Борисыч

Константин, твоя избыточная любвеобильность широко известна и всегда на виду, но мы всё же говорим об одноместных спальных мешках.

видишь ли, Алексей) я не имею обыкновения ставить "c" после каждой фразы, потому как с детства привык, что цитата, это заключённая в кавычки фраза из книги или статьи, чьё-либо глубокомысленное изречение, афоризм или просто оригинальное словосочетание, слово. В данном же случае "видишь ли, Алексей" - обыкновенный и общепринятый оборот русского языка. Поэтому, нет, я никого не цитирую. моя неправда, ок. Мне показалось из ранее прочитанного, что стоимость работы у официалов, плюс пересылка туда-сюда, составляют примерно эту сумму. возможно и даже вероятно. Человек животное, поэтому с ростом доходов у него возрастают и расходы. Увы, и я не из числа тех, кто может вовремя сказать себе "довольно!" Но я стараюсь) эмм... вроде так никто не писал? Говорили, что местные умельцы делают за ценник официалов и даже дешевле то же самое, плюс ремонт и устранение косяков. Говном называли не официалов и инженеров, а то, что они ставят вместо нормальных уплотнителей. При этом косяком это не считают и не берутся ремонтировать. А уж кто они после этого... каждый сам придумает эпитет. хз, я новости наши-то не смотрю, тем более украинские. А что не так с упоминанием США? Говорим же про аморт, который выклеили американцы и ты говорил, что отдаёшь аморт заменить масло тоже им. Американцы - США, не вижу поводов для беспокойства от их упоминания. Или это ругательные слова уже? ты не зришь в корень Дело в том, что нас уже убедили, будто резинка в аморте, скисающая за пару лет, стирающиеся анодировки и хромирование за то же время, шарикоподшипники разваливающиеся после первого же дождичка - надёжно. Если эту планку надёжности принять за номинальную, то да - нынешний ширпотреб надёжен. Беда только в том, что надёжность могла быть выше, порой в разы. И для этого зачастую не надо ухищрений и удорожания, достаточно соблюдать принципы например, из промышленного оборудования. Вон, Константин разобрав аморт и сравнив с подобными узлами в автомобиле, делает круглые глоза "ну как же так, как же можно такую дрянь сделать?!". Я так же недоумеваю, сравнивая с тем, что у меня осталось в памяти от работы на производстве. После тех нагрузок, круглосуточных режимов работы на износ, на скоростях вращения в тысячи оборотов и температурах деталей до 150-200 градусов, вот это вот всё на фоне выше написанного, что нам преподносится как высокотехнологичное и сверхнадёжное веложелезо, выглядит именно дерьмом. А те, кто это делает - дураком или мудаком, на выбор. Так что да, если делать вещи ломающиеся сразу после покупки - покупать их не станут. А вот если вещь отработала в течение гарантийного срока, с обязательными ТО, стоимость которых к его окончанию составит внушительную сумму, то кагбе да, она надёжна. Главное воспитать правильного потребителя, что бы он воспринимал это нормальным

@alex_47_2009, можно купить в Карусели белорусский СП2 за 1000 рублей или его же в Сплаве на 100 рублей дороже. Те же 1600 грамм и объём в несколько литров, но без самодеятельности. Не думаю, что экономия в 500 рублей стоит того.

@DimasShishkin, покупая б/у вещь ты ведь понимаешь, что на ней мог тренироваться криворукий энтузиаст?) Никто ж не заставляет тебя покупать б/у, так что если купил, а оказалось поломано - сам виноват

Ну дык я и предположил варианты в порядке их вероятности Всяко в прокладке дело. Но если не в ней, то только в браке.

Фотка не твоя, как я понимаю. У тебя есть вот эта вот прокладка в разрезе? Может она мешает до конца стянуть хомут шатуна? Больше вариантов, кроме этого и того, что брак на валу каретки или хомуте, а именно - не совпадают насечки с оными ответными, я не вижу.

да, можно попробовать. У меня так в Старт-шоссе каретка вкручена, но я снимал половину резьбы на чашках. 29" это и есть 28" Курите барахолку Веломании, там я думаю попадётся что-то за недорого.

Это всё фигня. Люто бесят исчезающие заголовки тем. Чо с этим делать?

а надо ли, с какой целью открутить хотите? Если перебрать педали, то можно это сделать и не выкручивая их из шатунов. Поставить новые педали я хз, выйдет ли, там же метрическая, а на современных наверное богомерзкая дюймовая. Так же помним, что резьбы на правой и левой педали имеют разное направление. Правая педаль имеет обычную правую резьбу, левая - левую. Там сталюга везде, прикипело всё наглухо за сотни лет, я бы погрел горелкой или паяльной лампой, если ключом с рычагом не выходит. так у вас сингл же, втулка Торпедо, а меняют на Старт-шоссе и Туристах многоскоростных. Они отвратного качества, постоянно лопались пружинки и залипали собачки. Поэтому задняя втулка в числе первых на выброс. А если вы оставляете сингл, то чо её менять, если не убиты подшипники и работает тормоз. Крутится и хорошо. опять же зависит от того как юзать вел. Если на даче на рыбалку гонять то большего и не надо. А если по городу на работу ездить, то с ножным уже не очень, он не даст такого точного и дозированного усилия торможения. С другой стороны, на таком веле летать под 40 врядли выйдет, так что можно и оставить. Тем более, что другой и не поставишь без колдунства и немалых трат. Так то тыщщи ситибайков на планетарках и в том числе с ножным тормозом. Потому что надёжно, просто и не надо регулировок с ТО. Так что начать нужно не с откручивания педалей, а с чёткого определения ТЗ для лисапеда Там и станет ясно, что реставрировать, а что менять и надо ли вообще менять. По-хорошему, нет смысла в него вообще вкладываться. Если же всё таки охота, то заменить обода, спицы и резину. Можно и колёса целиком. Но это уже выходит дороже этого вела. Следующий его фейл - клинья, тогда можно заменить каретку и систему. Большего точно нет смысла делать. Впрочем, там большего и нет)

видишь ли, Алексей... Конечно, навскидку хочется написать стандартные истины, что американцы тупые, а русские смекалистые мужики. Но по здравому рассуждению понятно, что это всё следствие устройства системы и уровня благосостояния. Русские смекалистые не только потому что они русские, а в первую очередь это наследие СССР, когда ничего не было и всё приходилось делать самому. Сейчас уже даже я предпочитаю за некоторые услуги отдать деньги. Например, я могу собрать колесо сам, но предпочитаю заплатить бабло, что я и делал последний раз. Но это потому, что занятие нудное, сам я сделаю так же или хуже, нежели опытный чел, а просит он за это совершенно вменяемые деньги. А вот платить сотню баксов раз в год за смену резиночек (и то лишь поверхностных как я понял) и масла в аморте я не стал бы, даже если мои доходы были вдвое выше, может даже и вчетверо. Потому что: тупо быстрее - самому; это всего лишь час-два времени с перекурами максимум; это дешевле на порядок; после пары-тройки "авторизованного" ТО невольно задумаешься, что пора продавать аморт и покупать новый, потому что ещё парочка обслуживаний составят с предыдущими стоимость нового; я стопроцентно уверен в результате; я постараюсь улучшить то, что натворили "инженеры FOX", заменить те же резинки на нормальные. И так далее. Кроме того, ты всегда упускаешь из виду тот факт, что очень многим доставляет самому колупаться в железках и масле. И на западе огромное количество простых Гансов и Бобов выклеивают различную чепуху, ибо тяга к творчеству кроме потребления ещё есть. Так что каждый делает свой выбор сам, исходя из личных предпочтений, возможностей и умений. А в США многое люди не делают сами лишь потому, что экономически не просто нецелесообразно, а просто шопипец как нецелесообразно. Потому как система выстроена так, что бы был круговорот бабла. У нас вот самострой обыденное явление до сих пор, разве что если кто зарабатывает нормально или госслужащий, то кирпичи не сам кладёт, а нанимает восилиев. А в США так не проканает. Лицензии и прочее. И с лечением. У нас норот лечится сам, потому что врачи тебя либо ухандокают, либо разуют, либо и то и другое. В то же время в аптеках можно даже сегодня достаточное количество необходимых веществ купить. На западе же система здравоохранения выстроена немного иначе. Есть страховки работающие вполне, врачи чаще чем наши и лучше вылечивают, а в аптеках можно без рецепта купить разве что парацетамол и сотни его производных. Утрирую, но в целом ведь это так. инженеры понимают. Вот только их представления о правильном продукте коренным образом расходятся с руководителем конторы. Капитализмус кагбе, ты вылетишь в трубу, если будешь делать надёжный ширпотреб. Поэтому либо инженер поставит говно вместо нормального уплотнителя, либо руководитель поставит нового инженера.

Блуждающие смайлики.

Это дословно, копипаста) Ответил вроде как тот самый evian с ВФ.

нет, ведь переборка аморта и вилки - одни из моих дел

Ответили в группе, что Орион проведёт турнир на месте начала Волгоградского велопарада

всяко свёрнутые притарены были. Если серьёзно, то есть конечно нормальные акции, типа вот этой сегодняшней, не пропитанные политотой. Но таки да, слово "нарсия" сразу как бы намекает на обратное)

Дзержинский-Центральный, так, чота капает:

Оффтопик ничего не далеко. Если есть желание. Главное, что бы были рядом люди, кто направит и подскажет. Да даже если таких нет, то можно и на одном энтузиазме, хоть и хуже. Знаю пример, как люди купили впервые велосипеды и в тот же сезон поехали в суровые места надолго. Хотя кто-то к такому годами готовится.

Борь, само собой. Но думается мне, что пропустят мимо вопрос.

Ну тады расслабься и смирись)

@Olegator, ты в доле штоль?)) Задал вопрос evian'у на ВФ и в группе в ВК, посмотрим, каков будет ответ. И будет ли.

@Pazema, для человека не в теме - да, безусловно. Но так смотрят на этот постер те, кто в курсе или хотя бы интересуется. Вот сразу и полезли в голову мысли, что неужели Орион связался с этим клоуном-карьеристом? А выходит что самовольно и без согласования нарсия приклеился, заодно дискредитируя Орион. За такое в цивилизованной стране наверняка бы если не засудили, так унизили в СМИ и интернетиках. Надо, пожалуй, набижать на него и приспешника во вконтактике и ВФ. Но надо признать, что как минимум одно качество нормальных политиков у них есть - умение включать режим шланга и тупо игнорировать претензии, продолжая нести дичь для паствы)

Прикольно. Но за это наверное ничего ему не удастся вменить, только лишь потребовать убрать лого Ориона? Вот же ж шустрый малый)) Любопытно, а другие партнёры, чьи логотипы внизу, все в курсе?))

@nader, в смысле? Орион не в курсе, что парат под его, в том числе, эгидой проводится?) Хе-хе, ну тогда нарсии вообще молодцы)) Ещё и конопля какая-то в горшке.

Даже атмосферные фронты предпочитают обходить Волгоград стороной)

Да, пожалуй... но если никто из участников оргии не считает нужным разъяснить такие моменты, на что они имеют полное право, нам остаётся только гадать.