Sanemaster

У меня было немного по другому. Не заметив натянутой проволоки между бетонными блоками (дорожники не любят вешать флажки), на скорости около 25 км\ч повстречав проволоку по касательной воткнулся в бетонный блок. Вылетел через руль, приложился грудью на блок и головой вперед уткнулся затылком в асфальт. Был в шлеме. Спокойно встал, убедился что все ребра на месте и поехал дальше.

Видео с марафона. Камера китайская, так что sorry за качество . Часть-1 http://yadi.sk/d/JZzqGcA1Mp3bM Часть-2 http://yadi.sk/d/43zbhfIPMp3ck Часть-3 http://yadi.sk/d/zobMhXSBMp3dM Часть-4 http://yadi.sk/d/fl7jtr17Mp3dh Часть-5 (КП) http://yadi.sk/d/LbewAjbDMp3e8 Часть-6 (Финиш) http://yadi.sk/d/aISV_prrMp3eQ В этот раз проехал марафон за 9 ч. 10 мин. Очень подкосил меня встречный ветер, не ожидал что он будет задувать от самого старта и до контрольного пункта.

Меня от таких авантюр всегда выручал пульсометр. Задал себе диапазон, и придерживаешься его.

Вопрос знатокам по питаю. Где у нас в городе можно приобрести энергетические батончики и гели? п.с. В прошлый марофон после 130 км "Сникерсы" и "Марсы" в меня уже не лезли.

Да, маршрут прежний. Старт от ТРК Европа в 8:00, далее по 1 продольной через ГЭС в Волжский и по астраханской трассе до Знаменска. Обратно через Среднюю Ахтубу, до Верблюда.

Хостинг лопнул от любителей халявы http://habrahabr.ru/post/205016/

Вот исходник.

Могу предложить вот такой вариант.

Пульсометр Sigma PC15 http://www.sigmasport.ru/catalogue/?id=35#

Если не секрет, что за способ?В прошлую зиму купил себе пульсометр, и решил по книжке "7 недельная программа подготовки Лэнса Армстронга" померить пульс на станке. После ухода за 200 уд\мин, остановился на отметке 203 уд\мин (стало страшно). Посчитал его за 100% и тренировался по нему. Месяца через 2 решил перемерить, взял велик вышел на заснеженную улицу и прокатился. Придя домой офигел от максимального пульса - 228 уд\мин. В книжке по кардиологии пишут что максимальный пульс это 240-250 уд\мин, дальше уже беспорядочная фибрилляция. Так как же наверняка узнать максимальный пульс, кто что думает?

Если убрать холмы, подойдет идеально, а то по ним можно и до 80 км\ч положить спидометр .Но Стас врятли согласится переносить в другое место .

Зато сопротивление воздуха меньше

Так как велосипед является ТС, и не привязан к 1 метру первой полосы - все неровности дороги воспринимаются мной препятствием.Аргументирую тем, что прямолинейность движения на ровном участке соблюдается лучше. "Ямочный слалом" на дороге никчему. :все путём: Из личного опыта замечено: пока не вылезешь в середину первого ряда, все кому не лень будут подрезать и пытаться выдавить на обочину. Особенно остро это ощущается в пойме. Бывали случаи разъезда с фурой почти без зазора , а ведь старался ехать по самому краю, так ведь мало им, сигналом на гравий "выкинули". п.с. А еще очень забавно наблюдать велосипедистов на мосту через Волгу едущих по пешеходному переходу, неужели так удобней? На мосту ведь больше метра от края отделено сплошной линией.

Средняя скорость впечатляет . Жаль что не смог к вам присоединиться сегодня, сессия привалила

а как на счет ширины?? Московская по покрытию гораздо лучше, плюс 2 полосы в каждую сторону с метровой обочиной, да еще разделение встречных потоков. Я подозреваю что корень отвращения скрывается в преодолении холмов. В 2 ряда ехать можно без опасений, ведь у нас не Тур де Франс.

Я двумя руками за, постоянно там рассекаю по холмам А в какое время суток?

Что-то тишина с офицальными результатами Признавайтесь кто свиснул у Стаса протокол

Еще как сыграют, это же не покатушка на 15 км. Гонки есть гонки.

Оффтопик А если там автобус припаркуется?

Теперь азарта будет еще больше Стас а финишировать будем возле остановки? В прошлом сезоне я так и не смог полностью выложиться на финише, даже на МТБ. Слишком уж резко там кончается дорога. Может перенесем старт-финиш у поворота на дамбу. Там как раз чудесный скоростной спуск и есть дорога прямо (для торможения), да и "помехи справа" там нет.

Немного фоток со старта: http://cs5492.userapi.com/v5492334/d1/_lz01J-rhHU.jpg http://cs5492.userapi.com/v5492334/da/mfwlwUz4U1s.jpg http://cs5492.userapi.com/v5492334/e3/MovFYMh8bFE.jpg http://cs5492.userapi.com/v5492334/ec/Rkya1u0-7Ek.jpg http://cs5492.userapi.com/v5492334/f5/XPDEpOLGB6g.jpg http://cs5492.userapi.com/v5492334/fe/n5Xha6C-RLw.jpg Краткий отчет, видимо один из первых Приехав на старт неожидал увидеть столько шоссейных велосипедов. С каждым годом их становится все больше и больше, что очень приятно. Со старта ухватился за группу лидеров, попутно перепрыгивая ямы . Как обычно темп был слишком высокий, на что и купились многие. На спартановке группа начала постепенно растягиваться, протискиваясь сквозь поток транспорта и удивленных пешеходов. На ГЭС (прямо над шлюзами) в группе лидеров было очень зрелищное падение, как позже оказалось причиной была выпавшая фляжка. На въезде в Волжский глядя на свой бешеный пульс решил немного отпустить лидирующую группу. Но тут свою лепту внес автобус, перегородивший дорогу. До Ленинска ехал в гордом одиночестве под 40км\ч жадно съедая бананы . На подъезде к Ленинску догнал группу шоссеров с машиной сопровождения. Оценив их низкую скорость решил поискать кого нибудь еще впереди . Ближе к Знамеску догнал Stayer'а. На КП подъехали в 11:16, группа лидеров уже трогалась в путь. Сказав пару слов в камеру поехали к финишу, и тут то стало понятно что ветерок то был не слабенький. Но уже совсем скоро на горизонте стал виднеться велосилует. И тут то началась любимая игра в догонялки. Практически всю обратную дорогу ехал лидером группы, на мои предложения смениться обычно отвечали "не не не". Перед поворотом в пойму со Stayer'ом догнали Стаса Андреева. До финиша так и ехали в троём, попутно ловя турбулентные потоки от проходящих грузовиков. Но практически перед финишем появился еще один силует. Окозалось это Алексей Баннов, ехавший совсем без сил, за нами он гоняться не стал и совсем скоро скрылся из виду. На финише был традиционный борщ и всякие вкусности, за что отдельное спасибо организаторам. Итоговое время: 7ч 22мин Ср скорость: 28,17 км/ч Ср пульс: 166 уд/мин

На мой взгляд самое оправданное и необходимое приобретение - это хорошие противоударные очки :все путём:

Забавно, на моих Michelin Krylion Carbon 700х23С написано максимум - 6 атм Пока бартировал колеса (угораздило меня взять в руки металлическую монтажку ) пропорол камеру, попробовал заклеить заплаткой - результат 0. Камера сдулась за час . Можно ли вообще клеить шоссейные камеры?

Самому интересно на них посмотреть, скоро должны прийти

Вопрос на засыпку. Доступны ли такие спицы в наших вело-магазинах? :удивлен:ops: Очень уж вкусная цена у данных колес http://www.bike-components.de/products/info/p25104_Scirocco-Laufradsatz-.html http://static.bike-components.de/images/product_images/popup_images/25104_3_campagnolo_scirocco_.jpg