Лидеры

Держи: http://monitorlab.ru/forum/images/smiles/ass.gif

Из свежих комментов

Предупреждение участникам и сочувствующим! Запасайтесь репеллентом - комаров уже достаточно.

Самый надежный шлем - вот такой, защитит вообще от всего! http://cs636530.vk.me/v636530307/8855/P4TrG28DExs.jpg

@GarikS, Владу Плужникову можешь позвонить, он вроде собирался.

Блуждающие смайлики.

Есть, но у меня пока еще остались дела на свободе) Отлично если так, но скорее всего никто из нас не видит всего айсберга. Я убежден, что все мероприятия подобного рода делятся на два типа: 1. Попил бабла непосредственно на организации мероприятия. 2. Наработка разного рода рейтинга -> приближение к кормушке -> попил бабла. Т.е. с вашей (нашей) же помощью пилят наши же бюджетные деньги. Ну а пресловутые флаги - это так, бесплатный пиар, просто приятное приложение. А в желание властей просто бескорыстно сделать нам хорошо я, извините, не верю от слова совсем. Всё это требует затрат, значит должно окупиться так или иначе.

дорожки >тендер>распил=унылоекачество+вонвамдорожкусделали,нехреннатрассулезть подобные мероприятия = повод погреть руки верхушке + лютая ненависть водителей и пешеходов... И да прибудут блаженны те, кто свято верит в кристальность чистоты идеи... И да будут спокойны те, кто "вотнифиганичёнеделаешь...аони молодцы"... Они молодцы... Занавес...

День третий, 3 мая. Ночью было свежо. Но не настолько, чтобы я тосковал об отсутствующей шапочке. Температура под утро в палатке составляла 3°С, снаружи — минус 2°С. Влага на палатках и траве замерзла в корочку. Вылезаю из палатки и ... WOW! Вот это да! Вот это вид! Обернувшись в долину, я понял, что начинающийся день обещает быть прекрасным. Убираем тент. Завтракая, любуемся открывшимися видами: И вот теперь можно создать какую-то картину того, что же мы обозревали накануне вечером. Выше от нашей стоянки дно ущелья резко забирает вверх, а скалистые откосы образуют амфитеатр с расселиной в задней, северной части, что выводит к леднику Мидаграбин (куда вчера несомненно ушли гномы с хоббитами). Этот ледник находится на склоне горы Джимарай-хох (4780 м). По стенам амфитеатра в партер стекают около пятидесяти ручьев, 15 из которых считаются крупными водопадами, а 8 из этих являются постоянными, то есть не пересыхающими. Зимой они замерзают в лед, а в самый теплый период года (июль-август) изливаются в полную мощь. Так вот, дошли мы только до второго по величине водопада под названием Тахкадон, или Малый Зейгеланский водопад. Самый высокий же был от нас скрыт облаком и не выдавал себя ни шумом, ни водой, потому что его вершина еще не растаяла. Большой Зейгеланский, или просто Зейгалан, еще не проснулся. Он в три раза выше Тахкадона, его высоту оценивают в 600 - 750 м (в разных источниках). Сам я его измерить, к сожалению, не имею возможности, хоть и имею желание. — Так выпьем же за то, чтобы наши возможности... © Высочайшие водопады Европы. Истекают при таянии ледника Зейгелан, который в свою очередь вытекает из какой-то большой дырко с рогами на вершине одноименной горы. Вода здесь кристально чистая: Здесь, должно быть, очень красиво в разгар лета. А пока нам приходится собирать свои манатки. Выезд в 9:20, 1890 м. (Внимательный читатель заметил, что высота за ночь подросла на 40 м. Дело в том, что я, не имея своего альтиметра, фиксировал данные с приборов либо Влада, либо Ольги. И только кого-нибудь одного из них с утра и до вечера. Но все равно все эти цифры не совпадают с данными высот Google earth. Так ша все примерно.) Дорога обратно легка и быстра, потому что по небольшому, но уклону вниз. Проехав контрольный пункт, можно еще раз бросить взгляд на подкову водопадов. И заметить на горе слева ту самую дырко. После села Джимара до села Фазикау весело пролетаем 200 м высоты. Но если при этом смотреть не только на каменистую дорогу, но и по сторонам, можно было увидеть, например, парящего орла на фоне голубого неба: От старта 8 км спуска, высота 1512 м и вот после Фазикау мы поворачиваем налево на Фиагдон. Теперь предстоит трехкилометровый подъем. По пути восхищаемся пейзажем: 11 км, 1770 м, небольшая остановка, смена батареек в Garmin'е. Здесь перевал, далее извилистый спуск в 13 км. Дорога хорошо накатана, спуск — сплошное удовольствие, тормозами приходится пользоваться с сожалением. Чуть правее центра снимка уже почти вся группа в сборе. После команды на спуск им не пришлось запаковывать баул после того, как с его дна были извлечены запасные батарейки: Групповые фото на память: 24,5 км, 1090 м, поселок Верхний Фиагдон. Обладает достопримечательными окрестностями. Выше него в 2,5 км по ущелью, в селе Хидикус находится Свято-Успенский Аланский православный мужской монастырь, а недалеко по склону противоположного Фиагдону холма расположены строения и башни старинного (XIV в.) осетинского горного селения Цмити. На фото Цмити виден на склоне: А мы, спустившись на асфальт, повернули по нему направо, в устье Куртатинского ущелья. Через некоторое время мы остановились возле Кадаргаванского каньона, чтобы собраться всей группе, и посетили удачно тут расположенную смотровую площадку с дикими зверями в клетках: Медведи общительные, а вот флегматичного барса пушкой не проймешь: Это мы едем такие дальше, в общем: 12:30, 45 км, 683 м, вышли на трассу Владикавказ - Алагир, поворачиваем на запад. 13:17, 61 км, Алагир. В кафе заказали полюбившиеся многим из нас осетинские пироги с сыром, с зеленью, с мясом. 14:30, очень тепло, ярко светит солнце, трогаемся дальше. Когда Влад помогал Лизе на подъемах в горах, то делал это, не слезая со своего велосипеда — просто толкал Лизу в спину правой рукой, а рулил левой. Таким образом их пара даже обгоняла иных одиночек, кто не спешивался. Я не переставал поражаться силе и выносливости Влада. Но на асфальте, где скорости были повыше, такой трюк, признавался Влад, долго исполнять ему было утомительно. Поэтому он предложил взять Лизу на кукан. Я одолжил свои тяжи. Одним концом зацепили рулевой стакан ее велосипеда, другой к багажнику владовского. В общем, велосипед Лизы был взят в "лизинг": Едем по всей ширине дороги: — А потому что мы — банда! © Ералаш Вскоре дорогу нам преграждает какое-то большое препятствие, рядом с ним задранный полуразложившийся труп коровы с отделенной головой. Похоже на работу медведя. Наш воинственный настрой куда-то улетучивается, но движение вперед продолжаем. 15:45, 80 км, 623 м, Урсдон. У местных выпросили 3-4 кг картошки. В магазине набрали воды и угостились мороженым: Следующим пунктом у нас было село Дур-Дур. Туда можно было попасть двумя способами: проехав около 13-15 км по автодороге или же 5 км по полю-лесу. Командир, конечно, выбрал путь поинтереснее. Всем стало ясно, что 5 км по траве после дождя мы будем преодолевать гораздо дольше более длинной дороги в объезд. Влад самостоятельно выдался в разведку и нашел "уверенную тропу" — этим мемом ребята называли любое направление, куда выводило чутье нашего механика, поминая былые случаи. "Уверенная тропа" скоро завела группу в травяное болото, а затем и в сырой лес. Пройдя пешком по лесу по щиколотку в грязи метров сто, некоторым из нас захотелось "дать еще сто рублей, но больше не приходить ни на какие собрания"© вернуться в объезд. Но командир была непреклонна, напомнив, что "Мюнхаузен никогда не сдается"© велотуристы не меняют намеченный маршрут: Что ж, небольшой надеждой на то, что "уверенная тропа" выведет хоть куда-нибудь из этого леса, был факт того, что мы перлись по коровьим копытцам. Выйдем ли мы туда, куда Макар телят не гонял, нам еще только предстояло узнать. А где же комары? Место-то вполне комариное должно быть. И комары не заставили себя долго упрашивать, слетелось их не мало. Правда, кусали как-то неохотно — дикие какие-то, людей кабут не видели никогда. Зато крапива была, ух, жгучая! Ее накушались вдоволь наши голоногие Влад и Вова. Горизонты Макара закончились, а мы продолжали волочить наши грязные велосипеды с баулами сквозь условно проходимый кавказский лес. Перетаскивая свой и лизин велосипеды через ствол очередного валежника, я в душе уже начал благодарить Олю за устроенный нам всем такой подарок. Вот это я понимаю — нескучно! Такое запомнится лучше, чем асфальтовые переброски. Но вот мы набрели на контуры лесной дороги. Вначале не стали ею пользоваться, углубившись в сторону от нее (часа в чаще нам было мало). Но потом все же с неохотой, но воспользовались ее направлением. И вышли к каким-то полям. Первый брод мы переехали. Второй оказался рвом. А затем путь нам преградила бурная речка: Саша с сыном решили объехать преграду по видневшемуся вдали мосту, а остальные перетащили велосипеды с баулами или перенеслись теми, кто перетащил велосипеды с баулами, через мутный последождевой поток на другой берег: 18:00, 89 км, Дур-Дур. Местные подсказали нам, где теоретически может быть речка с чистой водой. Мы им доверились и через 6 км каменистой дорожки вдоль русла прибыли к месту, где в наш мутный поток впадал поток не мутный. Спор о том, пригодно ли это место для лагеря, был разрешен положительно непродолжительной разведкой дальнейшей дороги. С влажного песка были удалены валуны. Кто не хотел, чтоб ему всю ночь в ребро упиралось нечто твердое, поудаляли и более мелкие камни. Спор о месте непродолжительный Для песка сложился положительно. И спинами туристов пудовые валуны Были с песка спины удалены. Короче, спины туристов, в конечном итоге, потрудились ради собственного блага. Чтобы спинам спалось комфортнее. Пока ставили палатки, мы с младшим Мишкой натаскали сушняка. Вова с отцом сварили из картошки вкуснейшее рагу. Половина группы еще успела и искупаться в чистом потоке. По их крикам было понятно, что температура воды была значительно ниже температуры их тел. За ужином все, уже ожидаемо для меня, отказались от водки, которую я прилежно возил с собой. Я уже понял, что настоятельная рекомендация командира перед походом захватить с собой поллитру горячительного — не более, чем бравада. А я ведь захватил две поллитры, чтоб дважды не бегать. Никакие велотуристы не алкоголики. Как я и думал всегда. Эх, выливать жалко... https://youtu.be/3NzpTFr9Dvc В общем, вытеревшись насухо после купания, не промокнув ни под каким дождем, все абсолютно сухие во всех смыслах разошлись по спальным мешкам. — Сухой. Сухой как лист. © 95 км в пути, 5:35 ездового времени, средняя скорость 16,8 км/ч, высота 716 м.

http://www.youtube.com/watch?v=nIGu6vJOHaQ