Лидеры

@Velovolga, кому на роду написано, он и с пешеходки моста в Волгу упадет. Особенно, если его, едущего на веле, чуть заденут и подтолкнут. А кому не написано, он и на мосту, при пересечении 2-х сплошных проблем не испытает. Так устроена наша жизнь. Просто дружите со своей головой. И не учите других как им жить.

Кажется в интернете опять кто-то не прав...

Понятие "возможность", полагаю, довольно растяжимое... Ведь если на дороге затор, и автомобили стоят близко к бордюру так, что по обочине не проехать, то велосипедист имеет право объехать, переместившись на пешеходку? А не ждать минут 20, когда пробка рассосётся, вместе с машинами? Так и здесь, каждый сам решает, есть у него возможность добраться до обочины, или нет, а ведь там ещё и ремонтные работы на мосту бывают, все чаще, табличками и техникой, которые надо объезжать. А ещё качество асфальта, или дорожного покрытия, может оставлять желать лучшего или быть скользким, особенно для сликовых узких покрышек, не говоря уж о брызгах от колес автотранспорта. К тому же, после случая, когда в пределах примерно года назад грузовик наехал на велосипедиста на мосту, не рассчитав габариты, меня менты там просили сами ехать по пешеходке, когда направлялась из поймы к Европе (!) К слову, наблюдатели за мостом в рупор пару раз возмущались съёмке с моста Волги на телефон, но не переходам пешеходов (а будка рядом), а водители там зачастую сами останавливаются, пропуская как пешеходов, так и спешившихся велоспедистов. Возможно, потому что в случае чего менты их спрашивают, все ли они сделали для предотвращения аварии/несчастного случая/наезда/дорожного происшествия

Насколько я помню двойная сплошная это не разделительная полоса.

Это обсуждение уже ближе к http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/1734-%D0%BD%D1%83-%D1%87%D1%82%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BC-%D0%B7%D0%B0-%D0%BF%D0%B4%D0%B4/page-29#entry237304

Гвеня, это просто потому что мост тупо недостроен, а по правилам там вообще не положено ходить вне пешеходок. так и живем...

Хотел нажать цитату, а нажал плюс. Не хотел. У нас столько "немолодцов" во всем..... Там не только велосипедисты, там и простые люди стоят в ожидании маршрутки, которая там останавливается..... Люди, которые тыкают пальцем в велосипедистов, проезжают на красный, проскакивают мимо пешеходов на пеш. переходе, оставляют машины где и как попало и т.д..... С телефона прикольно. Но смысл понятен.

Я за день 20 раз как минимум тыкаю пальцем в автомобилистов, я не думаю что их мнение за это время нормативно ,, нам это сильно безразлично,, хоть на одного муравья потерпело изменение

Кто так делает на Европе не совсем молодцы. Из-за таких потом на велосипедистов пальцем и тыкают, упрекая, что велосипедистам не место на дорогах.

Результаты стартовой разделки Сравнительные результаты первых гонок 2015 - 2019 гг.

Всем привет. Всем спасибо, хорошо покатали =).

День первый. Рыжая. Вот и майские на носу. У нас они начались ещё раньше, чем на материке. Так как в воскресенье будет Пасха, в Крыму добавляется ещё один выходной день, и выпадает он на двадцать девятое апреля. Осталось взять тридцатое за свой счёт и с чистой душой катить в горы на девять дней, в любимый отель тысячи звёзд. Двадцать седьмого утром садимся на вторую электричку и с проснувшимися крымчанами катим в столицу республики. Машу в предвкушении долгого горного похода бьёт мандраж. Я тоже волнуюсь - наконец-то любимые Крымские горы! Выброска из элки, навешивание рюкзаков на коней. Контрольное фото. Едем! О, Симферополь! Будь проклят тот день... Движение по городу как всегда тошнотворно, только одна мысль - быстрее бы отсюда! Подъезжаем к окраине города. Вот и ещё одна контрольная точка, без которой поход - не поход. Самса! Раньше она готовилась и продавалась в передвижных тандырах на прицепе, который стоял на обочине. Теперь же российскими чиновниками это заборонено, и все тандыры перебрались внутрь кафешек вдоль трассы. Забегаю в одну из них, покупаю парочку горячих самсушек. Пытался взять с бараниной, но место похоже больше попсовое, не для ценителей, поэтому самса была только из говядины. Несмотря на это самса пошла на ура! Проезжаем Акрополис, окраину Симфа. В спокойном темпе крутим педали, выезжая на трассу "Таврида". Движение здесь "упаси Б*г". Дорога пока узкая, стройка в разгаре. Фуры "облизывают" нас, порядком нервируя. А тут ещё откуда не возьмись, увязалась за нами собачонка шикарной породы типа дворняга - рыжая лиса. Бежит рядом и не отстаёт, временами выбегая на дорогу, заставляя ездюков на жестянках порядком нервничать, и заодно получая от меня пенделя и матюки, чтобы ушла с дороги. Хорошо трасса была у нас недолго, всего четыре километра. Мы не шоссейники, чтобы делить дорогу с фурами. Мы едем получать удовольствие, а не глотать автоиспражнения. Поэтому вместе с Рыжей, как я назвал эту сучку собаку, сворачиваем к селу Мазанка. Пролетаем село, попутно отбивая нашу попутчицу от местных зубастых "пацанов". Ещё двое за нами увязывается. Нееее, ребята, так не пойдёт. Боливар не выдержит двоих! Ещё кавалькады шавок нам не хватало. Достаю собачий отпугиватель, и тех как ветром сдувает. А Рыжей пофигу, смотрит кристально честными глазами и улыбается. От Мазанки перемахиваем вершинку и по полям спускаемся к Верхним Орешникам. Пролетаем село и вновь вверх. В лесополосах всё цветёт, жужжит и пахнет. От речки подъём к бывшему колхозу "Победа", о чём вещает полуразвалившийся советский "баннер". Останавливаюсь, дабы поставить на место соскочившую цепь на Марусином байке. Рыжая прячется в тени деревьев, вываливая язык на плечо. Рядом останавливается машина с пожилой парой, они интересуются, куда же мы со своей собакой едем, и оказываются порядком удивлены, что Рыжая просто приблудная. Они нас видели ещё в городе с ней, когда туда ехали. Чую, пошли уже легенды о нас. К Красногорскому идёт тягунок. Маша отстаёт, мы же с нашим пограничным псом (психой?) крутим педали и отдыхаем в тени в ожидании второго, точнее первого рыжика. Поим нашу псину прямо из бутылки. Она забавно открывает пасть и на лету ловит живительную влагу, забавно работая языком. М-да, вода то заканчивается. И хоть есть запас, лучше поищем воду в селе, благо на карте здесь указано пара родников. Опрашиваю местную молодежь, они провожают меня к родничку на водокачке. Набираю полные фляги, и мы катим дальше. Вновь идёт подъём, и мы добираемся до Курортного. Прямо при въезде стоит мемориал, памятник заживо сожженным односельчанам в 1943 году. Из села забираемся на торчок, и дорога наконец-то уходит вниз. Едем мимо Северо-Баксанского карьера. Дорога в основном сухая, но попадаются и такие места. Внезапно краем глаза замечаю что-то алеющее. Крымские горные пионы! Рыжая тоже суёт свой нос - что же я там такое делаю. От карьера спускаемся к реке Бурульча, с которой мы и в дальнейшем встретимся. Здесь прекрасное место для стоянки и вкуснейший родник Термен Чокрак. Долинка просто прелесть, всё зелёное, речка полноводная. Над головой нависают живописные скалы. Полтора часа у нас уходит на обед. Рыжая напивается вдоволь из реки, а с едой привередничает, отказываясь есть то же, что и мы, лопая колбасу и сыр, но отказываясь от сала, из чего мы заключаем, что она магометанской религии или таки да . Из долины выбираемся в село Овражки и Межгорье. Хорошие места, мне они давненько нравятся. Кстати, вот какой замок кто-то себе заморачивает, со всякими чудесатостями. А вот дальше пошёл плавный спуск по асфальту, изредка перемежаемый короткими подъёмами. Мы летели с удовольствием, навёрстывая тягуны первой половины дня. Вот здесь Рыжей пришлось попахать в попытке не отстать от группы. Пролетали сёла Балки, Новоклёново, Александровка. В каждом селе приходилось отбивать наше рыжее чудовище от местных шавок, поджидая её. К парку львов "Тайган" подъехали уже на закате. Туда мы сегодня не успели, что же, значит оставим на следующий раз. Перед Белогорском вспугиваем жирного зайца, тот улетает в поля. Белогорск проезжаем не спеша, поджидая нашу рыжуху. У той уже все силы иссякли, бежит на честном слове, старается. Бросать её совесть не позволяет, уже подумываю как бы её на рюкзак загрузить, чтобы не свалилась сдуру. Пересекаем трассу "Таврида" и уходим к Ак-Кая, или как её ещё называют "Белая скала". Про неё я расскажу позже, а сейчас нам надо до неё доехать и найти место для стоянки. В поселке с оригинальным названием "Белая скала" пересекаем речку Биюк-Карасу. Недолгий путь вдоль речки, рекогносцировка в саду, и мы встаём на излучине. Солнце уже закатилось, мы успеваем натаскать дров и поставить палатку. Рыжая заваливается за ней и обессилено вырубается. Под шум перекатов готовим ужин, делимся сегодняшними впечатлениями. На небе появляется первая звезда, вынуждая достать из недр рюкзака заветную поллитровочку. Вечерний суп, плеск воды, занесённое пылью звезд небо. Хорошо!.. За день проехали около шестидесяти километров. Трек дня.

От некоторых брелков для ключей люди ставят.

Я тоже удивлен, почему рядом с будкой останавливаются на стратегическом объекте поголовно маршрутки, а охранники закрывают на это глаза.@Velovolga,вы бы могли при встрече со своими бывшими коллегами передать им эту информацию. А от вас хотелось бы вы обратились к ним и донесли до нас эту информацию. Лично для меня она будет более полезна. Сделаете?

Житель сельской местности. Лурк:

И ещё пара послефинишных фоток

Я предлагаю по такой животрепещущей теме, на которую большинству пох, кроме темы на форуме, опроса в контакте, еще организовать сбор подписей за строительство там забора или денег на ров заполненный водой. А потом перекинуться на след. перекресток на 7-й гвардейской/1 Продольной. Блин, ну смешно же......

@Олимпиец, я обращюсь к своим бывшим коллегам за комментарием и до вас его донесу. По поводу тротуара вы наверное ссылаетесь вот на эту строку "отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;" 24 статьи? Так у вас есть возможность ехать "по правому краю проезжей части или обочине;", просто вам для этого надо туда законно попасть. Законно в данном случае через 2-ю продольную. Следуя вашей логике, пешеход (в том числе с байком под мышкой) может убедится в безопасности перехода и переходить абсолютно везде!!! Вообще везде!!!

Сарказм - это, наверное,забавно. Только я про правила, а не про эмоции. Двойная сплошная - это разметка 1.3., а разделительную полосу выделяет разметка 1.2. О чем собственно в п.4.3.ПДД и говорится.

говорят, от металлоискателя лысеют...

По моему это Вы сейчас путаете кислое с пресным. ПДД действует и на пешеходку, и на дорогу. Разница только в степени тяжести повреждений и наказания. А по поводу перебегания на Европе: 3 абзац пункта 4.3.ПДД гласит: "При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны". Если я не ошибаюсь, запрещающего переход знака там нет.

Не перебегая или переезжая..... Давай договоримся, что ты ведешь диалог со взрослыми людьми. Дождался окна - перешел.

Факт, это то, что передвижение на велосипеде даже по правилам (т.е. по проезжей части) многократно увеличивает риск быть размазанным теми водителями, которые не соблюдают ПДД. По этой причине лучше вообще не ездить на велосипеде по дорогам. Чисто эмпирически каждая поездка вечерком центр-ТЗР несет в себе бОльшие риски, чем переход адекватного человека ведущего велосипед через этот переход. Я там не переходил уже пару лет, но у меня как у автомобилиста-велосипедиста не поднимается рука осуждать тех кто переходит там.

Поэтому у нас все давно решает вежливость взаимная или ее отсуствие)

вот видишь, как все меняется, когда не хочется следовать правилам) а вообще-то, ты должен спешиваться

Если вам необходимо на другую часть моста, просто заезжаете на него со 2-ой продольной и спокойно катите, попутно можете обругать ожидающих маршрутку около Европы.

Мост не достроен, это факт. Стоять ждать маршрутку, останавливаться маршрутке, - там нельзя, это факт. Пересекать мост в этом месте на двух ногах или на двух колесах нельзя, это тоже факт. Когда вас там размажут по асфальту вперемешку с вашим велосипедом, водителя возможно и осудят, посадят, накажут и много чего с ним сделают, а вот вас будет уже не вернуть. Так что каждый раз, когда вы делаете что то не по правилам, в первую очередь подумайте хотя бы о себе, ну а если о других подумаете, это вам плюсом.

Джентльмены, я ещё раз повторюсь: к бумажной карте с компасом нужен лишь девайс определяющий твои географические координаты. И то лишь для того чтоб не лишать себя кайфа расслабиться, постоянно отслеживая и привязывая ориентиры на местности к ориентирам карты. Кстати,у меня на военной кафедре был такой предмет - "Тактика", вот нас на ней и дрючили, чтоб рекогносцировка происходила быстро, и желательно на "автомате". Про навигатор. У меня он самый самый простенький. Пишет трек с характеристиками (скорость, время), можно отмечать точки, и, главное - показывает координаты. Покупался он для зимней рыбалки, чтобы не блукать в поисках той самой клевой лунки, если все перемело снегом. Короче, туда и не "зальешь" тобой нарисованный маршрут или чей то трек, и с выгрузкой нынче проблемы - его слот заточен под "комовский" порт, такой вот архаизм... И если есть другое устройство, габаритами поменьше и полегче, "умные часы" например - вообще ништяк! И напомню: Света вела речь о простом и безотказном способе ухода от "топографического кретинизма". Рецепт прост: на вопрос "где я?"- отвечает карта (бумажная, подчеркну, не ломается!), и "куда мне?"- рулит компас, тоже вещь весьма надежная. Все остальные изыски - на любителя, но опять же, лучше продублировать просто и надежно. Имхо.

, траву стригут по всей протяженности насыпной части моста, от лестницы до ДПС, от ДПС и далее в сторону дач, по ту сторону от лестницы до Краснослободска. Переехал на дачу и каждый день ношусь на работу оттуда, поэтому оптимальный маршрут таков: туда - от Европы до Бобров по пешеходке, потом кольцо под мостом через Бобры, выезд на проезжую часть и до дач; обратно - от дач до Бобров по обочине, на Бобрах заезжаем на пешеходку и до Европы. Для любителей экстрима можно мчать по проезжей части надводной части, но тогда придется катить на 2-ю продольную, чтобы на нее заехать в направлении "туда".

Благодарим Бориса за качественное проведение первой гонки и столь оперативную публикацию протокола. Поздравляем ещё раз всех участников с открытием сезона! Очень порадовал сегодня контингент: помимо матёрых шоссеров было много новичков. Спасибо им отдельное за подключение к данным соревнованиям. Фоторепортаж от Богдана Фоменко можно посмотреть здесь - https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffolderview%3Fid%3D1-HaqWmGcMpncUCWWRWkG57Gfb1xX2iPT&cc_key=

Довольно часто в последнее время слышу фразы, зачем изучать то, что не пригодится. Ну вот бросили марксизм изучать и вернулись практически снова к рабству.

Это фантастика. Построить программно маршрут можно только в векторных картах, где дороги оцифрованы. Оцифровать каждую грунтовую дорожку в пойме нереально. Только главные. Но интересно ли по ним ездить?

HiGear Tire Doc. Мороза не боится, но, по моим наблюдениям, раз в 1.5-2 года приходится доливать. Исходно лью 240 на колесо, доливаю по 50-70 мл. В моих колесах работает по 5-6 лет, все зимы я езжу. UPD: Сорри, что-то у меня замкнуло в башке... не 240 на колесо, а 120. Бутылка 240 - как раз на 2 колеса.

На мой взгляд, прокладывать маршрут имеет смысл, лишь, Гуглоземом. Мне кажется, что современные карты рисуют со спутниковых снимков. А 250 метровки, которые - генштаб, были сделаны, уже, более 20 лет назад. Например, на них нет моста через Волгу. Ориентироваться по стрелке, это как зажмурив глаза идти держась за поручень. Я люблю все видеть. Например, имея спутниковый снимок, можно планировать место стоянки или перекуса. Топокарта такого не дает, но топокарту видно отлично при любом освещении. По питанию смартфона, могу сказать, что режиме полета и при условии выключения на ночь, трек будет писаться два-три дня. Нужно иметь второй смарт в запас с загруженными треками и картами, а так же бумажные карты и компас.

Осенью на полях перед Стареньким видел такие залежи картошки и капусты, на всех кладоискателей хватит , металоискатель не нужен

День второй. Пасха. Ах, как же славно спится под соловьиные трели, шум воды и лёгкий ветерок, ласкающий листву деревьев! Только Рыжей иногда снились ужасы дня, она сучила лапами и рычала сквозь сон. Она натрескалась на ночь и теперь готовилась к новым приключениям. Проснулся я как только рассвело, спать уже не хотелось. Вышел из палатки, прогулялся за дровами. Возвращаюсь обратно, а там рыжее чудовище сидит перед входом в палатку и рычит в небеса. Думал, уже кукуха у неё съезжает, а оказалось, что над головой повисло огромное пасхальное яйцо - воздушный шар, иногда запускающий газовую горелку, на что наша псина и реагировала. Хозяйственные заботы, набирание воды из ручья, готовка на костре. Солнце показалось из-за Ак-Кая, согревая всё вокруг. А пасхальный шарик всё летал вокруг. Винни-Пух решил полетать на нём. Рюкзаки собраны, кони взнузданы, но ехать ещё рано. Хочется немного побродить по окрестностям. Залезать на самый верх Белой скалы время не позволяло, но навестить Нижний грот можно, Маша в нём ещё не была. Бросаем велики внизу и карабкаемся по сыпухе вверх. Белая скала - место довольно известное. Сейчас любой въезжающий в Крым и двигающийся по трассе Таврида может увидеть её прямо из окна автомобиля. У Ак-Кая довольно древняя история. На сотню метров возвышается она над долиной белым кораблём. Здесь были стоянки первобытного человека, тут же были поселения сарматов и скифов. Татары на Ак-Кая избирали старейшину рода и собирались мурзы для обсуждения политики хана. Именно здесь князь Потёмкин принимал присягу на верность Российской империи у татарских ханов. В пещёре Алтын-Тешик, по легендам, даже спрятано золото древних бандюков. Ну, без золота мы пока переживём, и так рюкзаки полны под завязку, лишнее тащить не с руки. Поэтому заползаем в другую пещеру. Она исписана "гениями" дебилизма, выражающими свои мысли так, как они смогли. Но даже это не может испортить внушающие размеры и величие грота. Отсюда виден прекрасный вид на предстоящие нам вершины. Стоим и любуемся. Время немилосердно тикает. Скатываемся вниз, шурша известняковыми осыпями. Всё-таки красивое место. Не зря здесь снималось множество фильмов - "Всадник без головы", "Вождь краснокожих", "Человек с бульвара Капуцинов", и множество других менее известных. Так и ждёшь, что сверху слетит кавалькада ковбоев или индейцев с лицами актёров ГДР и Югославии. Но сверху, разочаровывая нас, слетает джип. Современные реалии. По грунтовке выкатываемся к "Тавриде". Она ожидаемо зарезала дорогу пополам без продолжения. Иду на разведку по сливному каналу. проходящему под трассой. Здесь трубы диаметром в два метра, и можно спокойно пройти с гружённым велосипедом. Вот только выход из канала по отвесным бетонным плитам крутоват. Поэтому, поднявшись по склону, решаю перейти через "Тавриду", благо движение не такое большое. Перебегаем с Рыжей на другую сторону дороги и катим в сторону села Мичуринское. Погода разыгралась не на шутку, солнце печёт от души. Плавно карабкаемся до самого Мичуринского, дальше дорога идёт то вверх, то вниз. И да, видимо в селе кина больше не будет... Дальше асфальт заканчивается, и мы делим пыльный грейдер с машинами. Рыжая совсем умоталась, язык на плече. Отвожу её к болотистой речушке, там она отводит душу, чуть не заныривая в неё. Нелегко ей даются такие пробеги по жаре. Вот и старая трасса. Она, нам на радость, полупустая. Никаких фур, только легковухи и рейсовые автобусы. Дожидаюсь Рыжую, и выезжаем на старый автобан. Та еле плетётся и ожидаемо зависает на автостанции у самсушной, глядя преданно в глаза продавщицы самсы. Вокруг неё собирается свора местных "пацанов", виляющих хвостами. Бежать дальше, судя по всему она не собирается - батарейки сели. Очень жаль. Мы уже к ней привыкли. Пока, Рыжая, ты настоящий боец! Всё таки почти 70 километров бега с нами - это круто! Спасибо за компанию! Мы медленно заезжаем в гору мимо села Родники, быстрый спуск, и мы сворачиваем к селу Земляничное. Это последняя точка цивилизации перед уходом в горы. В магазине беру воды и пару мороженого для охлаждения организмов. Местная татарка даёт нам направление на перевал Маски, скептически глядя на велосипеды - " Там же мост разрушен, не проедете". Плавали - знаем. На окраине села есть отвод воды от родника. Там и набираем свежей и холодненькой. Подъезжает молодой парнишка на чём-то вроде китайского эндурика. "Лесная охрана! Вы там, пожалуйста, тушите после себя костры, а то опять только что тушить ездили". Ну, так мы всегда этим занимаемся, но обещаем особо обратить на это внимание. В полукилометре от села устраиваем долгожданный обед. Здесь ещё бродит по окрестностям народ, гуляя по лесу как по парку. У нас на обед уходит около часа, и мы катим дальше. Правда, чаще уже идём. Здесь уже никого, тишина, птицы и ветер. Эта дорога очень древняя, как минимум ещё римляне прокладывали её. Остатки крепид и покрытие дороги местами ещё видны. И очень много древнего винограда, уходящего вверх на деревья, этажа на четыре. Толщина ствола лозы больше человеческой руки. Воды этой весной в горах много. Ещё пару недель назад в горах выпадал снег и шли дожди. Поэтому со всех распадков и ущелий бурно течёт и сочится вода. С осени в лесу много листьев, просто всё усыпано вокруг. Вот и отворот к разрушенному древнеримскому мосту. На дорогу навалено несколько упавших деревьев. Видно, что сюда не ходит никто. А вправо вниз ожидаемо уходит крутая тропа. После разведки становится понятно - нам именно сюда. Спускаемся вниз, пересекаем ручей и карабкаемся наверх. Встречаем группку пешеходников, обмениваемся приветствиями. Бросаем байки и идём смотреть мост. Он совсем не изменился с прошлого раза, только речушка шумит далеко внизу. В прошлый раз там было абсолютно сухо. Времени в общем-то уже полседьмого. Идти до стоянки на перевал Маски смысла нет - толпы пешеходников и неизвестная стоянка. А здесь у моста прекрасное местечко, последние пешеходники уже слились, так что больше никого не ожидается. Решаем встать здесь, место-то фартовое: тут даже на деревьях растут древнеримские подковы. "Я твой подкова на ветке вертел!" Собираем дрова, ставим палатку, даже успеваем искупаться и постираться. Борщ с чесночком и салом. Мммм... Вокруг тихо, только ветер, речка и птицы. Хорошо... За день прошли 33 километра. Трек дня.

@Yuka, читайте внимательно свое же сообщение... "разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений". Двойной сплошняк и куча другой разметки вас не смущает на мосту около Европы?

@DimasShishkin, там нет места окну, соответственно ждать там абсолютно нечего.

@Yuka, а двойная, - дважды не разделительная. Ну а для опытных, на роду писаных и прочих граждан напомню простую истину, - соблюдение законов обязанность каждого гражданина, а ПДД, как закон, написан кровью этих самых граждан. Так что бегайте, ждите окон и не дай вам б-г вписать свою строчку в ПДД. Удачи вам!

@Олимпиец, из ваших же слов: "элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки". Правил не придумываю. Их придумывают компетентные люди, отшкрябывая очередного "знатока".

@Bo4,Как то перевернулось само собой Ещё немного фото)