Лидеры

группа Сушко Максим Бахтина Ольга Арсаев Сергей Арсаева Лилия Шапарь Игорь, под руководством Пилипенко Сергея 10 мая завершила спортивно – познавательное велопутешествие по весеннему Крыму! (Крым–Мир–Май 2015). Феодосия – Планерское-Коктебель-Щебетовка-Краснокаменка-Судак –Новый Свет-Зеленогорье-Головановка-Пчелиное-КараБи-Генеральское-Алушта-Ялта-Севастополь-Симферополь. Катались не просто – это было настоящее познавательное и исследовательское путешествие. Посетили музеи Айвазовского, Грина, могилу Волошина у м. Хамелеон, побродили по старой Судакской крепости, побывали в Новом Свете: на мысе Капчик, Царском пляже в Голубой бухте, великолепном гроте Голицина и в Сквозном гроте, прорезающим насквозь м.Капчик . На мысу были и днем, и ночью. Замечательное волшебно-зеленое озеро в Зеленогорье. Панангия с её уютными водопадами. Были первыми посетителями в этом турсезоне в приюте в Пчелином (всем рекомендуем, ссылки дадим). Караби - 3 дня. Ялта – Ливадия, Массандра, Воронцовский дворец, органный центр, Ласточкино гнездо, Домик Чехова, парад и салют в Севастополе, полдня в Херсонесе (мне маловато), секретная база подводных лодок в Балаклаве и артиллерийская 35-я батарея. Без дегустации местных напитков тоже не обошлось. «Изюминка» похода – спуск в 2 красивейших пещеры Караби- в «Сказку» (н/к) (входной колодец 8 метров, глубина пещеры 15 м) ,и «Дублянского» (1 к.с.) (входной колодец - 37 метров вертикального спуска, с промежуточной полкой, прошли по пещере до глубины 70 метров). Обе пещеры со сталактитами – сталагмитами - сталагнатами, другими красивейшими натечными образованиями, летучими мышами, в пещере «Дублянского» есть озеро и скелеты оставшихся там навсегда (животных). Везли с собой около 20 кг спелео и горного снаряжения, много света- но все равно не хватило – пещера «Дублянского» огромна! Благодарим Рината Шангареева за уроки скалолазанья, Константина Полева за консультацию по спелеологии и предоставленное снаряжение, Владлена Бондаренко и Павла Машанова за предоставленное горное снаряжение. Это же первый велопоход в истории Ориона, с подобной программой – взятием категорийных пещер, с вертикальными шахтами, я не ошибаюсь?

Итак сегодня веселой компанией, мы добрались до пляжа Мелиоратора. Водичка так и манила нас своей чистотой. И мы не сдержались. Потом был устроен мини волейбол. Дальше доехав до Ерзовки, наша компания рассталась. А впереди виднелась Каменка. Она становилась все ближе. Проехав ее насквозь,и закупив провиант,я вернулся в балку,и остановился на обед на поляне "9 мая". На поляне все предусмотрено для отдыха,столы,родник и мангалы.И все это под соловьиную свирель. Дальше я взял обратный курс,и подумал что скоро можно будет безнаказанно воровать у людей виноград. Ну а дальше последняя заправка на Виновском роднике ,и марш-бросок на Волгоград.

И завтра, 19 мая, в 18:30 от Европы стартует первая в этом году вело-прогулка для новичков! В спокойном темпе прокатимся километров двадцать. Темп будем держать по самому медленному участнику, так что никто не отстанет. И не бойтесь, что вас в пойме съедят комары! Не съедят - нас же не съели, хотя мы ездим туда чуть не каждый день. Только ехать нужно не медленнее 15 км/ч, поэтому участники должны быть способны держать эту скорость по грунтовке. Если кто-то боится ехать по мосту, можно будет переехать мост по тротуару. С собой обязательно иметь запасную камеру и запас питьевой воды. Очень желателен репеллент - на случай поломки. В камерах крайне желательно иметь залитый герметик, иначе комары сурово накажут проколовшихся. И вообще, внимательно осмотрите велосипед перед выездом из дома, потому что поломка в пойме подарит вам незабываемые впечатления. Комары об этом позаботятся Возвращение к Европе планируется к 21 00, но можем задержаться, поэтому велосвет, весьма, желателен. В этом году у Песочницы будут разные ведущие. У каждого из них свои цели и свой подход, поэтому поездки получатся разными. Вам нужно об этом знать заранее. Правила своей поездки каждый ведущий определяет сам. Каждый из нас, Сусаниных, постарается сделать свои поездки правильными - как он это понимает. А вам остается оценить, насколько это подходит вам. Основные правила, общие для всех ведущих, Не гнать. Не бросать. Не позже полудня озвучить в этой теме планируемые параметры предстоящей покатушки: ориентировочный пробег, темп и наличие костра, чая, купания и прочего ... Вернуть всех Песочников к Европе. Вот график: tRIDENT 19.05 11.06 07.07 30.07 27.08 22.09 15.10alex_47_2009 21.05 16.06 09.07 04.08 01.09 24.09Константин_VLG 26.05 18.06 14.07 06.08 03.09 29.09nader 28.05 23.06 16.07 11.08 08.09 01.10macabr 21.07 20.08Валера5555555555 10.09 06.10 kest 04.06 02.07 23.07 13.08 17.09 08.10PSV 09.06 30.06 28.07 25.08 15.09 13.10

еще порция

порция фото

.

Вчера организатор посиделок с велами и пивом на набке,сказал мне что велопарады больше проводить не будут.Хотя он был выпимши,и есть вероятность неточной информации.

Если вернуться к названию темы, то сразу приходит в голову вопрос: если количество скарба таково, что уже нужен прицеп, то может стоит выбрать более подходящее транспортное средство, нежели велосипед?

Душевной компанией прокатились согласно плану. Стартовали от Европы в 18:35, ненапряжно прошуршали на 35-40 км/ч мост до дамбы и поехали штатненько вдоль верблюда и полей на Старенький (через госпитомник решили не соваться дабы не напороться на грязь) Ближе к Старенькому нас стала догонять, примеченная нами на Европе, тучка со стороны Репино, которая иной раз пыталась пролиться дождиком... В Стареньком испили кофе, перекусили морожкой, покормили собачку зефиром и пополнив запасы провианта двинули на бетонку где под покровом крон деревьев посидели и пообщались в тишине, которую дополнял треск дровишек и свет от костра... кайф... Трое участников чуток пораньше отчалили до дома (надеюсь добрались без приключений ), а мы оставшиеся посидели до 21:00 и не спеша поехали "елочной" тропой на брод и к мосту. На подлете к броду встретили Александров (@man-vlg, @tRIDENT) и далее дружно, под начавшийся моросящий дождь выйдя на крейсерскую 25-30 скорость, запилили на Европу Всем участникам поездки СПАСИБО за компанию и прекрасный вечер Ждем'с немного фото с поездки от нашего профессионального фотоохотника

Ещё 027 не объявлялся. Полноценно в строй не встану, пожалуй. Но на скамейке запасных (на случай массового форс-мажора — одновременной эпидемии ведущих) посижу — пару-тройку раз могу и провести, если что.

Итак, с мая в нашем городе начнет функционировать Велошкола по обучению технике езды, навыкам передвижения в городе и правилам ПДД для велосипедистов. Приглашаем всех желающих=) Цель школы - помочь начинающим велосипедистам научиться удобно и безопасно передвигаться на велосипеде в городских условиях Организаторы: Комаров Никита, Надер Борис Дата первого занятия - 15 мая в 19:00 в ТСК "Вершина", пр-т Ленина, д. 10 Школа бесплатная. Набор слушателей производится на основе предварительной записи в формате 1. ФИО 2. Контактный телефон или E-mail. Записаться можно либо оставив сообщение в этой теме, либо написав мне или nader'у личное сообщение, либо в соответствующей группе в Vk (https://vk.com/velopdd34 ) Предварительный план лекций и практик: Лекции: 1. "Вводная. Велосипед в современном городе" 2. "Теоретические основы техники езды на велосипеде" 3. "Основы безопасного передвижения на велосипеде" 4. "Правила ПДД для велосипедистов" Практики: 1. Индивидуальные навыки вождение велосипеда. Основа 2. Индивидуальные навыки вождение велосипеда. Маневрирование 3. Индивидуальные навыки вождение велосипеда. Оценка окружения 4. Передвижение в городских условиях - слабый трафик 5. Передвижение в городских условиях - сильный трафик 6. Передвижение колонной по 10 человек 7. Экзамен.

Цели у каждого свои. Разве в походе у всех членов группы одинаковые цели?! Но основное направление Песочницы - привлечь людей с которыми впоследствии можно и в поход и на покатушку. Ты - вписался! ) Вот уж в тебе я не сомневался...Там же девочки приедут...

Вот читаю здесь и всё жду: когда же тема "нужности прицепа" плавно перетечет с помощью топикстартера к теме его приобретения --http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/5769-prodam-velopritcep-odnokolesnyi/

Когда я ем, я глух и нем. А когда я пью, я гораздо коммуникабельней.

общение за водкой особенно многообещающе увеличит кадровый ресурс..)

Красиво сказал Какбэ готов поводить, НО не имею желания/возможности телепортировать сосуд на 8 литров Костер на привале, горелку, костровые обеспечить не вопрос

Респект! Хорошее дело, Леха! Я тоже готов вписаться - раз в месяц мне будет не в напряг. Но имею оговорку. Предлагаю не включать в обязательные компоненты приготовление чая.

еще порция

Костя, я седни Надера хочу видеть - нимагу прямо, зубы сводит)Светик, я про завтраСегодня раз хочется видеть Бориса, то не смей себе в этом отказывать ЗЫ: кто катить сегодня - не забываем чай/к чаю/перекус. Костерок есть в планах так что сосиски/сардельки не возбраняются Темп средний. Пробег малый, или на бетонке встанем или на рыбразводе на берегу. Магазин в Стареньком включен в маршрут

еще порция

Странно, что чувак рядом идёт. Мог бы и на шею сесть, ну или там на чемодан...

угадал! и все ради Костиной жены, которой не нравятся напряженные девушки рядом с ее мужем. Я старалась.

Гвен, эт потому так мало, что от избытка позитива, пленка засветилась в некоторых местах. ) Ты наверное эту фотку ждала?)

Клево покатались, всем спасибо за компанию. Че-та фоток мало, мне казалось, фотались и так, и сяк, и наперекосяк)

Принял заказ и начал работу над новым проектом - лигерад-тандем, для семейных велопутешествий... Мама с папой на тандеме, двое детишек - в детском велоприцепе... За основу была взята серийная азубовская модель: но было решено оба колеса сделать 26", как наиболее распостраннеными - это повлекло изменения в геометрии. На предварительном эскизе это выглядит так: Примерные характеристики: Длина от кончика педали до конца багажника - 325 см База - 240 см Высота переднего сиденья - 66 см Высота заднего сиденья - 61 см. Колеса - 26Х26 Передняя вилка, ход 100 мм Задний маятник, ход прим 80 мм Рама - сталь, Дн 42Х1.5, Дн 38Х1.5 Руль - откидывающийся "хомяк", регулируемый по высоте, второму пилоту - аватар. Трансмиссия - синхронная. По эскизу были распечатанны лекала и согнуты трубы: Ну и через некоторое время проект обрел вот такой вид: Работаем дальше...

Предлагаю, в первую очередь, волжанам, однодневную покатушку примерно на 150 км, ориентировочно 6 или 7 июня по примерно следующему маршруту: Волжский - вокруг Большого Лимана - Заплавное, 8 Марта - ленинская трасса - Лопушок - Булгаков - Лещев - Громки - Репино - Пламёнка - МТФ Закутский - Великий Октябрь - Рыбачий - новый мост - Киляковка - Волжский. Наиболее оптимальной вижу группу 2-4 чел, но как получится. Темп средний без напрягов, но и не прогулочный. Выезжать позже 06-00, на мой взгляд, крайне нежелательно, чтобы приехать не поздно. Надо понимать, что организму должны быть знакомы дистанции в районе 100 км, иначе это будет мучение. Мучиться в планы не входит Само собой разумеется, исправные велы, запас воды, углеводов, подходящая одежда, антипрокольная подготовка и т.д. Небольшой привал (можно два привала) с легким перекусом, без обжиралова. Можно совместить с купанием, если погода позволит. Остановки пофоткаться, по...ть, само собой Информирую о намерении заранее, так как не совсем обычная покатушка, на весь день, у кого то может выпасть и следующий день , возможно у меня Короче, жду предложений! P.S. Однако, есть вероятность того, что у меня возникнет командировка... Тогда будет перенос мероприятия, но в итоге никуда оно не денется. Если желающих не будет, поеду один в любом случае

А как не связано климатически обусловленное жестокое маловодье с происками жыдов, тут все понятно, да. Никак не связано. Равно, как и пару лет назад, когда ради денег проклятые жыды залили разливом вновь нарезанные дачные участки на Криту. Никто не ожидал, но жыды не дремлют! И откуда только воду взяли... Наверное, ранее выпитое из кранов изрыгали.

Могу вписаться,только кроме вторника.

Как то сумбурно. Тренировка - переправа и спасработы.

Силиконка по суперцене. Гипер магнит на Рокоссовского. Я лично пользую в переключатели, в манетки, в ручки, под рубашки, на ноги в качестве вытеснителя влаги+смазка. (трубка - распылитель как у WD) А за такую цену можно весь вел покрыть, чтобы грязь не присыхала.

Планирую быть, если успею домой доехать вовремя, в случае чего найду на маршруте

Ну вот, по времени прояснилось хорошоЕсли с количеством ведущих трабл будет, то могу водить гарантировано по пятницам еженедельно (если конечно не будет возникать форс-мажоров, внезапных домашних озадачиваний или рабочих моментов).

Можно, но практика показывает, что жесткий график - лучше

Итого, четыре Сусанина... на данный момент. И мнения разошлись, но это нормально Думаю, так будет правильно: обязанностей у Сусанина хватает, так что не стоит их умножать. Если у него нет желания/возможности организовать общий чай, то и пусть не организовывает. А участники, если хотят чаю, сами могут о себе позаботиться - люди все взрослые. Если же Сусанин считает общий чай важным, готов везти кан и костровые/горелку - ну, ему плюс. Люди спасибо скажут И будет у его поездок фишка - общий чай. А у других - не будет

@nader,пятница ваще нормалек было бы. Легкий педаляж в конце раб/недели самое оно

Я готов, но без чая. На него уходит слишком много времени. И хотел предложить среду или пятницу, дабы не пересекаться с вторнико-четверговыми поездками.

Предлагаю вариант решения чайной проблемы. Народная инициатива. Если народ хочет чаю, желающим надо в анонсе предстоящей поездки утрясти этот вопрос - кто что берет. Ку?

Суть моей работы http://files6.adme.ru/files/news/part_92/920460/16034210-R3L8T8D-650-333-03.jpg а еще, кто не видел, посмотрите этот ролик. Очень хорошо отражает работу манагеров и дезигнеров..)

Оффтопик Спецом под тебя, готов завтра ближе к вечеру (примерно в 16:00) составить компашку на поездку ангар (родник Тарана) аль пойма (Ахтуба) на выбор@gven, присоединяйся покатим неспешно, обещаю

Ибо каждый найдет себе путника по душе.

если бы парафин так хорошо смазывал, то его использовали бы в большом спорте. Ну как может смазывать вещество, которое 1. твёрдое 2. не липнет к металлу?

Я долго икал свое счастье по кладбищам. И наконец нашел...

Что это за термин? Источник? Да-да-да. В НИИ - бездари и жалкие проедатели казенных денег, на заводах - не знают как делать подшипники. И только инженеры (по видимому имелись ввиду инженеры ТЭРА (техническая эксплуатация и ремонт автомобилей) знают секрет варки подшипников в масле передаваемый по наследству). Я надеюсь всё-же что это - жесткий фейк и троллинг.

И вводят в ступор.

Мим, вот вы вроде адекватный человек, но сейчас вас опять понесло кудато в срач. Это как раз не МЫ жалуемся, а ОРГИ. Нас вполне устраивает езда по автодорогам, нам выделенные велодорожки не нужны. Обратите внимание на раздел МЕРОПРИЯТИЯ и СОРЕВНОВАНИЯ, обратите внимание сколько ТАМ разнообразных тем, обратите внимание сколько тем в Покатушках и походах, + школы, все это мероприятия куда люди привелкаются и все это существует без навязчивой рекламы, без административной поддержки, без метящих в депутаты блогеров - и все это против одного единствееного мероприятия 1 раз в месяц на дистанции в 5 км. Я уже не знаю как понятнее объяснять вот типа пришли вы к воротам Шаолиньского монастыря и объявление повесили на воротах что каждый последний четверг вокруг этого самого монаятря будет устроен парад посвещенный борьбе с запретом Кунг-фу, а потом еще начинаете вышедшим поглазеть и обсудить между собой монахам рассказывать что они должны нести свои знания в массы, что они должны покинуть свой монастырь и продвигать свою идеалогию среди наркоманов и алкоголиков... Вот это сейчас очень близко похоже на то что происходит. Давайте уже включайте логику она же у вас есть вроде. Во первых ответьте все таки на мой вопрос. Вот лично вам чего не хватает для счастья в вашей веложизни?

Вчера еще покатались - уже намного лучше. Видео (к сожалению, не со стороны, оператора под рукой не оказалось) http://www.youtube.com/watch?v=ypatxTA5S4k

Ну это... Оно все-таки поехало.... Долго и трудно доставал сию конструкцию из подвала, потом доводка на дорожке перед домом - и первый выезд... трогался трудно, очень непривычный руль-хомяк, контроля за аппаратом при старте не хватает... Тронувшись, чувствую себя более уверенно, откатал первые 500 метров по пескам. Удивило, что прет как танк - там, где я на лигере шел пешочком, на тандеме пролез... Итоги - подножку в топку, нужна более жесткая стальная, крепление поручней для второго пилота или усилить или изменить... ну и надо кататься, пробовать уже вдвоем...http://cs621621.vk.me/v621621511/1b367/PV-AaWcOb3w.jpg http://cs624423.vk.me/v624423511/27083/3S1Go5yr-QM.jpg http://cs621621.vk.me/v621621511/1b34c/zPSihPdVDdk.jpg

Сегодня начерно прихватил амортизаторы к заднему маятнику и впервые поставил на колеса - по настоящему. Посидел в переднем кресле, посидел в заднем - вроде удобно...

Уф, вроде собрал в кучу переднюю часть трансмиссии. Вроде ничего особо сложного - но пришлось придумывать натяжитель, изготавливать ролики... Но вроде работает - на стапеле, во всяком случае. Осталось только крепление под защитную трубку сделать и саму трубку прилепить...

К новому сезону готов...