Лидеры

«Не следует множить сущее без необходимости» ©

Важное сообщение! Сегодня провели разведку нового места старта-финиша, предложенного Сергеем Тумановым, на Солдатском поле. По итогам нервотрёпного проезда по тому треку принимаем официальное решение его не использовать (!!!), а поедем снова по прошлогоднему сценарию: - сбор на автостоянке Метро - после всей предстартовой возни (подготовка, дорегистрация, перекличка, построение, напутственные слова...) все осторожно выезжают со стоянки на трассу, немного отъезжаем от поворотного перекрёстка и останавливаемся для старта. Когда все будут на линии, главный судья даёт отмашку и мы аккуратно спускаемся по долгому спуску, а на первом подъёме уже начнём "проверку паспортов" и далее как кому повезёт. - финиш на прежнем месте - (где был и на ЗО-2018 и на весеннем АП-2019) сразу после окончания путепровода, поворот в площадке старого VolVo-центра. ------------- Аргументы по поводу отмены "Солдатского поля": 1. И без того не длинная общая дистанция сокращается (далековато оно находится от Метро и полностью исключает 2 важных затяжных подъёма) 2. Самое главное - состояние асфальта там очень-очень отвратное. Ежли со старта в том месте ещё можно с матами-перематами потерпеть немного до трассы, то вот когда народ поедет с трассы на финиш, там вверху на путепроводе 2 больших ямы (это, безусловно, мелочь), а в конце высокоскоростного спуска очень опасный поворот влево (весь засыпанный толстым слоя песка + движение автотранспорта) и заключительный подъём до финишной черты абсолютно не пригоден для нормального спринта (весь асфальт в трещинах, ямках, как наждачная бумага), по такой раздолбайке крайне неприятно (и даже опасно) устраивать финал гонки.

День четвёртый. По горам, по долам. Всю ночь накрапывал дождик, и что ещё хуже, ветер поднялся не на шутку. Приходилось вылезать из спальника и посильнее подтыкать колышки у тента палатки. Так что утром не хотелось рано подрываться, но будильник начальника сказал - "Надо!" Дождик успокоился, уйдя дальше в горы, на пройденный нами маршрут. В ущельях стали образовываться облака. Мы спокойно позавтракали и поднялись обратно на дорогу. Сверху немного моросило, но терпимо. Солнце играло на арфе дня, а мы пилили потихонечку к перевалу. Дорога шла полукругом, а возле кошары мы свернули на еле видную грунтовку и снова полезли вверх. Впереди показалось немаленькое баранье стадо, и от него к нам бежали три соскучившиеся по свежему мясу собачки, размером с небольшого телёнка. Мы заняли оборону между велосипедами и потихоньку продвигались вверх, умудряясь затягивать байки и одновременно угрожать собачатине камнем. Цели своей достигли - кости наши остались не обглоданы, а байки затянуты наверх. Можно и передохнуть. Дальше нас ждали скачки по вершинам горок. Высота здесь уже 2100 - 2300, вот мы и набирали высоту для того, чтобы метнуться по каменистой дороге вниз, а после вновь карабкаться наверх. На одной из вершин с выложенной камнями башней встретили чабана, немного пообщались. Отсюда, если приглядеться, белой точкой видна обсерватория над Нижним Архызом. А мы начинаем спуск. Повиляли вокруг коша, вновь подняв на уши всех собак, проскочили лесок, жующее коровье стадо и ушли на крутой спуск в лес. О, какой же там аппетитный спуск! Колодки визжали как су , покрышки метали камни как пращи. Саша летел не разбирая дороги, не жалея байк, а я просто кайфовал! Наконец-то напарник, с которым спуски были просто песней! Дорога выписывала кренделя, местами превращаясь просто в месиво булыжников. Приходилось спешиваться и... О чьорт, это же малина! Бросаем байки и обдираем медвежье хозяйство, пока хозяина нет. Здесь ещё и грибы конских размеров, уж не знаю что за масть. С красно-белыми то всё понятно, ну а эти и пробовать не будем. Здоровье дороже. Вновь летим по камням и вылетаем к посёлку. Это Хасаут Греческий. Встали на сельской улице, переводя дух. Мимо проезжает машина и останавливается. Молодой парень с женой - "Ребята, вы откуда?" - "Сверху упали!" Снова вопрос - "Вы не голодные? Есть не хотите? А то поедемте, мы вас накормим." Мы благодарим и отказываемся, ссылаясь на то, что недавно ели. Неудобно как-то... Едем по селу. Здесь уже не так богато, как в какой-нибудь Теберде, но есть даже собственный музей. На выезде вот такая табличка. Ну а дорога как после бомбёжки. Ниже дорога стала получше. Пересекаем реку Аксаут по мосту и въезжаем в станицу Кардоникскую. Долетаем до центра и устраиваем закупки. Пока Саша навещал продуктовые, пролетела тучка с дождиком. После закупок зашли в кафешку, там нас накормили осетинскими пирогами и хычинами со сметаной под чаёк. Местная жительница особо настаивала на том, что это всё есть надо со сметаной. "У нас на Кавказе любят жирное!" Действительно, со сметаной лучче! Потрескали, теперь жить можно! Дальше купили Сашку тапки, старые у него слетели с рюкзака где-то на даунхиле, и начали вилять по станице, в итоге выехав вновь на трассу, а уже после моста через Маруху уходим в сторону одноимённого села. Но сначала пятиминутка дегустации настоящего пива допинга. Очень приятное, настоящее, а не эта ваша моча в каких нить "Могнитах"! Объезжаем электростанцию с искусственной запрудой. От ворот нас окликает молодой тащ милиционер, начинает интересоваться, откуда мы, куда. Так, не по службе, просто любопытно. Говорит нам - " А дальше дороги нет", на что мы только улыбаемся. Рассказываем, как дальше пойдём, на что он только широко раскрывает глаза - "А мы тут никуда не ездим, ничего не знаем. Как-то москвичи приезжали, и рассказывали про все горы в окрестностях, а я только глазами хлопал." Углядев бутылку из под пива, едущую у меня на рюкзаке до мусорки, предлагает выбросить за обочину. " А чо, туда все выкидывают." Не, спасибо, я уж до помойки довезу, не сломаюсь. Вот и посёлок Маруха. Кишлак длинный, едем по нему долго. Возле сельской заправки заезжаем в магазин, берём мороженого. Жарко. С заправки подходит дедуля, и, узнав что мы из Крыма, говорит, что уже три года безвылазно работает на заправке сына, а сам так хочет съездить в Саки в санаторий на грязи. В конце села набираем воды из бьющего фонтаном водопровода. Начался подъём, тянём поклажу вверх. После выхода на ровное небольшой спуск, и здесь уже строго вверх, без перерыва. Местами дорога становится рекой, шлепаем по воде. У оборудованного родничка останавливаемся, пьём вкуснейшую воду. Здесь даже кружка стоит... и открытая банка кильки. Через полкилометра дорога разветвляется. Здесь стоит "шишига", ГАЗ 66. На нужную нам дорогу нужно вскарабкаться, затягиваемся как можем. Там два пожилых карачаевца глядят на нас во все глаза. Здороваемся. Они нам рассказывают, где есть дальше родник, и мы топаем дальше. Выходим в небольшую долинку. Здесь небольшое озерцо и заброшенная точка. Вправо и влево - леса, уходящие вниз. Дальше тропка, уходящая от дороги, и, по описанию пенсионеров, ведущая к роднику. Находим родник, правда всё вокруг затоптано скотиной. Зато родник обнесён оградой. Всё, вода есть, дрова есть, становимся. Пока я занимаюсь заменой колодок на заднем, стёртых сегодняшним даунхилом, Саша идёт на родник за водой, заодно и помыться. Потом на родник иду я, а после свежий и счастливый возвращаюсь в лагерь. Здесь уже Саша поставил палатку и разжёг костёр. Вечерний борщ с салом и чесночком и чай. На небе опять инсталляция "Небо в алмазах!"... За день проехали 68 километров, набрав 1440 метров. Ночуем на высоте 1800. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kbqrjbmvyrzfjfte

Уважаемый, если не имеете аргументов для возражения, то ненужно соскальзывать с темы. Есть подтверждения опасности повреждений от рогов превышающих опасность того же например рулём или седлом или асфальтом? Смотреть завалы интересно, но ещё интереснее в них побывать и подчерпнуть опыта.