Кубаноид

Я за приличный стартовый взнос, без него стабильно качественный продукт ориентированный к тому же еще и на гостей вряд ли получица.

Согласен по поводу поймы, тут либо середина апреля (что не совсем гут) либо с августа. Готов помочь с организацией, только тогда у меня будут преимущества, т.к. буду знать трассу что тоже не совсем гут. Стас, какой вступительный взнос планируется? Как в Саратове, т.е около 1тыс? Это я к тому, что с нормальным бюджетом случай чего можно и транспорт организовать чтоб куда поехать и призы сделать и народ накормить ну и уровень организации соответствующий обеспечить. Или все как обычно:благородные энтузиасты организовывают ленивых и нищих?

Идея отличная, можно и помочь. Просто тот, кто в организаторах пролетает с участием(если есть элементы ориентирования, а они будут), а этого не хотелось бы. Если формат два дня, то к майским не обязательно привязываться. Мне нравится все-таки больше гоночный формат, так как, несмотря на утверждение PSV, этого формата для байка у нас почти не осталось, а на грунтах любое такое мероприятие не может исключить элементы ориентирования в принципе. Если до разлива, то можно и в пойме(уж там придется поориентироваться вдоволь), можно и в задонье или по Иловле и т.д. Неплохо бы с форматом определиться: бюджет и целевая аудитория(местные междусобойчик или что-то серьезное чтобы приглашать приезжих было не стыдно), чисто на покататься или погоняться. Кольцеой маршрут или нет. Стас, ты как топикстартер озвучь плз. свое видение или что тебе хотелось бы,и эту позицию мы возьмем за стартовую. иначе будет сколько людей столько и мнений

Я как раз примерно на такие (а м.б. и такие) плоские спицы и собирал свои колеса. Спицы брал в магазе у Бондаренко. Тока там не все размеры есть. А че колесики прикольные! Группа низковата но за такие денюшки интересная тема. Раньше у камповских втулок шарики насыпные были, этим кампаньоло славилось, а тут походу м.б. и промподшипники неизвестного качества. Но все-таки 100 евро за колесо...я бы взял.

На самом деле, я давно уже присматриваюсь к карбоновым колесам, так как пара комплектов алюминиевых у меня есть. правда на нормальные карбоновые пока все равно денег нету, тем более что вряд ли кроме моста и спецвыездов их стоит куда ставить. На нормальной скорости достаточно поймать одну яму и в мусорку кучу баксов. Поэтому если топистартер где нибудь раздобудет нов. алюм. колеса с высоким профилем, было бы очень любытно взглянуть.

Соглашусь с последними комментами: для представителей традиционной велосипедной ориентации в такую зиму только и остается что крутить станок или смахивать пыль с велика

Качество колес определяет покупатель, поэтому оно зависит не только от того как они сделаны в принципе, но в большей степени от того с чем он их сравнивает. Что касается карбоновых колес здесь добавляется следующий момент: где у нас на них ездить кроме разделок? Если человек собрался купить колеса только для разделок - это одно, если для гонок вообще - другое, для тренировок - третье, некие универсальные(т.е компромиссный вариант) - четвертое. А по качеству колес с вашей ссылки мне сказать сложно.Я лично воздерживаюсь от финансирования таких экспериментов, и я к сожалению не настолько богат чтобы покупать абы что.

Cure я только рад и всегда поддерживаю когда кто-то покупает что-то новое - будет возможность попробовать, если вы не будете возражать ..и возможно сэкономить кучу денег. Однако, на практике, экспериментатор оплачивает все из собственного кармана при любом исходе эксперимента. Несколько опрометчиво советовать новичку то, на чем сами не ездили и о чем судите по внешнему виду или по описаниям. ...Вы где на этом карбоне собираетесь ездить кроме моста при наших дорогах?

а чего ж такие тайны? промоушн значков от этого только выиграет

Фантастика...не всем так везет (интересно, какие у них наценки, если они дают такие скидки? ) Адресок в студию можно? Думаю вы тут многих заинтриговали.

Неужели велосипед не жалко? При температуре около -10(от смазки зависит) во втулках получается что-то типа наждачной бумаги... ну и т.д.

Со спицами на мавик действительно сложно, но в инете можно все найти. Зато эти колеса катят и втулки ремонтабильны в наших условиях, а их надо обслуживать по-любому (так же как ремонтабильны и могут обслуживаться втулки от шимано)Карбоновые колеса для новичка это очень спорный вариант. Cure, осторожней с колесами no name, тем более с карбоновыми. Где гарантии что они будут катить, или там нормальные втулки и нормальный карбон? Где это в конце концов обслуживать? (у нас один нормальный мастер в городе с опытом по шимано и мавик) И кому в нашей деревне если это тебе не понравится ты это продашь?

Маразм крепчал ... Мне за 100р при регистрации двухместной весельной резиновой лодки (обязаловка) выдали гербовое удостоверение с водяными знакамио том что я являюсь капитаном маломерного судна, присвоили бортовой номер и дали право на борту поднять флаг Российской федерации :очень смешно!:

Да, если только для равнинных разделок, то высокий профиль будет лучше. Попробуйте, как раз и посмотрим чего за колеса (еще раз, не думаю что здесь вы найдете тех кто эксплуатировал колеса истон ). За 15т.р. хорошие новые гоночные колеса не купить, но хорошие тренировочные вполне можно. Есть еще вариант - собрать колеса. И если дружить с ибеем, и иметь достаточно времени, то можно собрать неплохие колеса. Однако, найти хороший высокопрофильный обод сложно(я не нашел). Поэтому пришлось собирать на хорошие низкопрофильные обода, что в прошлом сезоне мне и удалось. 15 тыс. должно хватить даже на колеса со втулками дюрэйс.

Думаю, не совсем правильный вывод: рама прежде всего. колеса я бы поставил на второе место. Я не знаю тех кто эксплуатировал "Истон" в наших краях. Из того что я катал мне понравились http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55219. Для гонок общего профиля отлично.Вообще надо исходить из вашего бюджета, так сложно что либо посоветовать. Да, у меня есть http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=55222 практически новые, если интересно пишите в личку: можно посмотреть потрогать и даже купить :удивлен:ops:

У меня щас со временем напряг, а так без проблем. Вообще, для станка тебе шоссейник нужен (с амортизац. даже заблокированной вилкой даже если на сликах, крутить некомильфо, это мягко говоря) А на стационарный тренажер что под заднее колесо, достаточно одного слика. Если ты хочешь выработать нормальную технику кругового педалирования, а не просто получать нагрузку (ну чтобы как-то и поэффективней и эргономичней крутить) то нужен станок, шоссейник и контакты, если есть только байк, то надо брать тренажер и слик под заднее колесо.

Вообще, иногда гораздо важнее какая температура не снаружи организмов, а внутри. Последнняя, видимо, часто бывает не 36,6

Да пофигу каким станком пользоваться, главное - пользоваться, крутить то бишь. Проблема обычно возникает на этой стадии

Предлагаю переименовать тему в "ужастики нашего городка" с анонсом испонителей главных ролей.

На самом деле здесь я позволил себе философский пассаж (по поводу халявы ). И здесь далеко не все так очевидно. Не буду ничего расшифровывать, чтобы не засорять тему, да и вряд ли кому-то это интересно. Если интересно - пишите в личку, обязуюсь ответить.

... Не все измеряется деньгами. Есть, например, упущенные возможности, ну да ладно... Вопрос похоже риторический.

Когда же русский человек поймет, что нахаляву ничего не бывает? ...кроме, сыра разумеется.

мы эксплуатировали комп. с термометром: неинтересно. Очень неточно все.Разве только для ночных измерений. днем будет показывать темп. на солнце к тому же и ветром обдуваться.

Э....ммм..., а кто тогда на фотках с бородой, в разных куртках и подозрительно похожий на PSV ?

PSV на самом деле молодец! ...И если турист. снаряга, наверное, может продаваться в любое время, то малый бизнес по продаже и ремонту велосипедов в это время года нужно поддерживать всеми силами!!