Лидеры

Снег конца февраля, от Верблюда до Волги Следы зайцев левее

Ещё относительно недавно большинство "железных" навигаторов использовали лишь векторные карты. Остальные не работали с ними вовсе. Всё было бы ничего, но детализация имеющихся карт России и стран бывшего СССР даже сейчас оставляет желать лучшего. В походах по родным просторам для нас более актуальны старые военные карты Генерального штаба, относительно новые ГосГисцентра и новые спутниковые снимки. Поэтому, как бы специально по нашему заказу, производители встроили в современные навигаторы поддержку различных растровых карт. Их (карты) необязательно покупать, а вполне под силам каждому использовать готовые. Или даже сделать самостоятельно. Как - расписано на многих сайтах, но чаще всего с использованием танцевальных упражнений с бубном и прочим шаманством. Ни в коей мере не претендуя на авторство предлагаемых решений, предлагаю проверенные мной способы, относительно простые, 100% рабочие. Но сначала о такой мульке, как многослойность. Для чего она нужна? Сравнивая масштабирование векторной карты и растровой, видно как удобна первая. При отдалении векторной карты уменьшается детализация, но надписи остаются читаемыми, видны основные дороги и населённые пункты. Это очень удобно для "глобального" ориентирования на местности. Т.о. многослойная растровая карта - аналог векторной с теми же возможностями. Без какого-либо рыскания в меню для переключения карт, меняя масштаб - Вы переключаете разные карты внутри одного файла. Мало того, указав в настройках файла масштабы отображения слоёв, Вы можете просматривать с разным приближением слои даже из разных файлов. Например, 10-5-2 км карты из одного файла, а 1км-500-250м из другого. Популярная на Windows/Андроид навигаторах программа OziExplorer работает с растровыми картами, но только однослойными. Кроме того, у неё есть ещё 2 существенных недостатка:- одномоментно можно открыть только один файл. А находясь у края уже ничего не видно за границей карты. Приходится "клеить" в один большой файл множество мелких карт. Но - при работе с большими файлами возможны потери изображения. Вместо карты виден лишь гламурный розовый фон. Чем заменить Ozi на таких навигаторах поговорим в третьей части. Часть 1 GARMIN (Dakota, Oregon, Montana, Etrex 20/30, 62/78, Edge 800) Эти модели поддерживают растр в двух форматах: KMZ и JNX. KMZ имеет существенные ограничения по применению - не более 100 файлов, каждый из которых не более 1 Мегапикселя. Что в переводе на типичную километровку (в 1 см 1 км) максимум 130 на 130 км. Для покатушки/ПВД ещё сойдёт, а вот для большого похода этого явно недостаточно. Зато не требуется никакого вмешательства в прошивку прибора. Достаточно скопировать готовые карты в папку \CustomMaps и Айда! JNX карты гораздо более вместительные, до 250 файлов, каждая может иметь до 5 слоёв, до 50 Гпх в каждом слое. Как видно возможный охват территории такими картами, даже 250 метровками, 8300х8300км ограничивается лишь ёмкостью флешки. Но есть одно большое НО. Нужна перепрошивка навигатора. Это не так страшно как кажется, однако риск угробить аппарат стоимостью несколько килорублей всё же есть. В этом деле главное не суетиться. Готовые, т.н. пропатченные прошивки легко найти в сети, как и процедуру обновления. После того, как аппарат подготовлен должным образом, можно переходить к картам. К сожалению, выложенные на торрентах готовые карты различных регионов страны в формате JNX сделаны однослойными, без обрезки полей, в автоматическом режиме. Халтура. В зависимости от исходников рассмотрим 2 варианта создания собственных карт jnx: Вариант 1. Генштабовские/Гисцентровские карты разных масштабов в формате OziExplorer, файлы карт (png, jpg, gif, ...) в комплекте с файлами привязок (map). Что нам понадобиться: - GlobalMapper, желательно версии 14, можно обойтись и более ранними, но не менее 10-ой. - map2jnx для склейки geotiff файлов в многослойную карту - jnxcustomizer для полировки полученной карты - несколько командных файлов (см.вложение) GM великолепная программа для самого разного применения. 14-ая версия позволяет уже сразу получить готовую jnx карту (однослойную). Мне он интересен возможностью работы в пакетном режиме, в том числе для преобразования проекции и системы координат исходных карт, также обрезки полей, склеивания нескольких geotiff файлов в один. а) Скопируйте LLWGS84.prj и map2geotiff.bat в папку с исходными картами, запустите .bat и через некоторое время получите карты в формате geotiff. Не пытайтесь обрабатывать их после этого в каком-либо графическом редакторе - слетит координатная привязка. б) Рассортируйте полученные geotiff файлы по папкам соответствующих масштабов, например 10 км, 5 км, ..., 500 м, 250 м. в) Скопируйте в папку каждого масштаба файл merge_geotiff.bat и запустите его. г) Готовые склейки каждого масштаба merge.tif соответственно переименуйте, например в 2km.tif, 250m.tif. д) Переместите их в отдельную папку. Помните про ограничения: не более 5 слоёв, 50 Гпикселей е) Скопируйте в эту же папку и запустите make_geotiff2jnx.bat, потом появившийся geotiff2jnx.bat ж) Полученный JNX уже можно использовать в навигаторе. Но лучше его немного доработать напильником программой jnxcustomizer. Дело в том, что масштабы отображения слоёв внутри файла назначаются программой map2jnx э-э-э несколько своеобразным образом. Более удобно, когда уровень 2х километровок включается в навигаторе с масштаба 3 км, 1 км - 1,2 км и так далее. Никаких глобальных изменений в jnx файле при этом не происходит. Такую правку можно делать многократно, добиваясь идеальной смены масштабов. з) Скопируйте полученные jnx карты в \BirdsEye и в поход! Примечание 1. Предлагаемым способом обработал все имеющиеся у меня (более 2000) карты ГенШтаба и ГосГИСцентра квадрата М-38. Примечание 2. Обойти ограничение в 5 слоёв, можно, например, изготовив одну обзорную карту масштабов 10-5-2 км и несколько 1км-500м-250м Вариант 2. Различные интернет-сервисы карт и спутниковых снимков окучиваются другой, не менее великолепной, бесплатной программой SasPlanet. Скачав с её помощью из разных источников слои нескольких масштабов необходимого участка территории, в ней же и можно склеить их в jnx файл(ы). Ограничения те же (5 слоёв/50 Гпкс). Скорее всего доработка масштабов отображения слоёв понадобиться и в этом варианте. Во второй части речь пойдёт о картах для Magellan. PROGRAM.zip

Сегодня отлично провели время за просмотром 1 этапа кубка мира по кросс-кантри! Хоть многие по разным причинам и не смогли приехать, всё равно мероприятие прошло замечательно. Посмотрели на захватывающую борьбу гонщиков, отлично пообщались, поболтали про любимый спорт и поели вкуснях с чаем) В общем, было очень круто, тепло и лампово - спасибо всем кто пришёл! И конечно, спасибо экипировочному центру Sportia за уютную атмосферу, вкусный чай и поддержку вело-движухи в Волгограде! Чуть больше фоточек тут: https://vk.com/album-94436801_252573912 Ну и конечно, в следующий раз ждём больше людей на такие мероприятия - чем нас больше, тем веселее! Начало трансляции, собрались ещё не все. На экране тоже. Мысли о высоком. Начали распаковывать запасы. И ещё провизия подъехала. Все с интересом смотрят на экран. И с комфортом тоже. Взгляды прикованы к гонке. И в другой части зала. На трассе происходит что-то интересное. Все опоздавшие теперь на месте. Ну кроме тех, кто совсем опоздал и не приехал. Помимо сидячих, есть ещё и лежачие места. Онлайн-трансляция онлайн-трансляции в инстаграм. Чай со вкусняшками - в центре внимания, как и происходящее на экране. Бонус-кадр - человек в чайнике)) Или вот что бывает, если случайно нажать на кнопку спуска)

12 августа Хорошо отдохнули в Шартре, теперь пора и ... отдыхать дальше. После завтрака собираемся, в нашем лагере как после Мамайского побоища. Но у соседей всё спокойно. На бульваре Куртий расстаёмся с двумя участницами, которым завтра нужно быть в Сен-Кантене. Должны успеть, даже с промежуточной ночёвкой в кемпинге возле Рамбуйе. Нас осталось 10, и мы едем досмотреть церковь Сен-Пьер. Не потому,что она чем-то знаменита, а просто по пути. Внутри не менее грандиозно, чем в соборе. Только все убранство значительно скромнее и состояние запущеннее. В этот утренний час зрителей кроме нас никого и нет. Домашний послепоходный разбор полётов выявил большую недоработку командира в культурной программе. По Шартру было намечено примерно так: кемпинг, собор, иллюминация. Посещение города было пущено на самотёк. Так делать нельзя. Учитывая недоработки, в следущем (2016) году, в походе по Русскому Северу каждому участнику был назначен город для домашнего изучения и подготовки экскурсии группе. После ночёвки на реке Юин мы специально сошли с запланированного маршрута V40, сегодня вернулись. Наша первая достопримечательность на выезде из города - огромный каменный железнодорожный мост. По велодорожке, переходящей с одного берега речки Эр на другой несколько раз, доезжаем до маленького посёлка Сен-Пиа. Что-то уже хочется пообедать. Тем более и место подходящее: в тени огромного бука у старой водяной мельницы. Сегодня на обед всё очень скромно, но со вкусом. Следущая остановка - музей мегалита. Закрыто, бесплатно смотрим через забор. Сильно отличается от наших дольменов на Кавказе. Тут тебе за валюту и навес, и всякие плакаты. Заезжаем в Мэнтенон. Т.к. сегодня магазинов больше не предвидится, сначала едем закупиться в супермаркет на окраине города. Заметив российский флаг на багажнике командира, какой-то француз кричит нам вслед: - У меня тоже жена из Болгарии!(?) С продуктами теперь можно и замок посмотреть. Только вот особенного энтузиазма тратить деньги никто не проявил, едем к бесплатному недостроенному акведуку. Вот здесь про него подробно Проезжая мимо канала Луи XIV, присматриваем место для ночёвки. Вода мутноватая, для готовки хотели набрать в параллельном ручье Le Guereau. Но проходящие мимо местные отдыхающие категорически запретили, повели дежурных с собой, привезли на тележке воду из дома. Спасибо! За день проехали 30,9 км. Погода отличная.

Выражаю благодарность Бомбора за помощь в освоении технологии создания многослойных jnx.

У меня вот такая https://ru.aliexpress.com/item/Naturehike-Windproof-Waterproof-Anti-UV-Double-Layer-Tent-20D-Silicone-Ultralight-Outdoor-Hiking-Camping-Tent-for/32447845040.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.E4qOm2 Очень похожа, но отличаются, хз, чем, лень искать. моя весит 1877 грамм, взвесила спецом. Помацать могу отдать Трайденту, помацаете там всем отделом и вернете.