Это случалось сегодня в г. Волжском.
Моя девушка ехала в одиночестве днем и на одном из перекрестков из-за слишком большой скорости при повороте на 90 градусов широко вышла и врезалась в мирно стоящее легковое детище российского автопрома. При этом произошло падение девушки (с ней всё в норме). В результате на двери "детища" еле заметная вмятина и минимальная царапина порога.
Девушка вскочила на ноги и, видимо в состоянии шока, хотела было двинуть дальше, но водитель "детища" ее попросил задержаться, найдя причиненный его ТС ущерб достаточным, чтобы провести на месте ДТП еще 4 часа. Тут и началось основное действо, ради которого я решил черкануть этот пост :все путём: .
Водитель ТС просил 5000 руб. либо вариант с ГИБДД. Вина девушки очевидна.
Я прибыл на место ДТП через 20 мин. По дороге сделал "звонок другу" с логичным запросом: "Чо мне делать?" Сам я (и виновница "торжества") в законах не свядущ, своей машины не имею, с подобным не сталкивался конечно. Предложили мне два варианта: "на месте"- дать пару рублей водиле "детища" и по домам, либо звать стражей. Второй вариант грозил дополнительными затратами впоследствии: оплаты не только ущерба, но и работы адвоката, госпошлины и прочих возможных прелестей жизни. В голове у меня созрел и третий вариант: отморозиться, сесть не велосипед и уехать. Этот вариант мне казался вполне жизнеспособным, пока я не вспомнил негласный закон кармы... решил этот вариант не использовать.
В итоге я склонялся к варианту с ГАИ. Почему? Несколько причин. Мы живем в России со слабым законодательством и очень неповоротливой бюракратической махиной. Гаишники могли бы проигнорировать такое ДТП (с участием велосипедиста и минимумом ущерба). Если бы протокол был бы таки составлен, то дальше идет оценка ущерба (а я сам оценщик и друзья мои оценщики ) много бы там не посчитали. На разных стадияих подготовки к суду обстоятельства можно оспаривать. И всё это время, много времени. В итоге мне виделся вариант, когда пострадавшей стороне этот геморрой бы надоел. Или - если водитель "детища" не дурак - он бы и сам догадался, как всё это долго и муторно. Из-за таких-то денег (ущерб по моим прикидкам реально составляет 1-4 тыщи, пострадавший требовал после звонка в мастерскую 8 тыщ)!
В итоге я согласился вызвать ГАИ, чем неожиданно вызвал бурю отрицательных эмоций у потерпевшего (что еще более убедило меня в правильности выбора).
Не буду здесь приводить полную стенографию прений сторон В кратце: я готов был отдать 4, а потом и того меньше - 2 тыщи. И то может быть, потому что внутри жила идея, что в случае с велосипедом и минимальным ущербом на какой-то стадии дело у законотворцев обязательно заглохнет.
Приехало ГАИ, посмотрело, начало писать показания, нарисовали схему. Но вид их был скучный, глаза потухшие, что говорит сами знаете о чем. Постепенно разговоры о мирном исходе "без ГАИ" усилились, запрашиваемая сумма снизилась с 8 до 6 тыщ. Я же все больше гнул свою линию и настаивал на разговорах исключительно в зале суда.
Что на выходе. Бумажка, выданная ГАИ об отсутствии административного правонарушения. Потерпевший въехал в содержимое бумажки только через 10 мин. после уезда сотрудников ГАИ, когда его попросили вслух прочитать эту бумажку, им же подписанную. Я со своей девушкой (и невредимым велосипедом) бесплатно пошел домой.
------------
Конечно любопытно знать с точки зрения законодательства, в какой мере в подобных случаях несет ответственность велосипедист. Жаль, нет знакомых юристов. Может кто знает?
Будут ли всерьез искать велосипедиста, если он скроется с места ДТП?
П.С. На мой вопрос девушке о слишком высокой скорости движения она выдала чисто женский ответ - до последнего момента решала, повернуть или ехать прямо .
