюю сторону; она не снижает чувствительности сенсорного экрана; устройства с установленной защитной пленкой Clear-Coat не скользят в руках; при установке Clear-Coat скрываются мелкие царапинки и потертости на корпусе; при желании пленка Clear-Coat легко снимается, не оставляя следов присутствия на Вашем девайсе. Более подробную информацию о данном продукте Вы найдете на сайте официального представителя в России http://www.clear-coat.ru http://4pda.ru/2010/07/19/26730/

Понятненько А девушек пускают в это богоугодное заведение?

За кубок в Рязани велогонщики проедут 7200 метров по кочкам и ухабам 19 июля 2010 года, 11:52 В воскресенье, 25 июля, в Рязани пройдет четвертый Открытый чемпионат города по кросс-кантри. Организатором гонок на горных велосипедах выступили комитет по физической культуре и спорту и городской велоклуб. «Подобные гонки проходят по пересеченной местности со спусками, затяжными подъемами, скоростными и техническими участками», - рассказал главный инициатор мероприятия Дмитрий Жучин. По его словам, трасса, которую будут проходить участники соревнований, соответствует всем требованиям Международной Федерации велоспорта. Как рассказал Дмитрий Жучин, длина гоночной трассы 7200 метров. В зависимости от возрастной категории разным будет количество кругов, которые должны проехать велосипедисты. В соревнованиях примут участие мужчины от 16 лет и женщины от 18 лет. Всего – семь возрастных категорий. Победители гонок получат дипломы, грамоты, медали и ценные призы. Главный приз – кубок. Среди участников велогонок ожидаются не только рязанцы, но и жители других городов. Так, участниками прошлых велогонок стали спортсмены из Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежа и Владимира. В 2009 году в соревнованиях приняло участие 50 человек. Число спортсменов в этом году, по словам организаторов, определится непосредственно в день соревнований. Главное условие для участия – наличие велосипеда и шлема. Старт состоится в 11:00 напротив дома № 53 по улице Новоселов. http://www.rzn.info/news/sport/45756/

Таким необычным способом решили отпраздновать свадьбу Александр Знахарчук и Кристина Кремко, передает БелаПАН. Поженилась пара 18 июля. Больше шестидесяти велосипедистов выстроилась в праздничную колонну и проехала по улицам Бреста. Велосипеды, как и положено свадебному картежу, были ярко украшены. Кстати, невеста, как и положено, была в свадебном платье. Как позже признались молодожены. Они остались очень довольны процессов и давно не испытывали столько положительных эмоций и очень счастливы, что все прошло именно таким образом. Кстати, первая белорусская велосвадьба состоялась 5 сентября 2008 года: тогда в историю вошли минчане Марина и Павел. Заметим, что брестчанка Кристина, в отличие от Марины, ехала на велосипеде в свадебном платье. http://kp.by/online/news/704439/

12-летний подросток играл с друзьями на площадке недалеко от своего дома. Вдруг он заметил, что по двору едет мужчина на точно таком же красном горном велосипеде, как и у него. Мальчик сразу заподозрил неладное и побежал в подъезд. Его «двухколесный друг» хранился под замком в тамбуре между квартирами. Вскоре неприятные догадки мальчика подтвердились – велосипеда как ни бывало! Расстроенный подросток рассказал обо всем папе. Родители вызвали милицию и сообщили сотрудникам УВД приметы подозреваемого. Через час стражи порядка задержали в районе Старозагородной рощи 33-летнего мужчину, ехавшего на горном велосипеде. Сначала он говорил, что ничего не воровал, но уже в милицейском автомобиле признался. - Сейчас в отношении подозреваемого возбуждено уголовное дело по статье «Кража, совершенная с незаконным проникновением в помещение», - рассказывает начальник отдела дознания отдела милиции №11 Татьяна Кузьмина. – Мужчина находится под подпиской о невыезде. Ему грозит до пяти лет лишения свободы. Выяснилось, что похититель приметил велосипед еще месяц назад, когда приехал в гости к другу. Он увидел, что подросток заносит его в подъезд. Мужчина узнал, что транспортное средство хранится в тамбуре, откуда потом его и украл, вскрыв замок отмычкой. http://omsk.kp.ru/online/news/704444/

А пляжик чудненький, а то, что в Барбашах есть монастырь - я даже не знал, возьму на заметку. Интересно, вам в джинсе не жарко было в такой лютый зной?

Согласно опросу, проведенному в апреле-мае 2010 г. среди пользователей портала www.bochka.ru в возрасте 18-45 лет, россияне отдыхают мало и неинтересно. Большинство участников опроса (42%) отдыхает один раз в год, 17% респондентов имеют возможность уйти в отпуск только раз в два года или реже. И всего 16% опрошенных могут себе позволить отдыхать два-три раза в год. Участники опроса не знают, как сделать свой отпуск незабываемым. 50% отметили, что хотят приключений, интересных маршрутов и новых впечатлений. Но тут же признались, что идеальный отпуск - это отдых в отеле, где «все включено». Противоречие налицо! 36% опрошенных сочли бы за счастье целыми днями рыбачить с друзьями. Активный отдых (спорт, экстрим) предпочитают только 12% респондентов, а дачное «копание» устраивает 3% наших сограждан. Принято считать, что наличие приятной компании – обязательное условие удачного отдыха. Но, оказывается, отлично провести время можно и с незнакомыми людьми. Это подтвердили 45% участников исследования, отметив, что не важно, с кем отдыхать, главное, чтобы было весело. 29% опрошенных считают лучшим отдых с друзьями, а 20% предпочитают проводить отпуск со своей второй половинкой. В одиночку расслабляться на солнце согласны 6% опрошенных. http://www.ratanews.ru/news/news_19072010_21.stm

Царицынский молодежный собор «За Веру и Отечество» обратился к губернатору Волгоградской области Анатолию Бровко и мэру Волгограда Роману Гребенникову с просьбой создать рабочую группу для изучения общественного мнения по вопросу возвращения нашему городу его исторического наименования Царицын. Как сообщил ИА «Новости Волгограда» председатель правления собора Константин Казанцев, они ратуют за следующее наименование – «Царицын – город-герой Сталинград», по аналогии с официальным названием северной столицы – «Санкт-Петербург – город-герой Ленинград». http://www.novostivolgograda.ru/obschestvo/33974.html

Если Вы думаете, что компания Volkswagen специализируется лишь на выпуске автомобилей, то Вы ошибаетесь. Важная область деятельности компании – разработка велосипедов. Одну из новых моделей этого транспортного средства Volkswagen представил на международной выставке «Экспо-2010», прошедшей в Пекине. Велосипед работает от электричества и имеет складной механизм. По словам представителей компании, проектировщики сделали велосипед с учетом экологических факторов, а потому он безопасен для окружающей среды. Складной характер данного велосипеда позволяет компактно складывать его и перевозить, к примеру, в багажнике автомобиля. В сложенном состоянии он напоминает запасное колесо. Руководство компании Volkswagen отмечает, что в последнее время велосипедные путешествия становятся все более популярными, а потому неудивительно, что в Volkswagen активно работают над велосипедами. http://newsland.ru/News/Detail/id/534615/cat/52/

В конце августа в Волгограде пройдет молодежный образовательный форум «Волга – 2010». Мероприятие проводится второй год подряд и уже стало одним из значимых событий в молодежной среде. Местом проведения форума вновь станет самый крупный речной остров Европы - Сарпинский. Планируется участие представителей около 40 регионов России, а также Абхазии, Чехии, Японии, Италии. Как отмечают организаторы, основная задача форума - выявить качественные молодежные проекты, с четкими промежуточными и финальными результатами, готовые к реализации на уровне муниципалитета. В роли экспертов выступят депутаты Государственной Думы, директора крупнейших предприятий и руководители ведущих фондов. http://www.novostivolgograda.ru/obschestvo/33964.html

В Перми задержан мужчина 1977 года рождения за то, что он взял в прокате велосипед, но не вернул, а продал его. То есть фактически украл. Случилось это еще 22 июня. Велосипед был взят в прокате на проспекте Парковый. Потратил мужчина на это 500 рублей, плюс паспорт в залог. Но преступник не начал заниматься спортом, а поехал к Центральному рынку, где этот велосипед продал за 2 тысячи рублей. Но на беду мужика, милиционеры решили проверить у него документы. Их, естественно, у него не оказалось (паспорт в пункте проката). А тут еще хозяин проката принес заявление на кражу велосипеда. Тут все и срослось. Мужик оправдывался, что ему не хватает денег на еду, а вот милиционеры считают, что все дело в наркомании, которой незадачливый велосипедист страдает. А может и не страдает в прямом смысле слова, но наркотики употребляет. http://perm.kp.ru/online/news/698445/

Под таким названием прошел в Приуралье велосипедный поход, в котором приняли участие педагоги из всех районов области. В том числе и самых отдаленных. Акция была посвящена Дню столицы и 50-летию детского туризма в Казахстане. Стартовав в сельских округах, команды финишировали в Уральске. То есть маршрут строился по принципу звезды, что и определило название акции. Она была поддержана областным филиалом НДП «Нур Отан». В областном центре участники велопробега возложили цветы к Вечному огню на площади Победы. Затем состоялись обучающий семинар и состязания по велосипедному ориентированию. Как рассказал директор областного центра туризма и экологии кандидат педагогических наук Виктор Фомин, заезду присвоена первая категория сложности. Ведь его участникам пришлось преодолеть по 250–300 км. Причем не только по асфальтированным трассам. Лучшими признаны команды Зеленовского, Акжаикского и Сырымского районов. Педагоги приобрели необходимые навыки. И уже в сентябре организуют велосипедные походы в своих школах. http://www.kazpravda.kz/c/1279333457

В тесте принимают участие три седла — от Sella Italia, Fizik и Brooks. К написанию этого сравнения меня сподвиг, прошедший марафон на 400 км. Который я проехал на новом седле (авантюра — без прикатки и сразу такая длиная дистанция). Только положительные впечатления и «отзывы»... Мне кажется, что седла от этой известной фирмы могут пригодиться «походникам», но и тем, кто занимется веломарафонами. какие плюсы и минусы есть у седла. Читаем дальше.

Велосипедный бум в Израиле почти дошёл до своего пика. На сегодняшний день езда на велосипеде – один из самых популярных видов активного отдыха среди наших граждан. Через пару лет велосипед в Тель-Авиве будет таким же распространённым видом транспорта, как в Амстердаме и Копенгагене. Ведь велосипед не только экономически выгодное средство передвижения, но и необычайно полезный для организма тренажёр. Катание на велосипеде приносит нам немало пользы. Велосипедисты в отличие от людей, ведущих менее подвижный образ жизни, меньше подвержены болезням сердечнососудистой системы и органов дыхания. Общеизвестно, что велосипед даёт хорошую нагрузку на мышцы и «дыхалку». У велосипедиста лучше работают лёгкие и сердца, организм в целом закалённей и крепче. Езда на двухколёсном безмоторном транспорте развивает мускулатуру нижних конечностей и отчасти пресса, что помогает мужчинам дольше оставаться мужчинами, а женщинам сохранять фигуру. Считается, что даже медленная езда со скоростью 15-20км\ч избавляет человека от нескольких сотен (до 500) калорий за каждый час пути. И, кроме того, (мало кто об этом знает) катание на велосипеде является профилактикой близорукости, поскольку в процессе езды мы постоянно фокусируем зрение на удалённых объектах и тем самым тренируем глазную мышцу. http://potrebitel.israelinfo.ru/office/toys/4917

Вся Эстония ездит на машинах. А если мы садимся на велосипед, значит мы занимаемся спортом или отдыхаем. Только в деревне еще используют велосипед по назначению — как средство передвижения. Не то в Копенгагене, столице Датского королевства: здесь велосипед — не спорт и не хобби, а равноправный и даже привилегированный транспорт, для которого построены дороги и оборудованы стоянки. Вдоль всех дорог в городе (кроме пешеходной улицы, да и там проезжают велорикши) между тротуаром и проезжей частью проложены велосипедные дорожки, по которым день-деньской едут все, кому надо куда-то добраться. Приехал, поставил коня на стоянку и пошел по своим делам или, например, спустился в метро, пересел на поезд. И никто велосипедов не ворует — у всех свои есть. Говорят, есть и муниципальные велосипеды, их отличают по цвету и берут на стоянке за плату в 20 датских крон. Проехали, поставили велосипед и забрали свои деньги — как у нас с тележками в торговом центре. И политикам не зазорно ездить на велосипеде, и кому угодно. А вот некоторым школьникам приходится ходить пешком: велостоянок не хватает, и если дитя живет в 10 минутах от школы, ему запрещают приезжать в школу на велосипеде. Такая вот замечательная страна Дания. http://bublik.delfi.ee/news/varia/foto- ... d=31937511

Велосипед, как способ передвижения, не требующее природных энергоресурсов, верой и правдой служит человеку многие века. Он очень популярен почти во всех странах мира но особенно на азиатском континенте. В наше время, когда автотрассы мира заполнены миллионами автомобилей различных марок, когда иметь его стало повсеместно престижным явлением, велосипед отодвинут, особенно в городах, даже не на второй, а на третий план. А ведь все знают о больших минусах автотранспорта для здоровья людей. Это и отравление воздуха выхлопными газами, колоссальное количество которых мы вдыхаем ежечасно, и загрязнение атмосферы продуктами сгорания автомобильного топлива, и огромные, зачастую сравнимые с военными действиями, цифры погибших и искалеченных водителей и пешеходов на наших дорогах, и рост заболеваний в связи с резким ограничением двигательной активности. В то же время количество автотранспорта растет, и можно представить, какой еще больший кошмар будет на дорогах лет через десять. В то же время велосипед в городах стал крайне редким явлением, он поглощен морем машин; к тому ж ездить на нем по улицам, забитым автомобилями, стало крайне опасно, т.к. у нас велосипедисты едут в общем потоке автотранспорта, для них нет специальных трасс, стоянок и т. д. В этом отношении нам давно нужно брать пример со стран Азии — Китая, Кореи, Японии, Малайзии, Вьетнама и т.д. там наряду с развитием автоиндустрии, автотранспорта и шоссейных дорог велосипед остался удобным и важным для укрепления здоровья средством передвижения для десятков миллионов людей. Отношение к велосипедистам самое уважительное. Для них созданы специальные многокилометровые трассы, велостоянки, техническое обслуживание. Широко пропагандируется роль езды на велосипеде для здоровья населения, а по всему этому неудивительно, что за рулем велосипеда здесь колоссальное количество людей от мала до велика. Теперь о велоспорте. В Советском Союзе у велосипедистов были неплохие достижения. Сборная команда страны неоднократно выигрывала крупнейшее ежегодное соревнование велосипедистов ... Далее