ЛУКа

Татьяна Веретенникова
14 лет руководитель студии раннего развития детей "Чудо-остров", 1,6 года велозависимая
 


Леонид Бычков
"Совладелец проекта Роб Рой, часто перемещаюсь на велосипеде, в том числе на встречи и на смены, в любое время года"

Поход состоялся! 12 дней в сентябре, более 80 км пройдено по осенним Хибинам. Отличная погода для данного сезона. Замечательная природа. Ягоды, грибы, воздух и шикарные виды. Ущелья и перевалы, родники, фонтаны и водопады, Полигональные озера и Малый Вудъявр, база Куэльпорр и молибденовый рудник... это все вы тоже могли бы увидеть если бы отправились с нами.[/size]
 

 

 

 

 

Максим Лавров, на форуме Taurus
Максим в обычной жизни знает про законы всё, а на веле какие законы? Коти, куда хочешь) Так и обретается жизненная гармония!
 

@ЛУКа,
пока не голосуем, просто показываем..)
по условиям, надо разместить фото, кто ты есть в "реальной" жизни и на веле. Кто-то пишет текст, кто-то просто фото размещает. Голосование устроим под НГ - здесь и в группе. Я не зря вспомнила "Дикарей", там тоже нет разъяснений, нам остается только догадываться - но это и интересней.

Виктор Дубина
 

Девочки
 
Галина Севостьянова - занимается хендмейдом.
 


 
Ну и я - фриланс, удаленка
 

Посоветуйте простой надежный ПРОВОДНОЙ велокомп, каденсы и пульсометры не нужны. Нужна скорость и расстояние. Ну и еще подсветка..за пивом схожу сама)

Вот кстати только сегодня думал, что по одной фотке на сторону жизни точно не хватит. Для вело хватит одной, а вот по единственной "рабочей" понять зачастую невозможно чем человек занимается. Особенно, если он чем только не занимается)

Первая участница Анастасия, занимается байкджорингом.
 

Сергей Кевлов, он же Комедиант
 

Друзья, все смотрели фильм "Дикари"?
О людях, которые в августе слетаются со всей страны на крымский берег. Там не говорят о работе, и не важно, сколько у тебя денег. Свои отношения, своя местная валюта и лидеры. Но в конце фильма нам показывают, кто есть кто на самом деле..и наступает шок - оказывается, край лета, южный берег, смена обстановки очень сильно меняет людей. Кто казался брутальным мачо, работает простым учителем. И наоборот, состоятельный господин в пиджаке, превращаясь в дикаря на море, ведет себя совсем не респектабельно
 
Мы тоже чаще всего видим друг друга на велосипедах и только. Нам точно так же плевать на доход сопокатушечников, где они работают и кем - велосипед и костер равняет всех А ведь интересно, кто мы в повседневной реальности?
 
Предлагаем флешмоб - коллаж из двух фото, на велосипеде и на работе. Рабочее фото должно отражать суть вашего рода деятельности.
Если вы работаете в разведке, и публиковать рабочую обстановку и себя в ней вам запрещено, разместите тогда свою фотографию с какими-то атрибутами
своей профессии. Если не работаете, тогда запечатлейте себя в привычной обстановке.
Весь движ задуман в рамках группы вк и форума. Фото будут публиковаться и здесь, и там.
Итоги подведем к Новому году общим голосованием на самый удачный коллаж. Победитель получит небольшой поощрительный приз!
 
Фото присылайте в личку с пометкой "конкурс"
Покотили?)

Это просто человек такой, ну есть такие, которых прям рвёт поперёк задницы, что его велосипед может обогнать (наблюдал таких - вроде, спокойно ехал, а как обгонишь его - так начинает переть на своей какой-нибудь ржавой нексии... Но у него ж - МАШИНА!). И ещё многие до сих пор не осознают, что на велике может не просто какой-нибудь сопляк или колхозник ехать, что велик может ехать БЫСТРО, да и стоить может дорого)))

Света, ты права на 100%. Ты видела тех, кто на ашан байках развозят еду дивелери клаб, самокат, макдональдс, пиццу и всякую ебулу? Раз с работы еду с рюкзаком, забитый грязной спецовкой и офисной одеждой и туфлями. И навстречу едет "такое мудло" и здоровается со мной, подняв руку...     Хотел развернуться догнать, но подъезд через дорогу был и спина устала от груза...
Ты думаешь их там на работу берут и правила ДД спрашивают? Один тут катается через пешеходный переход, которого уже нет лет пять с татушками на лице( Я когда его пешком вижу я просто беру детей за руку и стою    

 
 
НЕТ Антон, как не прискорбно это осознавать! ЖИЗНЬ заставила! 
Но я их труд всегда уважал и уважаю. Деньги им зарабатывать намного сложнее, чем банкирам и олигархам))))

думаешь они стали водителями троллейбуса по этой причине?

А на каком лясе ты в гору практически
А ты есть в контакте? Или ещё где соц.сетях? 
Без образования ЮРИСТа могу тебе сказать со 100% уверенностью, что жалоба твоя со словами: "у меня произошёл неприятный инцидент с участием троллейбуса", либо "Я не хочу наказания именно этого водителя, надеюсь, что он всё осознал" это как пердёж в пустоту. 
Да! Неприятно: когда негодяй за рулём электротранспорта притесняет того, кто также против загрязнения окружающей среды выхлопными газами. Прости его, ведь надеюсь это не наш Андрей Беспалов, который никогда бы не позволил себе такого пренебрежительного отношения к велосипедистам.
С 2014г передвижения по городу на велосипеде с троллейбусами у меня было 2 случая, в которых я был сам виноват:
1) Между первым и вторым рядом не светофоре не смог выстегнуться с контактных педалей (только в них "пересел"), и начиная падать ухватился за открытое окно водителя...
(Было на спуске по Жукова вдоль воинской части, перед Джаныбековской) на что водительша троллейбуса ответила: " Чё, бессмертный? ЁБОМ ТОКНЕТ! Мало не покажется! :stars:" После чего я ответил, что я электрик и изолирован от земли на колёсах.
 Поржали вместе и поехали дальше))
2) По 2ой продольной разогнался я на велосипеде от Юности перед Богунской спуск, кое как пролетел на зелёный мигающий. А от Богунской в сторону Северного рынка трогается троллейбус и перестраивается, для поворота налево. В общем жмёт он меня на встречку, и только я с окном водителем троллейбуса сравнялся он посмотрел на меня и начал пальцем крутить у виска    я толком не сориентировался, как меня Киа Рио начала давить сзади, которая при повороте с Богунской набрала скорость, и которой пришлось также "вылазить" навстречку.    Перед рельсами у Металлургов можно было догнать троллейбус и на остановке, но не было ничего злосчастного, как не сигнал Киа РИО мне в "ЖОПУ", который сигналил троллейбусу, и на тот момент я очень испугался и чуть правым плечом не облокотился на троллейбус)))) мог упасть под колёса РИО(
Так что, нужно выбирать и предугадывать обстановку чуть на будущее, ведь как показала практика у них там тоже в депо недобор и берут всех долбоёбов в штат)))) Я вот в отпуск пойду, хочу записаться в школу водителей троллейбусов    сколько им там платят интересно? 

Забегая вперед скажу, что бревет мне дался легко и непринужденно. Такого эмоционального подъема и кайфа я не испытывала уже давно! Идеальная погода и идеальная группа!
     А теперь немного предыстории. Несмелое желание катнуть двухсотку появилось уже давно. Примерно в то время мой друг Андрей начал вливаться в рандоннерское движение и убеждал меня в том, что проехать 200 км может любой человек независимо от физической подготовки. Но я не решалась. Читала протоколы, сходы, решимости не прибавлялось. Пару лет назад удалось поучаствовать в почти-сотке по московской трассе. Тяжело дался тот заезд, физически была измотана, хотя время показала неплохое (55-я из 65) на мтб с резиной пошире и протектором позабористей :-) Та трасса была с набором высоты, на обратной дороге усилился ветер, но самое главное – я ехала одна.
     Этот беревет оказался юбилейным. Признаюсь, мелькнула мысль получить красивую юбилейную медальку (может быть, одну единственную, но красивую). Но таких хитрецов оказалось больше, чем медалек. Еще на финише обещали борщ. Как мне потом объяснили, после 200 не принято кормить, но волгоградский клуб заботится о своих участниках :-)
     Люди по-разному относились к моей идее. Никого не удивлю, если скажу, что были и те, которые говорили «Фу! Асфальт! Вот на этом велике?! Да, я никогда в жизни!». Хотя причем тут они? Еду-то я. Или более нейтральные «А зачем?». Но главное, что были «Конечно, ехать!», «С каким темпом планируешь ехать, отдыхать?», «Обязательно пиши, как продвигаешься» и т.д. Это моя семья и близкие друзья, и спортсмены.
     Примерно за две недели я начала готовиться. Проснуться утром, а не катнуть ли мне сегодня 200 – это не мой случай. Все-таки контрольное время, ну, и цель я себе поставила – не умереть и не приехать последней. Начало сентября – довольно спокойное время на работе, поэтому выкатываться удавалось два раза в неделю. В будние дни с ВелоРелаксом хорошие тренировки, почти в максимальном для меня темпе. За неделю «до» в субботу повторила московскую трассу (90 км), время улучшила. Но тоже тяжело далась.
     Нашла доброго человека, Антон его зовут, который одолжил мне свой гревел. Но проехать спокойно на нем больше двух километров у меня не получилось. Узкий руль, низкая посадка, мне просто было страшно. Поэтому от этой идеи я отказалась. Лучше ехать на мтб, но родном.
     Изменила по максимуму техническое оснащение велика. Поставила самые узкие покрышки, какие допускают мои обода, в камеры залила герметик (спасибо огромное Владу, Пете и Даниле из Фрирайда), сняла багажник, купила нарамную маленькую сумку для телефона и быстрой еды и побольше подсидельную сумку для крупной еды типа бананов и инструментов. Добавила второй держатель для фляги. В магазине встретила парня, который тоже на свой мтб поставил узкие покрышки и еще лежак на руль. И я почувствовала, как меня обволакивает эта бреветная аура и эйфория. Я с нетерпением ждала субботы.
     Изучала трассу и погоду. Ехать через Волжский до Луговой Пролейки и обратно до дамбы Верблюда. Информации организаторы дали предостаточно. Через сколько км какие повороты, опознавательные знаки и КП. Какие кафешки и магазины. Погоду обещали прекрасную: тепло и легкий ветер на пути туда. Рельеф просто сказка – плоскач.
     Больше всего меня волновал вопрос питания. Что есть и когда есть. Несмотря на то, что катаю уже давно, и случались долгие и интенсивные покатушки, так и не научилась питаться правильно в дороге. И как итог слабость, головокружение и отходняки на следующий день. Т.е. явное голодание под нагрузкой. Внимательно читала отчеты, кто как, когда и что ест. Много вопросов было задано Жене Александрову, на которые он терпеливо отвечал, за что ему огромная благодарность.
...
(продолжение следует)

в качестве "прорывного" новичка гонок выражаю огромную благодарность организаторам и всем без исключения участникам! Хорошо, что хоть малыми силами, но спортивная традиция живет, уже, как выяснилось, восемь сезонов! Гонки с раздельным стартом - дисциплина тяжелая, для настоящих мужчин. Пусть наши ряды только полнятся, любой новичок найдет себе соперника по силам.
 
и еще предлагаю внести небольшое изменение в дистанции гонок: сделать больше 2-х и 3-х круговых заездов и даже добавить 4-х или 5-ти круговой, как у совсем взрослых дяденек))

Блин, как я отстал от велотемы... неужели сейчас средний костотряс на среднем железе стоит таких бабок? Сколько ж сейчас стоит приличный двухподвес, страшно подумать.

Да. Так получилось.

в этом есть небольшой, но всё же плюс. Как известно, не стоит покупать велосипед в сезон, то есть весной-летом, потому что в это время цены задирают неадекватно на модели нового года. С конца лета уже начинают сбрасывать цены и максимума скидки достигают зимой и весной на прошлогодние модели. И вот тут как раз остаются обычно велы с дохренаXL ростовками, тогда как ходовые М и L уже выгребли.

Предлагаю в этой теме публиковать интересные штучки для велосипеда, которые вы приобрели на алишке. Это не обязательно должно претендовать на истинность или быть суперкачества, но желательно обрисовать в общих чертах, чем понравилась вещь, как вы ее используете, дать ссылку на нее. 
 
Поделюсь своим недавними приобретениями: купила силиконовую штучку-держатель телефона. Раньше были более основательные держатели, но вечно то сползали с руля, то потом просто без дела висели. Достоинства этого: цена, крошечные размеры (можно упаковать в боковой карман нарамной сумки за ненадобностью), относительная надежность (все лето с ним проездила). В общем, если вам периодически нужно использовать телефон, как навигатор, и вы хотите стать сильной независимой женщиной в пойме, рекомендую.
https://aliexpress.ru/item/32818790880.html?_ga=2.170367012.527804671.1631257498-357033185.1609069024&_gac=1.60024543.1628013447.CjwKCAjw0qOIBhBhEiwAyvVcf73NPmANAx8jgmpt9iPc9KAvMDVx2VvEokU46y9dmixuifW_1w5yexoCDh0QAvD_BwE&item_id=32818790880&sku_id=64718451801&spm=a2g39.orderlist.0.0.5f3a4aa6eIW8Vi
 


 
 
Еще одно приобретение - зимние ботинки для велокатания. Да, лучше, конечно, за 100500 денег что-нибудь в триале, но если вам надо раз в неделю просто прокатиться на бету или чуть дальше, вполне сойдут такие https://aliexpress.ru/item/32909463926.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3e064aa6U7VZXB&_ga=2.89521055.527804671.1631257498-357033185.1609069024&_gac=1.16385604.1628013447.CjwKCAjw0qOIBhBhEiwAyvVcf73NPmANAx8jgmpt9iPc9KAvMDVx2VvEokU46y9dmixuifW_1w5yexoCDh0QAvD_BwE
 
Достоинства - дешевые, легкие очень, теплые, высокая полиуретановая подошва, которая защищает от влажного снега и грязи, неизбежных спутников волгоградской зимы.
. 

Результаты разделки 25 августа
 

Если кто-то ремонтирует велы, можете оставить контактные данные и прорекламировать свои услуги. Желательно писать в формате - телефон, район, в котором находитесь (или выезжаете на дом, такое тоже может быть), может, специализацию.
Также сюда можно писать контакты ремонтных центров, где вы ремонтировались и хотите порекомендовать другим.

Перенесу пока из группы:

г. Волжский гаражный кооператив планета 167 гараж мини мастерская пересечение улиц Пушкина и Нартманова 8904 403 49 36 Евгений

89026527924 ремонтирую на семи ветрах недалеко от парк Хауса могу привезти-увезти велосипед для ремонта, так же помогаю при покупке- продаже велосипеда и могу по снаряжение для вело туризма помочь (при выборе снаряжения и в аренду сдаю) вообщем нужна помощь звоните, если не смогу помочь то найду человека, который точно сможет Кирилл Фаллалеев

Т.+79047720486 Евгений (Doc) ТЗР новая Спартановка.
Ремонт, апгрейд велосипедов, консультации по выбору вело и аксессуаров.Запчасти, аксессуары в наличии в широком ассортименте... Звоните, приезжайте, можно вел оставить, можно все сделать оперативно при Вас и сразу уехать на обновлённом веле.Возможна полная или частичная сборка вела под Вас...

+7-906-400-88-28. Веломастерская Sportia (механик - Евгений Александров, находится в центральном районе, Балонина 2а (возле Динамо). Возможен выезд на дом.- Плановое ТО, диагностика, ремонт, апгрейд, сборка велосипедов. Возможен ремонт карбона.
- Настройка и регулировка новых велосипедов после покупки.- Помощь в подборе и покупке, в том числе выезд и осмотр состояния при покупке б/у велосипеда.- Консультации по обслуживанию и эксплуатации.
- Обучение самостоятельному обслуживанию узлов велосипеда.
- Подбор правильной посадки, консультации по тренировкам и соревнованиям.

Велосипедные багажники любого типа под заказ.
Плужников Владислав, 7 903-373-47-38

Сергей Киселев,
Краснооктябрьский район +79272552517
ТО, диагностика, ремонт, сборка велосипедов.
 
Калач-на-Дону, ул. Садовая, 2 форумчанин O-Witte,  веломастерская

Анонс из группы Орион-рандоннёр.


Время арбузов и волгоградских осенних бреветов пришло!)

#дата 11 сентября 2021 года.

В следующую субботу состоится осенний марафон на дистанции 200 км, посвященный 100-летию первого бревета Парижского клуба АСР, впервые организованному по правилам BRM в 1921 году.

#бревет Исторический (1994) 200 №1-21 «Пролейский»

В честь французского юбилея предлагается совместить знаменательные события и прокатиться по маршруту первого российского бревета, разработанному велоклубом «Орион», который и положил начало Волгоградскому веломарафону.

#маршрут Волгоград – Волжский – Луговая Пролейка (КП-1) – Среднеахтубинский канал (КП-2) Волжский – Новенький – Верблюд, Дамба (Финиш)

Этот исторический маршрут был зарегистрирован самим Робертом Лепертелем в 1994 году под номером 1 в регистре российских маршрутов. #история_ОРВМ@orionrandonneur Он проходил по Быковской трассе до Луговой Пролейки и обратно и казался невероятно трудным для первопроходцев – из-за сложностей с ремонтом несовершенной техники на безлюдной трассе, скудности пейзажей и недостаточного опыта участников в "сверхдальних" суточных пробегах.

Теперь многое изменилось, - и велосипеды, и трасса, и участники. Мастерство последних заметно возросло из-за количества пройденных километров за последние годы и сложности рельефов во многих регионах.

#дистанция 203 км, набор высоты 300 м (!)

Сегодня пройти этот маршрут не составит труда для бывалых, но даст фору новичкам: пройти дистанцию до конца и уложиться в лимит времени, – шанс есть у всех!

Бревет организован не только по всем правилам #BRM, но и согласно традиции проведения волгоградских марафонов.

#старт от стадиона «Арена», GATE 3, 8-00. Выдача карточек согласно протоколу предварительных заявок. Напутственная речь на старте полномочного Представителя ACP в России Валерия Комочкова. Контрольный пункт и секретный контроль на дистанции. Волгоградские арбузы и по-летнему теплый сентябрь.

#финиш дамба на ерике Верблюд. Финиш в условиях полевого лагеря, горячий ужин и теплый прием. Знаменитый волгоградский борщ. Посиделки у костра. Ночевка – по желанию.

#карточки Все участники юбилейного заезда получат на старте уникальные французские дорожные карточки #АСР, а также – большинство участников смогут приобрести и юбилейные #медали. В случае большого количества заявок приоритет буден отдан членам клуба Орион-Рандоннер со стажем и иногородним участникам. В случае нехватки можно будет заказать стандартную медаль #бревет200 образца 2020-2023 гг. с юбилейной лентой ОРВМ.

#значки #атрибутика Все участники юбилейного волгоградского бревета по историческому маршруту получат памятные значки с французской символикой. Будет возможность заказать памятную футболку, а также – значки и ленты с юбилейной символикой – за дополнительную плату. Эта идея пока в процессе разработки.

Подробные условия участия и особенности проведения будут опубликованы на странице Волгоградского веломарафона. Заявочная анкета по ссылке будет доступна завтра. Взнос останется в пределах традиционной сметы, но – с учетом изготовления юбилейной символики и организации выездного КП.

Добро пожаловать на марафоны! Они проходят уже сто лет!)