Шкипер

«Для начала стоит отметить, что такого термина, как ямочный ремонт, не существует больше нигде, кроме как в Волгограде, – говорит председатель правления ассоциации пассажирских автотранспортных перевозчиков Юрий Белоусов. – Пару лет назад ямы в асфальте заделывали красным кирпичом. Сейчас начали применять новую технологию литого асфальта. Но ты хоть сделай чудо-присыпку с использованием нанотехнологий – если не умеют с ней работать, то толку никакого не будет. А вообще, недавно читал о примере одного небольшого российского города, где люди организовали общественный контроль за ходом ремонта дорог. В результате расходы по этой статье бюджета упали в несколько раз, а качество работ несоизмеримо возросло. То же самое нужно сделать и у нас, но не из-под палки, а добровольно. Чтобы свести практически на "нет" тот уровень воровства, который царит в стране. Тогда у нас, наконец, появятся дороги». Прочитать полностью

http://velorama.ru/blogs/40535

Мы в прошлом — те самые дети с нашей любовью к велосипедам и езде по лужам во дворах! Наверняка, каждый из нас мечтал о своем первом велике, но потом пришла мечта о мопеде, а может даже сразу о своем собственном автомобиле. Так постепенно умирало в нас детство и проявлялось желание жить и передвигаться быстрее, быть круче и моднее — такова тенденция взросления. Многие из тех «взрослых», которые стоят в пробках, связаны теперь со своим автомобилем на долгие годы: кто-то платит кредит и еще будет платить долго, поэтому езда на автомобиле для него — это почти обязанность и цель скорейшей амортизации любимого железа, для кого-то машина — средство производства, хотя, что производят эти бесконечные «копейки» и «газельки» кроме дыма, гари в городах и хронических заболеваний своим водителям – от гемороя и ожирения до рака различных органов....?! Вообще, мне сложно понять логику взрослого человека: зачем в магазин за хлебом на соседнюю улицу на автомобиле, почему лучше запереть себя в железную «красную-цвета-металлик-с-автоматом-и-двигателем-200-лошадей-кик-дауном-дисками-резиной-30-штук оттал-и т.д.» банку и сидеть часами «на табуретке» в самом центре прекрасного города?! Куда проще мне понять желание ребенка проехать по луже на велике, и чтобы брызги в разные стороны, а после длинный черный след на асфальте — сколько удовольствия: и сам сухой, и велику хоть-бы-хны. Вспомните, почувствуйте как это здорово! Не важно у кого какое было детство — велик для нас был самым желаемым на свете гаджетом и для очень многих, поверьте мне, таковым и остался. Другое дело, что по ряду субъективных (для каждого своих) и, вполне понятных, объективных причин (отсутствие велокультуры и велоинфраструктуры в нашей стране) мы уже боимся думать, что возможно изменить что-либо в своем хозяйстве: чтобы в прекрасный солнечный день за хлебом, или в гости, и не важно, что чиновник или мент, или просто денег много есть – прыг, на свой любимый «красный-поджарый-весь алюминиевый-с кожанным красным сиденьем-супер быстрый-манетки срам триггер- с детства о таком мечтал» и полетел с ветерком, и специально – по лужам и жизнь прекрасней и все равно куда, лишь бы подольше ехать неостанавливаясь! Что Вам стоит купить себе свой велик-мечту, проехаться на нем по луже и почувствовать себя счастливым?! Поверьте, очень скоро Вы поймете, что велосипед для Вас важнее автомобиля и пафоса с ним связанного и сможете передать это, на мой взгляд, правильное понимание своим детям. Они вырастут, но остануться велорайдерами, потому, что это чисто, удобно и быстро, а значит — создадут в свое время для всех условия и инфраструктуру, которых так не хватает сегодняшним райдерам в Российских городах! Мы решили устроить этот конкурс среди детишек, а самые красивые рисунки использовать для производства рекламной и агитационной продукции (календарей, пактов для райдеров и т.д.), которые велокурьеры будут распространять среди своих клиентов. Итак, дети, — рисуем велик своей мечты; родители, — публикуем и комментируем здесь рисунки наших детей! Победителей будем выбирать вместе в результате открытого голосования — голосуют все зарегистрированные, те у кого полностью заполнены анкеты. Три первых места — приз детский велик! Всем участникам — календари и другие утешительные призы. Конкурс продлится до конца сезона. http://velokurier.org/blog/announcements/38.html

Во время сплава в районе гидроэлектростанции Альбершвенде (земля Форарльберг) перевернулись пять надувных лодок с 69 спортсменами. Не менее 12 участников экстремального речного сплава по горным рекам запада Австрии пропали без вести после того, как их лодка перевернулась. В поисках спортсменов участвовали десятки спасателей на лодках и вертолётах. Поиски продолжались несколько часов. Все пропавшие найдены. http://www.outdoors.ru/news/2010/8/30_2.php

Украинский путешественник Сергей Гордиенко впервые в истории - пешком преодолел тысячи километров от Севастополя до Владивостока. 26 августа в Киеве он завершил свое путешествие продолжительностью в пять лет. В свои 50 лет путешественник несколько раз обогнул планету и стал телезвездой минимум на двух континентах. Севастополец обошел Азию, пересек Южную Америку, на лыжах ходил на Северный полюс. Всего на счету Сергея Гордиенко более тридцати экстремальных походов. Пересекая континенты мужчина не только пытается найти предел человеческих возможностей, но и исследует культуры и мировоззрения. Об этом Сергей уже написал не одну книгу. Себя называет специалистом по одиночному выживанию. "Это один из вариантов творчества и главная тема - это миграциология, то есть перемещение людей в пространстве, и, конечно, это психология выживания", - рассказал он. Все хозяйство Сергея помещается на одной коляске. Сухофрукты, палатка, байдарка, и главное - ноги, передает ТСН. Остановка в Украине продлится не более чем несколько месяцев. После этого он снова отправится в путь. На дорожной карте Сергея Гордиенко еще остаются непокоренными два континента - Европа и Африка. На этот раз путешественник планирует идти пешком до французского Бреста, там круто повернуть на юг, добраться до Кейптауна, и уже оттуда - вернуться в украинский Севастополь. http://www.outdoors.ru/news/2010/8/30_7.php

Вот такой самодельный рюкзак Геры. Конструкция рюкзака полностью соответствует требованиям владельца. Удобство в обращении с собственными вещами в полевых условиях? Приложи ручки, и ты его получишь. У создателя рюкзака руки явно на месте. Судя по качеству изделия, его надёжность далеко впереди от ... ну не буду лишний раз упоминать "брендовое" снаряжение от наших именитых торговых сетей.Функциональность рюкзака полностью соответствует "волгоградскому" направлению велотуризма, Рюкзак отлично сидит как на спине владельца, так и на самодельном багажнике. В гористой местности так удобней. Многочисленные кармашки позволяют быстренько находить и выуживать внезапно понадобившуюся различную мелочёвку из столитровых недр рюка, а вторая ручка внизу увесистого рюкзака позволяет с "удобством" подсаживать его на багажник, отделённый молнией "погребок" рюкзака - отличный способ достать далеко упрятанные вещи. Качество пошива вы сможете оценить по фотографиям, которые достаточно детально передают структуру швов и ткани. Одним словом - уникальный экземпляр туристического индпошива.

У вас было замечательное путешествие! Побольше бы таких походов

Все более популярным развлечением в Германии становится пивной велосипед. На нем умещаются до шестнадцати человек. Максимальная скорость "транспортного средства", которое приводится в движение коллективным кручением педалей и управляется рулевым, – шесть километров в час. Весит эта машина около тонны, а длина ее составляет пять метров тридцать сантиметров. Во время путешествия велосипедисты распивают пиво, веселятся, шумят, слушают громкие застольные песни. Пивной велосипед – голландское изобретение, однако в последнее время у него появились поклонники и в Германии. Сначала на западе страны, в Кельне, а затем и в других регионах. Пивной велосипед оснащен всем необходимым для шумного веселого времяпрепровождения – бочкой пива, небольшим баром, звуковым и световым оборудованием, небьющимися пластиковыми стаканчиками, пепельницами и мусорным ведром. Развлечься таким образом можно в тридцати четырех городах Германии. http://www.svobodanews.ru/content/article/2141408.html

Актер Том Круз попытался проявить свои каскадерские навыки, одолжив скоростной велосипед у тинейджера, который катался вокруг сайентологического центра в Голливуде. Попытка не удалась: 48-летний Круз быстро потерял равновесие, упал и сильно поцарапал велосипед с одной стороны. Как сообщается, подросток сам крикнул Тому: «Эй, покажи мне один из крутых трюков, которые ты делал в фильме «Рыцарь дня!» «Полагаю, меня немного занесло, – цитирует Тома журнал National Enquirer. – Дай мне свое имя, номер телефона, и его починят. Будет как новенький!» Но подросток решил оставить себе разбитый велосипед с условием, что актер подпишет, что это он его испортил. Том рассмеялся, сходил в сайентологический центр за авторучкой и оставил подпись поверх оцарапанного металла. «Спасибо, что сломал мне велосипед!» – крикнул актеру вдогонку тинейджер, когда тот направился в сторону дома. http://www.cosmo.ru/in_focus/section_ne ... ts/903625/

Очередной велотрёп с нашей северной велостолицы

Обвинение в незаконном пересечении государственной границы Грузии ждет всех тех, кто посещал Абхазию или Южную Осетию по делам бизнеса или с целью туризма. До сих пор для граждан России, побывавших в Абхазии и Южной Осетии, существовал просто запрет на въезд в Грузию. Он регламентируется Законом об оккупированных территориях, появившимся на свет в октябре 2008 года. В соответствии с этим документом, «въезд иностранцев на территорию Абхазии допускается только со стороны Зугдиди, а на территорию Цхинвальского региона только со стороны Гори». Те, кто въехал в республики иным образом и получил на таможне абхазский или югоосетинский штамп, в Грузию не допускаются. Этот же документ содержит пункт о том, что проникновение иностранных граждан на территорию Абхазии и Южной Осетии со всех других направлений, включая Россию, наказывается в соответствии с Уголовным кодексом Грузии. Как заявил руководитель информационно-аналитического департамента МВД Грузии Шота Утиашвили, россиянам, побывавшим в Абхазии или Южной Осетии, при попытке въехать в Грузию грозит штраф от 5 до 25 тыс. долларов или до 5 лет тюрьмы. При этом власти Грузии возлагают большие надежды на экономический подъем за счет уристического сектора экономики. Грузинские СМИ практически ежедневно сообщают о новых инициативах министерства туризма по развитию инфраструктуры отдыха. На днях премьер-министр Грузии Ника Гилаури доложил на заседании правительства, что рост за первые шесть месяцев текущего года составил, по предварительным данным, 5,5-6%, причем главным образом за счет экспорта и туризма. По его словам, число гостей выросло на 33% по сравнению с 2009 годом. Очевидно, что жесткие меры в отношении россиян приведут к тому, что Грузия не получит того миллиона туристов, которые предпочитают Кавказ далекому зарубежью. Ограничения на въезд граждан из тех или иных стран встречаются в международной практике. Например, Иран и Израиль также ограничивают въезд, но по-своему. Иран не признает государство Израиль, поэтому невозможно въехать в Иран по израильскому паспорту. Но если у человека в загранпаспорте стоит израильская виза, он может спокойно ехать в Иран – никаких препятствий и ограничений нет. Израиль не ограничивает въезд иностранцам, в паспортах которых визы государств, не имеющих дипотношений с этой страноы. Как пояснили «Эксперту Online» в посольстве Израиля, если вы были в Сирии или Иране, то вас спросят, зачем вы туда ездили и с какой целью теперь приехали в Израиль. Выяснения могут происходить довольно долго, но о развороте домой речи нет. Если в Израиль хотят приехать граждане государств, с которыми нет мирного договора, то им придется соблюсти определенный порядок получения визы. Они должны подать соответствующую заявку в консульский отдел, ее рассмотрят и могут выдать визу, а могут и отказать. Вместе с тем, несмотря на постоянную угрозу проникновения терроризма, Израиль отменил визы для россиян. Результат – рост более 80% за туристический сезон. http://www.ratanews.ru/news/news_30082010_1.stm

Ученые назвали "страны толстяков": Стройность зависит от места проживания Здоровье и прекрасная фигура - это не только гены, правильное питание (да здравствуют овощи, прощай, фастфуд!) и увлечение спортом в разумных пределах. Как выяснилось, существует еще один важный фактор. Красота фигуры и ее подтянутость зависит от того, где вы живете. К такому выводу пришли ученые, проанализировав данные по 14 странам мира. Оказалось, что в регионах, где пешие прогулки и езда на велосипеде не входят в число популярных занятий, тучных и больных диабетом людей гораздо больше, нежели в странах, жители которых с удовольствием пользуются такими способами передвижения. Согласно результатам исследования, которые будут опубликованы в октябрьском номере American Journal of Preventative Medicine, самыми стройными и здоровыми нациями, представители которых находятся в отличной физической форме, являются швейцарцы, голландцы и испанцы. Самыми тучными и болезненными признаны американцы, австралийцы и канадцы. Профессор университета Рутгерс из американского штата Нью-Джерси Джон Пачер, руководивший исследованием, отмечает, что «очень важно пропагандировать ходьбу и езду на велосипеде как удобные и полезные для здоровья способы передвижения в повседневной жизни». По мнению Лоренса Фрэнка, доцента канадского университета University of British Columbia, занимающегося транспортными проблемами, физическая активность имеет решающее значение. Делать акцент на автомобилях как на более разумном способе перемещения неправильно, т.к. из-за этого ухудшается здоровье людей, возрастают расходы на здравоохранение и снижается качество жизни. «Люди, которые ездят на работу на машине, в среднем почти на три килограмма толще пешеходов», - говорит ученый о группе добровольцев, которых он исследовал. http://style.rbc.ru/beauty/2010/08/30/128212.shtml

Тема в «Соревнованиях и официальных мероприятиях» — «viewtopic.php?f=4&t=831» Ничего, напоминание лишним не будет

Приглашаем на приключенческую гонку Green Rabbit AR 18 и 19 числа девятого месяца в город на огромной Волге - Саратов. Среди многих мультиспортивных этапов протяженность велосипедных будет около 70 км. Гонка имеет свою историю, а подробную информацию вы сможете получить в ее форуме. С Кроликом не заскучаешь. Приезжайте http://www.velocat.ru/velo/phpBB3/viewtopic.php?p=13534

Распоряжением Одесского городского головы №1729-01р от 27.08.2010г. Южной велосипедной лиге Одессы разрешено проведение в нашем городе «Недели велосипедного спорта» с 11 по 18 сентября 2010 года. Проведение соревнований состоится: - 12.09.2010г. в 11.00 – «Гран-при Одессы» по маршруту: просп. Академика Глушко – Ильичёвская дорога – поселок Черноморка; - 14.09.2010г. в 16.00 – «ЮВЛ –Критеріум» по маршруту: 13 станция Фонтанской дороги – Фонтанска дорога – ул. Гаршина – ул. Дачная - 13 станция Фонтанской дороги; - 18.09.2010г. в 11.00 – «Тур де Рибас» по маршруту: ул. Екатерининская, 17 – ул. Бунина – Польский спуск – ул. Приморская – Военный спуск – Сабанеев мост – ул. Екатерининская, 17. Ориентировочное количество участников - до 300-т человек. Южная велосипедная лига Одессы, путем заключения соглашений с уполномоченными организациями, должна обеспечить: 1. Приведение территории по окончании соревнований в надлежащее санитарное состояние (управление жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса Одесского городского совета). 2. Охрану общественного порядка во время проведения соревнований (ОГУ ГУМВД Украины в Одесской области). 3. Перекрытие движения автотранспорта во время проведения соревнований (отдел ГАИ города Одессы при УГАИ ГУМВД Украины в Одесской области). 4. Дежурство машины «скорой помощи» и бригады врачей во время проведения соревнований (управление здравоохранения Одесского городского совета). Контроль за выполнением этого распоряжения возложен на заместителя городского головы Сердюка Н.Д. http://www.odessa.ua/ru/news/29414/

28 августа в Красноярске прошел открытый чемпионат города и, по совместительству, финал кубка Красноярского края по Даунхиллу. Принимал участников в этот раз фан-парк «Бобровый лог» - организаторы соревнований за несколько недель отстроили там достаточно сложную трассу, по которой должны были спускаться красноярские, железногорские, дивногорские и даже иркутские райдеры. Юноши, мужчины и даже - честь и хвала! - одна женщина, выясняли, кто из них быстрее спустится на горном велосипеде по совсем даже не ровному лесистому склону. Да еще с естественными препятствиями в виде ям, обрывов, деревьев и камней, а также искусственными - трамплинами и дропами. Как рассказал директор соревнований Виталий Целуев, новая трасса по сложности практически ничем не уступала трассам всероссийских соревнований. Возможно, именно поэтому она и понравилась всем без исключения спортсменам - хвалил её буквально каждый первый. Однако до финиша дошли не все из 45 зарегистрировавшихся спортсменов: один из ребят повредил шлем при пробном спуске с горы, другой - велосипед, третий - вообще сломал ключицу, еще пара человек - просто поняли, что сил на неё не хватит и сошли уже после первого спуска. http://krsk.kp.ru/online/news/729162/

Прославленный трюкач Ник Валенда побил собственный рекорд, проехав на велосипеде по канату на 80-метровой высоте, причем без всякой страховки. Свое мастерство потомственный цирковой артист продемонстрировал на одном из курортов Багамских островов. Свидетелями рекорда стали сотни изумленных отдыхающих. Канат был натянут между двумя башнями. Напомним, что предыдущий рекорд Валенды, установленный два года назад, был занесен в Книгу рекордов Гиннесса, однако тогда канат был натянут гораздо ниже. http://www.pravda.ru/news/interesting_n ... 086-vel-0/

Сотрудников Управления Пенсионного фонда РФ все мы привыкли видеть в строгой одежде и с серьезными лицами. Еще бы! Тут не до шуток, когда речь идет о важных вопросах пенсий, социальных выплат, сбора страховых взносов... Однако в минувшую пятницу жители Мончегорска увидели сотрудники Управления ПФР на улицах в спортивной одежде и... на велосипедах. - В конце рабочего дня 10 наших специалистов выстроилсь в колонну и стартовали на одной из центральных улиц. На старте их провожали болельщики- пенсионеры. Сперва участники ехали по асфальтированной пешеходной аллее, затем свернули на бездорожье, где получили максимум эмоций, так как приходилось буквально тащить велосипед за собой. Прохожие интересовались, что это за акция, и, узнав, что она посвящена 20-летнему юбилею Пенсионного фонда России, который состоится в декабре 2010 года, горячо поздравляли и желали дальнейших успехов в работ. Главная цель велопробега – участие и праздничное настроение, - сообщили сотрудники группы по взаимодействию со СМИ ОПФР по Мурманской области. Тем не менее, троих велосипедистов, пришедших к финишу первыми, наградили приятными сувенирами. И отличилась самая маленькая участница велопробега. Софье всего 5 лет, но вместе с мамой и бабушкой, которые работают в Пенсионном фонде, она преодолела непростую дистанцию. http://murmansk.kp.ru/online/news/728736/

Коля Тимофеев, недавно вспомнивший детство и вставший на скейт-борд, решил продолжить эксперименты с экологическим транспортом. Находясь в Прибалтике, Коля не смог отказать себе в удовольствии прокатиться вдоль кромки моря на велосипеде. -Я довольно давно не катался на велике, - рассказал "Комсомолке" солист группы "Дискотека авария". - Наверное, последний раз в Юрмале и катался. Честно говоря, слегка волновался, взбираясь на железного коня. И, как оказалось впоследствии, волнение было оправданным, – говорит Коля. Количество людей приехавших на конкурс "Новая волна" в Юрмаде было такое, что музыканту было довольно трудно маневрировать среди детей, колясок, людей идущих на пляж или молодежи. Пришлось уезжать подальше из центра и уже там набирать скорость.Ведь все современные двухколесные агрегаты снабжены ручными тормозами, а старый метод «педали назад» на них не работает. Они просто напросто прокручиваются. И вот, несясь на огромной скорости, Тимофеев стал осваивать ручной тормоз. -Могу сказать, что было несколько не по себе, потому что с непривычки хотелось резко нажать на рычаги, -вспоминает Тимофеев. - Но понимая, что я рискую перелететь через руль, я постарался максимально плавно затормозить. И мне это удалось. Нужно заметить, что и коллега Николая – Алексей Серов, сразу же как приехал, взял велосипед напрокат и не слезал с него до самого конца поездки. http://www.irk.kp.ru/daily/24547/725406/

Очень модный и популярный браслет среди фанатов велосипеда. Лэнс Армстронг (18 сентября 1971 года) — легендарный американский профессиональный велогонщик. С 1999 по 2005 годы Лэнс Армстронг, выступая за TREK, семь раз подряд побеждал на «Тур де Франс» — самой престижной велогонке мира. Еще до первой победы на Тур де Франс, Армстронг пережил рак, причем врачи считали его состояние безнадежным. Спортивные успехи Армстронга и драматическая победа над раком вдохновили его на создание «Фонда Лэнса Армстронга», благотворительной организации, которая помогает людям, больным раком. В 2004 году Фонд начал выпускать желтые браслеты «Livestrong» («живи сильно», созвучно фамилии «Армстронг»), которые принесли Фонду более чем 60 миллионов долларов на борьбу с раком. Исторя появления силиконовых браслетов Фонд Ленса Армстронга и Nike создали первые силиконовые браслеты LiveSTRONG в мае 2004 как часть кампании «Wear Yellow Live Strong», которая собирала деньги для молодых людей больных раком. Силиконовые браслеты LiveSTRONG стали новой тенденцией во всем мире — 32 миллиона силиконовых браслета были проданы во всем мире, объявил Ленс Армстронг – лидер движения и всемирно-известный велосипедист в недавнем шоу популярнейшей телеведущей в США «Oprah Winfrey». Каждый, от знаменитостей до студентов колледжа присоединились к повальному увлечению силиконовыми браслетами, надевая на руку яркие желтые силиконовые браслеты. Желтый цвет был выбором Армстронга, лидерская майка которого в гонке «Tour de France» была с тем же самым ярким оттенком. Причастность к борьбе за добро, выраженную ношение подобного браслета, спешат выразить и политики, и знаменитости мира шоу-бизнеса. Со временем разные цвета аксессуаров стали обозначать все новые «клубы». Так премьер-министр Великобритании Тони Блэр носит белый браслет, символизирующий борьбу с бедностью. Синий браслет означает борьбу с грубостью, парный черно-белый — борьбу с расизмом, причем, к примеру, футболист Дэвид Бэкхем носит сразу несколько таких «браслетов-заявлений» http://boldarev.ru/raznoe/veloforma-raz ... trong.html

Третий день. Уезжать не хочется. До дома 85 км раскалённого асфальта и встречного свежего ветра. Триатлон продолжается. Развлекался ловлей воздушных мешков за тихоходными троллейбусами и тракторами, очень облегчает езду против встречного ветра.

Обратите внимание на некоторые фотографии Граффикса (Димы Грачёва). Есть такой фотографический способ - в " проводку", когда камера движется вместе с объектом. В итоге всё смазывается, кроме объекта съёмки, что придаёт динамику статичной фотографии.

Пусть от зависти и сожаления грызут ногти на ногах те, кто не прибыл на это замечательное мероприятие! Главное участие. Соревнование было несложным и принять участие в нём мог любой, в независимости от возраста и подготовки или просто хотя бы "поболеть" и набраться положительных эмоций, которыми была пропитана вся поляна соревнований. Всё остальное на фотографиях, вдобавок уже к опубликованному. Следующими пойдут фотографии Димы Грачёва, который взял в руки камеры, пока я там ездил и плавал

170 случаев заболевания лихорадкой Западного Нила (ЛЗН) зафиксировано в Волгоградской области. Об этом ИА «Высота 102» сообщили в Роспотребнадзоре. В Волгограде этот диагноз поставлен уже 152 жителям. На настоящий день от ЛЗН скончались пятеро человек. В основном, заболеванию подвержены лица пожилого возраста. Прирост зараженных составляет от 6 до 10 человек каждый день. Основными симптомами заболевания является высокая температура, головные боли и другие проявления вирусных инфекций. Поэтому, в случае их появления, необходимо обратиться к врачу для выяснения причин недомогания. Около 80% пострадавших связывают случаи инфицирования с отдыхом в природных условиях. Основными переносчиками заболевания являются комары. Их заражённость вирусом ЛЗН в эпидсезон 2010 года превышает показатель 2009 года в 2 раза, численность в 20 раз. В зону высокого риска, которая занимает территорию в 15 тысяч квадратных метров, включены города Волгоград, Волжский и 5 сельских районов (Среднеахтубинский, Светлоярский, Городищенский, Ленинский и Октябрьский). http://v102.ru/accidents/21112.html

Золотые слова, только в переводе с языка федеральных чиновников это переводится примерно так: " А не пошли бы вы, мухи назойливые, ну например на ... муниципальный уровень, а то нам некогда, мы всё о России-матушке думаем". Муниципальные чиновники же пошлют ещё дальше и со ссылкой: "А покажите нам, в каких нормативных документах написано ... и т.д." Вообщем, вполне адекватная и ожидаемая реакция , которая вполне понятна: рассмотрение чиновниками велотранспорта, как городской транспортной альтернативы равнозначно для них переносу пирамиды Хеопса в окрестности Мамаева кургана. Менталитет ещё не тот. Он должен вызреть, как яблоко, а потом упасть кому нибудь на голову, как например мэру Лондона. Приятно, что и наши потихоньку зреют - Вологда, Углич, Казань, Тюмень - тоже похоже, что местные чиновники иногда думают в голову, а не яблоки в неё едят