Лидеры

Перед въездом в туннель Тулака по правую руку открылась автомойка. Денежки считаются по времени использования автомата, можно нажать на паузу, перевернуть велосипед. При сноровке определённой сноровке и помощнике можно помыть качественно байк и уложиться рублей в 30. Струя с аппарата очень сильная, если велосипед не держать, сносит сразу. Может залить куда не нужно. Приехал домой, феном прогрел каретку и цепь, чтоб убрать оставшуюся влагу. Собственно всё. Что пишут для обслуживания: Совет от оператора автомойки Just Fast: Если ваш автомобиль не покрыт толстенным слоем грязи, вы можете воспользоваться практически всеми функциями на нашей автомойке. Вчера я помыл свой автомобиль за 110 р используя все функции. 1 - Нажимаем "Активная пена" берем пистолет пена и быстренько пробегаемся по всей машине. Предварительно советую вытащить коврики и повесить их на специально оборудованный стенд с прищепками. 2 - Ждем 2-3 минуты, когда пена вступит в реакцию с грязью и разьест ее. 3 - Берем пистолет "Вода" и включаем функцию "Мойка горячей водой" смываем все это дело. 4 - Включаем функцию "Нанесение воска" используя пистолет "Вода" широкой струей наносим воск, быстро пробегаясь по всей машине. Помните, функция "Нанесения воска" не для мойки автомобиля, поэтому наносим его максимально быстро. 5 - Включаем функцию "Ополаскивание" и используем пистолет "Вода". Важно! Если на улице минусовая температура, то протирать автомобиль после функции "Ополаскивание" обязательно. Ну а если же на улице плюсовая температура, то вытирать после режима "Ополаскивание" не обязательно, потому что в этом режиме используется фильтрованная и обмягченная вода не оставляющая разводов. Вот и все, если грамотно подойти к этому делу, то можно с каждым разом, набивая руку, мыть свою ласточку быстрее и выгоднее Удачи вам на дорогах и чистых вам машин!

1. Надо скидываться на хостинг, а не ждать милостей от халявы. 2. Цена вопроса для толпы смешная, баксов за 10-30 в месяц можно купить хостинг гиг на 500, и хоть залейся. 3. Причем никто не заставляет его покупать сразу такой толстый, а в принципе можно апгрейдиться, хотя это и канительно. 4. Главное, что нужно усвоить и закрепить, как категорический принцип: никто из перечисливших, невзирая на размер перечисления не получает никаких дополнительных прав. 5. А кто станет заявлять таковые, немедля в бан, пока не очнется. 6. Каждый может перечислить, сколько не жалко. 7. Никто не должен, кроме админа и/или казначея, знать, сколько кто перечислил. 8. По моему личному опыту, несколько раз приходилось приостанавливать поток пожертвований от участников, потому что некуда было девать, а накапливать на счету у хостера как-то глупо. 9. По тому же опыту, платят немногие львиную долю сборов, а большинство не платят вообще. Это нормально. 10. Тебе это не нравится? Ну так не плати, пользуйся бесплатно, заткнись, и не ной, как тут у вас все несправедливо.

Продам свой лимит. Недорого. В личку

немношк картиночек в пост

Вновь лекция: 18-го февраляв 18.30 в клубе Вершина. В связи с кратковременной занятостью Leo будет лекция на тему: Руководитель и участники похода. Права и обязанности. Психологическая атмосфера в группе. Ведущий лекции Лукьянов Дмитрий.

..

Что бы немного разогнать грусть-тоску, поглотившую вас, вот: http://s5.pikabu.ru/post_img/big/2015/08/29/10/1440866370_1870424132.jpg

Достойная замена утб. А вся проблема в том что общаемся мы такой толпой только тут, а надо больше в реале встречаться, разговаривать, выносить проблемы на обсуждение.

Второй день и здесь и в чате пытаюсь вдуплить смысл сего внезапного срача. Невдупляю.

Мыщыщы традиционно победят. У мужиков вопросы об ипотеке или сберкнижке ,(особенно при секасе) приводят к импотеке.

...

Потому как наши фотки это мусор. По-моему уже понятно.

Приходи! А я только что узнал, поход нашего НТП может пройти к Краснодарском крае (: http://www.vlg20.ru/news/1007

@gven,просто сам по себе факт. цена того вела = цене киа рио например. человек покупает тачку, страхует ОСАГО, возможно КАСКО, ставит сигналку, скорее всего тачка стоит на платной стоянке или в гараже и хозяину в голову не приходит газануть в крымнаш по камушкам поскакать, бока тачке пообдирать, а тут... короч, веселые люди

///

День восьмой. С небес на землю, или "открой для себя пакеты!" Специально для нас, не иначе, Иремель-батюшка с утра приготовил нам сюрприз- ночью выпал снег, и мы проснулись среди декорированной инеем природы. Луговые цветы, застигнутые врасплох выпавшим снегом, словно пытались согреться- склоняли к земле свои припорошенные головки, прикрывая листьями холодные стебли. Вот так не переставал удивлять нас Урал- снегом, посередине августа. Доев на завтрак вчерашние "трюфеля", мы не могли не поддержать традицию и, взявшись за руки, водили вокруг елочки хоровод, напевая одноименную песенку.))) Но собирались быстро, так как окружающая температура не позволяла задерживаться. Седые облака укутали Иремель. На саму вершину так и не залезли, погода не позволяла, да и что бы мы с неё увидели? Дорога вниз по горе затруднялась высокой травой, поэтому мы опять шли, шурша пакетами на ногах. Пакеты... Технологию сушки носков на палке я освоила, теперь я знаю, что такое пакеты. Пакеты... Это когда обувь мокрая как лягушка, а тебе с утра ее надевать на сухие носки... И тогда на помощь приходят они-новые, хрустящие, с девственно чистым и глубоким внутренним миром... Именно они сохраняют ощущение сухости на протяжении пары часов ходового времени. А если по два на ногу, так вообще класс! Правда пакетами пользовались не все- у прогрессивной части группы были неопреновые, быстросохнущие носки. Уже по приезду домой, стирая белье, автоматически отметила, что у мешка с порошком отличный, плотный полиэтилен... Его бы на носки, да в кроссовочки! ))) Бродов снова было много- маленьких, через которые можно было проскочить по камням и побольше- где окунаешься по колено. На одной из таких переправ, Антон, видя мое кривящееся от ужаса лицо, когда я представила, что сейчас снова разуваться и вступать в этот холодный кошмар, просто закинул меня через плечо и перетащил через реку на себе. А вес у меня не бараний... Прости, Антон, что я не худая... Немного грязи на выходе из природного парка "Иремель" и въехали в ближайший населенный пункт Башкирии. Движения по дорогам, как и людей было в разы меньше, чем на российской стороне. А пейзажи не менее прекрасные. Где-то на дороге меня обогнал дядька на тырчике, обернулся и спросил откуда мы и как там на Иремеле. На мопеде лучше не надо, посоветовала я, памятуя о пройденном пути. Местные жители, как я уже отмечала, попадались редко, какие-то товарищи копали глину вдоль ряда мачтовых сосен возле дороги. На саманную постройку, наверное. Изредка в деревни заезжали машины, за весь день встретили штуки три, наверное. Мужичок-башкир на запряженной телеге, улыбаясь нам полупустым ртом, окрикивал звонко лающую собаку. На ночевку остановились на берегу реки, просто свернув с дороги. По туристической привычке постарались уйти подальше от трассы спрятавшись за кустами. Место было романтическое: излучина реки с нависавшим с той стороны скалистым берегом, с соснами, выстроившимися как на параде. Под костерок и ароматную похлебку прикончили иммуномодуляторы. Наговорили друг другу много хороших и теплых слов и послушали интересные истории. Ночь была свежей и тихой. За день проехали 48,8 км, за 6:06 ходового.

"Отношение к окружающим зависит от того, с какой целью они тебя окружают"

Э-э... Гм. Надо кандидатуру казначея всеми уважаемую. Я лично готов выполнить переезд помочь админу в переезде. Ну там, ключи подержать, ssh настроить. И даже какой-никакой бекап организовать (этого мало, сразу скажу, но есть у меня потенциальные жертвы некоторые соображения).

Глянь в тему по форуму, там 027 показал

Как тут весело, каждый о своих проблемах, независимо от. А так? righttourbike.jpg

Из всего форума. У одной ВЕЮ. И у тебя, разумеется. Ну-ну. Хотя, это ожидаемо, крайне неприятно, когда из тыщи человек подгорает только у тебя одного. Пусть будет ну хоть кто-то еще. Я от своих ошибок никогда не отказывался. Скрипт переезда на старый движок готов, старая база есть, архив старого форума тоже есть. Буде новый админ возжелает откатиться - он сможет это сделать без особых проблем, что бы ты там не истерил про "на порядки", "разгребать" и прочий бред. А, и эта, ты свой флотский юмор оставь для своих котов, или же для темы "Юмор", он там как раз в самый раз будет. Последнее слово сказано, теперь отдыхаем...

Значит так. Срач прекращаем! Следующие сообщения иначе как без конструктивных предложений будут сулить автору небольшой отдых от форума. И для тех кто в танке: никто даже сейчас не запрещает выкладывать фотографии в любом объеме, просто дабы сайт вообще хоть как-то работал на этом хостинге вводится это ограничение на загрузку непосредственно на форум. Все по прежнему могут выкладывать неограниченное число фоток через сторонние хранилища. Технически переезд на другой хостинг это дело не простое и требует времени, не говоря уже о муках выбора этого самого хостинга. А будет переезд или проблема места решится как-то иначе администратор и команда модераторов обязательно решит. И да, 027 и incognito получают устные предупреждения за переход на личности.

все картинки складываются на img.velovolgograd.ru, он по днс смотрит на хостинг ростелекома, а я вам там отпилю квоту, под пахотный.

Да огласите сколько у вас там гигов хвостинг? Где лежат фотки в базе или в виде файлов и может вам дать место под картинки? А то два дня из пустого в порожнее. Солидарен с 027.

Там в теме про новую версию форума есть вверху голосовалка, так вот, там насовали за то, что новая версия более лучше. Извини, ты со своим "ааа ничего не работает" в меньшинстве. Так уж вышло. И да, если ты до сих пор здесь, значит всё не так уж плохо, не так ли?)

@gven, давайте так. Вам неведомы истинные причины тех событий и если вы умны, вы не станете писать публично выводы, основанные лишь на ваших догадках. Даже то, что вы слышали в той покатушке было лишь вершиной айсберга. кто и кого "прикрыл по фоткам"? Можно подробности?

Ух ты, Гвен вернулась! А то эта арикасукаматосика хрен выговоришь натощак.

Ребята, тонко тролящие, вы понимаете, что есть лимит нет лимита по сути пофигу. Мы как катались так и будем, а вы останитесь тут со СВОИМ невыбранным трафиком на диване.

нисколько. На веле - можно, там есть где его поставить внутри помещения, никто не укатит, но немношк поглазеют.

http://s019.radikal.ru/i632/1602/5d/c71b67d2f387t.jpg Это ее следы были постом выше )

Это правильно. Углепластиком заполняй освободившееся место

@doc., вынужден экономить на железе

аналогичная на 2-ом километре. со стороны качи

Я по неосторожности ботинки свои помыл, когда вел держал.

Есть! 700 000 файлов...

ну, чел ,выбирающий бутиковый байк на лады х-рей не смотрит.

Не.я ж говорю,"напряженка". Да и вообще,чот думаю,что больной не операбелен

а вообще крутняк, вел по цене иномарки.

да-да,карбоновый шайтан.

не в обиду, но у тебя выходит карбоновый ашан зы а у меня почти идеальный велосипед ВВФ ( все портит гидра и двойник)

вот, типа крым-лайт -катание с Загремелом. https://vk.com/video?gid=66150072&z=video-66150072_171533367%2Fclub66150072%2Calbum-66150072%2Fpl_-66150072 желтый вел,владельца гопрохи, который все время пытается в пропасть улететь-Санта Круз Бронсон Карбон порядок цен на эту модель(перевод с сайта)- "большая часть углерода Бронсона $ 7648 США ценник кадр.Еше вы можете получить в алюминиевую Бронсона всего за $ 3200 - и в 2015 модельного года"

@CauseloveAV, ничего. Мы за рейтингами не гонимся. Нажать минус это тут обычное дело тем более с телефона. Главное это не плюсы/минусы,главное велотоварищи, которые тебя окружают.

Идеальный велосипед "Волгоградского велофорума": Хардтейл, и никакие "двухсосисы" и т.д. 26 колеса(если диаметр меньше или больше, то сразу "никатят") Толстые ДХ камеры, в каждой залито 200+мл. герметика. Покрышки любые. Главное не Швальба. Рама только алю. и главное что-бы не Cube, не GT и любые "попсовые" марки. Тормоза, только дисковая механика, а то вдруг, гидролиния порвется. Трансмиссия, 8ск. кассета и не более, и конечно "тройник", а то вдруг передач не хватит. Вилка: старые Дарт, Тора и т.д. "Воздушки"-это фетиш)

На самом деле пофиг кто на чем ездит. Этот личное дело каждого. Главное это своевременное обслуживание вела и поддержание его в технически исправном состоянии дабы в случае чего не стать обузой для компании и не застрять вдалеке от дома.

Главное - желание ездить. К примеру, ВЕЮ. Вспомним, на чем она ездит? Какие у нее тормоза? А вкручивает она на таком железе ого-го. Так что, желание катать все, остальное приходяще. В 2005 году я начал собирать вел на легкой, но сломанной раме. Собрал, а доступа к сварке не было и заднее колесо через несколько дней начинало тереть об перо. Меня это не останавливало, я ставил по новому колесо и продолжал ездить, потому как желание ездить было сильнее неудобства от этого недостатка (месяца 3 даже вообще без тормозов ездил, сразу не мог найти для данной рамы тормоза - но это плохо).

Спасибо друзья за сегодняшнее общение на Бете.Добавлю немного фоток с продолжения праздника.

Да могу подтвердить всё было замечательно и компания и анакомсуп

День седьмой. Везет кого-то или Деревянные сказки Иремеля.Так как из-за ряда обстоятельств мы не укладывались по времени, а восходить на главную точку нашего маршрута было необходимо, решили нанять "Газель", куда натолкались как шпроты. ДорОгой водитель-башкир развлекал нас историями из уральской жизни: про давние конфликты кавказцев с местными, про то, что грибной сезон только тогда, когда за полчаса можно набрать два мешка, про изобильную уральскую рыбалку. Пока ехали в "Газели", AVRORA разглядел рекламный баннер, того острова в Сатке с крепостью- рестораном. Всё бы ничего, но название у него было... мягко говоря неприличное. "Дупло орла" его называли. Долго же мы ржали над этой игрой слов. Ну какое еще дупло может быть у орла?Высадившись близ подножья Иремеля в поселке Тюлюк (последний в Челябинской области), мы заметили какие жители этого поселка рукастые и творческие люди: возле домов то и дело попадались деревянные фигурки, расписные ворота и другие затеи. Да и весь поселок был какой-то аккуратный и ухоженный: с метеными дорожками и крашеными ставнями. Вообще туристическая зона чувствовалась все сильнее- турбазы и кафе буквально следовали один за другим.Даже фигвам какой то стоял на полянке.По дороге нашли просто гнездовье грибов: сразу набрали полпакета этих незнакомцев. Даже Влад, наш эксперт по грибам не мог точно сказать съедобны они или нет. Но, как всегда попробовал на язык- не горькие, значит не ядовитые, есть можно.)))На подходе к горе Иремель с челябинской стороны нельзя сказать о напряженной работе егерей: тропы не расчищены, полно валежника, нет указателей. Со стороны же Башкирии ощутимо было обратное.Наверное поэтому с нас взяли по пятьдесят рублей с носа на следующий день местные егери.И у подножия мы попали в сказку, которая воплотилась в дереве: здесь были и сОвушки, и лисички, и змейки...Избушки на курьих ножках с резными ставнями, деревянные дощечки с добрыми увещеваниями, скамьи для отдыха туристов. Гора Большой Иремель для башкиров-священна, именно она- центр народных эпосов об их национальном герое Урал-Батыре. И Ничоси был с ними.)))И, видимо, это тоже дупло орла. http://forum.ahtuba.com/public/style_emoticons/default/smile.gifДо реки месили жуткую грязь, местами падая, и скакали по каменьям.На обед остановились в лесу, у речки Карагайка, где между поваленных деревьев блестела вода. Было довольно опасно передвигаться-ноги так и норовили провалиться между деревьями в какую-нибудь яму. Зато я поняла, почему кикимор и леших в русских сказках изображают именно такими-лохматыми и бесформенными. Достаточно было посмотреть в сторону, чтобы увидеть похожие очертания в лесу-с человеческими формами. И это при дневном свете.Встретились нам снова и уральские каменные реки со сложенными для исполнения желаний турами. Кстати, то желание, которое я загадала в "Долине Сказок" (см.день второй) практически исполнилось. Так-то! А Вы говорите: "Мифы, мифы"...Не доходя с полкилометра до вершины, решили остановиться на ночевку у истока Карагайки. Пока мы расчехлялись и готовили ужин, AVRORA поднялся на каменистую вершину Иремеля. И нашел, то, что искал- надпись от 2003 года, которую кто то оставил здесь, её он помнил с прошлого похода: "Зубастые колеса".Также на вершине было множество разноцветных тряпочек, повязанных туда по какой-то традиции, а еще вещей: сапог, кроссовок, перчаток. Густые облака затягивали неприступную каменную вершину.Холодало, ветер усиливался и возле костра мы натянули тент. Найденные нами грибы на вкус были великолепны, кто-то даже назвал их "трюфелями", поэтому ужин был просто ресторанный ))). На этой вкусной ноте мы и закончили наш день- с башкирским эпосом в голове, трюфелями в желудке и жаждой продолжения приключений- в душе...Прошли 14,8 км., за 3:10 ходового, со средней скоростью около 5 км/ч.

День шестой. Дежа Вю или Назад в прошлое. Наконец-то, наконец-то я надену сухие и чистые спортивные штаны! И хотя таковыми они останутся недолго, радость от осознания прибавит мне настроения на весь день! Впервые, за весь поход мы натянули тент, и не пожалели об этом: с утра неплохо моросило. Вообще, погода была переменчива весь день: солнце словно играло с нами в прятки попеременно с дождем. Держа путь к городу Сатка, мы проезжали мимо небольших поселков, которые словно вырастали из густого леса или, наоборот лес врастал в них. В общем цивилизация vs природа. Где-то в пригороде наткнулись на кафешку в русском стиле: русская печка с самоваром да баранками, имитация бруса и...блины. С всевозможными и невозможными начинками. Цены были демократичными, поэтому мы перекусили там. Где-то на подъезде к центру, Максим умчал вперед,пролетев один из поворотов, и Саше пришлось его догонять, а мы фотографировались возле реки, пока ждали их. Город, со стороны одной из набережной, смотрелся как замысловатая контаминация: здесь тебе и лес, возле которого проглядывают отработанные горы щебня; здесь купола храма спорят с новомодными постройками под старину; коробки пятиэтажек стоят практически рядом с заводами. В одном из туркомплексов нашли старинные пушки и памятники Ленину и Сталину. Сатка-город, где чтят историю! Дождавшись ребят, мы помчались дальше. На одном из спусков, уже в пригороде Саша получил довольно серьезную травму и пока "совет стаи" решал как дальше быть, мы перекусили и сделали чай. Совет решил, что для Алекса будет лучше путешествие все-таки прервать, поэтому его отправили на машине вместе с конем и вещами на ближайший вокзал в Бердяуш, а нам пришлось через тошнотворную челябинскую трассу повторить весь свой путь, который мы проехали в первой половине дня. Дежа Вю: вот здесь у меня лопнула покрышка, здесь снова манекены на мотоциклах, а вот здесь мы обедали ("Мам, смотри, здесь снова моя булочка ©). Снять жилье решили как можно ближе к вокзалу, чтобы в 11 вечера посадить Сашу на поезд в Волгоград. Саша остался скучать на пустынном вокзале, а мы уехали в квартиру в соседний городишко с забавным названием Жукатау. Городок маленький, советской постройки с инвентарными номерами на стенах. С инвентарными номерами, Карл! Будто это книга в библиотеке! У нас появилась возможность искупаться, постираться и даже поспать на постели! Я ходила в душ в частный дом хозяйки- воспользовалась предложением, чтобы сэкономить остальным горячую воду в бойлере. Хозяйка немногословная, с характерным уральским акцентом, рассказывала про "почтовый ящик", которым раньше был этот городок и про иногда встречающихся медведей... Время в этом городе вразрез с остальным уральским (минус час) соответствовало московскому, кстати, и осталось таковым и сейчас. Обстановка и вещи в квартире словно перенесли нас в прошлое: здесь и чугунные формы для леденцов-петушков, и огромное количество советской литературы, и скрипучие крашеные полы. AVRORA совместил прошлое и настоящее-сделал селфи в обрамлении старого трельяжа. ))) Спать на мягкой, чистой и сухой постели-это вам не в палатке на природе. Ну прямо ничего хорошего! Но раз условия нас заставили-пришлось терпеть, скрипя зубами целую ночь! ))) Немного буков от AVRORA. В то время, когда некоторые "мучались" в постели, мы с karavai4eg'ом и nader'ом покатили в уже опостылевший Бердяуш, загрузить нашего многострадального Александра в поезд со всеми вещами. Проблема состояла ещё в том, что поезд стоит всего пару минут, а до вагона еще надо успеть добежать и загрузиться. Хорошо медсестра вокзала, дай ей Б*г здоровья, уже до нашего приезда позаботилась о Саше, и уколы ему сделала, и проследила за ним. А самое главное- нашла нам инвалидную коляску, именно благодаря её наличию, мы успели метнуться к нужному нам вагону, успев дотащить байк и рюкзак на горбу, и закинув Сашу в вагон. В Волгограде его встретят на вокзале. Ну а мы, поблагодарив нашу медичку, собрались обратно, в таинственный городишко, не забыв прихватить пивка в ларьке. Вот так и закончился этот суматошный бестолковый день. Проехали 77 км, за 5 часов. Средняя скорость 15 км/ч, максимальная 63 км/ч.

Каждый раз после снегопада освежая следы, ступая аккурат по заметенным