Лидеры

@karavai4eg, но правила то имеют место в турпоходах? Оно конечно неоспоримо, что когда есть группа людей их надо держать в узде, иначе абсурд и коррупция. Но о том и речь, что в личном самодеятельном туризме ты сам себе хозяин и никакой, о господи, завхоз, не скажет тебе, что вмсето мяса сегодня надо жрать овсянку и что надо не валяться, а пилить 50 км по графику. Настоящий, истинный туризм, то есть когда ты лезешь в ипиня согласно внутренним установкам, а не для похвастаться значком, он обычно как раз единоличный или максимум в два-три летса. Всё что больше — эрзац-вписки и понты.

Гвен, смотря в каком регионе... https://pikabu.ru/story/o_nevozmozhnosti_velosipedistu_proekhat_pryamo_i_ne_narushit_pdd_7570310#comments

Чудны дела твои господи.... ну ок давайте порассуждаем... Машины стали ездить быстрее... настолько что скорость движения велосипедов относительно машин равно нулю (как стоящие).... поэтому... нужно ехать по встречной обочине? чтобы еще больше количество автомобилей воспринимала тебя как стоячее препятсвие? А теперь порасуждаем о реальности... 1. как вы думаете как удобнее объезжать припаркованные или подъезжающие/отьезжающие к парковке/остановке транспортынес редства? когда ты в одном направлении с ними едешь или когда в лобовую атаку идешь? 2. как вы думаете водителю ловчее обращать внимание на ОДИН ряд движущихся объектов (напомню что у нас даже руль слева якобы по тому что водителю важнее видеть встречный ряд.... или отвлекаться на ВТОРОЙ встречный движущийся справа ряд велосипедистов? Вы сильно хорошо думаете за пешеходов... Там как правило и до школьно-математических 5 км/ч не каждый дотягивает... Реально можно говорить за 3км/ч

видимо, хотят встретить смерть лицом к лицу, а не как я - ждать, когда она подкрадётся сзади)))

я слышала версию, "чтобы водитель видел тебя лучше". Сама, когда пару раз ехала по встречке, убедилась - водители и правда видят, какой ты идиот, гораздо лучше)