Лидеры

День второй. 30 апреля. Гравюра "Крестоносцы врываются в горящий Константинополь" (Гюстав Доре) из учебника по истории за шестой класс советской средней школы. Вдруг картинка медленно оживает и один из всадников заносит свой меч над пращуром какого-то современного грека. Стоп! Хотя... Ведь даже если бы каждый из живущих одновременно воплотил свое желание "мира во всем мире", то мир не просуществовал бы сколь-нибудь значимого продолжительного времени. Потому что каждый из всех вкладывал бы в это понятие что-то свое. Брюс Всемогущий всего лишь удовлетворял эгоистичные желания тысяч страждущих, не задумываясь о картине в целом. Свет уже проникает сквозь прикрытые веки, но звуков горна и лязга доспехов еще не слышно. Кстати, кто я — пеший копейщик или за пологом шатра меня ждет мой верный конь? А-ай, судя, как болит мое седалище, я всадник. Блин, а почему шатер такой тесный? Надо бы пожаловаться зампотылу. Звенит будильник?! Так, отбой зампотыл. И тут же подъем! Я — велотурист. 6:00 Фотоаппарат в руке, замылен взгляд во взоре,Попал я в кадр навстречу утреннейему Авроре. С добрым утром! Пока готовился завтрак, обошел нашу полянку. Вот в реке плавает поплавок, вокруг которого плещется рыбешка. Вот в стволе дерева чье-то убежище, а в ствол соседнего попали из двустволки. Вот просит белка дятла: "Помоги мне в этом —Хочу уж в большем жить дупле я этим летом."В древостроительстве наш дятел слыл авторитетом,Он отдуплился выдолбить дупло дуплетом. К лету у белки будет двухэтажное дупло. Позавтракали и собрались мы очень неспешно, но все равно полностью готовые к выезду были к восьми утра. И стали ждать готовности левобережцев. Те не торопились вовсю как только могли, девчонки даже зарядку стали делать, тем самым взбодрив нас, не давая уснуть. Мы с Михаилом присели на бережку и внимательно разглядывали позы и движения. Ну, можть, самим пригодится. Вдруг у них это утренняя ритуальная обязаловка, а мы-то и не умеем. Еще выгонят с позором.Не, девчата, конечно, молодцы, молодость, фигурки там, но мне как-то слишком уж созерцательное времяпрепровождение в намеченном эпичном походе стало настораживать. "...Кислярскому захотелось дать еще пятьдесят рублей, но больше уже не приходить ни на какие заседания." © Так прошел час, ребята уже управились с палатками, но выезжать еще никто не собирался. И вот, наконец, велосипедисты стали покидать стоянку, минут через пять с последним из них отправились и мы. Время выезда 9:18. По дороге нам встретилась группа овец. — Раз овца, два овца... Так, рано!Подъехали к мосту, а тут еще никого из "наших" нет. Местный мужик продемонстрировал нам прокат мопеда по трубам, велосипеды точно пройдут. — Это не ваши там?, — махнул он рукой назад.— Ага, мы окружаем, — примерно так пошутил Михаил.Что ж, значит, они все же едут. На насыпи, пристегнутая словно велосипед тросиками к опоре, стояла ж/д башенка. Я представил как мы с Авророй катимся в ней по железной дороге с улюлюканьем в постапокалиптическом угаре я-ля Безумный Макс или Кин-дза-дза. Пока не повстречаем встречный товарняк. На конструкциях моста предупреждающие таблички. "Не влезай убъет" — "грамотеем" был не только автор, все работники цеха по изготовлению, но и главный выпускающий на железные дороги области. Через одиннадцать минут (я бы успел пересчитать всех овец в округе) показались те, кого мы ждали. Они остановились от нас метров за сто (спецом, чтобы было не докричаться) и стали проводить какие-то переговоры. Вероятно, решали, кого выгнать с проекта, ведь в проект они теперь брали нас с Михаилом, а харчей у них было закуплено строго на одиннадцать человек. Под мостом проехал УАЗик в воде по бампер. Вот прошло еще четырнадцать минут, стоически выдержанные нами, и ярко разодетые человечки пешком (!) прикатили свои велосипеды к воде. От группы отделился самый крупный мужчина, в усах и бейсболке (по всем этим признакам — вожак стаи), и пошел разведывать тропу по полуметровым в диаметре трубам на проходимость. Тем временем на насыпь ко мне поднялся Максим — единственный, кто мне был лично знаком ранее, и мы тепло друг друга поприветствовали. Тут я узнал, что мои предположения относительно большого совета частично подтвердились — группу начальной подготовки покидают двое: у парня технические проблемы с байком, у девушки что-то со здоровьем. Это всегда печально, когда приходится расставаться. Оставшиеся девять едут к переходу, фактическому месту смычки наших отрядов. Уже вместе возвращаемся к нашей стоянке и через Байбаев выезжаем на песчаную дорогу вдоль разлившегося Дона на северо-запад. По пути происходит ситуативное знакомство меж нами. Темп чуть выше прогулочного. Светит солнце, трава зеленая, утро в разгаре — жизнь хороша. Теперь у нас общий вожак, Борис Надер. До этого из велофорума я вынес, что его стезя — походы по Волгоградской области. Несколько раз видел его на мероприятиях. Сам он тоже читал когда-то мои немногочисленные посты, но вряд ли увязывал их со мной теперь. Такое знакомство, в походе, без представления друг другу, для меня предпочтительнее официоза. Идеальный вариант — когда люди оказываются в ситуации с необходимостью действовать сообща. Борис то и дело делал остановки, давая участникам возможность спешиться. Намазаться кремом от солнца. Или поваляться на травке.Или чтобы самому, как биатлонисту, пристрелить кого-нибудь из положения лежа: Нет, одного мало будет, слишком быстро умирает. Давай всех! Вдруг охотник выбегает... А вот они, зайчики — Доехали до места, где из разлившегося морем Дона на сушу к нашей песчаной дороге выползала песчаная дорога запланированного Михаилом трека. И пошел старик к синему морю... Стряхнув скупую слезу, возвратился к нам. А у нас тут и Каравелла с прицепом и казахскими номерами, и мотобайкеры вообще без номеров: Народ почуял свободу мая и его выходных и метнулся дышать полной грудью.А мы поехали дальше, и вскоре нашу дорогу оккупировало стадо коров. Оно отдыхало тут возле воды, прям не хуже людей — целыми семьями. "Тёлки и вода, тёлки и вода..." © Бахыт-КомпотДа-а... А вот эта семья вообще на одно лицо. Сами рыжие и лицами... кхм, простите, мордами как будто по очереди потыкались в мешок с мукой. А ведь любому верзиле с головой в двадцатилитровое ведро приятна ласка: Выехали на асфальт в сторону Иловли, в центре поселка (12:50, 24 км) посетили магазин Ман, закупили продуктов (в т. ч. мы с Мишей отметили для себя уважением пиво "Дон, нефильтрованное" в пластиковой таре), перекусили. Я догадался поменять свои начинающие жать велотуфли на трекинговые полуботинки. Поехали дальше; река Иловля тоже ополноводилась: Заречная улица поворачивала в сторону Желтухина, здесь меня с Михаилом дождался Борис (мы задерживались на мосту, фотографируясь) и указал направление, где мы смогли бы наверстать упускаемые с его группой приключения. Фактически он нас послал... куда-то туда, где нам и стоило находиться, буде мы не повстречавшись. К моему легкому недоумению мы без отлагательств попрощались с Борисом и Максом и двинули с асфальта в сторону улицы Атаманской вот по такой дороге: Ни для Миши, ни для меня не явилось сюрпризом, когда через сотню метров мы стали переезжать по траве широкие лужи, а потом уперлись в размокшее болотце по всей округе. Нас не смутили эти мелкие, не дотягивающиеся до втулок, трудности и, предварительно разувшись, мы начали преодолевать пешком брод за бродом. Нам помогал незнакомый и невидимый мужик, который накануне удивительным образом прокатил свой мопед или легкий мотоцикл прям по оставляемым нами теперь следам. Добрались до какого-то хуторка с дорогами из глубокого песка, разваливающейся деревянной архитектурой и ласковым котом. Не Яблочный ли это? Не смогу ответить пока AVRORA не выложит трек. Кстати, возможно, Миша сам тут запутался, часто обращаясь к своему телефонному навигатору, указывая, что Дон там, где по-моему (положение солнца и мое минимальное знание местной географии) должна протекать Иловля. Посмотреть на темный экран, бликующий на ярком солнце, чтобы убедиться, что я не прав, мне было лень. Мне и так было хорошо, с Мишей я был готов блукать сколько угодно. Мы решили забраться чуть повыше на пригорок и отыскать дорогу из хутора, как увидели на песке: — Потерявши шлем, о волосах не плачут. Нет, надо все-таки выбираться отсюдова, а то к следующему утру кто-нибудь найдет еще парочку велошлемов, синий обыкновенный и бело-черный оригинальный. Пока Михаила отвлекли телефонным звонком, я увидел пастуха, единственную местную человечью душу, и отправился справиться у него о нашем положении дел. Казак (можа и атаман, улица-то нас вела сюды Атаманская) рассказывал мне о локальной топографии и топонимике так витиевато, что я минимум трижды поймал его на противоречиях. В довершении рассказа, он сказал, что "после кладбища вы повернете на дорогу на Озёрки направо", сам при этом отчетливо рисуя своей палкой по песку поворот налево. Я попросил повторить все заново для подошедшего Михаила, давая возможность пастуху реабилитироваться: И мы пошли, потому что ехать по такому глубокому песку было нереально даже вниз, по направлению назад на Желтухин. Добравшись до него, уточнили данные у группы местных, в составе которой, как утверждал AVRORA, присутствовал один из велофорумчан, о начале дороги на Озёрки и поехали по ней. Это была накатанная грунтовая дорога, по которой мы стали шпарить вдоль полей вдогонку НТП-шникам, полагая, что догоним их только к вечеру — у них была фора аж в два с половиной часа. — Его острое зрение помогало ему видеть добычу в полете. В дорожной пыли отчетливо были видны несколько следов велосипедных покрышек. Я гнал как гончая пока на одной из развилок не потерял следы. Миша ехал поодаль за мной и разглядел больше меня — в стороне за лесополосой наши цели устроили себе обеденный привал. 16:10, 38 км, воссоединение с группой произошло неожиданно скоро. 16:28, выезд. Вскоре грунтовая дорога превратилась в песчаную, в основном проезжаемую для большинства из нас, но местами приходилось катить велы пешком. У меня стало спускать заднее, пришлось менять камеру. Ближе к шести вечера вышли на асфальт, проехали Озёрки и вновь ушли на грунты. Встретили гада: Новая камера тоже прохудилась, молния дважды ударила в мое заднее. На этот раз мы с Мишей отпустили группу и провозюкались минут пятнадцать, выковыривая из покрышки мелкий шип. Песок стал гуще, часто приходилось спешиваться: Мы нагнали группу и вскоре вышли на асфальт. 19:00, 56 км. Тут и закат настал. Спустились к Дону, паромная переправа уже закончила свою работу на сегодня, нужно искать ночевое. Здесь нам не понравилось. Поднявшись от реки назад, свернули направо и прикатили к сосенной посадке. Место хорошее, запахи, но до реки метров двести. Смеркалось очень быстро, стало прохладно. AVRORA и я, хоть и были приняты в стаю, все же держались обособленно — свой костер, свой "стол", своя велопарковка.И свое пиво! О котором мы вспомнили, заварив чай. )Пить нефильтрованный Дон на Дону — символичный нюансик для гурманов. Бутыль быстро опустела, и тут к нам подошел заскучавший от молодежи комсостав группы НТП. — А что, у вас пиво было?!.. — Если бы у нас было пиво,.. — Да, жаль, что у вас нет пива... Пробег 62 км.

День четвёртый. Голубая (голосом Боряшки Моисеева). С утра опять неспешные сборы. На вершине нависающей над лагерем развевается красное знамя. Наши везде. Собравшийся Чингачгук Паша приветствует вас. А Макс прикорнул в ожидании "скорых" одногруппников. Ну вот наконец и выезжаем. Боря нас решил повести по кущерям, довёл до очередного разлива и убежал на разведку с Максом по болотам и кустам. Те кусты с тропами ему не особенно понравились, и он решил забираться наверх по белой дороге. Утренняя каша не давала коллективу ехать, поэтому почти все забирались на своих двоих. Еле уговорил группу заехать на Красную. Как же, быть рядом, и не заехать на такую красоту? А здесь и на самом деле очень красиво. Края разливу не видно вовсе, даже в телеобъектив. Ветер колышет пока ещё молодую траву. По Дону идёт рябь, переходящая в волны. Виден наш вчерашний песчаный спуск. Какие же классные сине - зелёные переходы! Столбы переходят море. А Кобылья любуется своим отражением. Поневоле здесь задумаешься о своём. И поймёшь, что всё прекрасно! И вновь под колёсами сначала известняк, а после грунтовка. Летим в сторону "Трёшки", а от неё по верхам вдоль Дона. Половина группы осталась в распадке ремонтировать захворавший багажник, мы же едем по Бориной легенде искать родник для места обеда. Авангардный Паша скоро находит родник «Лехчонковский». Здесь оборудованный столик с лавками, сам родник тоже симпатично обустроен. Обедаем с пару часов и вновь катим по грунтам. Навстречу попадаются какие- то рапторы на Ниве, Борис посылает их по Венцам. Спускаемся в очередной овражек, а там... Вот они, как капли крови на траве, красные, яркие! Хорошо весной в степи! Красиво! Дышится легко, ненапряжно, не как в пыльном и шумном, да и весьма вонючем городе. Только ради этого и стоит терпеть всякие неудобства туристической жизни. Не могу понять, как большинство людей не выезжает из городов, проводя свою жизнь в этих бетонных коробках, а вершиной кайфа на природе для них является шашлык на мангале во дворе. Мрак... Подъезжаем ещё к одному красивому виду. С этой вершины как на ладони видны Песковатка и Голубинские пески. Просто песчаное море! Начались весёлые спуски. С удовольствием пуляю с них, Паша меня поддерживает. Группа едет размеренно и аккуратно. Правильно, шею беречь надо! На очередном спуске от нас в лесополосу метнулся олень, еле успели его разглядеть. Большой, но безрогий. Вот и последний спуск. Скатываемся к Большой голубой. Здесь коровье, или скорее бычье царство. Солнце клонится к закату, поэтому, не занимаясь особыми поисками, встаём на берегу неподалёку. Раскидываем палатки и идём устраивать стриптиз с помывкой на берегу. Допиваем последний коньяк, и ещё что- то там, готовим долго едущие с нами картошку в фольге с салом и чесноком. Уголёк здесь славный, и картошечка получается что надо! Ещё и группа угощает нас гречкой. Денёк вновь удался! За день прокатились на 50 километров. Больше фото на флицкере.

День первый. Неожиданная встреча. Снова майские, снова есть возможность зацепить хотя бы четыре дня на то, чтобы проколесить в своё удовольствие. После недолгих раздумий, мой взгляд снова падает на карту окрестностей Дона. Есть возможность опробовать маршрут Оли Смирновой по пойме Дона, хотя в свете сильного разлива в Волгоградской области это может оказаться под вопросом. Ладно, пока не опробуешь - не поймёшь. В попутчики себе решаю брать своего нового знакомого pusher'a. Он принимает моё предложение о новом приключении, недолгие закупки и сборы, и вот 29-го апреля мы встречаемся в оговоренном месте. Едем через дачи на Саратовскую трассу и катим до городищенского канала. Наконец и грунты. Посидели недолго у канала и покатили дальше. Знакомый памятник из смертельного металла войны. Второй Волга - Дон. Здесь ничего не изменилось. Та же трещина на теле земли, те же пирамиды отвалов земли. Только спалённая туша "жигулей" исчезла. Какой- то чудак традиционно портит грунтовку вдоль канала и дальше в степь. Ползём, поминая его недобрым словом. Выходим на степную грунтовку, а там... Там степные тюльпаны Шренка, всех видов и расцветок. Желтые, красные, розовые. Все отличаются друг от друга. Есть красные с черной серединой, есть с жёлтой. Жёлтые тюльпаны с красными прожилками, розовые с жёлтыми, красные с розовыми кончиками. Такой красоты не увидишь ни в одном цветочном ларьке. Дальше встречаем целые поля под охраной высоковольтных линий. Почему под охраной? Потому что даже ходить по такому полю было проблемой - напряжение било даже сквозь кроссовки, не говоря уже о металлических частях велосипеда. Проехали НПС Кузьмичи, пересекли речушку Грачи и встали на берегу на обед. Вокруг всё та же тишина. На берегу на удивление почти чисто. Обед полтора часа, и мы вновь едем через поля вдоль оборонного вала. Поднимаемся с Пашей прочитать текст на столбике. Объезжаем склады у Котлубани, проезжаем кладбище и вновь мы у вала. А здесь всё дымит. Едем по другой стороне вала, и подъезжаем к месту пожара. Ветер хоть и встречный, и достаточно сильный, пожар идёт ему навстречу. Оценив его, понимаю, что нам в силах его затушить, и мы бросаемся грудью на амбразуру тушить пожар тем что у нас есть, то есть ногами. Минут двадцать у нас с Пашей ушло на тушение, зато после с удовлетворением осмотрели результаты своего труда. Правда немного пострадали кроссовки, но это уже мелочи. Выходим на трассу. Ветер сегодня встречный, достаточно противный, и не давал развить большую скорость, поэтому в связи с небольшим отставанием от графика, решаю не ехать через Сады Придонья, а катим до Качалино по трассе. По дороге заглядываем к памятнику Царицынскому валу. Перед элеватором уходим в поля к речке Тишанке по приятной грунтовке мимо лягушачьего пруда с местными Карузо. Вот и Тишанка. Только от её стандартного мелкого состояния она превратилась в солидную реку. Брод под железнодорожным мостом, где можно было пройти едва замочив щиколотки, стал глубиной около двух-трёх метров. Ничего, объедем. Чуть подальше есть пешеходный мостик. Перебираемся и катим вновь под жд мост. Дальше в лесок, в поисках места для стоянки. На носу закат, да и мы уже порядком устали. Место под кодовым названием "Пицунда" занято, едем дальше по берегу. У всех выходной, народ бродит по окрестностям. Всё равно нахожу неплохое местечко и оставляю на нём уставшего Пашу. Проехал дальше по берегу в поисках более глухого местечка, но дальше уже был разлив. Гружу на байк неплохое дерево на дрова и везу его на стоянку. Не успеваем скинуть с коней рюкзаки, как на том берегу раздались голоса, и показались люди... с великами?.. Догадываюсь, что это может быть НТП Ориона по Дону. Узнаю Борю Надера и окликаю их. Вот так, совершенно неожиданно, мы оказались на одной реке, напротив друг друга. Видимо не зря... За день проехал 94 километра.

*****

*****

Так - вообще круто! Сергей из Энгельса переплюнул всех! Сегодня на велопараде в Саратове:

Вот, мне регулярно кажется, что кому-то (для счастья) регулярных первомайских и ноябрьских демонстраций регулярно не хватает. Тех самых, с обязятельным посещением и обязательными криками по команде "Уааааа!" Впрочем, когда я освоил букву "Р", вот это самое "Уаааа!" мне пару сезонов доставляло. Ну а потом для доставляний появился гелий в шариках.

Дополнительная скидка на все товарные группы 3%?

@alex_47_2009, А песок она где нашла?) Не за вождями же сыпался...))

Хорошая новость для велосипедистов. Минтранс России сообщает — ограничений велосипедного движения по Крымскому мосту не установлено! Источник: https://kerchinfo.com/mintrans-razreshaet-veloturistam-ezdit-po-krymskomu-mostu.html

День третий. Море, горы и первомай. Утро в сосновом бору - это нечто. Особенно первого мая. Терпкий сосновый воздух, яркое солнце, звонкие птички и шампанское. А так как шампанское по утрам пьют только аристократы и дегенераты, пришлось пить по аристократически - из горлА. Здесь, в песках, до сих пор ещё цветёт верба. Бодрым и праздничным составом выезжаем под красным флагом к парому. Десять минут- и мы на месте. Очередь уже стоит, но нам то на неё как-то поровну. Ждём. Макс горнистом зазывает паром. Паром прибывает где-то через час. Первыми закатываемся на большую железяку и Паша командует отправляться. Сейчас паром толкает два катера, маневрировать по разлившемуся быстрому Дону тяжеловато. Не спеша ползём по реке. Пока двигаемся, развлекаюсь перебортировкой проколотого колеса Паши из группы наших студентов. Вот и Новогригорьевка. Не спеша причаливаем, и после всех жестянок берём под красными флагами центр. Белых здесь не находим, и потрошим магазины на предмет праздничного разливного, а также любуемся белоснежным храмом. Всё, летим под красным флагом по асфальту в сторону Старогригорьевки. Разлив не позволит пойти по нижним грунтам, так что приходится пока так. Дорога пустая, как огромная велодорожка. В сёлах тоже тихо, только танк охраняет трассу. На заливных лугах резвяться кони и стоят вечножующие коровы. Чем выше забираемся, тем больше виден разлив батюшки Дона. В этом году разлив превратил всю низину в море, с затопленными линиями столбов. По воде медленно бродят коровы. Не доезжая Шохинского сворачиваем на грунты. Какой смысл дальше тупо выпиливать асфальт? Здесь небольшой бродик с ужом, пытающимся сожрать лягушку больше своего размера. Спасаем ужа от разрыва желудка и перебираемся на тот берег. Становимся под колючими кустами на обед. Над головой парят стервятники, в ожидании того, что им тоже что то перепадёт. Не дождётесь, мы пока живые. Через пару часов выезжаем, забираясь на бугор. Здесь руководитель вдумчиво обозревает окрестности. Остальные просто треплются. А Фёдор просто Терминатор. Наконец-то пошли спуски! Лечу вниз, распугивая всех гремящим железом. Дорога запугивает табличкой "Тупик" и указателем "Объезд вниз" в заливное, и сама упирается в разлив. Но мы же не машина, нам дорога не нужна. Обходим по лугу через блеющих барашков, и вновь выкатываемся на грунтовку. Начался подъём. Кто-то заезжает, большинство заходит пешком. Через триста метров ещё торчок. Под конец уже все затаскивались пешком. Помогаем друг другу затащиться. Ещё небольшой подъём - и мы забегаем на вершину холма. Отсюда вид на "море" совсем умопомрачительный. Всё таки правильно, что мы поехали вдоль разлива! Павел считает ворон самолёты. Слетаем вниз к Сиротинской, и сразу же уходим в сторону Хмелевского. Здесь уже пошли пески, но, в основном, проезжаемые. Слетаем к хутору, и снова лезем вверх. Борис по памяти ведёт нас к стоянке. Дороги здесь совсем никакущие- разбитая скотопрогонная тропа. Быстро здесь не поедешь, поэтому плетёмся не спеша, временами находя места, где можно разогнаться. На закате добираемся до красивых видов. Виды на самом деле умопомрачительные - перед нами освещённые закатным солнцем гора Красная и Кобылья голова с окрестностями. Мало кто так их видит. Очень красиво. А вот вам ещё красоты - закатные дЕвичьи фигурки! Спуск вниз - р-р-р-р, просто песчаная прЭлесть! Правда не каждый здесь проедет. Въезжаем в лесок и находим великолепное местечко для стоянки. Солнце уже ушло, Венера пришла ему на замену. Пьём праздничное разливное, купаемся в Доне. Костёр, вечерний суп и крики совы в лесу. Красота! За день проехали 50 километров. Ребятки, фото слишком много, остальные на флицкере.

День второй. Белое солнце пустыни. Ещё с вечера мы с Пашей решили присоединиться к начинающим спортсменам, проходящим экзаменационный поход первой категории сложности, пока нам будет по пути. Поэтому ожидая ранний подъём группы, стоящей на противоположном берегу, поставили будильник на шесть, а то за спортсменами не успеем. Треск ломаемых дров я услышал уже в 5:30, пришлось вставать. Привычка к быстрой готовке, завтраку и сборам уже в крови. Поэтому к восьми мы были уже наготове. А вот спортсмены что то подкачали. То колёса ремонтировали, то зарядку делали. Короче вышли мы на разных берегах в 9:18 и покатили к железнодорожному мосту. На том берегу по трубам протащился мужичок с мопедом, который и просветил нас о нынешней глубине брода в два- три метра. Вдоль труб прокатил УАЗ по самые двери. Вот и наши школьники - спортсмены появились. Переправились по трубе под мостом и покатили к пешеходному мостику. Здесь уже быстренько перескочили и поехали вместе. Проехали Байбаев и ушли с асфальта. Кстати, асфальт чуть ниже был уже залит. Пошёл песочек, вполне проезжаемый. Слева были сплошные разливы, целые озёра. Трава была изумрудного цвета, и так и манила поваляться на ней. Ну а смысл наступать на горло своим желаниям? Из Макса Сушко вылазит чужой. Кстати мой нарисованный трек был много ниже, под водой. Вот только доехали до его выхода. Местами песок был чисто пешеходный, где мы и гуляли. С нами гуляли и коровы. В Колоцкий въехали в половине первого. Там по асфальту и до Иловли рукой подать было. В Иловле взяли штурмом, с зачисткой прилавков, МАН, перекусили на скорую руку и поехали на северный мост. Мой трек, вместе с Генеральским мостом, остался под водой вместе с разлившейся Иловлей. Поэтому посоветовавшись с многоопытным Борисом, мы разделились с группой за рекой, и пошли напрямую через поле на хуторок близ Желтухина. Мысль была такой, что надо опробовать проскочить по узкой грани между разливом и Арчединскими песками. Про трек можно было уже забыть, с таким разливом. Поле было только на грани высыхания. Пришлось и грязь помесить, а дальше уже снять ботинки и топать по воде. На хуторке началось уже другое веселье - жирный аппетитный песок, по которому приходилось только тащить байк с рюкзаком. Ехать по такому было совершенно нереально. Протащившись так с полчаса, стало понятно, что вся оставшаяся дорога до Новогригорьевки будет примерно такой. Вопрос о целесообразности такого перемещения решился быстро - едем в объезд песков, догоняя группу НТП. Пообщавшись с пастухом, и местной живностью, плетёмся обратно к Желтухину. Бедный Йорик... Хм, здесь даже местные дохнут... В Желтухине с помощью местных жителей сажающих картошку, один из которых был похож на каравайчега, находим грейдер на ОзЁрки. Мимо разноцветных полей выскакиваем на нашу обедающую группу. Теперь уже нашу, потому как катить нам придётся вместе, маршрут уже большого выбора не даёт. Катим по грунтам, местами переходящих в пески. Немного асфальта в ОзЁрках - и вновь на грунты. У pusher'a спустило колесо, и мы остались с ним перебортироваться. Группа укатила вперёд, мы минут через пятнадцать вдогонку. Пошли обещанные пастухом пески. Закат подкрадывался незаметно. А мы подкрадывались к асфальту у переправы. Вот и твёрдая поверхность. Летим к паромной переправе. Здесь идёт пьянка- гулянка местных. Нам это не надо, и мы уходим в сторону турбаз, в сосновый бор. До Дона правда метров двести, но это ерунда. Зато какой там воздух! А какие звёзды над головой! И луна огромным блином. За день проехали 60 километров.