Лидеры

От Бобров до турбазы, до ближайшего на неё выхода, неделю назад катался, сухо там.

да, соточка в Страве сама себя не приедет.

Завтра едем в 18:30 от Европы на Пахотный. Возвращение не позже 22. Общественного чая не ожидается, берите с собой.

Благодарим за своевременное предупреждение. До скорой встречи через неделю! Будет как раз время ещё лучше подготовиться.

Я снова на радаре, дрУги! Утренний аперитивчик: Запрещенная террористическая организация ИГИЛ взяла на себя ответственность за назначение Мутко вице-премьером по строительству.

На Примусное мы собирались еще с осени, но все никак не удавалось посвятить поездке целый день. А тут раз и все получилось - набралась хорошая позитивная компания, рп5 предсказывал отличную погоду, ну и воскресенье предстояло быть свободным. Темп взяли средний, чтобы не только катить, но и созерцать открывающиеся виды. А посмотреть было на что: изумрудная зелень, море живности, тучи комаров Дороги напоминали волгоградский асфальт, но катилось легко и свободно. Правда, по дороге туда пришлось преодолеть один глубокий брод и несколько залитых низинок, но это мелочи, они только добавили путешествию разнообразия) Сами не заметили, как доехали до места стоянки, там неспешно пообедали и поехали пить чай к Волге)) Те места вообще очаровательны, там почти всегда много солнца, песок, зелень. Уезжать не хотелось..кто-то купался, кто-то устроил фотосессию, кто-то просто бродил по кромке воды, разминая уставшие ноги. Волга блестела и переливалась в лучах вечерней зорьки..Эх..Но дома всех ждали родные и дела. Собрались и в 7 вечера уже стояли на Европе. Как хорошо жить)

День пятый. Город воинской славы. Утро встретило ярким солнцем и любопытными двурогими гостями. Они пыхтели, выпуская пар из ноздрей, трещали валежником и всё делали для того, чтобы разбудить нашу спортивную группу. Большая Голубая дремала. Хорошо здесь было, тихо и мирно. Завтрак, сборы, и вот мы катим вдоль реки к броду, который и встретили через пару километров. Вода приятно охлаждала ноги, правда не каждому это понравилось. Небольшой грунтовый тягун наверх, и мы катим дальше. Иногда Боря останавливает нас на "смотровых площадках". Виды, конечно, классные! Паша получает кайф от внезапно затянувшихся каникул. Вновь пылим по грунтовкам. По дороге заправляемся на маленьком родничке. После блуканий по полям вскоре выезжаем на асфальт идущий от Голубинской к Калачу на Дону. Боковой ветер поднялся нешуточный. Останавливаемся от него в затишке за лесополосой на обед. Солнце жарит прямо по летнему. Нахожу на себе ползущего клеща, предупреждаю о засаде группу. Асфальт до братской могилы. Здесь на постаменте стоит танк ИС- 2 и останки лонжерона самолёта. На братской могиле множество военного железа, найденного в полях - пробитые каски, рубашки гранат, снаряды, коробки от пулемётных лент. Ещё немного асфальта - и мы спускаемся к мосту через Дон. Проезжаем пялящихся ГАИшников и сворачиваем, как сказала Катя, к какой- то деревне. А на самом деле к городу воинской славы Калачу на Дону. Ну просто он не выглядит героически. Здесь магазины стоически держат удар от нашего налёта на прилавки. Правда не всем хорошо, у нашей Юляши уже полдня ноет зуб, и потребовалось ехать в аптеку в центр за обезболивающим. Решили разделиться, чтобы успеть до заката найти место для стоянки. И пока первая группа шерстила аптеки, мы покатили к ручью Берёзовому. Свернули с асфальта, и тут началось... Лесники добросовестно завалили все подъезды в лес, да так, что и подойти то туда стало целой проблемой. Всё вокруг заросло, что даже Боря еле смог сориентироваться на местности. Пробирались по каким- то просекам, выходили на поляны, пока вроде не добрались к месту назначения. Вроде, потому что и Боря был не уверен, что это то самое место. Он начал кружить по окрестностям, как кабан проламываясь сквозь заросли. Даже очки успел потерять. Но этот самый Берёзовый нашёл. Даже с водой! Всё, встаём! Начинают кружить комарики. Трещат дрова, устанавливаются палатки. Подъехала вторая часть группы. Стемнело быстро, и неяркие костры озарили лица. Последняя ночёвка в походе. Зашипело шампанское..., а, нет, это ж пиво... И тут, в самый разгар, к нам подходит Юля. Она совсем занемогла и вызвала подмогу из города, которая должна была прибыть через час. Я вызвался вывести её на дорогу. Час пролетел незаметно, и вот мы продираемся через лес, пытаясь сориентироваться в полной темноте с фонариками. Находим дорогу, и идём по ней. Той тропы, по которой мы ползли сюда, найти совсем не представлялось реальным. Дорога нас выводит куда то на пески и идёт по открытому месту. Над головой во всю ширь звёздное небо. Трасса видна неподалёку, огни фур летящих в темноте хорошо заметны. Беспокоиться не о чем. Сворачиваю в ту сторону где должна быть тропа у Березового. Но что то дорожка начинает хиреть и на глазах иссякает. Ничего, трасса же идёт параллельно, ведь всё равно должен упереться в эту чёртову тропу. Как назло, сдох мой джипиэс, и записанный трек мимо. Ломлюсь дальше, со страдающей Юлей, волоча её велосипед и рюкзак. Вдруг неподалёку вижу какие то фонарики и слышу голоса! О, какие то туряги здесь тоже встали. Подходим ближе... и я узнаю в темноте окрестности нашей стоянки. Это ж наши! Просто как черти по кругу протащили! Тут и Паша звонит на телефон, как чувстовал. Вызываю Борю с джипиэсом, чтобы выйти на дорогу и найти эту чёртову тропу, а то человек на машине уже ждёт на трассе. Подходят Боря и Паша, весёлые и ржущие, и мы вновь идём по второму кругу, в конце концов находя выход на дорогу. Просто смех какой-то! Сдаём Юлю с рук на руки, и возвращаемся обратно к костру, уже по нужной тропе. Там у костра Паша устраивает допрос с пристрастием группы, играя в "Пусть говорят", или какую то подобную телешнягу - кто и как дожился до велотуризма, заливая это интервью интеллигентскими напитками. С тем и просидели допоздна... За день проехали около шестидесяти километров. Флицкер с фотками.

Радар показывает сильные осадки примерно в 18-19 часов. Разделка переносится на 13 июня.

http://expert.ru/data/public/506391/506438/zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz7.jpg

Я бы добавил в базовые опции такую: через 5 сек после снятия нагрузки с седла и педалей, подается звуковой сигнал с последующим голосовым сообщением: "Мужик, сними меня с руля, сопрут же".

Я чего-то не знаю о велокомпах

Cтранно. Разве они не все правительство давеча назначали?

я сейчас пожалуюсь модераторам на троллинг по гендерному признаку!!!

В Волгограде унывают по многим поводам. Общемировая скорбь

В четверг в 10:00 собираемся у Современника и катим в сторону Сарептского полуострова. Возвращение в город к 18:00

@veteran, на месяц переходит в категорию читателей

Сольный поход по Астраханской области. Волжский — Харабали — Красный Яр — Володарский — Началово — Волжский. 13 дней, 1067 км. Ну, с Богом помолясь. .. Итак, в 7.30 утра я вехал из дома с целью проехать вдоль реки Ахтуба, которая начинается в Волжском и кончается в Красном Яре, сливаясь с рекой Бузан. Поехал по грунтовке вдоль железной дороги, поскольку этот путь на 7 км короче, нежели переться по трассе. Через 28 км был в Ленинске. И тут обнаружил, что нипель заднего колеса находится под критическим градусом наклона. В этом была виновата покрышка фирмы Чаоянг. Лёгкосъёмная резина этой дерьмовой фирмы сдвигается по ходу движения вместе с камерой. Поэтому пришлось через каждые 40 км приспускать камеру и сдвигать нипель. Далее дорога не самого лучшего качества представляла из себя сериал подъёмов и спусков, что неприятно удивило. Ибо, если ехать в сторону Астрахани по правому берегу Волги, то там трасса идёт чётко под уклон. Но вот здесь пришлось попрыгать. Короче, к 18 часам, преодолев 106 км, я вехал к Пологому Займищу, где и решил заночевать. Спустившись в долину реки Подстёпка, обнаружил, что вода только сошла и почва на лугу была влажная. Найдя место посуше, поставил палатку в берёзках. Местные рыбаки тут же притащили мне рыбы, из которой я сварил на костре уху, а четыре селёдки посолив, повесил на дерево, получив к утру прекрасный балык, хорошо пошедший следующим днём под пиво в Ахтубинске. Вообще, трасса на Астрахань, проходящая по саванне напоминала Америку. Навстречу ехали американские фуры с красными мордами, а когда я включил вечером радио, то обнаружил порядка двадцати фм-радиостанций. Семь из них голосили песни на англо-американском языке и только на восьмой радиоприёмник провозгласил на русском: «Ты лучше всех на свете!» «Ничего не имею против,» - сказал я и выключив радио, предпочёл спать под кваканье лягушек. Комары были в несметном количестве, но, когда я поставил палатку, они в этот круг не залетали! Однако, стоило мне «босиком бы пробежаться по росе», как они набрасывались всем скопом. Странно. 106 км. КРУТАЯ ВЕЛОСИПЕДИСТКА Ну а назавтра, по закону подлости, подул встречный. В Ахтубинске взял баклажку пива Байер производства Волжского. Давненько я не пил волжского пива, поскольку всё что делает волжский пивзавод — полное дерьмо. А тут, просто другого не было на разлив. Отпив глоток, с удивлением обнаружил, что это пиво! Отпив второй, понял, что это отличное пиво! Но в Волжском такого пива не продают! Умеют же, оказывается, делать, гады! К 16 часам дочапал до Болхунов, проехав 80 км. На площади к магазину подкатила девка на таком велике, что если я сказать, что я охренел, это значит ничего не сказать. Я чуть в осадок не выпал! В деревне на элетровелосипеде Хаммер!!! Девка нажала кнопочку. Велик зажужжал и легко покатил её не проворачивая педалей. Отпад! Место для ночёвки я нашёл классное. Мечта туриста! На берегу Ахтубы. С отборными дровами тут и там. Сварил суп из армейской тушёнки, которую мне поставляет знакомый начпрод-прапорщик по 90 р/банка. Суперская тушёнка. КОРОТКИМ ПУТЁМ Утром поехал не по асфальту, а коротким путём по грейдеру вдоль Ахтубы. На дороге встретил двух змеюк — одну полутораметровую, а другую короткую в чёрную полоску. После Сокрутовки пошли вообще живописные места. На трассу выехал в Пироговке. Километров 5 сократил. Ветер оставался встречным, так что, проехав в этот день 74 км, остановился возле посёлка Бугор. Нашёл весьма уютное местечко на берегу реки защищённое от ветра этим самым бугром. Вода была на удивление тёплая, так что можно было бы и искупаться. ХАРАБАЛИНСКИЙ кРАЙ Именно так было написано на плакате при въезде в Харабалинский район. Действительно, шоссе вскоре нырнуло в лес, поэтому ехать было приятно. Встречный ветер усилился, а жара превысила 30 градусов, плюс ко всему поднялась мошка. После Харабалей двигался по собственно разработанной когда-то тактике передвижения в жару: проехать 3 км и спрятаться в тени. Такими короткими перебежками, преодолев всего 57 км за день к вечеру добрался до ракетного полигона Ашулук, где и остановился на прекрасной зелёной поляне на берегу ерика. Сфоткал велик возле ракеты С-75. Вообще, все ахтубинские сёла сделаны по одной схеме: въезжаешь на площадь, оттуда к крутому обрыву от которого ведёт дамба к лесу и воде. Так что ночёвка с водой и дровами всегда будет обеспечена. ДОСАНГ На следующий день, преодолев 77 км и повстречав на пути множество толстх и длинных змей, которые с шипением расползались от меня, достиг Досанга. На грунтовке лежала придавленная машиной большая чёрная черепаха с треснутым панцирем. Надо было забрать и съесть. Но об этом подумалось уже задним умом. Вообще, ахтубинская трасса усеяна трупами раздавленных змей,сворон, лягушек, сусликов, кошек и собак. Вот сколько зла приносят эти инвалиды (водители) носящиеся на своих инвалидных колясках (машинах). Несчастные люди у которых нет велосипеда и которые не в силах передвигаться на своих двоих и потому вынуждены возить свои задницы на авто. Ненавижу автомобили!!! Проезжал мимо то ли мусульманского, то ли буддистского кладбища. Вся обочина на протяжении километра была усыпана монетами заманчиво звенящими под колёсами. Однако, десяток не было, поэтому подбирать не стал. Эх, отвезти бы туда наших алкашей! КАЙФУШЕЧКИ С утра, преодолев километров 30 по шоссе среди песчаных барханов, въехал в Аксарайский, где почему-то стояла каменная пирамида подобная пирамиде Голода под Москвой. И тут пошли такие места, от созерцания которых захватвало дух — леса и кругом вода. В Ясын-Сокане встретил стадо верблюдов. Добрался до Красного Яра, где Ахтуба сливаясь с Бузаном образует мощный поток шириной с Дон. По качающемуся понтону перебрался на другой берег. Понтон для велосипедимстов бесплатный. На берегу Бузана обнаружил самое лучшее место за время своей поездки, а главное, почти не ы комаров и мошки, которые лютовали на трассе. Костёрчик, простенький суп, чай, шкалик водки — что ещё нужно человеку для счастья! 69 км. УРАГАН Красный Яр планировался конечной целью моего маршрута, но мне так понравилась дельта, что я решил продлить поездку и направиться в Володарский. Однако, едва выехав, встал из-за того, что вспучилась передняя покрышка. Ба, да она оторвалась от проволчного каркаса! Приспустив шину, доехал пару километров до понтона, где она соскочила окончательно. На ободе докатил велик до базара, где приобрёл у азера точно такую же покрышку фирм «Петрошина» за 400 р. Предыдущую покупал два года назад в Астрахани за ту же цену. Поменяв покрышку вернулся через понтон на маршрут. Холодный ураганный ветер дул в спину так, что я мчался со скоростью 36 км/ч. Однако, повернув к Володарскому ветер стал дуть вбок и едва не сбивал с трассы. Поэтому 22 километра тащился со скоростью 5-8 км/ч. От Володарского снова помчался по ветру со скоростью до 42 км/ч, легко взлетая через многочисленные мосты этого края тысячи мостов. В Алтынжаре пролетел мимо огромного мавзолея Курмангазы. Как, вы не знаете, кто такой великий Курмангазы? А фиг его знает. Потому и пролетел мимо. В Тумаке был единственнй на моём пути паром через реку Бушму. Денег за проезд не взяли. Ночевал на берегу реки возле деревни Самха. Проехал 80 км. ВИАДУКИ И АВТОСТРАДЫ С утра продолжив путь по живописной местности въехал на виадук поднявший меня по спирали на высоту 12-этажного дома с последующим головокружительным спуском в райцентр Началово. Вскоре въехал в Астрахань, проехав по её узким улицам в восточной части. На карте были нарисованы два парома на ту сторону Волги, по которой я планировал вернуться назад. На деле их не оказалось, а местные казахи ничего о них не слышали. Пришлось возвращаться на прежню дорогу. От Астрахани пронёсся по шикарному автобану, пересёк ажурный металлический мост через Бузан и остановился на ночлег в кустах неподалёку от него. А над головой то и дело пролетали косяки жирных упитанных гусей... 91 км. ОБРАТНО Казалось бы нет ничего интересного в том, чтобы возвращаться по той же дороге. Ан нет! На обратном пути замечаешь места, на которые не обратил внимания раньше. Ветер случился попутный и поэтому, преодолев 106 км на которые ранее я потратил два дня, к вечеру этого дня я остановился на своём старом месте в Тамбовке-Ашулуке. Казахи, казахи, кругом одни казахи и надписи на казахском языке. По-моему наблюдению, русских в Астраханской области осталось не более 30%. По утрам в 6.30 заспанные казахские дети бредут в школу (результат перехода Астраханской области на один час вперёд от Москвы). Там же, в Ашулуке, стоит памятник уроженцу села боцману с крейсера «Варяг». Который получил медаль «За отвагу» только в 1956 году. Следующим днём, доехав до Михайловки, я решил разведать короткий путь до Удачного. На карте он обозначался как просёлочная дорога. Вариант не прокатил: дорога оказалась частично песчаной, частично заросшей Так что лучше этот участок миновать по асфальту, полукругом через Верблюжий. Заночевал у Золотухи, проехав 94 км. Прекрасное место на берегу Ахтубы. Наутро, доехав до Пироговки, решил не пускаться прежним путём по грейдеру, а сделать крюк по асфальту в 25 км. И не пожалел, поскольку в 17 км от трассы удостоился лицезреть священную гору Богдо. Мистически завораживающее зрелище — посреди степи 150 гигант. Гора притягивала и зазывала остаться, поселиться и жить у её подножья. Миновал Ахтубинск, с военного аэродрома которого в этот день с рёвом взлетали самолёты-невидимки, и остановился на старом месте в Пологом Займище. Знакомые рыбаки опять пообещали рыбы, но, видать, забыли про это дело, и мне пришлось по темноте варить себе суп из... Короче, высыпал пачку Биг Ланча с лагманной лапшой, добавил немного чипсов Лэйс и чесночной колбаски, и пакет супа-рассольника. Получился обалденный шулюм! Потому как в супе-рассольнике присутствуют солёные сушёные огурцы. Так что получилось вкусно. 113 км. Наутро встречный ветер. Дотащился до Волгоградской области. После стеллы вся обочина на протяжении 3 км усыпана шприцами. Наркоманы? Или аптекарская машина перевернулась? В Колобовке проехал мимо ярмарки старинных вещей, которая не работала, поскольку работает только по воскресеньям. Там продают прялки, бронзовые пушки, монеты и т. д. Заключительным аккордом этого изнурительного похода стала стоянка под Ленинском. Чудное место, прекрасный подход к Ахтубе. Следующим утром выехал к дому. На подъезде к Волжскому лопнула та самая покрышка, которую купил в Красном Яре. То же самое — резина отошла от корда Приспустил и доехал на спущенной. Граждане, не покупайте покрышки фирмы «Петрошина»! Мерде, хватает на 400 — 800 км. Резюме: астраханская дельта — это просто туристический рай! Я получил такой заряд здоровья, что меня перестали узнавать на улицах знакомые алкаши. Сказали, что я со своей загорелой рожей стал похож на Эрнеста. Хемигуэя. Наилучший вариант для велотуризма — добраться на поезде до Аксарайска и уж там... не меньше недели по астраханской дельте, не меньше! Потому что астраханская дельта — это действительно рай! Все фото похода можно посмотреть на моей странице в Моём мире: путешественник Андрей Печёнкин, г. Волжский.

Ну а куда деваться! Будем пробовать. В прошлом году пятеро ездили в ночь, с нами был ребенок (сын Кампаса). Было проезжаемо. В этом году посмотрим. Этот ПВД, а у него ни дня не ночи не бывает, только остановки кратковременные. Залить топливо и проверить вел.