Трасса мне понравилась. Очень. И подьемы, и спуски, и участки с песком (по некоторым из них можно было ехать довольно быстро, а не которые я проходил пешком), и укатанные скоростные грунтовки.
Поиск контрольных точек порой бывал простым, порой не очень. 4 КП я так и не нашёл. Поехал по какому-то асфальту, а потом в дали увидел Максимку и понял, что двигаюсь вобщем-то верно. Нашёл 5 КП и отправился на поиски 6 точки. Её тоже нашёл быстро, потому что маршрут на снимке был достаточно хорошо прорисован и ещё я видел чьи-то четкие следы.
Всё бы ничего, но заднее колесо с упорно не хотело быть упругим. После нескольких раз, когда я подкачал его и это не принесло никаких результатов, решил сменить камеру. Далее меня подвел тормоз. Он внезапно стал работать только на сжатие. Разжиматься не хотел и хоть ты тресни. Тут я "тормознул" очень сильно. Надо было снять его сразу и кинуть в рюкзак, а я пытался починить...
Так незаметно пролетело время и я потерял ещё одну точку. Теперь уже 7. Потом я понял, где ошибся и где надо было её искать. Но в расчетное время я уже не укладывался.
До СКП ехать уже не было смысла и я отправился до Максимки пешком. К слову, по обочине трассы шел след от покрышки. Не знаю, кто-либо из наших проехал или кто-то другой. Из Максимки я уехал в центр на автобусе, где завершил ремонт своего байка. И только вскочил в седло, как позвонил Борис. Я его заверил в том, что жив-здоров, но немного неисправен и направляюсь домой. Вот собственно и всё.
А ещё сделал вывод, то надо бы почаще тренироваться в ориентировании по космоснимкам или топокартам и кататься не только по тем грунтам, которые нравятся, а везде, где только можно и нельзя проехать на велосипеде.