Лидеры

Традиционно, отчёт с гонки от лица участника Накатавшись по всяким Хвалынскам, пора и у себя дома какую-нибудь гоночку проехать. Да только вот беда - не на чем! После поломки 26 рамы форварда, решил пересесть на найнер, уже и колёса, и вилку купил, а вот рамы нужной ростовки в городе не было, только заказывать и ждать пару недель, как минимум. И это с учётом того, что две недели после Хвалынска и так почти не катал - пару раз в неделю на шоссере до веломагазинов, то есть чуть больше, чем ничего. Старая рама сказала: "Ой, всё!" Но за два дня до гонки пишет Диман Кузнецов с предложением продать свою недавно купленную рамцу - себе он уже новую присмотрел)) В итоге, в день перед гонкой, собираю себе найнер и даже успеваю на нём немного прокатиться из центра до дома. Колёса катятся, цепь со звёздами крутятся, переклюки переключают, руль рулит, тормоза тормозят - значит, к гонке готов)) Новый лясопед: С утреца закинул в себя порцию макарон, шокировал продавщиц в местном магазине своим вело-прикидом, завалившись к ним сразу после открытия за сникерсами и покатил на трассу.По давно сложившейся традиции, дорога до места старта всегда идёт в горку и против ветра, в этот раз всё снова было по этим канонам) Приехал на место сбора специально пораньше, чтобы успеть покормить местных комаров. Однако, комары на поляне регистрации оказались умнее меня - рано утром они ещё спали. Пришлось прокатиться кружок по трассе, может хоть там где-нибудь в лесочке найдутся. И нашлись! Вместе с парочкой грязевых канав, которые совсем не хотели проезжаться. Крутые и скользкие стенки, однако! Ну ладно, на гонке будем по-циклокроссовому пробегать прямо по грязи. Ну а пока, аккуратно прошёлся по накиданным рядом веткам - надо же перед фотографами на старте выглядеть как человек, а не как бомж какой-нибудь, весь в грязи)) Череп на дереве как-бы намекает, что дальше будет немного грязновато. Пока закончилась регистрация, пока прошёл детско-женский заезд, были зверски уничтожены два больших сникерса. Когда в желудке есть что-то вкусное, ехать приятнее) Вот настало время и нам стартовать. Включил экшенкамеру, поставил запись в страве - готов! Только ради стравы и видюшек и ездим, как-то так))) Перед стартом: Дал обещание не рвать в стартовый подъём, а ехать не спеша, сев на колесо кому-нибудь, кто всё-таки решит рвануть. Ну и по традиции, сразу со старта рванул вперёд, про это обещания честно забыв)) Старт: Поехали! Вид сзади: Ну это просто новый найнер так хорошо едет, что вроде сильно и не напрягаешься, а уже где-то вверху подъёма. Не иначе, как Диман в раму электромоторчик скрытый встроил, пока на нём катал)) После стартового подъёма, меня бодро объезжает Кирилл Фалалеев. Сначала цепляюсь за ним, но потом немного отпускаю вперёд - помню, что где-то впереди есть небольшие колеи и сидя на колесе можно их заметить уже поздновато)) Потом в лесочке держусь ещё чуть позади, а на равнине окончательно отваливаюсь - здоровья у меня поменьше)) Рулим по лесочку: На удивление, сзади все как-то сильно отстали. Только почти к концу круга меня добирает Миша Кондратьев в последнем лесочке с грязевыми колеями. После выезда из леса на широкую дорогу, Миша выезжает вперёд и предлагает сесть на колесо, чтобы вместе добрать Кирилла. Так вместе закручиваем в стартовый подъём, доезжаем до первого лесочка, а потом Миша не вписывается в узкий проезд между деревьями, я оттормаживаюсь сзади и выстёгиваюсь. Пока зашёл в этот торчок, пока встегнулся, Миша уже уехал вперёд. Для полного счастья, сильно заваливаю вел в повороте во втором лесу, влетаю в яму и практически ложусь, набраться силы земли. Лёг не до конца, поэтому не набрался и Мишу догнать уже не смог)) Качусь один: Собственно, дальше ехал уже в одного, время от времени объезжая круговых (которые, на удивление, начались уже со второго круга). И при этом заметил у пары огроооомнейший косяк, за который надо попросту не допускать на старт или же дисквалифицировать - два человека ехали без шлемов (номера 8 и 9). При этом, в положении русским по белому написано, что шлем обязателен. Почему их не сняли с гонки - непонятно. Большую часть гонки ни спереди, ни сзади уже никого вблизи не было, так что катил не сильно напрягаясь. Хотя, проезжая в очередной раз стартовый подъём, круге на третьем, мне как-то нехорошо стало - перегрелся, пришлось поливаться водой из фляги. Грязевые канавы в лесу пробегал, прыгая ногами прямо в жидкую грязь по щиколотки (привет, Хвалынск!). Канавы помельче проезжал накатом, забрызгивая всё остальное от щиколоток до... лица, наверное)) По крайней мере, пару раз в глаза прилетало, а дома уже из шлема комья вытряхивал) Вот где живёт дух сурового старого кросс-кантри! Грязь - это круто! Грязь - это истиный смысл гонок! Заодно и колеса помыть можно: Коварный скользкий выкат из канавы, где большинство выстёгивалось/спешивалось, все 5 кругов удалось заехать без проблем. Но самое веселье началось на последнем, пятом круге. Заключалось оно в том, что я считал этот круг четвёртым, и после грязевого лесочка, уже ближе к финишу, меня добрал Дима Стасов и как-то бодро вкрутил вперёд, заделав мне просвет метров в пять. Догоняють! Ну я сначала не расстроился даже, думал посидеть на колесе против ветра после стартового подъёма на последнем круге, а потом в его середине хорошенько вкрутить и уехать вперёд. Но где-то в глубине закралось странное чувство, что что-то не так)) Именно оно сподвигло меня спросить, какой сейчас круг мы едем. В ответ прозвучало "Пятый", и дошло до моего мозга это уже после того, как руки щёлкнули манеткой на пару передач тяжелее, а ноги уже начали активнее вкручивать. Ещё веселее было то, что до финиша оставался один плоский поворот с узкой траекторией между двумя глубокими лужами, на которой помещается только один велосипедист и коротенький двухколейный подъёмчик, метров 20-30. И на эту узкую траекторию Дима уже выехал вперёд меня, а на подъём только что выкатился круговой - если неудачно подвернётся под колесо, то в тройке мне уже не быть)) К счастью, парень в подъёме не затормозил и успел его проехать. Встаю на педали и начинаю карданить, догоняю Диму и перед самым финишем выезжаю вперёд на целое колесо: новое, большое, 29-е))) Такого динамичного финиша у меня пока ещё не было, заруба вышла отличная - будет, что вспомнить! Ну и бонусом - третье место в гонке) Миша же успел добрать Кирилла и заехал первым, хотя разрыв был приличным. На финише: После финиша, традиционно пошёл лопать печеньки со сладким чаем - восстановить запасы углеводов) Козырный номерок: И вместе с новым велом) Подводя итоги, от гонки остались отличнейшие впечатления: несмотря на упрощённую в начале сезона по физухе за счёт уменьшения количества подъёмов трассу, всё получилось очень динамично! Было и где понапрягаться на плоскаче, и где технично порулить, и где помесить грязь. Борьба за призовые места тоже получилась острая, это добавляет огонька) Не обошлось среди участников и без поломок, сходов и травм - у Антохи Бурова согнуло тормозной диск и оторвало крепление переднего тормоза, а Влад Плужников не слабо приложился лицом. К сожалению, подобные неприятности время от времени бывают, но главное, что всё хорошо заканчивается. Что касаемо нового вела, вкратце могу сказать - найнеры катят! На кочках трясло значительно меньше, на 26 колёсах уже ко второму кругу у меня начинала болеть поясница от такой тряски, сейчас же всё было отлично. В подъёмы, конечно, крутилось чуть тяжелее, но зато на плоскаче и спусках это всё компенсировалось с запасом. И самое главное, что для меня очень важно - по управлению новый вел вообще не уступает моему старому сикстеру. Рулится отлично, на заковыристых лесных тропинках никаких проблем в рулёжке не возникало. По ощущениям, даже получалось сильнее закладывать вел в поворотах, при этом, на 26 колёсах в таких случаях у меня могло сорваться в занос переднее колесо, сильно подвернувшись.Покрыхи Maxxis Icon так же показали себя отлично - и на мягком, влажном грунте с листвой в лесу, и на грязевых участках, и на небольшой сыпухе, и уж тем более, на сухом твёрдом грунте. Так что, новым велом я абсолютно доволен! А организаторам гонки хочется сказать огромное спасибо за прекрасное мероприятие, дающее такой заряд отличных эмоций! P.S: альбом с фоточками с моей камеры лежит тут.

У меня гонка сложилась неудачно, зато появилось время немного пофоткать: Фотографии в альбоме «2016.05.22 Кросс-Кантри в Городище» На яндекс фотках фото больше и все в хорошем качестве.

+1 в пользу шлема. В прошедшую субботу вечером отправился на покатушку, хотел доехать до лежбища Олегатора на Криту. Не успел даже со двора выехать, как кувыркнулся через бордюр и долбанулся лицом в асфальт. Ехал бодро, но как раз перед прыжком из-за колеса стоящей рядом с бордюром автомашины выбежал крупный котенок, бежал он вдоль бордюра, который я собирался перепрыгивать. И я вместо прыжка инстинктивно нажал на тормоза, вместо того чтобы просто перепрыгнуть его и бордюр. Время для прыжка у меня уже не осталось, все случилось за мгновение - удар в бордюр, велосипед кувыркается, моя физиономия устремляется к асфальту, удар. Отстегнуться не успел. Приложился к асфальту левой стороной лица. Встаю сразу, губы разбиты, ссадины на носу, щеке, подбородке, руках (перчатки хорошо защитили ладони, кстати), зубы слегка ноют. Вел вроде цел, колесо выдержало, удар приняли на себя рога, на левом роге разорвало до металла обмотку, на правом удар пришелся в манетку блокировки вилки, её аж развернуло на 180 градусов (на фото я уже ее перекрутил на место). Общее самочувствие нормальное, в горячке мне показалось, что шлем в защите головы не участвовал. Мелькнула мысль, ну ничего себе у меня чердак крепкий, так упал и хоть бы хны, ни голова ни болит, ни челюсть не сломал (не отшиб). Уже после происшествия, дома, в спокойной обстановке, подумал, что ну не мог я так приложиться к асфальту без последствий, пошел осматривать шлем. Ну и, собственно, чуда не произошло – на шлеме обнаружены явные следы крепкого удара – вырвано одно из двух креплений козырька, левое как раз, и сильная вдавленность от этого крепления в пенопласте. А вытаскивается это крепление рукой весьма туго. Так что, скорей всего, это недорогое изделие от dhb как минимум с лихвой окупило вложенные в него небольшие деньги. Ну, к чему я, собственно, так много букв написал. Я, конечно, кувыркнулся как лопух, ни один суровый байкер такого не допустит . Даже руками голову прикрыть не успел. Но невозможно предусмотреть все ситуации, случиться может все что угодно. На днях общался с братом из Ярославля, прошлой осенью у него друга-велосипедиста убила молоковозка боковым зеркалом по затылку, на второстепенной дороге, он был без шлема. Не факт, конечно, что шлем помог бы ему выжить, но попробовать стоило бы. Если раньше я просто выражал свою позицию, что шлем нужен, то теперь я открыто агитирую любителей ездить без шлема (и без перчаток тоже) изменить свою позицию. Шлем защитит вашу башку и от удара (не от любого, разумеется), и убережет от солнечных лучей получше любой кепки (чтобы там кто не говорил). Сторонникам предупреждать и не допускать такие ситуации, уметь падать и все такое, и тогда типа шлем не нужен, скажу, что не все такие умные и ловкие, как вы. Лучше все-таки учиться на чужих ошибках.

Кросс-кантри в Городище состоялось! Небольшой фоторепортаж с места события. Все мои фотографии одним архивом: https://cloud.mail.ru/public/138i/pBDBbGJ5t

День четвертый. Палатка не подвела, мы сухие, и вещи в порядке. Утро пасмурное, но с зачатками просветления! Завтракаем и выдвигаемся в Камышин. На въезде уходим правее, вокруг и в гору. Упираемся в завод, ищем объезд. Кто бы мог подумать что в городе будем преодолевать речку в брод да еще и под ЖД мостом?! Выходим на объездную. Темп хороший, решаем посетить еще одну интересную точку недалеко от Камышина. Гора «Уши». Тем более что маршрут можно проложить на прямки от горы до станции отправления. Приехали на место, гора не впечатлила. Просто выход скальных пород посреди песка. Игорь поехал смотреть гору по ближе, мы же остались в отдалении, отсыпались. По возвращении Игоря выдвинулись в Петров вал. Дорога спокойная, по грунтам и почти без горок. Катилось так хорошо, что прибыли на полтора часа раньше расчетного. Лишнее время дало спокойно разобрать велосипеды и подготовиться к посадке. Местное население приветливое и улыбчивое, настроение хорошее. Иду в магазин за фруктами, отдыхаю! А вот и поезд. Вагон нового образца, погрузка велосипедов несколько затруднена в силу конструкции вагона. На полки помещается только пара великов, нежели три или даже четыре как в старом. С воплями и пыхтением все погрузили. Очень удачно нам выделили целый отсек для посиделок. Наш завхоз в очередной раз нас удивил, из запасников накрыл прекрасную поляну! Так что окончание похода было отмечено приятным застольем с чаем, халвой и пряниками. За обсуждением впечатлений и деталей похода дорога пролетела незаметно, вот и Волгоград! Прибыли! Поход окончен. Остается докрутить до дома и можно отдыхать от отдыха. Прощаюсь с товарищами, ставшими за эти четыре дня такими близкими и даже родными. Надеюсь что мы еще сходим вместе не в один поход!

День третий. Ночь была холодной, сказалась близость воды и глубина балки. Наружный слой палатки густо покрылся конденсатом. Утро радостное и солнечное, сушим палатки завтракаем и в путь. Прокатили через всю балку и двинулись к «Столбичам». Место очень впечатляющее и величественное, конечно все величество можно оценить только с воды. Но и находясь сверху впечатления сильные. Погода радует солнцем, есть время для фотосесии. Коней оставляем пастись, сами на охоту за снимками. На высоком берегу есть связь, отправляю вестей близким, чтоб не волновались. После короткого обсуждения дальнейшего маршрута решили выходить на асфальт и отмахать за оставшуюся часть дня максимальное расстояние. Следующий день предполагал нашу эвакуацию поездом, а он нас ждать не будет. Еще и погода внесла свою лепту в принятии решения. Небо затянуло, температура опустилась и поднялся ветер. Подгоняемые ветерком усиленно крутим педали, вдруг получится укатить от дождика! Почти получилось. Дождь накрыл прямо на спуске с очередного холма, хорошо что на спуске а не подъеме. Промокшие и голодные решили встать на обед. Нашли ручей и встали. Прямо с краю населенного пункта, пристроились под деревцем и стали готовить обед. А после обеда, во время прохода через село, встретили группу велосипедистов. Оказывается в этом же районе проходил поход ребят из школы Начальной Туристической Подготовки. Некоторое время нам было по пути, и мы катили вместе. Дальше группа НТПшников ушла левее, а мы продолжили катить в своем темпе. Темп хороший и размеренный, так что к вечеру нам оставалось преодолеть около 30км места эвакуации. Тучки вновь начали сгущаться, намекая на ускорение в поиске ночлега. Уходим с асфальта, ищем воду для стоянки. Нашли ручей, прямо под окнами домов. Поползали по дебрям, нашли место под палатки. Вариантов выбора в общем то и не было, разбиваем лагерь. Из баулов достаем остатки продуктов, Саша готовит шикарный ужин. Посиделки непродолжительные, но душевные. Идем спать. А ночью начинается дождь.

День второй. Ночь прошла спокойно. Мы с Игорем выбрали не очень удачное место для палатки, поэтому спали головой в яме и не очень выспались. От тонкой пенки болят бока, говорили опытные «ездуны» брать самонадуной коврик, так что сам себе злобный буратино. Предстояло идти за водой для завтрака, Сергей предложил совместить добычу воды с осмотром «пещеры старовера» находящейся в балке. Я остался в лагере, остальные двинулись в балку. Я же занялся мелким ремонтом велосипеда Володи, у него потерялся один из винтов крепления багажника, я начитавшись форума взял с собой в запас несколько штук. Кстати это уже не первый ремонт в нашем походе, предыдущий был днем ранее. Игорь продираясь сквозь грязевые заторы «прозевал» и отломил «петух» на своем велике, попутно намотав на цепь задний переключатель скоростей. Очень кстати у него с собой был запасной «петух», а переключатель мы восстановили «на коленке». Благо с собой были пара «мультотулов» с пассатижами и оптимизм ремонтников. Кстати на таком криворемонтированном переключателе, на нем не переключались крайние передачи, Игорь проехал весь поход и отставал только на самых тяжелых подъемах. Еще один небольшой ремонт был так же с багажником. Дима после съезда с высокой горки обнаружил погнутые стойки багажника. Проблема решилась простым выгибанием железок в обратную сторону. Группа вернулась из балки, набрали воды и впечатлений. Фотографы добыли красивых видов. Володя, как главный «кашеман» начал готовить утреннюю овсянку. Утренняя каша была неким ритуалом, к которому Володя не допускал никого. А каша у него получается просто здоровская! Поели, собрались, двинули. По длинному, каменистому и крутому спуску спустились в Даниловскую балку. Какие здоровские виды на балку открываются во время спуска! Словами передать не просто. Несколько раз останавливался просто полюбоваться. Даже не верится что такие красоты находятся в общем-то прямо под боком, нужно только открыть глаза и увидеть их! Дорога петляла по дну балки, периодически пересекаясь с ручьем. Едем к выходу из балки. То с одной, то с другой стороны постоянно раздается свист. Свистят сурки! А их тут развелось очень много, и по непонятной мне причине эти копатели роют свои норы прямо по дороге. Получается не езда а скачки, на железном коне! Докатили до выхода из балки, обедаем. После обеда и небольшого отдыха лезем в гору. Проезжаем поселок и опять в горку, а горка затяжная! Сил въехать не хватает, ну на конец то забрались! Дальше асфальт, катится легко. Небо хмурится, поднялся ветер. Благо сегодняшняя точка финиша уже близко, проезжаем Щербатовку. Вот и она! Щербаковская балка! Для меня это была главная достопримечательность которую я хотел посетить. Въезжаем по тропинке. Прямо как в роликах с «ютуба» дядьки на великах мчат по лесу по узким дорожкам. Балка глубокая, горка крутая а тропинка извилистая. Быстро! Страшно! Дух захватывает! Адреналин вытекает прямо из ушей! И вдруг прямо перед нами поляна! Широкая, зеленая, красивая! На полянке обустроенная стоянка, беседки, мангал. Удобный подход к ручью с чистой, ледяной водичкой. Единогласно решаем заночевать здесь. Пока светло устраивается фотосессия, любуемся красотой и свежим воздухом. Быстро и незаметно разбиваем лагерь, завхоз готовит ужин. Накрываем в одной из беседок, удобно и практично. И посидели шикарно, чаю пару раз делали! Приковав железных коней к беседке отправляемся спать.

Результаты прошедшей гонки. Итоговый протокол Сводный протокол по кругам кантри-кросс 2016 сводный протокол.xls Еще раз всем спасибо за участие

@Василий и, 3-й класс опасности. В цветочном и в теплицах мы им в перчатках и респираторах пользовались, разводили чётко по таблице, чтобы не переборщить и обрабатывали 1 раз в 14 дней... А тут - "в любом количестве воды и прыскацца по мере надобности"... как-то... хз... И, там даже на упаковке написано, что при работе надо обращаться к http://ohranatruda.ru/ot_biblio/normativ/data_normativ/58/58532/ там 19-й пункт посмотреть. Особенно "19.7. Объем приготавливаемых рабочихрастворов должен соответствовать предполагаемому объему работ с цельюисключения возможных остатков неиспользованных растворов." И, да, рабочий раствор хранится не более 10-14 часов... так-то...

Собственно краткие подробности: Велотуристкая гонка 11, 12, 13 июня. Три дня по (примерно) 100 км. Кормежка двухразовая. Место проведения: Саратов, Саратовская область. Подробности всегда можно найти на Сарбайке в соответствующем разделе. Началась запись и предварительные заявки. В этом году вернули категории: Спорт (отдельно мужчины, отдельно женщины), Туризм (отдельно мужчины, отдельно женщины), Команда. Цена вопроса участия: 1800 рублей при оплате до 6 июня. Кормежка туда входит. Цена регистрации на месте сбора будет чуть выше. У меня как бы всё Кто едет в этот раз? Не "может быть" собирается, а именно едет?

А мне в принципе нравится нынешняя задумка парада, так как она похожа на манифестацию, и есть некоторый шанс что больше будет похоже на организованное что-то, по крайней мере безопаснее и не вызывает отрицательные флюиды от проезжающих машин. Раньше ж было объединено, можно было бы и сейчас раз задумка была (уже чую летящие помидоры).

Желательно, на кусок более-менее толстого пластика. Можно делать из канцелярской папки, но они долго не живут.

Давайте не будем передёргивать. Эта гонка любительская чуть более, чем полностью и кроме любителей там больше никого и нет. Есть требования безопасности, которые необходимо соблюдать всем. И нужно подавать правильный пример, а не делать мероприятие более массовым за счёт пренебрежения этими требованиями. И к слову, в случае, если кто-то без шлема хорошенько приложится головой, юридическая ответственность будет как раз на плечах организаторов.

Достаточно снять всех недовольных правилами, которые для всех одинаковые. Ответственность может лежать на ком угодно, а вот расхлёбывать в случае несчастного случая будут и организаторы, ещё потом и какашки в их адрес полетят, мол недосмотрели. Детский сад какой то.

@itwasjoke, Мамай сложнее Ангара, и физухой и техникой. Катни ЮФОшный круг, и на второй тебе не захочется

Согласен! Уважать перестанут, любить – никогда. Ибо любят нас не столь за достижения, сколь за милые недостатки, коими являются, в частности, принадлежность к веломаньякам.

бомжатская manitou splice 140

"Да ты ведьма" © А если по делу, то хочется катнуть с вами, как раз аккумы сегодня заберу...

Пегас ты наш

Доброго дня всем читателям! Рассказать хочу о моем недавнем приключении, о вело походе! Что-то командор с отчетом медлит, надеюсь не обидится. Это мой первый подобный отчет, так что сильно не ругайте, проба пера так сказать. За фото спасибо Сергею PSV и Саше Chelnok. Почти два года назад прикупил я велик. Большой и быстрый на 29 колесах, одним словом красотень! Все это время я неспешно катался с друзьями в окрестностях Волгограда, постепенно увеличивал проезжаемые дистанции и время катания. И так получилось что друг мой Игорь, как то между делом, предложил прокатиться в вело поход. И не просто в покатушка, а поход, с палатками, спальниками, костром и всеми остальными атрибутами. Тогда я еще не представлял во что я ввязываюсь, поэтому легко согласился. Жизнь шла своим ходом, время похода приближалось. Осознание пришло недели за полторы до отъезда, когда Игорь позвал знакомиться с руководителем похода и стали обсуждать подготовку. О знакомстве с руководителем скажу отдельно. Сергей Пилипенко, так же известен как PSV. Дядька меня впечатлил! Мужик с бородой, небольшого роста и в очках. Весь такой серьезный и брутальный! Мое волнение подкрепляли рассказы знакомых и посты с велофорума. Однако знакомство состоялось, прошло замечательно. Сергей в общении понравился, чувствуется опыт и ответственность за группу. Так что уже не оставалось никаких видимых причин для отказа от похода. За технику не переживал, за группу тоже. Из всей группы только я не был активным участником велотусовки и раньше не катался в походы. Кстати по этой же причине сразу возникла целая куча вопросов по снаряжению и велосипеду. Какого либо дополнительного оборудования у меня не было, поэтому Игорь пообещал снабдить меня парой небольших велосумок. На встрече с «главным» решили что «не гоже такому лосю легкоходить», поэтому Сергей выдал мне багажник и рюкзак-баул. Вечером конструкция была прикручена к велосипеду, и началась укладка походного «хабара». Финальный вес баула получился 29 кило, а опыта езды с баулом нет. День отъезда. До места начала поездки предстояло ехать на поезде, да еще и с великом! Поезд в 11 вечера, на вокзале собираемся в 10. Переживаю что нужно разбирать вел, что нужно все успеть погрузить. Мысли роятся в голове пока качу от дома до вокзала, из семи участников знаю только одного да пару раз встречался с руководителем. Знакомлюсь с другими участниками похода, нервничаю. В группе 7 участников, Сергей, два Саши, Володя, Дима, Игорь и я. Прошли через вокзал на платформу, начали разбирать велы. Народ ходит вокруг, глазеет на нас. Долго копаюсь, пакую коня в сумку, а группа уже начала грузиться! Завалились в вагон, закинули велы на багажную полку, тронулись! Уфф, можно и расслабиться. Уснул. День первый. Проснулись в 3 утра, готовимся к высадке. Поезд стоит всего 2 минуты, так что сопли жевать не стоит. Остановка, выгрузка! Переводим дух, и собираем велы. Погода пасмурная, недавно был дождик и ветер порывистый. Перекус и выдвигаемся. Дорога стелется, общаемся. Напряги спадают, педалируем в хорошем темпе. Начинаю осознавать начало похода. Съехали с асфальта, грязюка. Колеса облипают, педалить тяжко. Где то едем, где то катим. В особо тяжелых случаях тащим на себе. Я уже имею опыт покатушек на НИФке, грязь не пугает. Велоснаряга радует функционалом и качеством. Позже в течение всего похода очень радовался качественной велоформе. Вот и первый привал с обедом. За водой идем к роднику в балку. Балка глубокая и красивая! Вокруг березы, местами попадали. Такое ощущение что недавно тут был ураган, поломавший березы толщиной с ногу как спички. Спускаемся еще глубже, ощущается замшелость и затхлость. Все-таки мы поехали в очень хорошее время, жары нет и насекомых нет. Представляю как тут будет в июне-июле, кругом мох, влажность и тишина! Людей нет, из следов только дорога по которой спускаемся на дно балки. А вот и родник! Наши товарищи спускавшиеся сюда час назад устроили небольшую запруду, в ней достаточно воды для пополнения запасов. Наливаемся по очереди, вода такая холодная что начинает ломить пальцы и нет сил набирать воду. Пробую на вкус, отличная вода! Огромная гора мела и торф отлично ее фильтруют! За весь поход это единственный источник из которого я пил воду без опаски. Отобедали, отдохнули и двинули дальше. Периодически тормозимся для фотографирования пейзажей и флоры-фауны, настроение хорошее. Воздух свежайший! Разнотравье степи, ароматы цветов и леса делают его сладковато-терпким. Даже горки воспринимаются легко и спокойно. В таком темпе докатили до балки под Нижней Банновкой. Сергей показывает на противоположный склон, там будем подниматься. А дороги то там нет! Только тропы баранами натоптанные, ну и мы туда же. Спускаемся на дно оврага, красота! Даже не верится что наши пейзажи. А вот и подъем! Вел с баулом не поднять, только раздельно. На вершине падаем вперемешку с железными конями, отдых! И только суслики, или тушканчики ктож их разберет, в норе соседнего склона ржут над нами! Минуем Нижнюю Банновку, странное место. Забытое всеми. Сразу за ней затяжной подъем, тяжело. То едем то идем. Пара "лосей" вкрутила вдаль, да так уверенно что встретили только на самом верху. Игорек периодически поднимал настроение пируэтами с «селфи-палкой». Вечерело, запланированный километраж пройден, так что со спокойной совестью ищем место под ночевку. Место нашли очень удачное, и как выяснили на рассвете еще и красивое. Прозорливый «главком-легкоход» Сергей настоял на наборе воды еще с обеденного привала, поэтому на ужин вода была. А вот с утра предстояло ее добыть на дне балки. Разбили лагерь, приготовили ужин. Наш завхоз Александр получил очередную, надо сказать заслуженную, порцию благодарности и восхищения. Ужин был великолепен! Посидели за кружкой чая, пообщались, правда не долго, сказалась усталость за день и ранний подъем. Часам к 10 вечера пошли ко сну, следующий день обещал быть насыщенным. Продолжение следует...

Коротко о главном. Покатушка состоялась. Выехал в одиночку, по пути пришлось перейти грязь, еще вчера бывшую бродом/лужей, и брод глубиной по колено. После чего объехал весь полуостров, убедился в отсутствии соседей, и встал на "светлой стороне верблюда" на полянке около турника. Поставил палатку, разжег костер, приступил к приготовлению ужина, параллельно попивая пенное. Погодка выдалась чудесная, дул легкий южный ветерок, было тепло. Конечно сразу по прибытии меня облепили кровососы, однако пока они какие-то вялые, кусают единицы, остальные роятся вокруг. Побрызгавшись рифтамидом я освободился от их компании. Затем сел у костра и стал наслаждаться природой и восходящей полной луной. Такие моменты позволяют расставить мысли по местам, есть смысл в одиночных покатушках/походах, но без фанатизма. Спустилась ночь. луна светила так ярко, что в костре и фонарях отпала необходимость, все вокруг было залито ее светом. Потом позвонил Виталик clop71, который после небольшой топографического ликбеза, прибыл на место. После этого мы провели несколько часов в разговорах о разном. Затем неожиданно подкрался сон, мы разбрелись по своим палаткам. Спалось на свежем воздухе под пение ночных птиц и лягушачье кваканье отлично. Но пришло утро. Быстро собрался, попрощался с Виталяном и поехал домой по утренней прохладе. По пути обнаружил, что преодоление грязи и бродов было необязательным. Вот и все. Такой большой отчет о такой маленькой и ничем не примечательной покатушке с ночевкой. Кто знает, тот поймет. Жалко, что не приехали заявившиеся участники. Всем спасибо за внимание. Кстати в пойме поперли грибы. Немношк фото. http://cs630130.vk.me/v630130399/32427/NfqoSir8KIw.jpg http://cs630130.vk.me/v630130399/32431/dN5K_YA82ug.jpg http://cs630130.vk.me/v630130399/3243b/qXHF__p8Hhk.jpg http://cs630130.vk.me/v630130399/32445/bZwr9TIrpnI.jpg http://cs630130.vk.me/v630130399/3244f/8rQUQjlDoM8.jpg http://cs630130.vk.me/v630130399/32459/rqnp3IXASGk.jpg http://cs630130.vk.me/v630130399/3247b/0wA8Cu62Ots.jpg http://cs630130.vk.me/v630130399/32485/K_rNHsNjNbQ.jpg p.s. что за гриб на крайнем фото?

Очень лягая и супер релакс поктушка с любованиями красот цветущей поймы, видами Волги и теплым костром . Мы управились очень быстро за пять часов. Я даже не думал, что за такое короткое время можно получить столько положительных эмоций . Спасибо всем, кто делил со мной дорогу и привал!

Хроники "безумия" в фотографиях)) Полный фоторепортаж с марафона можно посмотреть тут.

Раньше были времена, а теперь мгновения... Раньше ... стоял с утра, а теперь давление. Фольклор. Раньше были времена. Я ездил сильно, очень сильно. Старожилы клуба знают. Потом случились девяностые, а с ними всякая фигня. Я еще женился в неудачное время (а кто мог знать? а если б знал, разве это остановило бы). Родил сына аккурат в 1990-м году. И понеслось... Безденежье, стрессы, ссоры, депрессняк и прочие прелести жизни во времена перемен. Народные средства лечения депрессии, а как же. В России, чай живем. Какое-то время я еще трепыхался. Сходил в четверку по Кавказу, в тройку по Крыму. В оба похода ходил "зайцем", то есть, не заявлялся. Походы разминочного уровня, по моей тогдашней физике. Ну и опыт некоторый был, да. Вполне достаточный, иначе не взяли бы. На большее я не тянул, когда по времени, когда по финансам. Последние два похода вообще были "семейные", с женой и подрастающим наследником. А потом украли велосипед, и я совсем забросил велотуризм. На долгое десятилетие велосипед, как способ жизни, был отправлен в отставку. Я не жалуюсь, просто описание обстановки. Итог. Варварское отношение к собственному организму привело к печальным последствиям. Год назад, 30 апреля, я вышел из дома в направлении магазина Фрирайд, я прошел пару сотен метров, и началась привычная одышка. Привычно заболела спина. Я знал, что так будет, и знал, что будет, когда я сяду на велосипед. Опыт не пропьешь. Будет новая боль, и не только жопная. Баттхёрт, выражаясь по-научному. Я знал, что будут болеть мышцы и суставы. Я знал, что будет не хватать дыхалки и будут лезть глаза на лоб. Все это я знал и был готов терпеть боль. Я не знал другого. У меня просто не было такого опыта. Когда я выкатил из магазина свой будущий велик для пробного проезда, когда сел и поехал, организм буквально возликовал. Организму дали велосипед! Этот идиот, наконец-то, сподобился! Ощущение поразительное. Наверное, поэтому терпеть боль было немного легче. А еще, незадолго до того, тот-кто-смотрит-за-тобой подсунул мне книжку Лэнса Армстронга. Этот парень знает толк в преодолении боли, и он мне здорово помог. Я читал и говорил себе - ага! Понял... Понял... Впрочем, о гипертонии. Аномальная жара 2010 года резко подкосила мой хиреющий организм. Пришлось даже брать больничный. Я вновь вкусил атмосферу поликлиники, которой не ощущал многие годы, с тех пор, как перестал проходить обязательную аэрофлотовскую медкомиссию. И жирной точкой, поставившей крест на старом запасе здоровья, была покупка электронного тонометра. Когда-то, в благословенные годы зари волгоградского велотуризма, мы проводили замеры в походе. Пульс, давление, замер сразу по взятию нехилого крымского подъема, замер через одну и три минуты, замер после двадцати приседаний, подробности уж не помню. Это Пал Саныч такое затеял, а у нас в походе был врач. Помню только, что минуты не хватало, чтобы засечь восстановление моей "физики". Слишком быстро успокаивалось давление и пульс. Через минуту уже все в норме для спокойного состояния - давление 125/70 и пульс 60-65. И мне ни разу не удалось выгнать пульс за 120, несмотря на состояние, близкое к "красному коридору". Замер сразу после остановки, понятно, электронных пульсомеров у нас не было. Я этими штуками заинтересовался, и стал считать пульс дома, в разном состоянии. Давление мерить было нечем в те времена, вернее, не было возможности купить домашний тонометр - только померить в поликлинике, ну, или добыть тонометр неправедными путями. Для здорового человека не было вариантов купить. Вышла такая фигня. Пульс в положении лежа, сразу после просыпания - 42. В положении сидя - 60. Пожилая врачиха на медкомиссии ворчала: "Брадикардия... К сорока годам тебя ждет ожирение сердца." Я посмеивался, что она понимает в велотуризме! Это же не спорт больших достижений. Так себе... ездим по горам, иногда перетаскивая велосипеды через особо непроезжие кущеря. Весна 2011 года. Давление шкалит за 160 (систола, верхнее), а в особо зловредном состоянии диастола (нижнее давление) вылезает под 110. Это еще хуже, у организма почти нет запаса мощности. Пульс тут уже не показатель, чуть поднапрягся, и сел, задыхаясь. (Возможно, что здоровьишко подкосила еще и полостная операция в 2002 году. С тех пор у меня недоукомплектованный организм. Но это вряд ли, не такая уж тяжелая операция была. Не смертельно.) В таком состоянии я впервые за десять лет сел на велосипед. Могу авторитетно заявить - лекарства, таблетки, это фигня. Эффект слабый, почти невыраженный, к тому же их подбирать надо под себя, иначе вообще толку нет. Велосипед же сотворил настоящее чудо. Поначалу было трудно, очень трудно. Отвыкшие от работы мышцы ныли и стонали. Три-четыре оборота педалей - и мне приходилось бросать вращение, расслабляя ноги. Очень больно. Помогал прежний опыт длинных нудных дистанций - покрутил-расслабил, покрутил-расслабил. Это Румянцев где-то вычитал, и меня научил. Тут еще туклипсы помогают, в них можно "бросить ноги", полностью расслабив мышцы бедра и голени. Ноги как бы свисают, как сопля болтаются. Не знаю, можно ли так сделать на топталках. Потом по пять оборотов. Потом по семь-девять (подъем по мосту на обратном пути, дорога ро-овная). Хочу обратить внимание, это не до стадии "устал и не хочется", а до появления реальной неиллюзорной боли в мышцах. А потом внезапно обнаружил, что кручу, не переставая, уже половину моста, и ничего нигде не болит. А пробег-то всего ничего, километров пятьсот с начала сезона. Где-то в середине нашего привычного сорокаградусного лета: объективные показатели тонометра. Год назад, когда я пошел в поликлинику, терапевтша заявила: "150/100? Для вашего возраста и веса это нормально!" Она всем видом показывала, что я симулянт. Хотелось бы предъявить ей достигнутые потом нормальные на самом деле 130/88. У меня же есть, чем померить. Пробег порядка 1000-1200 км. (Что смешно. Я в этом деле ни бум-бум, я полагал, что для моего веса и возраста нормально (когда практически здоров) будет где-то 130-135 на 85-90. Я исходил из опыта замеров в своем молодом и здоровом состоянии. Цифру 140, а особенно 145, считал признаком выраженного болезненного состояния. А оно, оказывается, норма, по мнению врачей. О как.) В прошлом сезоне наездил немного. 2300 примерно. Умом понимал, что это немного, и надо бы ездить еще. Но вот, набежала... даже не знаю, эйфория от успехов, что ли... нет, не так, наверное просто лень. Я стал лениться. Все-таки возраст, нет уже той чистой мальчишеской мышечной радости, что в молодости. Тут суставы поскрипывают, там усталость придавливает. Не та усталость, когда выспался и вскочил, радостный, а тягостная, мутная. Такую усталость надо преодолевать, заставлять себя преодолевать, видимо, пороху не хватило. Надо заставлять себя. Итак, я сдался, и зимний сезон прошел без велосипеда. Докладываю результат. Гипертония вернулась во всей красе, разве что чуть полегче было. Привычка к курению и выпивке, это тоже сказалось. А как же. Но речь сейчас не об этом, для этого есть отдельная тема, там и резвитесь. Это просто иллюстрация, оттеняющая и усугубляющая, так сказать. Речь о велосипеде. Этой весной, как только позволила погода, я на него таки сел, и стал ездить на работу. 11км в одну сторону. Сейчас гляну... 288 км по одометру. Жалкие три сотни километров! Докладываю. Давление не то, чтобы нормализовалось, но уже 140-145/95-100. Это по утрам, в самое тяжелое время для такой ярко выраженной совы, как я. Самочувствие подскочило на порядок. Всего-то времени прошло - с прошлой среды! Я знал, что так будет, по прошлому году знал, потому не удивляюсь. И вы не удивляйтесь. Вот что я понял из своего опыта. Велосипед способен дать много, очень много. Если им правильно пользоваться. Я так думаю, что надо правильно дозировать нагрузку. Я думаю, что правильная нагрузка, это когда ты переступаешь через свою боль. Когда тебе больно, но ты крутишь еще немного, прежде, чем остановиться и отдохнуть. Переступить через боль. Когда я познакомился с Пал Санычем, он только что перешел из автотуристов в велотуристы. Буквально года два. Он был мощным автотуристом, очень. На своей "Ниве" он объехал все доступные тогда страны. Доступные простому советскому человеку - то есть, страны восточной Европы, так называемый социалистический лагерь. На этом деле он заработал гипертонию, после чего сказал себе "опа!" А тут как раз в Волгограде велотуризм начался. И стал Палсаныч, как огурец. Надо будет с ним обсудить это. Вот уж не думал я тогда, двадцатипятилетний сопляк, что когда-нибудь попаду на то же самое. Увы, дорогие друзья, Все в жизни известно заране, Сначала мы все ого-го! А после весьма и весьма. Старая песня бардов "Иваси" - Иващенко и Васильев. Они меня предупреждали, но я не внял. Такие дела. В заключение хочу сказать спасибо моему старому другу Трайденту, который пинал меня сесть на велосипед года два. У него получилось.

Рад, что сумел помочь. Я ведь и сам вернулся к велу, когда мне начали давать жару суставы ног. Особенно правое колено, дважды серьезно битое. Велосипед сделал чудо и для меня тоже. И, сильно подозреваю, сделает чудо для любого Ведь мы в седле, лишь пока движемся...