Интересная тема. Соглашусь с andrey_9999 — морские узлы знать необходимо. Просто потому что они: 1) проверены практикой; 2) достаточно быстро и легко вяжутся. А ведь подавляющее большинство населения даже двойной рифовый узел (т. н. "бантик", шнурки на ботинках) не могут завязать правильно — делают его на основе несимметричного "бабьего" узла (а не на основе симметричного прямого узла). Поэтому и развязываются такие бантики на раз-два. Ну это классика — завязывание булиня одной рукой при нахождении в воде. Я использую в жизни (и в велосипедизме) такие узлы: 1) для связывания двух тросов одинаковой толщины — прямой, плоский, фламандский, кинжальный, пакетный, брамшкотовый. Иногда дубовый — но его после приложения нагрузки не развязать, потому лучше фламандский. 2) для связывания двух тросов разной толщины — брамшкотовый или плоский. 3) незатягивающиеся петли — булинь, фламандская петля (так самая «восьмерка одним концом», о которой говорил karavai4eg), бурлацкая петля. 4) затягивающиеся петли — простой бегущий узел, удавка. Да, еще как-то в походе использовал амфорный узел — супер вещь, если надо нести бутылку или другую тару, а ручек нет. 5) "привязаться к дереву" — якорный узел (рыбацкий штык). Если «дерево» тонкое и круглое в сечении, то идеален констриктор. P. S. Знание узлов не исключает использование строп с фастексами — парочку в рюкзаке иметь тоже не помешает.