doc.

да-да,карбоновый шайтан.

в прошлом месяце были монстр- сайнты от первого выпуска за 2,5р, сплыли.

вот, типа крым-лайт -катание с Загремелом. https://vk.com/video?gid=66150072&z=video-66150072_171533367%2Fclub66150072%2Calbum-66150072%2Fpl_-66150072 желтый вел,владельца гопрохи, который все время пытается в пропасть улететь-Санта Круз Бронсон Карбон порядок цен на эту модель(перевод с сайта)- "большая часть углерода Бронсона $ 7648 США ценник кадр.Еше вы можете получить в алюминиевую Бронсона всего за $ 3200 - и в 2015 модельного года"

Мда,бюджетный чугун нынче дорог под твой вес-до 70 кг, слх хватит,прочно-легко-по цене адекватно.

Закопали до весны?

тема приуныла до катания на хламе хотя не рассмотрен фундаментальнейший аспект катушек- "Алкорайдинг,с чего начать"

излишество это все , для реальных автономок от недели.

грибцынадосожрать.

"А насчёт полётов с горы в неизведанное" Такое раз-ве что у школоты на ашанах в влижайшем овраге случается. Те же кто реально круто по экстриму в горах катает -весьма принципиальны по вопросу просмотра незнакомых участков с прикаткой техничных секций, перед тем ,как наваливать всю трассу. солидные мужики,с дорогими тачками и снарягой,регулярно выездающие катать ам-дн.фигней не страдают. залетные детишки бывают,приежают понтонутся- в результате в первые дни- разбераются/смешат тусовку и больше не показываются. по-сути та-же школо-ло из оврага,только на железке подороже.

вот из моего "избранного" про шаловливые лапки,и не только. https://www.youtube.com/watch?v=exsF8SqMJgc

не,этот чернушно-депрессушный.

лайтовый и недорогой.

фигасе ты бородун.

любимый мульт Кеста про жизнь Кеста.

оптимальное давление- функция от сцепления и сопротивления качению, крайне зависит от конкретной трассы. здесь- данные стендовых испытаний по сопротивлению качению при разных давлениях основных хс-покрых http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=302565&page=14 не безынтересно узнать,что мясной "ноби ник снейк-скин" при любом давлении накатывает ," в горизонт" более лысые и лайтовые максис и кенду.

По весне-не уверен,а -Овно разухабилось.

изначально бескамерка создавалась ,как формат пониженного давления для хс- гоночных дисциплин, с целью увеличения держака,т.е возможности ехать техничные участки (как вверх,так и вниз) быстрее. устойчивость к пробоям и комфортность по вибрации-как бы побочные явления. переход на бескамерку-от 50$ за колесо +20$- расход герметика на вел в год.

@CauseloveAV, как раз бескамерки только на горных и есть ,и представляют из себя- систему из герметичных ободов с замком+ подходящих покрышек+латексный герметик(меняется 3-4 раза в год) последние пару лет- универсальные обода и резина ( как камерное,так и бескамерное использование,) стала трендом в среднем и высоком ценовых сегментах. маркеруются-UST,TR(TUBELESS READY)

слегка систематизирую- хотите забыть о проколах протектора,уменьшить сопротивление качению ,и при этом повысить держак- используйте камеры и покрыхи равного обьема эти нормальные ,мягкие-легкие http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-tube-av-13f-freeride-29671/wg_id-8605 для 2,1- камера 2,35 для больше-2,5. теория процесса- 1-пассивная(нерастянутая)поверхность резины при протыкании не производит дыру,а обволакивает шип, и после его удаления-смыкается,при наличии герметика надежно герметизируется. 2-пассивная поверхность ,прижатая к покрышке не добавляет непряженности "системе" тк сказать "дубизны",как с камерами меньшего обьема, и ведет себя,как просто внутренний слой покрышки. (эффект бескамерки) 3-вышеописанные свойства позволяют получить эффект бескамерки,т.е. меньшее сопротивление качению+лучшее сцепление,из-за более податливой ,"не дубовой"системы. высокую устойчивость к проколам по аналогии с бескамеркой (у бескамерки за это отвечает внутренняя обмазка покрышки,и т.к она опирается на корд,который почти не тянется,и сама обмазка не растянута -то плотно обволакивает шип при проколе,то-же самое- случае с правильной камерой)

это не сьедобные грибцы..., а,курительные.

грунты няшные.

Верни коте..дж

каждый найдет траву там,где думает.

ну так в этом и интрига.

Эт правильно,весной еще регулярные рейсы на заднепахотный откроем. но,ходит слух,что новички утром обнаруживают ,где не надо- пучек травы. по мативам народной песни "кругом измятая трава"