Филин

Московская трасса не лучший путь. Тем более, вечером, в темноте. Светофоров, освещения, нормальной разметки и ментов нема. Быстро и ровно, но смертельно опасно. Там, если собьют, никто не остановится.

Вот именно. Даже место старта ещё надо найти. А покататься перед марафоном надо. И почему бы не там, где возможно будет пролегать маршрут... Надеюсь, что погода будет хорошая...

Насколько мне известно, место сбора и старта уже не является секретной информацией. Вот, что хочу предложить уже зарегистрированным участникам и тем, кто только думает поучаствовать. Покататься в местах, где возможно будет проходить марафон, организованно. И без навигаторов.

Я хочу поехать, но расстояние какое-то... немного пугает. Тем более, мой трек будет длиннее, потому что живу на 7 ветрах. И домой мне возвращаться лучше через центр - там дороги безопаснее. А это ещё больше увеличивает длину пути.

В воскресенье всю дистанцию (сколько там, 180 км?) собираетесь проехать или осуществить тренировочный заезд на меньшее расстояние?

Спасибо за информацию. Ещё хотел кое-что уточнить, пока не забыл. Далеко ли до мест финиша и старта от центра города? Хотя бы примерный километраж хочется знать, чтобы рассчитать время и силы. Будут только грунтовые дороги и тропы?

Уважаемые организаторы, у меня несколько вопросов возникло после прочтения темы. Когда и где будет проходить регистрация участников? Использование навигаторов разрешается? Шлемы и защита обязательны или без них можно обойтись? Можно ли перенести старт хотя бы на 30 минут позже?

Вот погода нормализуется к выходным и можно будет покататься. На гору подняться и там уже по тропинкам педалить.

С этим не поспоришь. Но опять таки, предний тормоз хорош только для езды по ровным дорогам или для uphill'a... уже Пробовал и не раз. Не скажу, что я испытал дикий восторг, но и не заплакал. Можно сказать, что всё прошло гладко. "Обычную" езду я не практикую, да и не трюкачу особо, поэтому и не могу определиться, снимать тормоз или оставлять.

Собственно, не о вилках речь, а о том, нужен ли передний тормоз. И катаю я не дх, а легкий фр. Согласен, не хватает амортизации, однако вилку заменить пока нет никакой возможности. Кстати, на спуске, исходя из законов физики передним тормозом пользоваться нельзя. Он и на ровной поверхности действует как стоп-кран, что даже на малых скоростях зад у байка взлетает... Короче, исходя из вашего сообщения, счёт пока 1:0 в пользу того, чтобы "снести" тормоз.

Решил убрать со своего байка всё лишнее. Вот руки дошли до переднего тормоза... И я задумался... Так ли он нужен, если я люблю скоростные спуски. Да и на обычных тропах он не особо нужен (вернее вообще не нужен). Ещё он загромождает руль, и вообще, лишняя гидролиния - она лишняя и этим всё сказано. Не выйдет ли так, что сняв тормоз сегодня, завтра я пожалею об этом? Ветераны велоспорта, посоветуйте, что мне всё таки делать.

1. Причины использования велосипеда? - адреналин - велопрогулки и походы - мобильный городской транспорт 2. Основные причины, которые не позволяют использовать велосипед в полной мере? - отсутствие возможности свободно и без опаски парковать байк в любом месте - боязнь больших стай собак и стад гопников - наглость и незнание/игнорирование ПДД водятлами и пешеходами - непогода и мокрый асфальт 3. Что позволило бы вам сделать велосипед более прагматичным, удобным, востребованным в вашей жизни транспортным средством и какие стимулы помогают или помогли бы его использовать на "полную катушку"? - создание условий для езды и парковки (велодорожки и пр.) - сервисные центры для ремонта и покупки запчастей вдоль трасс и на территориях природных парков 4. Помогает ли велосипед в борьбе с вредными привычками? - да, курить стал меньше Какие позитивные моменты вы можете отметить после появления в вашей жизни велосипеда? - настроение моë улучшилось - ноги стали выносливее, да и вообще... 5. Попадали ли вы в аварии как велосипедист и как это повлияло на последующее использование велосипеда? - в детстве ломал руку во время жесткого кросс-кантри и несколько раз разбивал колени и лицо. Не повлияло нисколько. Я по-прежнему без "тормозов".

Оффтопик Скайпа у меня нема. Ася 380976974.

Через неделю на Дону будет в лучшем случае градусов 9 тепла в ночное время. Тогда как днем до 25. Поэтому теплые вещи никто брать не будет, т.к. человек обычно ориентируется на самый высокий показатель температуры. Короче, прохладно будет. Тут даже спорить нечего. Я решил палатку взять. Вместимость 2-3 человека.

Сегодня до 3 часов дня свободен как ветер. Так что могу поехать. Если есть желание составить компанию, телеграфируйте.

Жаль, на этих выходных я никак не могу выкроить время для покатушки... Может быть только завтра (4 сентября), если погода порадует...

Вот этот вариант мне очень нравится

Если возможные участники считают, что лучше доехать до Дона на пригородном поезде, то я не против. По выходным от станции Волгоград-1 ходит поезд до станции Петров Вал. Выходить лучше всего на Сакарке. От неё до станицы Трёхостровская рукой подать. :все путём: Согласно расписаниям на яндексе (в их точности я не совсем уверен ), складывается следующая картина. Волгоград - Сакарка Поезд 6801/6821. Отправление 7:20. Прибытие 8:33. Поезд 6491. Отправление 8:20. Прибытие 9:59. Сакарка - Волгоград Поезд 6492. Отправление 14:30. Прибытие 16:03. Поезд 6824/6804/6803. Отправление 16:44. Прибытие 18:05. То есть в 7-8 утра уехать из города на Дон вполне реально. А поймать обратный поезд можно после обеда.

Присоединяйся конечно. Места пока есть. Когда я последний раз был в Донских степях, то заметил, что грунты там довольно укатанные (почти асфальт). Но лучше ехать на агрессивной резине. Никогда не знаешь, куда тебя занесет. Мест, где надо будет тащить байк на себе, мной не замечено. Ехать придется не так уж много (примерно 150 км в границах ПП "Донской"). Средняя скорость 25 км/ч. Местами можно разгонятся до 50, но лучше этого не делать. Для поездки подойдет как кросс-кантрийный вел, так и фрирайдный байк. В целом, покатушка средней сложности и для неё вам не понадобится подготовка уровня Фабьена Бареля или Брайна Лопеса.

ВНИМАНИЕ!!! Если кто-то захочет поехать, но в другие дни, то я могу подкорректировать свои планы, исходя из Ваших пожеланий. Пока у меня есть такая возможность. Карта путешествия Туда уже есть (правда, далека от идеала). Путь Обратно можно (наверное даже нужно) будет придумать на месте. Желающие увидеть проект "на бумаге" отпишитесь в личку. Я скину карту Вам на почту, чтобы сохранить её размер и качество.

11.09.2010 Если не напьюсь в эту субботу (уж больно повод серьезный), то может быть поеду с воскресенья на понедельник.

Ну не знаю... Я после бессонной ночи не испытываю дискомфорта. Пару дней могу выдержать в 20-22 часовом ритме. Потом быстро восстанавливаю режим сна. Наверное всё дело в индивидуальных особенностях организма. Конечно те, кто со мной поедет (если таковые найдутся) могут спать ночью. В этом случае я буду поддерживать огонь и сторожить (мало ли что).

Хм, а поездом до Качалино - это вариант. В субботу часов в 7 утра от вокзала Волгоград-1 ходит пригородник до Петрова Вала. Конечно и ночью немного попедалим... А вообще ночью спать холодно даже в палатке. Тем более, что предполагается быстрая езда на легке, поэтому теплые вещи и палатки будут совсем не к месту. Вокруг костра можно посидеть и попить чайку с печенькой часов до 5 утра, а дальше в седла и до обеда кататься. Вот после обеда можно и вздремнуть на каком-нибудь пляже. Это кошмар. Тоже вариант.

Выезд из Волгограда утром (предположительно в следующую субботу) от гипермаркета реал. По трассе до Качалинского разъезда и далее до Трехостровской переправы. От станицы едем до Караицкого обрыва. Там ночуем у костра, уплетая еду за обе щеки. Выезд обратно - в воскресенье после обеда. Вернуться в Волгоград планирую воскресным вечером. Детали. 1. Дорогу я вобщем знаю, но на всякий случай надо захватить навигатор (или два). Корректировка маршрута приветствуется Единственные обязательные точки - переправа на Трехостровской и смотровая площадка на Караицком обрыве. 1а. Есть ещё один вариант. Правда, я так не ездил. С трассы можно свернуть на Новой Надежде, а от неё через хутор Вертячий до Трехостровской переправы ехать по грунтовкам. 2. Едем на легке (палатки - No!), ибо для восполнения наших сил предполагается только дневной отдых. Ночью будем (придётся) бдеть... 3. Смогу (с большой долей вероятности) обеспечить 1,5-3 литра жидкости для питья. 2-3 пачки хороших сосисок (по 10-12 штук в упаковке), около 1,5 кг картофеля, три запасных камеры (26х2,35-2,5), 6-9 хороших батареек ААА, 1-2 велоаптечки. 4. Если кто-то откликнется (надеюсь), то на вас тогда инструмент, аптечка (йод, бинты), навигатор(ы), маленькая лопатка, коврики и т.д., что сами сочтете нужным. 5. Группа от 3,5 до 5,5 человековелосипедов. ЗЫ. Надеюсь, погода не подведет...

А никто утром покататься не хочет по холмам? Просто вечером не всегда могу выкроить время, а в компании крутить педали интереснее. День и точное время выбирайте любое - я на всё согласен (почти на всё). Старт от остановки судоверфь.