Rakot

Тихорецкая - граница КЧР - 570 км (5 дней) Вот этот участок меня совсем не радует... почти 600 км трассы... данунах! Если выкинуть весь асфальт, начинать поход в терсколе сразу, забросившись туда машиной, будет ИМХО интереснее. А вообще надо банально посмотреть, насколько там присутсвуют дороги, тропинки и прочее. Потому как протащить велик можно где угодно, но если я буду идти пешком, то нафига мне там велик? А вот если я смогу там ехать, это будет куда интереснее. Пусть даже это будут какие-то тропы... но хотелось бы именно ехать, а не толкать-нести. Вобщем как сама идея неплоха. Надо изучать подробнее. Прочитал отчет на риске. Имхается мне, что их маршрут "п.Терскол - с.Верхний Баксан - пер.Кыртыкауш - Джилы-Су - Ущелье реки Кызылкол (ошибочно) - пер.Буруктыш - пер.Балкбаши (1А) - ущелье р.Уллухурзук - а.Хурзук - долина р.Уллу-Кам - слияние рек Уллу-Езень и Уллу-Кам - пер.Хотютау (1А) - пер. Эхо Войны - Баксанское ущелье - п.Терскол." гораздо логичнее Орионовского древнего. Потому что населенка и асфальты сведены к минимуму. Это уже действительно интересное мероприятие. Можно думать о нём. Что скажешь, Каравайчег!

А поподробнее? Ну там трек какой-нибудь, а еще лучше описание.

Наверно, начитался http://dmitrleb.livejournal.com/40378.html Действительно, вполне реально Вот только ларьков с кока-колой по пути вряд ли встретишь А вот кстати насчет колы ты не прав. Там полно гестов. В на расстоянии 4-5 часов пешего перехода максимум. И кока-колы там хоть залейся )) Так что... с колой проблем не будет!Вобщем идея чудо как хороша! Главное выбрать правильно время года, чтобы и не жарко и не холодно, и посуше было

Вообще-то велосипед как бы и был придуман для того, чтобы проезжать на нем сотни километров, а дороги нужно стараться без фур выбирать, хотя где-то, возможно, всё равно придется и на трассу выехать.ТАк о том и речь, что маршрут надо изначально прокаладывать так, чтобы он был на 95% минимум ездовым. Притом речь не о 95% километража, а о 95% затрачиваемого времени. Т.е. в 10-ти дневном походе таскательными должны быть максимум пол-дня. И то это скорее должно рассматривать как форс-мажор. Что до дорог, то полностью согласен, лесные тропы, маршруты теренкуров, грунтовки.... вобщем те месте где можно и нужно и логичнее ЕХАТЬ, а не тащить Другое дело, что такой маршрут будет 1-2 КС максимум. Увы и АХ. Есть идея вело-похода в нац. парке Анапурна. Там дороги и тропы вполне проезжие, и уровень высот от 3000 до 4500м. Возможно это будет логично.

Велосипед будучи "транспортным средством использующим мускульную силу человека для движения" нуждается хоть в каких-то но дорогах. Пусть тропинка, но она должна быть достаточно ровной, чтобы по ней можно было ехать. Замутить велопоход, в котором просто не будет участков на которых велосипед в принципе может двигаться можно. Но... встает вопрос, а зачем? Если речь идет о том, что на некий перевал кто-то может заехать, а кто-то нет, то это один вопрос. А если туда невозможно заехать в принципе, то зачем включать данный участок в вело-поход? Я думаю ни для кого не секрет, что хорошо подготовленный технически и физически горник или альпинист сможет затащить велосипед практически куда угодно. А вот даже самый мега-продвинутый велосипедист не сможет ЗАЕХАТЬ туда ни при каких обстоятельствах и подготовке. Таким образом методика начисления КС за те препятсвия которые нельзя проехать, а можно только пронести изначально ставят велосипедистов в проигрышное положение. Не имея снаряжения и горной подготовки, они не смогут затащить велик туда, куда могут забраться горники, пусть даже и с утяжелителем в виде велосипеда. В чем логика, в чем смысл?

Разумеется не был. Мы знали что он там есть, знали в каких примерно колчиествах, поэтому вся группа была на снегоступах, что позволило свести влияние снега к минимуму. Повторюсь, для меня лично, проще велик через перевал перетащить, чем пилить 100+ км по трассе мимо фур в клубах пыли. Особенно когда я технически подготовлен к прохождению перевала. Просто я не понимаю почему не создать по логике гиревой туризм? Ну т.е. обычный горный, но с пудовой гирей в рюкзаке. Вес гири, как у велосипеда. Даже больше. Занес гирю на перевал, молодец. Если вы скажите что гиря в рюкзаке это слишком легко, то можно заменить её на штангу, а чтобы штангу нельзя было разобрать, опломбировать её печатью МКК в городе, и по окончании похода предъявить целую пломбу, вместе с фотографиями этой штанги на перевале. Я вот никак не могу понять, какое отношение к вело-туризму имеет затаскивание велика человеком с горной подготовкой и горной снарягой на горный же перевал. У водников вот сложность похода определяется сложностью того участка маршрута который преодолевается на плав-средстве, а участки на которых эти сами плав-средства носятся, не учитываются. У великов же все с точностью наоборот. Чем в более непроходимое место я могу ЗАТАЩИТЬ велосипед, тем круче поход. Вопрос, почему этот поход называется ВЕЛО? А если я возьму какой-нибудь разборный 12"-й детский велик, запихну его внутрь горного рюкзака и пройду горную 5-ку на Памире, доставая и собирая этот лесопед только на перевалах, то как, это будет вело поход 10+ КС? Ах да... еще километраж... спустившись с гор, я соберу велик, и потрачу месяц на езду кругами вокруг аэоропорта http://shop.promo-china.ru/product/o-1 Вот кстати неплохой вариант. Конечно проехать на нем 600 км сложно. Но.... если под горку, то почему бы и нет

Еще несколько фоток с "вело" похода

Дык идеально это кусочек асфальта, метров 20*20, с ларьком и кока-колой, и на перевале А если серьезно, то оптимальный маршрут, это по грунтовкам и тропам, и подальше от асфальта и авторатранспорта. Но чтобы тропы и грунтовки были проезжими хотяб на 85%. А все остальное пофигу. Хоть высота над уровнем моря 4000 м+!

Я тоже считаю что велопоходы должны быть ездовыми. И с минимумом асфальта, трассс и прочих шоссейных извращений. Вот я бы реально предпочел еще раз перетащить велик через перевал, чем пилить 100+ км по трассе в жару!

Каравайчег! Опять ты за старое! Ну сколько раз я тебе говорил, что кишкоблудство хуже педофилии! Твоя раскладка избыточна! Плов весит целых 120г! Гречки всякие по 70 г! Ты блин в поход собрался или в турцию оллинклюзив? Что за бардак? Совсем распустился! Моя раскладка легче почти на 300г! Плюс я не беру сахар, потому что пью чай без сахара! Что еще больше облегчит мою личную долю еды! И тебе советую подумать над этим. А то и так пузо отрастил, скоро велик на спуске вперед перевешивать будет! Да и перекус у тебя как-то странный... 20г сухофруктов это и ни туда, и ни сюда. Я лучше сникерс возьму. 1 0 шт. И буду его каждый вечер перед сном нюхать!

Ну в целом понятно. Начало-середина сентября, это то время когда можно довольно обосновано рассчитывать на более менее приличную обстановку с летучей пакостью. Конец сентября почти 100% гарантия её отсутсвия, но возрастают риски вляпаться в погоду.

Меня интересует когда она кончается там, а не когда начинается.

Т.е. там до конца августа как у нас в пойме, в июне?

А если поконкретнее? Читал отчеты разные по кольскому... судя по ним, до конца августа там не продохнуть от комарья... Врут?

А как там с летучей нечистью? В плане комариков и прочей гнусности? В какие сезоны оно там водится? В какие сходит на нет? Как погодка в те сезоны когда вся пакость уже передохла?

Ну или так. Просто фотоаппараты у всех разные ))

Откинуть копыта в горной еденичке хотят не от большой высоты, а от нагрузок на организм... можно и у нас в области пешеходный походец заметить так, что кое кому захочется откинуть копытца Повторюсь еще раз. Физ нагрузки это одно. Высота - совсем другое. Суммарный набор вообще цифра ни о чем. Перепад высот между ночевками должен быть не более 500м для НЕакклиматизированного человека на высотах БОЛЕЕ 3000м. Сколько было подъемов и спусков между этими ночевками не имеет никакого значения. Хотя не, не прав. Чем больше подъемов и спусков, тем легче аклимат пройдет Я был в вело-походе, под конец дня вымотанная група в горку ели ехала. Я пробовал ехать... потом понял что пешком у меня получается быстрее. Я горку пешком иду ведя рядом велик со скоростью около 6 км/ч. На велике я еду 4 км/ч. Самые лоси в группе ехали 5-6 км/ч. Как итог, группа заползала на перевал в одно и то же время. Просто пешком мне было легче физически, и быстрее. Я еще успевал на перевале постоять покурить, пока все подтянутся Кстати, есть теория, правда антинаучная и неподтвержденная, что курящий человек из-за привычки к гипоксии лучше переносит высоту. Может все дело в этом? )) кстати, поправтье меня, если я ге прав, но ведь горная еденичка это уже чуть ли не 5-6-ка по вело классификаци.... т.е. в ней должны учавствовать зубры с аклиматом и опытом.

ИМХО даже в случае с машиной, минимум вещей для поездки с машиной это Рем-набор (потому что машина уходит вперед и там ждет), фотик, вода, перекус на обед. Запасные трусы или майка, курточка там... Ну т.е. небольшой рюкзачок литров 30 весом в районе 5-6 кг все равно будет. В случае с ночевками в гостиницах набор точно такой же

А почему бы не ехать от гостиницы до гостиницы, и обедать собственно во всевозможных забегаловках? Опыт нахождения в крыму подсказывает, что там каждые 20 км есть какой-либо отельчик, пансионатик, гостинка и т.д. Ехать можно на легке, т.е. везти с собой исключительно фотик и запасные трусы. На обед останавливаться в многочисленых кафешках, летом встречающихся чуть ли не каждые 10 км трассы Соответсвенно машина не нужна, ночевки в чистых постелях, к услугам прачечная, сауна и шлюхи с блэк-джеком. Т.е. я не совсем понимаю зачем гемор с машиной сопровождения, если можно просто использовать существующую инфраструктуру

Вот я конечно ХЗ... может у меня какой-то организм неправильный... Но вот нет у меня никаких ощущений высоты до 3-3,5 тысяч метров. И у любого нормального здорового человека не будет никаких проблем с жизнедеятельностью на таких высотах! Выше да, за 5000 конечно, но на таких детских высотах как 2000 м этого просто не может быть!НТП горные ходят в первой своем походе перевалы под 3000 и ничего, Все нормально

Обычно ниже. В районе 3000 м над уровнем моря. Даже чуть больше. 3,3-3,5 вполне реально. И ничего, никто за 18 часов не хватает высотный отек легких ))

Вот, классно. Я не пиписьками меряться, я так, для интереса. А за сутки до Джилысу из Кисловодска смогёшь? А то мы вот тут думали, решали, а это в принципе возможно? Расстояние то небольшое, да и высота не особо велика. Дык я не для того чтобы меряться, а для того, чтобы показать ошибочность подхода. Тут уважаемые старейшины выступали с заявлениями, что мол набор высоты слишком большой и резкий. Что мол народ сдохет... Дык и что? У меня сейчас высотный аклимат позволит на приют 11-ти ратраком заброситься, и там отдыхать и расслабляться. Собственно я так уже делал пару лет назад. Самочувствие было отличное, и даже на аппетит не жаловался. А вот в вело-категориях у меня опыт не такой уж и большой. ВСего-то в 3-х походах официальных и был Что до за сутки Кисловодск-Джилысу... а я не знаю. Я так ни разу не ездил. Перепад высоты меня мало волнует. Уверен что он вообще ни для кого критичным не будет. До ГКХ вообще нет таких высот, на которых реально может начать сказываться отсутсвие высотного аклимата. А что до расстояния... ну если там в районе 80 км, то наверное смогу осилить. По крайней мере опыт проезжания 80 км в ходовой день на велике, с учетом горок у меня есть.

Собираюсь учавствовать в Аналогичном походе с Каравайчегом. Буквально пару месяцев назад аклиматизировался в течении месяца, включая неделю на высотах 5-6 тысяч метров. Начиная примерно с 3,5 тысяч старался не набирать за день больше 500м перепада высот. Чувствовал себя отлично, проблем со здоровьем не было. После 5000 м потерял аппетит, но сон был нормальный. Были сильные сушняки, но мне сложно сказать что в этом было виновато... высота, или то что мало пил... Таки высоко, питьевая вода без горелки не получалась Собственно есть ощущение, что набора высота с 800 до 2000м я просто не замечу