den

Есть неплохой хостер, Digitalocean.com Помимо низкой цены (от 5 баксов) в числе фишек - быстрое масштабирование при росте нагрузки.

Вчера наконец добрался до Плужникова. И тормоза он прокачал, и вставки в руль сделал, чтобы можно было рога ставить.С рогами такая фигня с тормозной ручкой вряд ли повторится.

Вроде зима, но ощущения зимнего уже нет. Выехал на работу полвосьмого, уже светло. Чуть позже солнышко появилось. Недостаток только один - вечером это солнышко все растопит, и будет грязища. Надо будет при случае поставить полноразмерные крылья, говорят немного помогает.

Неделю назад отнес две такие стартоновские педали с ремешками на помойку. Предлагал пару раз на форуме, не нужно никому.

Простой рецепт - каждый день когда дороги (или хотя бы тротуары) не совсем в говно - на велике на работу. Форма за зиму не теряется.

Так kest не с велика упал, а пешком. Я вот стал в наколенниках/налокотниках ездить. Задолбался чинить побитые коленки. От перелома лучезапястного это конечно не поможет, но как-то раз удачно сгруппировался и приземлился на локти, чего без налокотников делать бы не стал, а стал бы выставлять руки наверное. А вообще людям из группы риска (за 40) можно и провериться на плотность костей. У нас в институте ревматологии (который на комплексе) есть соответствующее оборудование. Процедура недолгая и недорогая, можно позвонить и предварительно записаться. Ну и если что не так, принимать меры. Препараты соответсвующие в аптеках имеются, врач назначит.

Ты прикинь, сломалось аккурат утром в субботу. Самое обидное, Фрирайд работает. Можно сказать, на дворе еще зима, т.е. народ в мастерской пока что занимается в основном курением табачных изделий. А прокачать гидравлику - не, это ж веломагазин. Блин.

Задел при парковке. Наверное. Даже не заметил как это произошло. Там дохлая шайбочка, вырывается легко. А вот чтобы ее поставить, насыщенная половая жизнь обеспечена. Надо разбирать полностью ручку, иначе не подлезешь к этой шайбе. Это только поставить. Потом ведь еще прокачать надо.

Нет проблем - это когда в день поломки пригоняешь вел в мастерскую и тебе его в течение часа максимум делают. А когда надо два дня ждать только чтобы пригнать (в лучшем случае) и потом когда-то еще ехать забирать, это уже большие затраты времени и проблемы. Не ронять велик это... ну, сложно что ли Рога надо было ставить сразу конечно. На велике с гидротормозами они обязательны походу.

Так нет у нас сервис центров, не Москалия. Ну и камера новая стоит 200р, тормоз на сторону 3000. И камеру в мастерской новую поставят, если попросить. Правда, посмотрят как на блондинку. А тормоза прокачивать они просто НЕ УМЕЮТ, вот в чем фокус. Машину починить в сто раз проще. Там все на поток поставлено, в любом гараже что надо сделают, ну за исключением совсем экзотики. А с великами не научились пока. Продавать научились, чинить нет. Хотя там ничего сложного, только спецнабор для прокачки нужен, который стоит 16 евро, но доставка если отдельно покупать 24 и ждать пока приедет месяц. То, что в веломагазине таких нет - это косяк. Так что надо покупать оборудование самому и делать все самому получается, если хочешь обзавестись гидравликой. Похоже на покупку запорожца в советские годы. Мы думаем, что совок умер, а нет, он жив. Следующий шаг - самостоятельное выращивание картофеля и т.д...

Так нет у нас сервис центров, не Москалия. Ну и камера новая стоит 200р, тормоз на сторону 3000. И камеру в мастерской новую поставят, если попросить. Правда, посмотрят как на блондинку. А тормоза прокачивать они просто НЕ УМЕЮТ, вот в чем фокус. Машину починить в сто раз проще. Там все на поток поставлено, в любом гараже что надо сделают, ну за исключением совсем экзотики. А с великами не научились пока. Продавать научились, чинить нет. Хотя там ничего сложного, только спецнабор для прокачки нужен, который стоит 16 евро, но доставка если отдельно покупать 24 и ждать пока приедет месяц. То, что в веломагазине таких нет - это косяк. Так что надо покупать оборудование самому и делать все самому получается, если хочешь обзавестись гидравликой. Похоже на покупку запорожца в советские годы. Мы думаем, что совок умер, а нет, он жив. Следующий шаг - самостоятельное выращивание картофеля и т.д...

А все-таки гидравлика для нашей деревни - рано. Лет двадцать еще, когда космические корабли начнут бороздить просторы большого театра, а в наших провинциальных веломагазинах научатся ее прокачивать. Ручка формуловского тормоза, как выяснилось, вырывается легким движением. Гидра вытекает. Я на неделю без велика, т.к. городе герое Волгограде только один человек умеет прокачивать формуловскую гидравлику - это Плужников. А с ним пересечься еще время найти надо. В крутейшем веломагазине под названием Фрирайд за эту тонкую операцию не берутся. Блин. Вобщем вибрейки рулят, жаль рама не под вибрейки.

Не так давно нашел два интересных сайта Verbling.com - английские классы онлайн, от начинающих до продвинутых, на разные темы. Участие бесплатно. Нужно обзавестись как минимум микрофоном, а лучше вебкамерой. Italki.com - здесь можно найти преподавателя английского (и не только) языка. Возможен бесплатный языковой обмен, а можно заплатить учителю (для которого английский - родной язык) баксов десять в час, или даже меньше. Так найти учителя будет проще, потому что мало кто из англоязычных изучает русский. По сравнению с ценами на занятия с англичанами/американцами в волгоградских школах, это почти бесплатно. Регистрируйтесь по ссылкам, которые я дал. Вам пустячок, а мне приятно (на верблинге за распространение ссылок дают возможность резервировать участие в классах, на italki можно набрать баллов на обучение). Чуть позже расскажу, для чего нужен английский даже тем, кто не собирается выезжать из страны.

Да что говорить, у меня вообще прыгать получается только в контактах.

Если хочется извращений, можно перевернуть вынос. По-моему, лучше так, чем башню строить.

Не надо там ничего пилить, кольца сверху вниз переставить, и всего делов. Работы на пять минут с перекурами. Велик станет безопаснее и симпатичнее.

Да там в принципе еще появилось, что прокомментировать, если есть желание. Читеры недоделанные блин. Пытаются отбелиться

По теме: Как то раз залезли в жуткие говнища. Педальки были крэнки. Слой грязи на ботинках несколько сантиметров. При встегивании приходилось активно шевелить ногой, чтобы протолкаться до контакта. Но встегнуться удалось. И выстегнуться. Говорят, что с шиманами после такого выстегнуться может не получиться. А на дешевых кэнди рамки ломаются. Но не сразу, а постепенно. Сначала одна, потом вторая. Ездить еще можно, но уже приходиться долго целиться, чтобы встегнуться. Подарил педальки на запчасти. Цену свою они отработали. В загашнике валяются EggBeaters, ждут своего часа.

[cite]Всё, мы вторые. Но в последние дни отрыв стал сокращаться.[/cite]

Ксюхина скорость возросла. Последние 10 минут - 33 голоса.

У нас еще некоторые велотуризмом увлекаются, той же девочке это еще 15кг неподрессоренной массы.

Они слегонца поднапряглись, разрыв опять меньше 1000 баллов.

Все, кто не успел еще, бегом за двухподвесом!

Вот именно ее в основном и берут. Большинство и так катают с герметиком в камерах. В пойме слишком много колючек. И еще камеры приходится ставить толстые и тяжелые, т.к. в тонких от герметика толку нет. Не забудь вычесть вес кассеты. Надо или знать что за кассета, в инете найти вес в граммах. Или взвесить без нее.

Взвесь свои колеса без покрышек, чтобы понимать к чему стремиться.