Лидеры

День первый. Неожиданная встреча. Снова майские, снова есть возможность зацепить хотя бы четыре дня на то, чтобы проколесить в своё удовольствие. После недолгих раздумий, мой взгляд снова падает на карту окрестностей Дона. Есть возможность опробовать маршрут Оли Смирновой по пойме Дона, хотя в свете сильного разлива в Волгоградской области это может оказаться под вопросом. Ладно, пока не опробуешь - не поймёшь. В попутчики себе решаю брать своего нового знакомого pusher'a. Он принимает моё предложение о новом приключении, недолгие закупки и сборы, и вот 29-го апреля мы встречаемся в оговоренном месте. Едем через дачи на Саратовскую трассу и катим до городищенского канала. Наконец и грунты. Посидели недолго у канала и покатили дальше. Знакомый памятник из смертельного металла войны. Второй Волга - Дон. Здесь ничего не изменилось. Та же трещина на теле земли, те же пирамиды отвалов земли. Только спалённая туша "жигулей" исчезла. Какой- то чудак традиционно портит грунтовку вдоль канала и дальше в степь. Ползём, поминая его недобрым словом. Выходим на степную грунтовку, а там... Там степные тюльпаны Шренка, всех видов и расцветок. Желтые, красные, розовые. Все отличаются друг от друга. Есть красные с черной серединой, есть с жёлтой. Жёлтые тюльпаны с красными прожилками, розовые с жёлтыми, красные с розовыми кончиками. Такой красоты не увидишь ни в одном цветочном ларьке. Дальше встречаем целые поля под охраной высоковольтных линий. Почему под охраной? Потому что даже ходить по такому полю было проблемой - напряжение било даже сквозь кроссовки, не говоря уже о металлических частях велосипеда. Проехали НПС Кузьмичи, пересекли речушку Грачи и встали на берегу на обед. Вокруг всё та же тишина. На берегу на удивление почти чисто. Обед полтора часа, и мы вновь едем через поля вдоль оборонного вала. Поднимаемся с Пашей прочитать текст на столбике. Объезжаем склады у Котлубани, проезжаем кладбище и вновь мы у вала. А здесь всё дымит. Едем по другой стороне вала, и подъезжаем к месту пожара. Ветер хоть и встречный, и достаточно сильный, пожар идёт ему навстречу. Оценив его, понимаю, что нам в силах его затушить, и мы бросаемся грудью на амбразуру тушить пожар тем что у нас есть, то есть ногами. Минут двадцать у нас с Пашей ушло на тушение, зато после с удовлетворением осмотрели результаты своего труда. Правда немного пострадали кроссовки, но это уже мелочи. Выходим на трассу. Ветер сегодня встречный, достаточно противный, и не давал развить большую скорость, поэтому в связи с небольшим отставанием от графика, решаю не ехать через Сады Придонья, а катим до Качалино по трассе. По дороге заглядываем к памятнику Царицынскому валу. Перед элеватором уходим в поля к речке Тишанке по приятной грунтовке мимо лягушачьего пруда с местными Карузо. Вот и Тишанка. Только от её стандартного мелкого состояния она превратилась в солидную реку. Брод под железнодорожным мостом, где можно было пройти едва замочив щиколотки, стал глубиной около двух-трёх метров. Ничего, объедем. Чуть подальше есть пешеходный мостик. Перебираемся и катим вновь под жд мост. Дальше в лесок, в поисках места для стоянки. На носу закат, да и мы уже порядком устали. Место под кодовым названием "Пицунда" занято, едем дальше по берегу. У всех выходной, народ бродит по окрестностям. Всё равно нахожу неплохое местечко и оставляю на нём уставшего Пашу. Проехал дальше по берегу в поисках более глухого местечка, но дальше уже был разлив. Гружу на байк неплохое дерево на дрова и везу его на стоянку. Не успеваем скинуть с коней рюкзаки, как на том берегу раздались голоса, и показались люди... с великами?.. Догадываюсь, что это может быть НТП Ориона по Дону. Узнаю Борю Надера и окликаю их. Вот так, совершенно неожиданно, мы оказались на одной реке, напротив друг друга. Видимо не зря... За день проехал 94 километра.

Покатушка удалась) Сначала одним составом катнули до бакалды, периодически натыкаясь на тупики. Пообедали в соснах, потом накатавшиеся поехали домой, а ненасытные, кому вечно мало, решили проведать, как там Старенький. На пути туда пришлось преодолеть одну большую лужу, которую мальчики проехали с легкостью, а вот я с легкостью, но мокрыми ногами) Понежились на камнях на Волге, да и покатили домой.Спасибо всем за общение. Приятно было познакомиться с новыми людьми, увидеть тех, кто давно не появлялся..Ну и своих - именины сердца) Привезли домой честные 70 км. Прошу прощения, если темп был для некоторых слегка высоковат, после пвд ноги сами хотели танцевать джыгу-дрыгу https://vk.com/im?sel=5835766&z=video5835766_456239057%2Fad930ca31e15773aab

Весенний поход по Дону планировался кольцом от Трёхостровской до меловых гор, после — через станицу Клетскую и дальше по югам к точке старта. Но, как обычно, природа внесла свои исправления. Впрочем, сожалений не было! P. S. Найдите на фото УАЗ. В прошлом году по Дону я не накатался. Всего-то три дня — колёса просили большего. Поэтому на май 2018 года снова взялся за донские маршруты. За основу принял поездку ростовчан — кружок по Дону. Правда, не от Клетской и не по часовой стрелке — а от Трехостровской и против часовой. Но всё вышло абсолютно иначе. Собрал группу: Ирина Киреенко, Иван Калистратов, я. Ирина почти сразу предложила устроить категорийный велопоход первой категории: 300 км и шесть ходовых дней. Не то чтобы я так увлечен категориями (все мои предыдущие походы — некатегорийные), но шесть дней в пути — то что надо, чтобы насытиться донскими просторами. Или пресытиться — уж как пойдет… Решено, делаем «категорию». Ирина — руководитель и медик, я — штурман, механик (а еще завхоз, фотограф и казначей), Ваня — просто участник. У него первый серьезный велопоход, не ПВД на Волгу! Про еду: рацион рассчитал в программе Outdoor Food Ration Calculator. В эту экспериментальную раскладку заложил целых 3000 ккал и 750 грамм. Без «карманки» в виде батончика Snickers получалось всего 2600 ккал и 650 г. Насушил мяса, накупил разных концентратов и сушёностей. В итоге по еде получилось вполне удачно. Хорошо «пошла» сыровяленая колбаса: влаги в ней мало, сытная, и даже в жару можно есть без тошноты. А вот сала взяли слишком много, да и по жаре оно идёт не очень. Воскресным утром 29 апреля наш поход начался. Встречаемся в 4:50 на точке сбора и катим до вокзала Волгоград-1. Поехали!

.

От себя хочу добавить, что поехать на Хопер мы хотели еще с зимы, до последнего сомневались, не изменить ли маршрут, но разве можно изменить Хопру?) К слову, это был пока самый длинный мой веловыезд..первый) Я прислушивалась к ощущениям, нравится ли..пойдет.. так долго? С непривычки были острые приступы социопатии)) Но в целом, теперь понимаю, какой кайф, когда есть с кем разделить радость от увиденных красот природы, когда интересно, когда весело, когда есть чувство локтя, когда не скучно, остро) Тут и домой не захочешь возвращаться (только тсс ). Многое не удалось, но мы привезли эмоции, впечатления и роскошь человеческого общения, а это, пожалуй, то, что остается на всю жизнь

Пролог. Воодушевившись прошлогодним походом Ольги Belka по Хопру решили пройти этим же маршрутом на Первомай. Наступление паводка на Хопре в этом году задержалось на месяц и паводок сам по себе отличался от прошлогоднего на 3 с лишним метра вверх. Все это сильно уменьшало наши шансы пройти маршрут полностью. В итоге мы поехали в ПВД в самый пик паводка. О чем нисколько не пожалели в последствии. День 1. 29.04.2018 Где-то перед Борисоглебском... Итак, наша группа из 5 человек выгрузилась солнечным утром 29 апреля на вокзале Борисоглебска. В Магните пополнили запасы еды, позавтракали и двинулись в путь по треку. Погода стояла отличная и прогноз на ближайшие дни радовал. Переезжая реку Ворона по жд мосту мы своими глазами увидели масштабность паводка: стоявшие на затопленном пляже раздевалки и грибки были почти полностью в воде. Сборы... На жд мосту через реку Ворона Ну как же без селфи Поляна полевых цветов Наши девочки-красавицы После жд моста нам нужно было уходить в пойменный лес Хопра. Подъехав к месту въезда мы обнаружили глубокие грязевые колеи, а дальше вообще лес был подтоплен. В общем идти по треку не представлялось никакой возможности. Было принято решение выходить на трассу и ехать по асфальту до пос. Нижний Карачан, где можно было снова выйти на трек. По отличному асфальту мы бодро проехали 25 км до Верхнего Карачана, где докупили вкусняшек, перекусили. Проехали Средний Карачан и остановились в Нижнем Карачане на обед на живописной полянке. Пообедав стартанули дальше. После Нижнего Карачана вышли на трек, дорога шла по лесу, пели птички, пахло весенними цветами. Мы прибыли в Васильевку, где река Карачан впадает в Хопер. Сначала думали остаться здесь на ночевку, но осмотрев возможные места решили ехать дальше. За Васильевкой была приличных размеров балка с ручьем, после которой начинался Хоперский заповедник. Кстати, проезжая по деревням мы заметили одну особенность: у всех домов входная дверь выходит непосредственно на улицу, то есть никаких заборов перед ней нет. Спросили местных - те ответили, что у них так принято. Та самая балка Лес в Хоперском заповеднике Мы ехали по дороге вдоль леса, который тянулся слева и где-то там же слева был Хопер. Проехали в этот день мы 55 км и решили остаться на ночевку в этом живописном месте. Как оказалось, лес стоял на довольно крутом склоне, где-то внизу был Хопер, из-за густой растительности разглядеть его было трудно. Спуститься вниз тоже было делом долгим и трудным. Встали лагерем в лесу на более-менее ровной полянке, покрытой цветами. Разожгли небольшой костер, начали готовить ужин. Пение соловья сопровождало этот отличный теплый вечер. Перекусив и отдохнув у костра, мы разбрелись по своим палаткам. Ночь была теплая, спалось хорошо. Наш лагерь Весь фотоальбом ПВД тут https://vk.com/album-113842252_253375891 to be continued...

Всем привет! Решил выложить анонс планируемой покатушки. Цель: проехать по основным родникам Волгограда от Красноармейского до Дзержинского района. Место проведения: Ергенинская возвышенность Продолжительность покатушки: один световой день Дата покатушки: обсуждаемо, но точно один из выходных дней, возможно 12 или 13 мая, может позже. Участники: все желающие, которых отпустит мама с Олегатором Место старта: пересечение 3-й Продольной с Ростовской трассой тыц Размещая этот анонс, хочу узнать интересна ли данная покатушка и есть ли желающие? Так что прошу отписываться потенциальных участников об участии, а также о желаемой дате проведения. Помимо участия форумчане могу делиться известными им родниками или иными интересными местами (координаты, ссылки), чтобы включить их в маршрут.

Старт в 11, берем фонарики.. немелкие планы)

буду

@gven, будем, двое

нам нужно, тем, кто сидит не только с мобилки.

Символический отчётик по итогам проведения первой пробной разделки 5 мая (8 км). 1 место сегодня занял - Александр Пересада (ВШВК "Лидер") с результатом 12 мин 11 сек. 2 место - Евгений Александров (инд., г. Волгоград) - 13:45 и 3 место - Дмитрий Саболдашев ( ВШВК "Лидер") - 15:08. Слова благодарности участникам и отдельное спасибо Евгению за то, что приехал с Водстроя на своём смешном "крокодильчике" поддержать нас, при этом даже на нём финишировал вторым. Хотя Дмитрий С. не особо стремился упираться, тем не менее он мужественно проехал при сильном встречно-лобовом ветре и показал для себя нормальный результат. Поздравляем нашего победителя, Александра, и публикуем некоторые его данные: средняя скорость - 38,8 км/ч, максималка на финише - ровно 60 (!!!), средняя мощность 290 W, пиковая 762 (!!!), средний кадэнс - 91, средний пульс - 184, пиковый 191. На следующих выходных планируется проведение прикидки (1 круг, 7,5 км) на Волгоградском мосту.