Лидеры

Ну, от меня это мало зависит. Мы с Нокитом нормально пообщались по вопросам домена и пришли к соглашению по предложенному им варианту: текущая администрация слагает с себя полномочия, организуются выборы, на которых нынешние члены администрации, будь у них такое желание, идут на равных с остальными заявившимися желающими, новая команда получает всё, в том числе и домен. Однако вместо этого ПСВ и/или Надер сочинили откровенную ложь про мой "ультиматум администрации" и под этим формальным предлогом родилась данная тема про выборы из одного кандидата, суть которой кратко отражается фразой "А ну-ка скажите нам что мы хорошие, а не то мы бросим всё, разбежимся, и станет ещё хуже". Тем самым указанные господа сами аннулировали все достигнутые договорённости, показали себя недоговороспособными, и закрыли вопрос о принадлежности домена. Возможно, когда-нибудь это снова можно будет обсудить, с новой администрацией (ежели она когда-либо образуется), но до тех пор, пока указанные двое господ там остаются - это невозможно. Что же касается раздела, двух доменов, каких-либо переездов куда-либо, то я гарантирую общественности, что пока я являюсь владельцем домена velovolgograd.ru, данный форум будет всегда доступен по этому адресу, так же точно, как он доступен сейчас. За возможные последствия некомпетентных действий текущей администрации я, к сожалению, ответственности нести не могу.

Четыре года назад произошло приключение под названием «Ледяные артерии поймы» — выезд по замерзшим ерикам поймы. Плюс к этому — рискованное форсирование Ахтубы через внезапно образовавшиеся промоины. Спустя четыре года я решил повторить ледяные безумия. Собрались почти тем же составом и в девять часов утра тронулись в путь. http://img-fotki.yandex.ru/get/96803/43936796.2af/0_f6a12_80c09a2b_orig.jpg На термометре — минус десять; ветер — от слабого к умеренному; после обеда — снег. Что же, прогноз неплохой. Скатились перед Киляковкой к Ахтубе. Кругом рыбаки, у берега — подозрительного цвета лед. http://img-fotki.yandex.ru/get/197741/43936796.2af/0_f6a13_53efad39_orig.jpg Аккуратно перебирались по островкам. Подошли к одному рыбаку, спросили про прочность льда. Он уверил, что идти можно, а вот где лучше всего выбраться на берег — не знал. Что же, пойдем искать. http://img-fotki.yandex.ru/get/96803/43936796.2af/0_f6a14_f581c736_orig.jpg У другого берега стали на страховке искать выходы. http://img-fotki.yandex.ru/get/198976/43936796.2af/0_f6a15_56e27d5e_orig.jpg Без подтоплений и прочих радостей выбрались на «пойменный» берег. И сразу же бросились пить чай с печеньями. http://img-fotki.yandex.ru/get/96803/43936796.2af/0_f6a16_6eb886cb_orig.jpg …и иван-чай. http://img-fotki.yandex.ru/get/197213/43936796.2af/0_f6a17_eb55aa2e_orig.jpg Готовы ринуться в снега и холод. http://img-fotki.yandex.ru/get/96803/43936796.2b0/0_f6a18_cb897071_orig.jpg Дороги не укатанные, машины тут ездят редко. Местами идем, — местами едем, рыская передним колесом. http://img-fotki.yandex.ru/get/195559/43936796.2b0/0_f6a19_ffdf3894_orig.jpg Решили проехать до дамбы по льду Старой Ахтубы. И снова лед подозрителен. Рисковать не стали. http://img-fotki.yandex.ru/get/98645/43936796.2b0/0_f6a1a_c2b8d709_orig.jpg Взгляд на волжские берега. http://img-fotki.yandex.ru/get/196121/43936796.2b0/0_f6a32_4e98f990_orig.jpg Доковыляли-докатили по снеговым дорогам до Тутовской дамбы, выпили чаю и скатились на лед. Точнее, на слой снега, под которым уже и был лед. http://img-fotki.yandex.ru/get/197852/43936796.2b0/0_f6a1c_b415c4c8_orig.jpg Снег неглубокий, ехать можно. Но это не ледяные артерии, а снежные. По ним до Удобного быстро не домчишь. Повтор не удался, импровизируем. http://img-fotki.yandex.ru/get/197741/43936796.2b0/0_f6a1d_1e5fa987_orig.jpg Asvel зафиксировал бечевкой руль и толкал велосипед сзади. Остальные то шли, то ехали. Мимо два раза пролетел какой-то лыжник — поговорили с ним, оказалось, что он готовился к завтрашней мультигонке. Ну а нам бы просто выкатиться. http://img-fotki.yandex.ru/get/198976/43936796.2b0/0_f6a1e_45ced46_orig.jpg Не дожидаясь полудня, выбрались на бережок и встали на поляне. Проголодались, надо бы это исправить. http://img-fotki.yandex.ru/get/197741/43936796.2b0/0_f6a1f_5a98f943_orig.jpg Тут будет глинтвейн. http://img-fotki.yandex.ru/get/96803/43936796.2b0/0_f6a20_264bfa7d_orig.jpg Пока грелся глинтвейн, я жарил на костре зефир. Сахар превращается в карамель, и зефир покрывается вкусной корочкой. http://img-fotki.yandex.ru/get/198976/43936796.2b0/0_f6a21_6d412567_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/96803/43936796.2b0/0_f6a22_1e2300a7_orig.jpg Kirina обратилась в «зефирианство» с радостью. Новый вкус зефира ее поразил. http://img-fotki.yandex.ru/get/197852/43936796.2b0/0_f6a23_d2ec8cf6_orig.jpg Вот он, шипит и шкворчит от пламени. http://img-fotki.yandex.ru/get/96803/43936796.2b0/0_f6a24_190d021d_orig.jpg А это глинтвейн. Он почти готов. Сил нет терпеть, но напитку надо настояться. Придерживаю остальных, чтоб не выпили сразу. http://img-fotki.yandex.ru/get/197852/43936796.2b0/0_f6a25_e35c0c8d_orig.jpg Хозработы. http://img-fotki.yandex.ru/get/98645/43936796.2b0/0_f6a26_1e7f2f39_orig.jpg В зефирианство обратился и Asvel. http://img-fotki.yandex.ru/get/197741/43936796.2b0/0_f6a27_b5dd39ba_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/197852/43936796.2b0/0_f6a28_b62f3e4a_orig.jpg От желающих пожарить зефир отбоя не было. http://img-fotki.yandex.ru/get/195559/43936796.2b0/0_f6a29_8768bbef_orig.jpg А тут и глинтвейн подоспел. http://img-fotki.yandex.ru/get/197213/43936796.2b0/0_f6a2a_7ce27853_orig.jpg А следом — и сардельки. http://img-fotki.yandex.ru/get/197741/43936796.2b0/0_f6a2b_45b86048_orig.jpg И опять зефир… http://img-fotki.yandex.ru/get/197213/43936796.2b0/0_f6a2c_a4e82bef_orig.jpg Выпили три котелка чаю, наелись и напились. Пора в обратный путь. К тому же с неба, как прогноз и обещал, посыпался крупой снег. http://img-fotki.yandex.ru/get/195561/43936796.2b0/0_f6a2d_140a47a3_orig.jpg Пошли-поехали по другому берегу ерика до дамбы. Дороги заметены. Местами не проехать, но человек с велосипедом пролезет и здесь. http://img-fotki.yandex.ru/get/195561/43936796.2b0/0_f6a2e_d703588c_orig.jpg От дамбы добрались до поворота к парому. Указатель — снеговик. http://img-fotki.yandex.ru/get/96803/43936796.2b0/0_f6a2f_164be8e1_orig.jpg Снова разведка на льду со страховкой. Лед прочен, но надо спешить — закат на носу. http://img-fotki.yandex.ru/get/197852/43936796.2b0/0_f6a30_1ccdba6b_orig.jpg Миновали все опасности, выбрались на родной берег засветло и отправились по домам восвояси. http://img-fotki.yandex.ru/get/197741/43936796.2b0/0_f6a31_d45cb7a2_orig.jpg Проехали по снегам смешные семнадцать километров, зато подняли себе настроение.

С Гвенкой и Мухоморкой, проблем не будет) Они более чем адекватны. Женский коллектив - это супер.

@tram, к владельцу домена вопросов нет. К администратору вопроса нет. Вопрос к части модераторов, которые это и затеяли. На лурке годная статья про модераторов. И сор из избы никуда не выносим. Где живём, там и мусорим. Никуда с подводной лодки не денешься!

Всех тех же самых? Ну скучно же! Надо же иногда что-нибудь менять просто чтобы менять, чисто для разнообразия. Ну вот вроде как если стоять на одной ноге, а потом на другую такую же встать, вроде нет смысла, то же самое, ноги одинаковы. Но вот если это то же самое делать регулярно, опа, вместо стояния на месте ходьба получается.

Константин, вот совершенно откровенно говорю: компромисса, на мой взгляд, не будет. А будет набор резких движений, причем с обеих сторон. Поясню. Считаю очевидной победу, ну пусть будет, администрации "консерваторов", с неизбежным ( все мы люди!) "мне возмездия и азм воздам". С усугубляющейся контрпозицией "повстанцев" - да вы победили, но нас это не устраивает ( а-ля Трамп). Вывод один - раздел неизбежен. Значит это два домена, или вариации на эту тему. Ты грамотный человек, вот и надо сделать все по умному, не вспоминая про "медный таз "!

В Правилах всё написано нормально. http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules Чего не хватает так это "Кодекса Модератора" Вот там и прописывать, что он должен или нет, про непредвзятость и терпение))

Ну могу сказать за себя как за хозяина Jetboila. Для приготовления на костре и в случая когда ты не ограничен глобально во времени, а запасы топлива(не только дров но и бензина, газа) пополнимы - радиаторная посуда не очень нужна. В свое время для джета делал следующие замеры: 1 литр воды время закипания 6:24, расход газа 10 грамм для сравнения другие типы накручивающих горелок имеющиеся у меня дали следующие результаты(для посуды аналогичной формы) 1 литр воды время закипания 8:10, расход 15 грамм 6:57, расход 16 грамм 8:06, расход 16 грамм Не знаю на сколько уж тяжелее чайник с радиатором по сравнению с каким либо иным чайником. Но если он тяжелее скажем на 100 грамм то соответственно его вес окупиться у тебя через 20 литров кипятка Сэкономишь при этом 40 минут.

Ну прям как с великом - или покупаешь супер-пупер, или даже не суйся. Мы в декабре купили лыжи в Декатлоне, одни из самых дешевых, зато всю зиму катаемся с удовольствием, а если разговор завелся бы исключительно о крутых ботинках и лыжах, то боюсь что долго бы ждали. Четыре комплекта лыж на семью, однако! Правда мы все новички в лыжах, может через пару лет и появятся запросы, но пока всем довольны.

Зачем модератору знать тему раздела, которым он занимается и имеет своё мнение? Будет предвзятость и эти ваши "лигерады не едут тчк". Нужно следить за отсутствием ругани, дешевого троллинга и гноблением альтернативных точек зрения, новичков. Модератор это не судья. Это уборщик, который следит за чистотой.

@Мистер, ты когда нибудь со стеной разговаривал? нет? попробуй пойди.

5 августа, день Мон-Сен-Мишель Ну что тут поделаешь? Опять солнечное утро! Только стали собираться - едет трактор со специальной косилкой, облагораживает обочины нашей велодорожки. Остановили, расспросили, сфотографировали, вручили сувенир, пообещали быстро освободить фронт работ. И тракторист и его техника поражают: мало того, что он в белой футболке и носках, сам трактор как будто только что с завода. Нет ни мазутных пятен, ни грязи, ни ржавых деталей. По дорожке периодически пробегают/проезжают любители здорового образа жизни. Некоторые - целыми семьями А это та самая жидкость в реке Куэнон Стартуем. МСМ всё ближе За плотиной в устье реки успеваем к приливной волне. Эффектная картина: навстречу друг другу движутся 2 потока. Оставляем свой транспорт у знака "Велосипедное движение запрещено". Дальше по специальному мосту идём пешком, но можно и на автобусе (не разворачиваются - негде, водитель просто переходит в другую кабину) или дилижансе Грандиозное сооружение на скале. В 1979 году ЮНЕСКО причислило его во всемирное наследие человечества. Как такое можно было построить в море на скале, без кранов, самосвалов и бетономешалок? Да, тяжело. Крепость возводили с XI по XVI века. Вода всё прибывает. Во время особенно высоких приливов МСМ становится островом Экспозиция делится на 2 части: нижняя (торгово/общепитовская, с бесплатным входом) и верхняя (музейная, соответственно за валюту). У МСМ 2-ое место по посещаемости среди достопримечательностей Франции (1-ое Эйфелева башня). По узким улочкам шатаются толпы народа, разглядывая стены, террасы, башни, товары, окрестности В музейной части всевозможные экспонаты монашеского быта за прошедшие столетия. Есть и восковые фигуры. Обедаем бутербродами. Пока собирается группа, ещё успеваем досмотреть и Ла Казерн: разные велостоянки парк коровы всех цветов овечки С Eurovelo 4 покончено, выезжаем на веломаршрут V40 Париж-МСМ (но в обратном направлении). Удаляемся от МСМ Пейзажи меняются. Меридиан МСМ интересным образом меняет торговые точки. Если от него на запад чаще всего попадаются разные морские фермы/кафе, то восточнее, почти в каждом посёлке, кондитерская и/или конфитюрная. Вот и мы по пути заехали в Куртиль в Маленькую Конфитюрную (обозначена на велокарте). Затарившись местной продукцией едем в кемпинг Понтобо. Попадаются велосипедисты Очередной перекус на берегу реки Селин. Под деревьями для пикников установлены типовые столы с лавками, рядом - урны для мусора. Кругом чистота. Неожиданная проблема: на карте в навигаторе обозначен кемпинг, но непонятно: где у него въезд? Помыкавшись вокруг и обратившись к местному населению: - Please, tell me - where the entrance to the camping? Получил ответ рукой по французски. Въезжаем, располагаемся. Берём жетон для стиральной машины. Не работает, оказывается это сушилка (деревня!). Занимаем очередь к стиралке. Для просушки используем свою верёвку между деревьями. Администратор кемпинга пытался возражать, но потом махнул рукой. Рядом семейная пара, устанавливая свою трёхкомнатную палатку, колышки забивали почти кувалдой. Соседи - автотуристы, кое-кто с кемперами-прицепами. Номера со всей Европы. В хозблоке, в каждой душевой кабинке установлены розетки. Пытаюсь зарядить аккумуляторы для навигатора, но кто-то всё время выдёргивает зарядки. Оказалось - администратор! Ещё и бурчит чего-то недовольно. Дежурные приготовили на ужин борщ, ну и остальное к нему. Итого за день проехали 23,7 км (синяя линия). Весь день отличная погода: тепло, солнечно, небольшие облачка.

4 августа Утром отличная солнечная погода, сверху красивый вид на бухту и стоянку яхт. Периодически между ними курсирует лодочка, видимо морское такси доставляет с берега капитанов на их суда. Со вчерашнего вечера начались готовки на бензине (у нас 2 мультитопливные горелки). Газ был только на первой стоянке в кемпинге, да и то чужой (остатки мы вернули). Подкрепившись завтраком и ежевикой, собираемся. Сегодня нам во чтобы то не стало надо отведать дары моря. Но для начала требуется заправиться питьевой водой. Мимо разных домиков заруливаем к первой же колонке, обозначенной на нашей велокарте. Не тут то было. Колонка может и есть, но находится не на дороге, а где то во дворе, за забором. Что ж, не судьба, поехали дальше. Следующая остановка на маленькой площади у морского музея. Желания с утра пошататься среди экспонатов не обнаружилось. Сфоткав машинку с ресничками, следуя за командами навигатора, немного покружив по Канкалю, подъезжаем к церкви. За ней находим бесплатные туалет и колонку с питьевой водой (есть на карте). Перед церковью - фонтан в виде скульптурной композиции Сборщицы устриц Пора бы и к морскому рынку. Но в том месте, где мы выехали на набережную, лишь одни кафе. На стоянках - большой выбор мототехники, в том числе и трёхколёсной А может он (рынок) уже закрылся? Ничего страшного, у нас еще впереди намечена "Морская ферма". Уж там то точно поедим. Тут подтверждается вторая особенность нашего навигатора с велокартой: при включеном режиме Велосипед и попытке построения маршрута до очередной точки, этот вредитель предлагает путь исключительно под знаки Движение запрещено (кирпич). Ещё в Сен-Мало, когда мы искали заправки, такая причуда слегка насторожила. Сегодня опасения полностью подтвердились. Может у них во Франции так принято, но наше воспитание не позволяет ехать по узким односторонним дорогам навстречу движению. Чтобы по российским правилам попасть к намеченной точке, пришлось сделать большой крюк. И оказалось совершенно напрасно. "Морская ферма" - это больше дорогой заказной ресторан для туристических групп, хотя и со своим хозяйством. Зато возле него произошли 2 интересные встречи: 1. У закрытого входа поджидаем возвращения своих разведчиков, проникших в заведение с очередной группой туристов. Подходит девушка: - ?? - Closed for fifteen minutes Девушка объявляет своему только что подошедшему молодому человеку: - Через 15 минут откроют Знакомимся. Они из России, на прокатной машине путешествуют по Франции. 2. гид очередной группы говорила немного по русски. Она даже пыталась договориться о нас с администратором. Не солоно хлебавши Перекусив своими заготовками, по департаментной D76 выруливаем на не менее спокойную D155. Слева от дороги начинается целая череда складов, ангаров, ферм с оптовой продажей морепродуктов. При некоторых есть и маленькие кафе для дегустации на месте. Останавливаемся у Les Nielles. Нет, дороговато. Едем дальше. По правой стороне встречаются ветряные мельницы (и еще обозначенные таковыми на карте), уже переоборудованные под жилые дома. В очередном местечке интересуемся ценами. Недорого. Берем! Пока ждали заказ понаблюдал за местным населением: 4 тетечки с грабельками и ведерками отправились на халявный сбор морского урожая. Нам же к ассорти из нескольких видов морских гадов предложили по крючку для их выковыривания из ракушек, картошку фри, бокал воды и хлеб. Не стану здесь описывать вкус, но галочку напротив пункта "Попробовать дары моря" поставили. Снова в путь по Eurovelo 4. На некоторых участках едем буквально вдоль берега, не больше 20 м от моря. Опять переделанные мельницы и целые цепочки поселков из одной улицы. Пока не оказываемся на хорошей велодорожке вдоль канала. Сворачиваем с веломаршрута на юг, забираемся по крутому подъему в Сен-Маркан. Следующая намеченная к осмотру достопримечательность - мегалит. Облом. Камень наверняка есть, но стоит в середине поля. Как к нему подойти неизвестно. Что ж, тут есть еще чего посмотреть - телеграф Шаппа. Для исторической справки можно перечитать место из романа Дюма "Граф Монте-Кристо" про подмену телеграммы. С помощью вот этих пропеллеров передавались буквы, слоги и даже слова на следующий пункт. Ставим птичку, едем дальше. Приближается вечер и потенциальное место ночевки - кемпинг около Мон-Сен-Мишеля. Уже без всякого Eurovelo 4 асфальтированными полевыми дорожками летим к МСМ. На одном поле позарились на морковку, а она оказалась фиолетовая. ГМО? Нет, нам такой и даром не надо. Ближайший к МСМ одноименный кемпинг, прямо по Самуилу Маршаку: Нет, - отвечают, - В гостинице мест. Удаляемся от МСМ. На въезде в следующий кемпинг вообще висит табличка No places Еще дальше от МСМ. Стоянка кемперов, пытаемся уговорить администратора стать здесь со своими палатками: - Je ne mange pas six jours. А она, видимо, не читала 12 стульев. Смотрит на нас испуганно: - No, no, only for campers. Добрались аж до Понторсона. Да, места есть, но цены! Отправляемся на поиски дикой стоянки. Сначала ничего подходящего, какие то непроходимые заросли за деревьями у дороги. А потом нашли хорошее место между велодорожкой и каналом на подстриженной травке, почти газоне. Вот только вода в канале... Я бы сказал неизвестная жидкость, более подходящая для принятия грязевых ванн. Команда добровольцев принудительно направляется в ближайший кемпинг за нормальной питьевой водой. На ужин, как обычно, французские сыр, вино и другие вкусняшки. Итого за день намотали 61,3 км (синяя линия)

Съездили в Норвегию 9-24.07.2012. Красивейшие места, которые невозможно не посетить. Прилагаю фотки и небольшое описанание к ним, отчет напишу потом. 1-й день. На стену троллей (Trollveggen) (отвесная стена высотой 1000м) не удалось посмотреть, т.к. были низкие облака и ничего не было видно. Наша лестница Троллей (Trollstigen): http://farm9.staticflickr.com/8006/7651492396_8ed25b572a_c.jpg Вид сверху: http://farm9.staticflickr.com/8434/7651491764_c3766b02d6_c.jpg На стоянке поели первой нашей земляники: http://farm9.staticflickr.com/8293/7651491372_35a4ebc89a_c.jpg 2-й день: Наследие UNESCO Geiranger fjord - ответвление от Nordfjord, плыли на пароме 2 с половиной часа: http://farm9.staticflickr.com/8024/7651490802_cd88c2fc98_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8142/7651498560_6ffeff1fa5_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8288/7651490234_dd805d341e_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8281/7651497894_da7aa0b62b_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8421/7651489680_1b839b0cc8_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8142/7651499172_19b6fb3ac7_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8008/7651489162_3b1ec35815_c.jpg Приплыли в Geiranger. Толпы туристов, парочка лайнеров. Сразу начинается крутой подъем. Вид на Geirangerfjord, высота около 300м: http://farm9.staticflickr.com/8005/7651488414_e3437aa714_c.jpg На обочине обнаружили землянику: http://farm8.staticflickr.com/7261/7651487474_1b1a765fab.jpg Вид на подъеме, высота около 700м: http://farm9.staticflickr.com/8293/7651486624_47238b187e_c.jpg Первые снежники, высота чуть более 900м: http://farm9.staticflickr.com/8008/7651486166_794293c078_c.jpg И, конечно, мы не могли не попрыгать, высота 1030м. Жутко холодно, быстренько оттуда покатили дальше: http://farm9.staticflickr.com/8421/7651485608_d4ccbdb63a_c.jpg Ночевка на берегу озера: http://farm9.staticflickr.com/8159/7651485154_7c14d26f11_c.jpg 3-й день. Проехали Grotli, едем по дороге, которая объезжает туннель. Красивые пейзажы, в первый раз проблески голубого неба, но Солнца нет. http://farm8.staticflickr.com/7123/7651484378_d8271a8592_c.jpg Так там расчищают дороги: http://farm9.staticflickr.com/8026/7651483868_6cd6b2a7b7_c.jpg Горнолыжный курорт, который работает только летом: http://farm9.staticflickr.com/8144/7651482690_80ed4dc6a4_c.jpg На спуске пробегали овечки: http://farm9.staticflickr.com/8293/7651482274_12f0162e7d_c.jpg Вид, открывающийся на спуске (при Солнце все выглядело бы гораздо красивей): http://farm8.staticflickr.com/7117/7651481600_d2d11983c5_c.jpg На спуске нашли большую земляничную поляну. Потратили час, чтобы наесться и насобирать: http://farm8.staticflickr.com/7269/7651480990_b7d04ed05d_c.jpg Ночевка в Sande camping: http://farm9.staticflickr.com/8006/7651480334_e5dd17a0b8.jpg http://farm9.staticflickr.com/8163/7651479478_7501b62f47_c.jpg 4-й день. Сделали радиалку (18 км в одну сторону) на ледник Briksdalsbreen, к нему вела дорожка, но решили не ходить: http://farm9.staticflickr.com/8285/7651478844_f79481b70a_c.jpg Ночевали на полянке, где множество всякой растительности, т.к. очень влажно. Росла черника, но, т.к. не были до конца уверены, есть не стали, о чем потом пожалели: http://farm9.staticflickr.com/8152/7651478240_976cc552a0_c.jpg 5-й день. На подъеме к Byrkjelo встретили зайца, который сидел прям на обочине дороги: http://farm9.staticflickr.com/8293/7651477554_88bfd90696_c.jpg Дорога ведущая от Byrkjelo в Skei: http://farm9.staticflickr.com/8016/7651475476_c165ee6766_c.jpg 6-й день. Ехали от Moskoq до Sogne fjord. Первый перевал, высота ~600м: http://farm8.staticflickr.com/7137/7651474320_4d739342f1_c.jpg Нам предстояло ехать как раз в голубое пятно, чему мы порадовались: http://farm8.staticflickr.com/7132/7651473800_6e8ccd6093_c.jpg Второй перевал, высота ~800м, открывается красивейший вид на горы, внизу высота около 0. Сбрасывали до самого фьорда: http://farm9.staticflickr.com/8291/7651473266_3f862ba630_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8160/7651472624_ff78208dba_c.jpg 7-й день. Весь день ездили вдоль Sogne fjord, предстояло 2 паромных переправы. По пути на первую переправу: http://farm9.staticflickr.com/8422/7651472062_e7044df87d_c.jpg После первой переправы, по пути до Sogndal: http://farm9.staticflickr.com/8421/7651471484_8c6f2afec2_c.jpg На причале у второй переправы в Kaupanger: http://farm9.staticflickr.com/8016/7651471030_0d3f9ed4a7_c.jpg Этого же парома дожидались шведы, которые путешествовали уже 3.5 недели, еще собирались 2.5. У них был очень интересный велосипед: http://farm9.staticflickr.com/8006/7651470524_5dbb17d127_c.jpg На пароме от Kaupanger до Lærdal: http://farm9.staticflickr.com/8147/7651469982_819b95e53a_c.jpg На подъеме от Lærdal: http://farm9.staticflickr.com/8427/7651469588_294c23b849_c.jpg 8-й день. Поднялись на высоту 1300м, где нас встретил холодный дождь и ветер. Промокли и замерзли. На спуске с высоты 1200м выехали из облака. На высоте около 700м смотровая площадка, откуда открывается вид на Aurland fjord. http://farm8.staticflickr.com/7139/7651469114_75e67bfb83_c.jpg Тот же fjord, вид на Flåm: http://farm8.staticflickr.com/7124/7651468700_08f9d60db0_c.jpg 9-й день. Ночевали в Flåmcamping, из которого уехали только под вечер. Здесь начинается знаменитая дорога рудокопов Rallarvegen. На подъеме встретились бодающиеся козочки: http://farm8.staticflickr.com/7257/7651468090_2dcd066ca2_c.jpg Вид откуда приехали: http://farm9.staticflickr.com/8023/7651467414_d833ea4c08_c.jpg Ночевка: http://farm8.staticflickr.com/7268/7651466660_bbdd0df63f_c.jpg 10-й день. Был самый сложный день, но повезло с погодой, могло быть гораздо сложней и холодней. Вид на подъездах к Myrdal : http://farm8.staticflickr.com/7111/7651465996_30e0d6a099_c.jpg Rallarvegen по пути от Myrdal до Hallingskeid: http://farm8.staticflickr.com/7132/7651465098_494c48a23c_c.jpg После Hallingskeid начался снег, первый снег: http://farm9.staticflickr.com/8421/7651464184_efa3d67c33.jpg и еще снег: http://farm9.staticflickr.com/8002/7651463630_65b4774572_c.jpg и еще: http://farm9.staticflickr.com/8160/7651463040_92e15d184f_c.jpg вид на озеро, после Finse: http://farm9.staticflickr.com/8294/7651462320_0c50b4f2c0_c.jpg дорога к Haugastøl: http://farm9.staticflickr.com/8425/7651461676_835e19e52d_c.jpg 11-й день: Проехали от Haugastøl до Eidfjord. Предстояло набрать от 1000м до 1200м, после чего выехали на плато с небольшими перепадами. По пути встретились сувенирные лавки интересного вида: http://farm9.staticflickr.com/8026/7651460848_705597b7f4_c.jpg На плато, вид на Hardangerjokulen: http://farm9.staticflickr.com/8020/7651460220_a2a2283de8_c.jpg И поближе: http://farm8.staticflickr.com/7115/7651459116_95e2b47618_c.jpg Вид на плотину и озеро рядом с Maurseth: http://farm9.staticflickr.com/8028/7651458178_bfa5662ecd_c.jpg Плотина вблизи: http://farm8.staticflickr.com/7127/7651453828_cb430473e5_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8019/7651453350_019a2516e5_c.jpg На плотине достаточно широкая дорога, по которой можно покататься: http://farm9.staticflickr.com/8429/7651452054_3d006443b7_c.jpg Озеро и горы: http://farm9.staticflickr.com/8286/7651451490_009491ee95_c.jpg Ущелье водопада Vøringsfossen: http://farm9.staticflickr.com/8146/7651450888_6fee4c553b_c.jpg Высота свободного падения водопада, 145м: http://farm9.staticflickr.com/8431/7651450118_94d74f4f2c_c.jpg Часть дороги была закрыта, но мы рискнули и перелезли через ограждение, на дороге встречали достаточно опасные завалы, если бы знали, что завалы таких масштабов, поехали бы через туннель: http://farm9.staticflickr.com/8158/7651449358_9a5523bbb2_c.jpg Камнепад снес треть асфальта: http://farm9.staticflickr.com/8147/7651448398_65a872c4d3_c.jpg По той же дороге дальше: http://farm9.staticflickr.com/8001/7651447542_fc47ca4d44_c.jpg Озера недалеко от Eidfjord: http://farm8.staticflickr.com/7138/7651446992_c3c7387dd6_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8142/7651446372_bfa0ba2b08_c.jpg Через туннели, раньше, видимо, проходила основная дорога, до постройки больших туннелей. Сейчас здесь проходит велодорожка и практически никто не ездит. Встали на объезде туннеля, где нашлось ровное место под палатку (там где дерево и оранжевая куртка): http://farm9.staticflickr.com/8015/7651445750_ef177282e8_c.jpg Туннель с другой стороны, выбит герб Норвегии: http://farm8.staticflickr.com/7120/7651444988_d51373c169.jpg http://farm9.staticflickr.com/8430/7651443954_de21990787_c.jpg 12-й день. Дневка, създил небольшую радиалочку в Simadalen: http://farm9.staticflickr.com/8002/7651443264_c2aa1cbb96_c.jpg 13-й день. Eidfjord - Brimnes - Ulvik - Voss. По дороге после Ulvik. Мост был построен в конце 19-го века: http://farm9.staticflickr.com/8011/7651442734_3d7dce022d_c.jpg Водопад Skjervsfossen: http://farm9.staticflickr.com/8152/7651441958_0e506d97ef_c.jpg Справа у подножья водопада видно красную машину: http://farm9.staticflickr.com/8158/7651441190_3a501eaa30_c.jpg Остановились в Voss camping 14-й день: Предстояло сесть ночью на поезд и доехать до Осло. С утра покормили белку, которая с поразительной скоростью грызла печеньки: http://farm9.staticflickr.com/8162/7651440580_86a3641a97_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8017/7651439510_1abe695cca_c.jpg 15-й день: Приехали из Voss в Oslo на поезде. Собрались покатались по Осло, на прощанье повалялись в парке: http://farm8.staticflickr.com/7247/7651438540_ff2b15f76e_c.jpg The end. To be continued...