pasha
-
Постов
1 141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Articles
Сообщения, опубликованные pasha
-
-
Чем мы хуже монтажников@karavai4eg, ну это ты себе сказал т.к. я всегда всё делаю сам и по всем международным правилам--пластик крёплю на кронштейны и всё такое.
добавляя в пищу хлор в виде поваренной соли
Смешно! Зачёт.тут другая проблема - быстрое распространение огня при пожаре.
Пластик горит веселее чем древесина и с большим угарным эффектом--свпомни белую лошадь.
Короче, я повесил на воображаемые весы (как у Фемиды) все за и против пластика и дерева. Так чашка где был пластик просто оторвалась под грузом негатива и недостатков. Я выбрал тёплое и надёжное дерево. -
@Belka205, я то в курсе, а вот девочка видимо нет т.к. приехала на совсем не экологичной яхте с моторчиком и видимо пользуется туалетной бумагой и ... много ещё чего.
а уже был тот день, когда из экопобуждений каждый здравомыслящий человек снижает на час яркость своей мабилки?
Я, например, стараюсь не есть перед полётом на самолёте что бы он меньше сожрал солярки и темсамым меньше загрязнил нашу планету. -
выбор остановил на пластике.
Всё бы ничего, но пластик выделяет вредные вещества типа свинца, которого кстати было полно на руинах собора Парижской Богоматери, а незнающие люди без респираторов копались в мусоре там.
Потом пластиковые недышат и внутри образуется атмосфера способствующая к астме, но в этом есть плюс--можно будет пшикать в горло лекарство от астмы и ехать на велике быстрее т.к. это допинг.
Ну и напоследок. Устанавливают пластик по варварски сверля насквозь его к стенке саморезами. Это просто жуть. Никто не пользуется предназанченными для установки кронштейнами.
Так что по сумме всех негативностей я для себя выбрал экологичное и бюджетное дерево, которое не подвело наших предков и нам служит добротно и радостно. -
Про лежак тема осталась недораскрытой. На видео лежак так лежак--всем лежакам лежак. Вот такой лежак наверно можно и не допускать на групповые гонки.
https://www.youtube.com/watch?v=sg1renriF5s -
Даладно, прикольно выступила.
За экологию и правда нужно бороться, например с элмобилями. Ихние батарейки уж очень токсичные. А где можно купить книжку этой умной девочки? -
При добавлении интенсивности и уходе в анаэроб и выше ПАНО как раз возникают все проблемы.Но есть одно важное "НО". У спортсменов от 80 до 90% рабочей нагрузки во время тренировок происходят ниже ПАНО в велоспорте, и на фоне накатки такого объема Проблемы с сердцем уже могут появиться только в результате ошибок в питании, восстановлении, врожденных дефектов, и недостаточном приеме жидкости, когда кровь начинает густеть, а также при инфекциях и заболеваниях, от которых к сожалению никто не застрахован.
Неверное суждение. Получается, что спортсмен никогда в жизни не тренировался на пороге и выходит такой на соревнования и хреначит порог в течении часа или двух? Да у него сразу сердце крякнет. Как раз наоборот в спорте высоких достижений надо пороги околачивать и чувствовать себя там как рыба в воде. Тут недавно читал что во время соревнований по плаванию между дистанциями у спортсменов берут кровь на лактат, так у некоторых зашкаливает за 20 и они себя нормально чувствуют, а другой человек бы давно катался от боли по полу.
-
Все гонщики молодцы конечно, но жаль что мне запретили с лежаком участвовать в этой гонке, а я бы с удовольствием в месте со всеми помёрз под градом и дождём, но не судьба как говорится.
Хочется сказать немного про другое. Вот у нас повелось такое плохое начинание как высаживание конкурентов на первых метрах дистанции. Блин, простите, но такого я нигде не видел. Тем более что у нас стартует три с половиной человека. И что получается, что все высаженные потом едут всю дистанцию в одиночку. Получается разделка, ёшкин кот. Смысл тогда объявлять ГРУППОВУЮ гонку, если никто в группе то ехать и не собирался? Бред какой то. Всё понятно конечно, что все хотят выиграть любой ценой но не до такой же степени. Счас все возмущённые моими словами сформулировали внутри себя вопрос типа --А чо нельзя чтоли и как тогда вообще ездить то на групповой гонке? Отвечу. Например что мешает хотябы половину дистанции не высаживать с пристрастием менее подготовленных спортсменов, которых к стати в этой гонке было раз-два и обчёлся, а начать "крутую" разборку "крутых"гонщиков ну на обратном пути хотябы. Тогда хоть сохранится атмосфера соревнования, чувство плеча товарища и всё такое. Ну а в сегодняшнем виде такие гонки ничего кроме разочарования большинству участвующих не приносят. Сразу для тех кто счас крикнет типа--- а как раньше было? в спорте типа ничего такого не было?. Скажу на своём примере, что даже на соревнованиях уровня страны потенциальным лидерам давалось негласное указание первую треть гонки ехать красиво и спокойно для прессы и для создания положительного имиджа соревнований.
Вот как то так. Но не подумай те что я тока хочу покритиковать и всё такое. Нет. Просто за парней обидно, которые проедут один раз в такой вакханалии и больше не придут т.к. мотивации не будет на безсмысленное проведение времени в непонятно каком мероприятии. -
Не знаю, я на обычном станке нескучно катаю. Согласен, если с одной скоростью заунывно тошнить, то да. А если мочить интервалы и разные типы кручения, то нисколько не скушно. https://www.youtube.com/watch?v=gcb0FeYGuZg&t=60s
-
В СССР спортсмены высшего класса тренировались на профессиональной основе, получая за это зарплату,
@karavai4eg, в педивикии всё красиво расписано, но в реальности было проще. Зарплату за занятия спортом нико не получал, разве что единицы. Все были устроены на разные фейковые должности т.к. не работать нельзя, ну и по традиции числились служащими в армии.
-
Профик так или иначе должен получать преференции от государства ли, или спонсоров - это уже другой вопрос.
Должен, но не получает. Давайте разберёмся кого можно по-вашему называть профиком, а кого нельзя. Например молодой спортсмен уже по возрасту не юниор, но тренируется у тренера, который тренирует профиков, он, этот юнец кто? Он, кстати не получает зарплату т.к. не в сборной России. Повашему получается, что профики это только члены сборной страны и всё. Но и сними тоже не всё так гладко.
На спонсоров в большом велоспорте команды прям отрабатывают, специально уходят в отрывы от всех и т.д., чтобы показать мол, что чувак на "спеше" катится быстрее, чем чувак на "треке" например.
Просто так уехать в отрыв гонщик не может. Скажу больше, даже выиграть отдельную гонку без разрешения нельзя, но об этом нужно долго говорить. В нашей стране про контракты со спонсорами несмешите мои тапочки.
Из чего и сделан вывод, что профессионал - это получающий зарплату спортсмен, а бесплатно тренирующийся и где-то участвующий - это любитель.
Профики в вашем понимании получают достойную зарплату от того, какое место в прошлом году они заняли на ЧМ или ЧЕ. Если не занял места, то на следующий год пролетаешь с зарплатой. Получается по-вашему, что профик один год профик, а на следующий любитель, а потом снова профик?
И любители также бывают попадают на проф. соревнования.
Да ну. Приведите пример попадания на ЧМ хотя бы. Про квоты неслышали?
Кроме того, есть люди, которые участвуют в любительских соревнованиях, но имеют рекламные контракты например с велосипедными фирмами, или производителями велоодежды. Это также профессионалы, но которые просто участвуют в любительских соревнованиях.
Смешно. Это про наших или про забугорных спортсменов?
-
Два последних утверждения
Какие именно? -
Выгорание в связи с отсуствием мотивации, и выгорание в связи с возрастанием числа травм и запросов - совершенно разные вещи.
Нет такого слова выгорание в большом спорте. Это недоработка психологов, тренеров или медиков.
Тут уже больше ошибка самих тренеров, которые выжимают все соки из своих подопечных к 20-22 годам. Требуют более лучших результатов, цена которым травмы и перетрен, и в итоге уход и спорта.
Совсем не так. Тренер и его подопечный ставят задачу и достигают её, и, если это получается, то все радуются.Также на тренеров тоже могут давить те же спонсоры, которым нужен результат.
Спонсоров в нашей стране нет по большомй счёту. Это только в кино такое показывают. На тренера давит его руководство. И на олимпиаду, например, едут не те кто может выиграть, а другие.Да и эта проблема существует у нас в стране в частности, в других уж не знаю. А много ли профиков у нас в стране? Я имею ввиду тех, кто получает деньги за это.
Да, профиков много.
Но Вы я вижу не в теме. Например считать ли профиком того, кто не получает деньги за соревнования, но тренируется безплатно и столуется и возится на сборы и т.д.?Любитель за свою езду не получает ничего, а профик получает деньги. Тем не менее, любительские соревнования иной раз проходят более ожесточенно, чем профессиональные.
В СССР, например, был любительский спорт и другого не было. А что касается соревнований, то любители и профики это разный уровень. Даже если взять велосипед, то разница в скорости и технике огромна. -
Обод легко можно сделать из нескольких обычных. Обод разрезается и состыковывается подходящим материалом и при желании заваривается или клепается обычными клёпками. Покрышка, как и говорил Каравайчег, заменяется пенистой шлангом и приклеивается к ободу.
-
при взаимодействии с кислородом/парами воды в воздухе переходит из жидко вязкого состояния в твердое эластичное.Сам наблюдал, как хай гир, вытекая из прокола внутри покрышки, жидким и оставался. Значит, любое вязкое вещество может работать как герметик, вопрос только в учете температуры окр среды.
В нашей пустыне, где влажность воздуха едва дотягивает до 20 процентов, ничего удивительного, что герметик не полимеризуется.
так хочется придраться к неточным формулировкам, но потерплю.при незначительных проколах просто налитая в камеру вода будет способствовать удержанию колеса в накаченном состоянии дольше. Проникающая способность у любого газа больше чем у любой жидкости.
-
Чо вы все про полтинник то твердите? Может человеку неинтересно это слушать? Надо просто поздравить С Днём Рождения и пожелать всего хорошего и всё!
-
-
-
Тем не менее, велосипедисты, которые с детства в седле могут выгорать уже к 20-22 годам и уже особо не показывать результат. Это кстати распространенная проблема, которую даже освещали тренера.
Нет. Есть книжка тренера Капитонова. К нему пришел пацан в 16 лет. Все говорили что это невозможно в такие года переформировать свой организм для профспорта, но пацан оказался упрямым и стал чемпионом мира. Всё дело в воле и правильности тренировок. Про то что ктото там выгорает, то частные случаи можно не рассматривать. Просто нужно взять возраст профиков и посмотреть сколько лет самым старым и уверяю будет удивление.
-
Я конечно не старикан, мне 30 лет,
Для спорта конечно уже поздно, а для физкультуры нормально.
Это по сути уже возрастной пик спортивных показателей для многих.
Нет. Профики ездят до сорока с лишним, НО они начинали как минимум в 12-14 лет.
и несколько секунд происходила
жесткая отдышка. Действительно мало полезного для здоровья.
Для здоровья это нормально.
сочетал с качалкой
Качалка не аэробный вид спорта там не работают лёгкие и сердце в тех режимах что на велике.
старался держать повышенный и не матрасить.
Это ощущения. Пульс какой был при этом?
По поводу проверки сердца ЭКГраммой. просто нужно сходить для начала в любую ближнюю поликлиннику и попросить ЭКГ с нагрузкой. Стоит примерно 300руб. Там положат на кушетку, измерят, потом скажут присесть 30 раз и снова измерят. Но самое главное произойдёт потом. Там аппаратик типа кассового выдаст чек, на котором компьютерная программа без всяких докторов напишет отклонения от нормы, которые потом можно пробить в интернете. Я так сделал. При этом я не говорил что спортсмен и врачиха посмотрев на чек сильно удивилась, но промолчала. А в чеке как обычно для спортсменов брадикардия, левая ножка гиса и аритмия, про которую мне в спортдиспанцере откровенно призналась врачиха сказав что мы не знаем как должно быть ведь у всей команды аритмии не может быть случайно. Так что вот так.
-
@BWind, в том то и дело, что где взять группу в нашем городе что бы хоть мало-мальски научиться в ней ездить? Ответ--нигде. Максимум наберётся человек двадцать, что т оже не является группой. Поэтому зачем начинающему шоссеру учиться ездить в группе, если он её никогда не увидит? Отвепт--незачем. Так что можно повышать индивидуальную технику езды и не более. Ведь ты не собираешься участвовать в профессиональных соревнованиях.
А вот чему стоит учаться как я уже сказал про технику и езду вдумя, четырьмя человеками в парах и стрункой. Например езда в командной гонке знаете как осуществляется технически? Расскажу пока есть пара минут. Например едут шесть человек стрункой по проезжей части и ветер дует слева. Получается что первый человек едет посередине полосы. Второй едет за ним чуть справа и его переднее колесо наравне с задним впередиедущего. Дальше гоньщики занимают места подобно этим. Получается если первый человек вильнёт вправо на пять сантиметров, а едущий за ним гоньшик имеет всего десять сантиметров зазора между колёсами, то он вильнёт на десять сантиметров вправо и получится что третий гоньщик падает. Поэтому профессионалы едут строго по ниточке и не виляют. Так же и в группе.
-
А что касается лимитов, то пока что у меня больше амбиций, чем именно чего-то реального. Тем более, что вообще каким-либо спортом я начал заниматься в 24 года. В армию не ходил по состоянию здоровья (категория В (последствия ЧМТ), но с другой стороны во мне есть довольно много качеств именно для велоспорта, которые можно совершенствовать, и получить на мой взгляд приличные результаты. Время покажет.
А что такое ЧМТ?
В велоспорте выигрывает не сильнейший, а умнейший. Умный, зная свои недостатки и достоинства, использует их по максимуму в отличии от сильного и неумного, что и показала последняя гонка на набережной.
-
В подъём не обязательно упарываться, можно ехать и в лёгком темпе. При коротких разгонах со светофора и т.д., пульс просто не успеет подняться. Скажем так, в данном случае перегрузить сердце достаточно проблематично,
Женя, перегрузить можно ещё как. Например, до подъёма наваливаешь на пределе и подъехав к подъёму встаёшь с седла и наваливаешь вдвойне. Что получится? Например у неподготовленного спортсмена длительная работа на пределе сердечных сокращений приводит к недостаточному кровоснабжению и кислородному голоданию сердечной мышцы, которое накапливается во времени и когда начинаешь наваливать в гору вдвойне, то этот показатель зашкаливает. И что получим в этом случае? А поличим микро инфаркт т.е. частичное отмирание тканей сердца вследствии недостаточного кровоснабжения. И это произойдёт не моментально, а будут растянуто во времени дня два-три. Так что угробить сердце можно и довольно быстро тем более что возраст топикстартера не двадцать лет.
Удовольствие довольно специфичное - в результате такой тренировки чернеет и мутнеет в глазах, во рту кислота и вкус крови, ноги забиты лактатом, но именно так происходит рост МПК)))
Всё это касается спортсмена, который в прошлом сезоне катал. А если навичёк, то нужно более плавно и растянуто во времени.
. Есть и менее актуальные вопросы, такие как травматизм суставов и связок, но без сустава жить можно, а без сердца - не очень.
Например Рокфеллер жил без своего сердца и ничего.
Не могу сказать точно, сам сердца не разрезал и не смотрел, но вроде бы при интенсивных тренировках происходит утолщение стенок сердца, а при продолжительных растёт ударный объём сердца.
Сердце в любом случае будет расти с увеличением нагрузки, как и любая другая мышца. Вопрос только в возрасте этого сердца и индивидуальных особенностях.
САМОЕ ГЛАВНОЕ: сделать нагрузки такими, что бы сердце медленно и равномерно увеличивало своё кровоснабжение методом увеличения числа кровеносных сосудов вокруг себя и не работало в запредельных режимах на голодняке, в том числе без калия, магния и других электролитов.
-
Согласен что немного перегнул палку, но он сам виноват.))) Не ну правда в нашей деревне устраивать соревнования по правилам международной организации немного смешновато как то. С народом надо деликатнее т.к. народу этого у нас и так раз два и обчёлся. Сначала надо тренировками его заманивать, а не сразу мочить соревнованиями. Это ж безчеловечно.Оффтопик
многократные попытки тобой совокупить мозг Орга,
-
Может всё дело в амбициях? Если назвать гонку не гонкой, а тренировкой с финишем и медальками, чем по сути она и будет являться, то ненужно будет соблюдать дурацкие правила, придуманные европейскими маразматиками. По поводу того переключальщика манеток в лежаке. Это исключительный случай и как я выше говорил нужно было окружающим объяснить товарищу его неправоту и опасность. Всё вокруг что без языков были что-ли? Тут уж ничего не поделаешь--в местечковых гонках профиков мало и основная масса любители. Поэтому смиритесь ну или расстреляйте всех, кто плохо ездит.pasha.
Деревянные окна
в Оффтопик
Опубликовано