karavai4eg

Первый раз слышу о конкурсе отчётов о том сколько пиваса ты открыл значком...

Я не испытываю потребности в организаторе. Не пользуюсь турагенствами, организованными турами.
 
Чего не хватает туризму вообще и спортивному туризму в частности, так это структурирования. Раньше еще был недостаток информации, которая теперь появилась. Но информация в сети не имеет оценки (веса). Легко проложить маршрут, используя перечень объектов. Вот только вопрос, насколько они значимы и необходимы для посещения? В этой сфере полный вакуум. Одно время у меня даже была мысль сделать сайт с перечнем достопримечательностей родного края. Основное отличие, должно было заключаться в том, что достопримечательности группировались по маршрутам, а маршруты делались тематическими, да еще и делились по глубине погружения и наличию времени у экскурсанта. У меня просто подгорает, когда на вопрос: "Что посмотреть в Волгограде"? Отвечают: "Мамайка и панорама". Это насколько надо не любить свой край, чтобы так отвечать? Да если только по местам боев проехаться, уже на несколько недель растянуть можно. Кроме Мамаева Курган и Панорамы, как минимум, можно посетить "Лысую Гору" и памятник "Соединение фронтов". Не буду углубляться, только на перечисление мест боевой славы можно страницу исписать. А кроме этого есть музеи, театры, исторические достопримечательности, религиозные объекты, просто красивые места.
 
Когда я был моложе и наивнее, спросил на форуме: "Что посмотреть в Самаре"? Знаете что мне ответили - Бункер Сталина, Чапаев и Пивзавод. В Бункер я не попал, т.к. надо записываться на экскурсию. Чапаев - согласен. А пивзавод - просто забор с кафе-рыгаловками встроенными в него. Если нет сильного желания накидаться, то очень сомнительное удовольствие. Так вот, Самара - колыбель космонавтики.  Куча памятников космической направленности. Самара не была разрушена в войну. Соответственно, огромное количество самобытной архитектуры. В одном из таких домов, я насчитал 11 дверей. При этом туалет был на улице. Рядом современный город. Контраст, переходы от разрухи к "цивилизации". Ну и многое многое другое. Когда я выложил отчет. Да ладно речь не про то. Если бы я не просто проехался, прошелся, посмотрел. А мне рассказали историю, местные названия. Если бы мне подобрали маршрут, чтобы я захватил максимум интересного, да еще и сопроводили рассказом, то я бы дорого отдал за это. Но экскурсии вот "Паниковский" (на самом деле Монумент Славы), вот пивзавод, давай напьемся - совершенно не интересны.
 
Самое лучшее, что я видел, это была "Зеленая стрела" в Астрахани. 
 
Извините за много букв.

Как развлекаются на самоизоляции с велосипедами Челендж

Напишу мнение человека, далекого от спортивного туризма. 

 

О себе. Я никогда не ходил в многодневные походы. Мой туристический опыт ограничивается однодневными поездками в пойму и общением с теми, кто в такие походы ходил. 

Напишу с позиции того, кого это могло бы заинтересовать, но до сих пор никак не заинтересовало. Как я понимаю, я - один из тех, кто мог бы потенциально пополнить ряды туристов, но по каким-то причинам этого ещё не сделал, эдакая фокус-группа, на кого и должны быть направлены действия по росту популярности этого занятия.

 

Я соглашусь с Белкой, что если говорить о развитии этой области, то в первую очередь важна качественная пропаганда. 

Есть разная степень вовлеченности. Чтобы чего-то захотеть, ты должен знать о том, что это существует. Когда ты чего-то хочешь, нужно знать, где и как ты можешь реализовать своё желание. 

 

Другими словами, есть люди, которые потенциально хотели бы путешествовать в таком формате, но они даже не знают, что так можно. Они не знают всех плюсов, которые дает спортивный туризм. Для большинства это словосочетание ассоциируется со скучной советской нудятиной.

У меня есть знакомые, которые купив велосипед, не знают о том, что на нем можно ездить дальше набережной. Хотя при этом очень любят путешествовать и потенциально могли бы пополнить ряды спортивных туристов.

 

А есть люди, которые просто не знают, куда и к кому обратиться, чтобы им организовали такой отдых. Они уже сформировали в своем воображении, что хотят куда-то на велосипеде отправиться, но понятия не имеют, что существуют туристические организации.

 

Чтобы донести информацию до людей нужна качественная медиа-машина. Нужно использовать современные источники информации: ютуб, инстаграм, соцсети. Информацию должны давать харизматичные авторитетные личности, которые могут увлечь за собой людей. Должна проводиться серьезная работа по подготовке и выпуску контента, по оптимизации, чтобы донести информацию до правильной аудитории.

 

Понятно, что на это нужны серьезные ресурсы и желание этим заниматься. На общественных началах, без финансовой поддержки со стороны государства или коммерции тут никак не обойтись. Но нужен и организатор, двигатель этого процесса. Заряженный на достижение конкретной цели - развитие спортивного туризма.

 

Старые советские методы работать уже не будут по простым причинам: у людей сейчас больше выбор занятий и другие источники информации. Сейчас людей надо заинтересовывать, конкурируя с ютуб-блогерами, а не с соседним спортклубом.

 

Помимо мощного источника пропаганды нужно строить систему плавного вовлечения. Понятно, что сразу мало у кого может возникнуть желание ехать в многодневный поход, когда человек только купил велосипед и катается по соседним дворам. Нужно организовывать мини-покатушки на пару часов, потом мини-походики на один день, потом ПВД, ну а потом уже и что-то серьезное предлагать. И делать это всё нужно в рамках одного движения, одной организации.

 

Вот так я это вижу. Работа очень серьезная, небыстрая и тяжелая. Но и результат будет тоже впечатляющим.

Ну с  вероятностью  99%  другого и  быть не  должно...

Фото второго болта покажи.. и где ты территориально?

Вот такой есть...

Рискну ещё немного расшевелить форум. Предлагаю вашему вниманию вторую часть фильма. "Суровый Кольский". Во второй и финальной части будет прохождение Хибинских гор и Ловозерских тундр. И если фотографии не могут передать всего, то видео добавит "ощущений"! Ещё хочу попросить прощения у своей группы за долгое ожидание фильма. Надеюсь, теперь я со всеми долгами расквитался.
 
http://www.youtube.com/watch?v=nABl9GW_Wv0&feature=youtu.be

да, действует. переправлялся в прошлые выходные. прикрепляю актуальное расписание

Как бы режим самоизоляции и карантинов, было бы, куда катать, на дачу там, например... Особенно, если семья против риска заражений и отпускала только на работу, при соблюдении всех условий, то и в единственном количестве не поехать 
Верно, сим и занимаюсь, плюс за иглу. 
Помню свою первую покатушку здесь, но о компании мечтала несколько лет подряд...
И мечтала о катании зимой тоже, но тут форум опередил предоставлением велосипеда на пробу не форумчанин... Но впечатления подтолкнули к появлению своего подобного )
 
 
Вопрос не мне, хотя тоже интересно. Вспомнила, что я на самом деле натыкалась на форум, когда искала компанию, и мне знакомая по ВК кидала ссылку почему-то на "Вторнико-четверговые", и было трудновато разобраться, что это среди других тем. Тогда не стала региться и навязываться, так как не было желающих и катающихся в той теме девушек. И отсутствовали фотографии с поездок. Уже потом только, спустя год или сколько, посмотрела общую ссылку на форум в группе ВК же орионовской группы Никита, и почему-то подумала, что Покатушки тоже к ним как-то относятся, и поэтому почти сразу туда смогла поехать )

Как сейчас помню. Это был май 2011. Мой кореш-сосед приобрел велосипед, и я увидев его на веле тоже загорелся покупкой. Во Фрирайде была куплена моя первая Мерида на дисковой механике. Мы прокатились с ним по городу и я понял: город - не мое. Тут я стал искать в инете волгоградские велоресурсы и наткнулся на этот форум. Увидел тему "Вечерами, по вторникам и четвергам..", почитал, посмотрел фото. Мне понравилось. Решил попробовать. Никаких "песочниц" тогда не было и в помине. Как сейчас помню было это 24 мая 2011 года. Я приехал на место старта - Европу - там уже стояла компания. Ведущим был tRIDENT. Я тогда не имел никакого опыта катания на веле, тем более по грунтам (ну кроме катания в детстве по даче). Для себя решил, что первые 5 километров, а это весь мост, покажут смогу я ехать в общем темпе или нет. Развернуться на мосту никогда не поздно. Небольшое волнение присутствовало. Покатили. Темп был средний. Я без проблем проехал мост и решил, что в таком темпе проеду заявленные 20 км в одну сторону, тем более в такой позитивной компании. Кстати, тогда поехало 12 человек. Остановка была на Кашире на месте закрытия сезона 2010. Помню, что было море комаров, от которых мы защищались расставлеными по периметру дымящими спиралями. Кто-то даже купался в ерике. Особенно понравился "общественный" чай, приготовленный Трайдентом прямо на месте из воды с ерика. Обратный путь тоже не составил для меня проблемы. Наверное на мосту была небольшая усталость с непривычки, но я уже не помню. Покатушка по пойме мне понравилась, компания тоже. После этого я стал регулярно катать и буквально "заболел" велосипедом. И это не проходит до сих пор, чему я очень рад. Особенно благодарен Александру tRIDENT, за то, что организовывал такие душевные покатушки и бережно относился к участникам. Вот такие дела...

2011
 
7 месяцев подготовки.
 
В апреле 2011 года я начала кататься с волгоградским велофорумом. Я помню этот день, очень хорошо, потому что мечтала об этом с лета, с того самого дня, как переехала в Волгоград. 
Но я была очень не уверена в себе, мне было страшно поехать неизвестно куда и неизвестно с кем, да и моя физическая форма оставляла желать лучшего.
Набережная мой предел. 
Я лучше  буду кататься одна. Читать форум, узнавать участников и мечтать о том, что однажды я прогоню свой страх и подготоалюсь к покатушки так как надо.
 
В то время на форуме было мало пользователей, но писали много и часто, поэтому примерно через два месяца самые активные, где-то наверное человек 30, а может даже больше, стали моими хорошими виртуальному знакомыми велосипедистами. Вспоминаю сейчас. Невероятное чувство юмора фб03, отзывчивость и помощь в любом вопросе, большие интеллектуальные посты Джона Галта. Отчёты Маи о велопоходе. Красивые фотографии и тексты волжан. Конечно, помню Дена и Лео, их споры, Толибанича, Псв, Трайдента, Олдмобила, 027, Гарика и многих других. Они конечно про меня не знали. Я, кажется, вообще нечего не писала до самого февраля.
 
Как я потом поняла, каждый год в январе-феврале на форуме происходит революция. В тот года была тема про блог Шкипера и Псв, я не знаю, что там именно случилось, но помню, какая была высококультурная и развернутая дискуссия! Все хотели высказаться, даже я. Помню, как внимательно  читала сообщения в этой теме, форумчани ещё больше открывались, а я всё меньше их боялась, ведь мы не боимся знакомых.
 
Я не перечитываю сейчас темы, могу ошибаться, ведь говорят память помнит только хорошее, но  думаю, что та революция была самой мягкой, каждая последующая была более грубая и жестокая.
 
Итак, пришёл апрель. Я живу в городе, в котором из реальных знакомых у меня 5 человек, двое из которых это мои родители. Мой лучший друг это моя кошка.  Я безработная уже три месяца и в депрессии. Мне так надоедает ездить по собеседованиям, что я иду на общественные работы в парки города. Сажаю цветы,  крашу скамейки и постоянно читаю форум в своём  кнопочном телефоне. Я в курсе всего, что там происходит.
 
 Эти работы мне тогда здорово помогли улучшить физическую форму, подготовить руки и ноги к покатушкам. Это была одна из причин, почему я туда пошла. Я готовилась, к тому, что мне нужно будет ехать за мост, это же ужас, как много км, а возможности в зал ходить не было. Работа на свежем воздухе за месяц сделали меня красоткой, похудела, загорела и даже немного поумнела. Труд хорошее лекарство от любой депрессии, особенно, тогда, когда видишь результат своей работы. 
 
Мысль о том, что я хочу познакомиться с велосипедистами и поехать наконец кататься за мост не даёт мне покоя. Но мне всё ещё страшно, хоть я уже и подкачалась. Я решаюсь, на то, чтобы написать Олдмобилу в личку.
-Что будет если у моего велосипеда случится прокол на покатушек?
Признаюсь, что не умею сама менять колесо, а где-то в анонсах писали про то, что это нужно уметь делать или иметь герметик. Герметик?! Что это?
 
Спасибо огромное, Валентину,  за доброе сообщение и поддержку тогда,   я почти не боюсь и готова ехать. Почти.
- Как же я буду ехать домой одна по городу после покатушки поздно ночью?
  На этот вопрос ответа у меня не было.
 
Неожиданно, я узнаю, что со мной в доме живёт парень-велосипедист. Мы знакомимся и я почти сразу спрашиваю у него про форум. Говорит, что слышал, но не катается с ним. Я конечно удивляюсь, будь я парнем-велосипедистом, я бы уже давно каталась с форумом! Я сама ему предлагаю поехать вместе прямо вот в этот  четверг. Он ошарашен этим и мне кажется решил, что я ему предлагаю свидание. Какое свидание? Все мои мысли были только, о том, что есть велофорум и чудесные велосипедисты, которые катаются в пойму, ходят в велопоходы, организуют веломероприятия и я очень-очень хочу с ними познакомиться наконец в реальности и  кататься вместе  со всеми! Потому что я люблю велосипед и мне катастрофически не хватает общения.

День третьей самсы. Бахчисарай.
                       
 И вновь я просыпаюсь выспавшийся и отдохнувший до будильника. Горизонт уже залит яркими красками восхода.
 

 

 
 Все дела побоку. Мы берём сидушки и устраиваемся в амфитеатре.
 

 

 
 Вот и главный герой нашего спектакля медленно встаёт над горой Чамны-Бурун. В небесах просто фонтан красок!
 

 

 

 

 

 

 
 Сегодня даже видна восстановленная церковь в Лаки.
 

 

 
 Полчаса полюбовались, можно и за дела приняться. Ставлю котелки на огонь, и вскоре они весело фырчат, потчуя нас кашей и чаем. Собираю палатку и рюкзаки. Наша задача сегодня - успеть на элку в Симферополе в половине третьего. Поэтому долго не задерживаемся и выходим после девяти. На градуснике вновь температура за двадцать.
 

 

 
 Выбираемся по плато, потом выходим на дорогу, идущую на Чуфут Кале. Здесь мы ходили уже год назад, надо что-нибудь новое. А что если по этой тропке попробовать, уходящей в противоположную сторону от спуска к Тепе Кермену? Катим по извилистой и узкой тропе, и она выводит нас на дорогу. Ещё перекрёсток, и вновь спуск.
 

 
 Выезжаем прямо напротив пещерного города Чуфут Кале. Видны Восточные ворота и крепостная стена. Слева кенассы и дом Фирковича.
 Дорога, как и на Чуфут Кале - в колеях, пробитых в скальной породе в незапамятные времена.
 

 

 
 Спускаемся к караимскому кладбищу. Ещё рано, поэтому обывателей здесь пока нет. Тишина и покой, как на кладбище. Только стадо коз спускается от Восточных ворот по тропе.
 

 

 
 А теперь только вниз! Летим по каменистой тропе. Год назад Маша здесь шла пешком. Теперь же летит, ловко виляя между камней. И только под Чуфуткой спросила: "А где же тот "страшный спуск", по которому мы в прошлом году съезжали?" Хм, так это он и был.
 

 

 
 Гремим дальше по камням. Навстречу обыватель с удивлённым лицом: "Вы с Чуфут Кале спустились?" "Нет, мы с кладбища!" - выдаёт Маруся. Мы, поняв, что она сморозила, чуть не катаемся по земле от смеха. Пролетаем мусульманское кладбище "Газы Мансур" и выкатываемся к Свято-Успенскому монастырю.
 

 

 
 В монастыре набираем водички из родника. Проходящие святые отцы косятся на нас. Стройка здесь продолжается.
 

 

 

 

 

 

 
 А вот это они сделали зря. Всю красоту железяками закрыли, недальновидные...
 

 
 Слетаем, виляя между курортников, к дороге и здесь решаем немного отдышаться. Заодно и определиться, как нам лучше поехать. Здесь два варианта - либо через грунтовки с подъёмами- спусками параллельно трассе, выезжая на неё посередине пути, либо сразу выкатываться на трассу.
 Время немного поджимает, поэтому голосуем за трассу. А грунты оставим на следующий раз. Поэтому летим дальше узкими улочками старого города. На календаре девятое марта, а в городе уже зацвёл абрикос. Ранняя весна нынче!
 

 

 

 
 Из Бахчисарая выбираемся в 11:15 и выезжаем на трассу, сразу же по возможности уходим на закрытую для движения жестяных повозок полосу. Ветер, как назло, почти в лицо. Маше крутить тяжко, но она старается.
 

 

 
 Так и катили, но иногда всё-таки приходилось выезжать в общий поток. Где могли - срезали. Так и докрутили до Новопавловки. Вновь знакомая харчевня "Трёх пескарей". Уже как постоянные покупатели сразу заводим коней на территорию и заказываем самсу с чаем.
 И вновь трасса. Местами довольно нервно и муторно приходится делить дорогу с жестянками, но в общем нормально. Перед Симферополем начинаются подъёмы, на которые мы уже устало карабкаемся. Вот и Симфер. Здесь дорога пошла вниз, и мы снова летим!
 

 

 

 
 Сворачиваем с Севастопольской и по широким, но не центральным улицам долетаем до вокзала. Время 14:05. А здесь в лучших традициях Расеюшки теперь везде заборы. Вход на перроны теперь только через боковые двери вокзала. Здесь приходится снимать рюкзаки и запихивать всё хозяйство в рентген. Все сумочки просмотрели охранники, пока не успокоились. На этом и расстались, слава богам. Покупка билетов в кассе. Здесь опять непонятки - продают билеты только на людей, на велосипеды продажа только в электричке. Всё в связи с передачей электричек частнику. Нам неважно. Подъезжаем на перрон, через пять минут подкатывает элка. Грузимся и в путь.
 Здесь нас ждёт приятный сюрприз: билеты на байки действительно стали стоить 30 рублей, что после их стоимости в 140 с лишним было просто "задаром". Теперь осталось только докатиться до родного города.
 

 
 Вот так и прошёл наш весенний поход, первый поход в этом году. И опять он не разочаровал. Самсы было как никогда, погода просто великолепнейшая, и удовольствия получено просто море. Засим позвольте раскланяться. Здоровья вам всем, берегите себя!
 
 За день проехали 43 километра с набором под тысячу. Трек дня:

День второй самсы. Белые дороги.                            Ну не спится на природе долго. Хоть и был поставлен будильник на семь утра, в половине седьмого я уже лежал с открытыми глазами, абсолютно выспавшийся и отдохнувший. А раз так, то можно и сбегать пофотографировать на крепостную стену, пока не взошло солнце.   Долина реки Бельбек ещё спит. Только где-то далеко внизу ревёт то ли корова, то ли бегемот в ожидании утренней порции сена. Да летающая тарелка висит на востоке.      Хорошо, тихо. Лёгкий ветерок проносится в пока ещё голых ветвях деревьев. Да начинают розоветь от рассвета камни крепостной стены и башни.    Быстренько завтракаем и убираем палатку. Всё-таки внизу не зря стоят щиты с запретом ставить палатки и разжигать костры. Не будем раздражать людей при исполнении, хоть я и сомневаюсь, что сюда кто-нибудь доберётся раньше десяти.    Пока Маша бегала по крепости и фотографировала рассвет на свой телефон, я занялся ремонтом своего байка. Вчера он мне преподнёс пару сюрпризов. На заднем тормозе подстёрлись колодки, эту беду я устранил быстро заменой оных. А вот второй сюрприз был посерьёзнее. Лопнула поперечная трубка на багажнике, от чего он стал молотить на моих шустрых каменных спусках. Ну и эту неприятность можно победить - для этого у меня есть стяжки!    А вот полезная рекомендация!    Кони пьяны, хлопцы запряжёны, то есть кони готовы и снаряжёны, можно со спокойной душой погулять по крепости. Рассвет совсем в разгаре, и всё просыпается.    Крепость была поставлена очень умно. Вокруг крутые обрывы, и подобраться к ней возможно только со стороны стены длиной около ста метров и башни. Строилась она византийцами и готами, и была одним из центров княжества Феодоро наряду со столицей в Мангупе.     По этому оврагу мы вчера поднимались. Кстати, здесь просто обалденное эхо!    Хорошо здесь просто побродить. Посидеть на травке, понаблюдать, как прилетевший ворон пьёт воду из каменного тарапана или долблёнки. Порадоваться, что здесь никого нет!    Доходим до конца мыса. Здесь, скорее всего, был наблюдательный пункт - остались ещё выдолбленные ямки под ограждение. Вид отсюда - просто залюбуешься!    И каменные лица любуются вместе с нами.   Погодка радует. Солнце стремительно восходит и прогревает всё вокруг не на шутку. Пора и нам выходить. Прощальный взгляд на башню, и в путь!  Благодарим крепость за ночлег и выбираемся на крепостную дорогу. Так и представляешь себе, как по этим камням гремели копыта коней и катились с грохотом колёса колесниц.    Проходим разрушенную первую стену крепости, полностью заросшую лесом.  Дорога плавно тянет вверх. По таким камням вверх не едется, поэтому гуляем.   Нахожу на обочине зелёный штат моряков Екатерины второй, или Елизаветы, с якорем и буквой Е вензелями. И почему-то на липучке. Или наши моряки были уже в восемнадцатом веке такие продвинутые, или где-то здесь бродили реконструкторы. У Маруси тоже есть находка на этой дороге - одна копiйка страны 404.   Дорога незаметно забирает направо и выполаживается. Минуем два перекрёстка и подходим к спуску. Ну наконец-то поедем! Ага, щаз! Дорога приказывает долго жить и превращается в жиденькую тропку, зажатую между двумя крутыми склонами, сыпучую и засыпанную с осени листьями. Упираемся ногами и скользим по листве.    Так постепенно спускаемся вниз на полкилометра и устраиваем перекус. Я нахожу в лесу что-то похожее на разрушенную башню. Дальше начинается заброшенная дорога, которая позволяет нам уже ехать. Да не просто ехать - лететь!    Начинаются любимые мною спуски - белые дороги. Сыпучие, крутые, с перепадами и размоинами, всё, как я люблю! Так приятно технично с них скатывать, отрабатывая рулём и тормозами все капризы дороги. Смотрю, и Маруся вошла во вкус - катит впереди меня, не боясь вкатываться во всякие сложные темы. Довольная!       Так белыми дорогами и слетаем в посёлок Куйбышево. Здесь опять человейник и суета. Бельбек по-весеннему полноводен.   А вот что-то интересное. Кафешка "Дикий мёд", вся украшенная надписями "Самса". Разве мы могли проехать мимо? Вопрос риторический. На мой вопрос о наличии самсы молодой парнишка кричит:"Канешна, братан!" Ставим коней, берём две самсы и чайник чая. Блаженство! В такую жару - самое то!    Червячка заморили, а теперь прочь от цивилизации и коптящих жестянок. Укатываемся от трассы, по дороге заскочив за водой в магазин и погладив кота у Почты Крыма.   Выбираемся на дорогу, идущую на Высокое, а с неё сворачиваем на грунты. Здесь переодеваюсь в одежду полегче, по-летнему. Жара уже за двадцать. За нашей спиной остаётся силуэт Сюйреньской крепости и пройденный маршрут.    Теперь вновь подъём на перевальчик. Дорога поднимается плавно, и в большинстве своём мы едем. Опять никого и тишина.      Можно и подурачиться.    Дорога приятная, идёт по сосновому бору, и только в конце подъёма заставляет спешиться. Метров триста подъёма пешком - и мы на перевале. Вниз улетаем по той же белой сыпухе. Правда, она как-то замороченно идёт вензелями по лесу, иногда тормозя нас лужами с грязью, но всего на пару раз. А после грязи такой весёлый спуск по сосновнику, что только душа радуется!      Слетаем к озерцу до Баштановки. О боги... восьмое марта... Весь берег засижен мухами шашлычниками с громкой музыкой из окон жестянок. Набираю воду из родника, и прочь отсюда, из этого гнезда разврата!  Вот и Кыз-Керменчик показался. Здесь тоже кружат летающие тарелки, ведущие наблюдение за нами.    Немного асфальта, и мы через Машино село, а нет, село Машино (название такое) начинаем подъём. С этой стороны я никогда не поднимался, только съезжал, и съезжать здесь было очень весело. А теперь так же весело приходится затаскиваться по белым дорогам.  
   Через полкилометра мы докарабкались до родничка. Его облагородили, забетонировали и нарисовали пьющую лань. Вода еле бежит, но бутылку можно набрать.   Подъем стал полегче, вполне можно ехать, хотя местами и попадаются каменистые торчки. Кое-где ещё остались каменные колеи, пробитые в незапамятные времена колёсами телег.    Километра через полтора-два замечаю тропинку, уходящую на Кыз-Кермен. На карте на ней даже указан родничок. Попробуем сократить, хотя с первых метров становится понятно, что эта тропа явно не для велосипедистов - узкая, идущая между деревьев, и крутая. Ничего, потихоньку затаскиваемся и на полдороги встречаем такой чудесный родничок "Черепашка", кем-то обустроенный с любовью.    Дебет у него очень хороший, и мы всласть напиваемся и набираем воды. Ещё минут пятнадцать ковыряний по скалам - и мы выходим на дорогу, ведущую на плато. Здесь уже всё знакомо, просто едем. Солнышко уже закатывается, а с другой стороны, наоборот, восходит полная луна.   По сравнению с прошлым годом, народцу тут поприбавилось. То какие-то джиповоды со своими Нивами торчат на обрыве, обсуждая любимые жестянки, то на месте нашей прошлогодней стоянки стоят пешики с палаткой и костром. Ничего, находим место даже лучше - недалеко от обрыва с видом на Тепе-Кермен. Здесь и под палатку место, и костровище есть, оно нам сегодня особенно нужно - ведь у нас на ужин запланированы "Торпеды от Авроры", сиречь картошка в фольге с сальцем и чесночком. Сбрасываю рюкзаки с уставших байков и ухожу в дебри в поисках дров. У костровища добрые люди оставили нам немного дров, плюс я натаскиваю полную поляну. Хватаю котелки и ухожу вниз к гроту за водой. В гроте всё как обычно - еле струящийся родник и полная долблёнка воды на добрый кубометр. Аккуратно набираю из неё водички, отгоняя нападавшую сверху известняковую пыль. Воды хватит на пару приёмов. Возвращаюсь в лагерь и разжигаю костёр. На плато опускается быстрая южная ночь, но луна не дает остаться в темноте и освещает долины вокруг.    Ставлю палатку, а Маша занимается картошкой, разрезая и укладывая в неё ингредиенты. Спеленутая картошка ожидает своей участи. Как раз дрова прогорели, и пора запускать торпеды в костёр. Пока ждём картошечку, пьём зелёный чай. Торпеды удались на славу. Целый год у меня до них руки не доходили, так что теперь отрываемся! Ну, с праздником!   Хоть сегодня и пришлось изменить свои планы в связи с тяжёлым выходом с Сюйреньки и укоротить маршрут, день получился прекрасным и солнечным, просто какой-то июнь на дворе!  За день прошли всего 21 километр с набором в 900 метров. Трек дня:

Ну,понеслась! https://vk.com/wall-186619105_25

некролог еще никогда не выглядел столь оптимистично)

Велофорум живет своими участниками. Если участники хотят помереть - кто им доктор? 

Распричитались))

Или в ВК им просто удобнее. Потому что там есть фишки, которых тут нету.
Например, масса потенциальных новичков. Чем ждать, когда они придут сюда - да и придут ли?.. - логичнее прийти к ним.

Там есть Велоафишка))

Почему, было же несколько новичков и в этой теме на форуме. В ВК конкретно их не было, или не все, и из тех, кто и там тоже, бывали зашифрованные страницы, и не публиковали там ничего в группах. В остальном обсуждение больше для раздела "Работа сайта и форума", например здесь http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/10889-хьюстон-у-нас-проблемы/page-4#entry245415

Некому уже обсуждать, проснись...

Всем привет!
 
Мы начинаем новый сезон! В этом году не будет объявлений на форуме, мы теперь живем в VK. Подписывайтесь на нашу группу, анонсы будут там, ну и в Велоафише.
 
Группа VK: https://vk.com/velosandbox34
Велоафиша: https://vk.com/afishavelo
 
Увидимся на покатушках!

Статистика она такая коварная штука....
Купил велик за 50000.
Проехал за год 1000км и у тебя 50р/км.
Проехал за год 5000км и уже 10р/км.

В том  что делать ничего не придется.....  издал  закон и всего делов то...
а вот
"Повлияли несколько причин: снижение скоростного режима и меньшее количество транзитного трафика в жилых районах, в целом повышение уровня безопасности автомобилей, а также меньшее число пьяных водителей". это ж  думать надо....